裝胎壓監測能預防爆胎嗎

⑹ 新車有必要加裝胎壓監測嗎胎壓監測的作用大嗎

對於新車來講是非常有必要加裝胎壓監測這個配置，因為安裝這種配置能夠讓車主更好的了解汽車胎壓的情況，這樣就能避免汽車在行駛過程當中爆胎的事故。而且胎壓監測的作用效果很大，當汽車的胎壓過多或過少時胎壓監測器就會發出報告，這時候車主就可以對汽車輪胎進行一定的維護。
一、新車是有必要加裝胎壓監測的
對於現在的很多車型來講，有些車型是自行安裝了胎壓監測，而有些車型則沒有胎壓監測，如果當新車沒有胎壓監測這個配置的時候車主一定要進行加裝，因為這個裝置可以隨時檢查你汽車的胎壓情況，這樣就有效降低了輪胎爆炸或者漏氣的一些安全事故，從而大大增加了車主在行車過程當中的安全，所以新車加裝這個胎壓監測功能是非常有必要的。

⑺ 胎壓監測有必要裝嗎你感覺它的實用性如何呢

對於汽車而言胎壓監測是非常有必要裝的，因為胎壓監測能夠實時監測到輪胎胎壓情況，這樣能為車主更好的了解輪胎胎壓，從而讓車主行車過程當中更為安全。而胎壓監測裝置很多汽車在出廠以前就設置過，如果沒有胎壓監測裝置的汽車可以後面自行加裝，而對於胎壓監測這個功能來講本人覺得實用性非常好，能夠有效的保護汽車行駛中的安全。
一、很有必要安裝胎壓監測這個裝置
所謂的胎壓監測指的就是輪胎壓力監測系統，這個系統的作用原理就是在汽車行駛過程當中對汽車氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行警報，這樣就能確保行車安全。要知道胎壓監測是作為汽車最重要的組成部分，同時能夠最大程度的降低汽車爆胎事故，所以本人認為很有必要安裝這個胎壓監測這個裝置，這樣才能有效的保護車主的安全。

⑻ 胎壓監測有必要裝嗎胎壓監測裝置的利弊

可以肯定的告訴你，安裝胎壓監測是絕對必要的。為什麼這么說？讓我們看看下面的數據。國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布報告稱， 輪胎 氣壓比標准值低25%，爆胎概率增加了兩倍。比標准值高25%，穿刺的概率會翻倍；根據公安部的
胎壓監測有必要裝嗎胎壓監測裝置的利弊
可以肯定的告訴你，安裝胎壓監測是絕對必要的。為什麼這么說？讓我們看看下面的數據。

國家公路交通安全管理局(NHTSA)發布報告稱，輪胎氣壓比標准值低25%，爆胎概率增加了兩倍。比標准值高25%，穿刺的概率會翻倍；

根據公安部的數據，國內高速公路上70%的交通事故都是穿刺造成的，時速超過160公里，死亡率100%。

我國《乘用車輪胎壓力監測系統性能要求及測試方法》規定，自1月1日起，所有汽車將強制安裝輪胎壓力監測系統。

美國法律要求，從2007年8月開始在美國銷售的所有乘用車和輕卡都必須配備胎壓監測系統，歐洲也出台了相應的規定。如今，我國正加緊將胎壓監測落實到國家行車安全保障中，這也真正保障了我國的道路交通安全。

胎壓監測系統可以和汽車安全氣囊、防抱死制動系統(ABS)一起作為汽車的三大安全系統，也受到各大汽車廠商的認可和重視。所以你還在猶豫要不要安裝胎壓監測？想必以後不會由我們來做決定，因為每個人都會有。

先說說胎壓監測裝置的優缺點。首先說一下它的優點。

1、防患於未然

胎壓監測系統作為一種預警安全系統，可以在胎壓異常時發出預警信息，提醒駕駛員及時採取相應措施，避免發生嚴重事故。

2.節省油耗

在相同里程內，胎壓不足會多消耗3.3%的燃油，通過胎壓監測系統可以隨時了解輪胎狀況，防止爆胎，節約燃油，保護環境；

3.減少 懸掛 系統的磨損。

輪胎壓力過大會降低輪胎的阻尼效果，從而增加車輛阻尼系統的負擔。如果胎壓不足或不均勻，容易造成制動跑偏，從而增加懸架系統的磨損。

談完胎壓監測的優點，再來說說它的缺點。其實它最大的缺點就是沒有普及到所有的汽車。國外一些國家早已將胎壓監測作為汽車的標准配置，並得到相關法律法規的支持。然而，由於安裝成本和中國消費者對汽車安全認識的不成熟，現行政策長期沒有實施，但已經取得了長足的進步。

目前市面上的胎壓監測系統大致可以分為外置系統和內置系統。我們消費者在安裝胎壓監測系統時應該如何選擇？有關詳細信息，請單擊輪胎壓力監測系統是內置還是內置。

胎壓是正常狀態

汽車輪胎是車身的重要部件之一。如果你想出去長途旅行，你必須檢查自己的輪胎，以減少事故。然而，一些車主發現他們汽車的胎壓明顯正常。為什麼兩天後輪胎又癟了？

大多數車主認為汽車輪胎和摩托車輪胎一樣。雖然癟了看起來癟了，但目前市面上所有的車都採用了real 空輪胎，也就是說輪胎外面有一層real 空空氣，視覺效果看起來癟了。其實輪胎不是癟的，輪胎會根據自己的氣壓進行調整。如果輪胎完全充氣，

看著癟不代表輪胎質量有問題，因為輪胎的胎壓值會保持在2.5左右。只要按照汽車的指示給輪胎充氣，輪胎就沒有問題。但是，如果我們在日常行駛中發現輪胎有鼓包，一定要注意及時更換輪胎，以免發生事故。

鼓包的出現也會意味著輪胎會爆胎。眾所周知，在高速公路上行駛時，如果輪胎爆胎，生還的幾率非常小。相信車主朋友們也見過類似的交通事故，而輪胎是我們車身的重要部件之一。所以我們在日常使用輪胎的時候，一定要盡力保養，尤其是冬天過後，如果雨雪天多，一定要給輪胎加防滑鏈。

不知道大家有沒有注意到，汽車的輪胎上有兩個點，一個是黃色的，一個是紅色的，紅色的是輪胎的氣門。這個地方也是輪胎上最重的地方，黃色的和紅色的相對，也是輪胎上最輕的地方。

不少的車主因為輪胎出現爆胎的現象也是遭遇了驚心動魄的事故，所以我在這里提醒各位車主，在日常出行的時候，尤其是出遠門的時候一定要將自己的愛車輪胎檢查好，把安全系數做到位，這樣才能夠保障我們的行車安全。 胎壓監測有必要裝嗎胎壓監測裝置的利弊 @2019

⑼ 胎壓監測對防止爆胎的實際意義到底有多少

胎壓跟爆胎不是100%的正相關。 高速上70%的車禍是由爆胎引起，而爆胎的大部分原因是對輪胎的狀況不了解。胎壓監測至少解決了肉眼不易察覺的慢漏氣情況，可以實時報警。起到一定預防作用。

⑽ 胎壓監測可以預防高速爆胎嗎

不能的。復
要預防高速爆胎需要注意一制下幾點：
一、平時要注意輪胎的保養
經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候（如檢查底盤和換機油）應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發現問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。
二、關注輪胎壽命
輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。
三、養成檢查胎壓的好習慣
要經常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。
四、高速中防止輪胎溫度過高
盡量不要連續太長時間跑高速，可適當在休息區停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。
五、養良好駕駛習慣、控制車速
盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。