A. 倍耐力p7防爆胎適合邁銳寶嗎
倍耐力不耐磨，我的車才跑了43000公里，兩個後胎就磨到安全線，要更換。我回是小轎車，不越野不玩車技，這答輪胎也能磨這么快，不可思議！我原來舊車的佳通輪胎跑8萬了，因破損換了兩個胎，還有兩個在用，8萬了都沒磨到安全線，真是就怕貨比貨。
B. 防爆胎真的安全嗎聽說只能換不能補淺談防爆胎優缺點
眾所周知，爆胎是非常恐怖的事情，一旦發生就很有可能讓車子失控，導致危險的事情發生。那麼寶馬、賓士所使用的防爆胎是否就更安全呢？防爆胎是否又真的能防爆呢？
我們先來了解一下什麼是防爆胎。其實防爆胎的原理十分簡單，只是它兩側的胎壁普通輪胎更厚，更硬，如此一來，在胎壓低的情況下，堅固的胎壁仍然可以支撐車輛的重量，依舊能以80km/h的速度行駛80km。這也是為什麼有防爆胎的車子一般都沒有備胎的原因。但是，由於防爆胎也是空心的，所以它只能減少爆胎的幾率，並不是真的防爆。
不過，毋庸置疑的是，防爆胎的確要比普通輪胎更安全一些。那既然如此，為什麼大家不都用防爆胎呢？這里就要談及防爆胎的缺點了。
由於防爆胎偏硬，所以就更容易讓胎噪以及路感傳遞到車內，從而影響到駕車的舒適性。當然，防爆胎造成的問題兄茄可以通過懸架調教、NVH優化來解決，但這註定要多花一筆錢，因此，在豪車上我們見到防爆胎的概率更高。
另外，還有一部分人認為，防爆胎不僅成本高，後期使用的費用依舊高，因為防爆胎漏了不能補。這個說法有些斷章取義了，如果是正常的漏氣，該怎麼補就怎麼補，完全不用更換輪胎。我家的3系就曾經補過胎，沒有任何問題。
那麼不能補只能換的型塵空情況則是你虧氣之後，認為它是防爆胎，還可以繼續開，結果開了好幾天才想起去補胎，卜瞎使得胎壁承受壓力時間過久，導致輪胎內壁磨損，破壞了堅硬的胎壁結構，那才是不能補只能換。
C. 防爆胎該如何補
如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面內和普通輪胎並沒有任何差別的，容最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
D. 賓士08年的ml350，剛換4個馬牌防爆胎，定位平衡都做了，才開4000公里，後面兩個整體磨到安全
那還是後輪外傾角的問題，定位做好應該就OK了。當然也有極端，胎壓太高可能中間磨損太狠。
E. 汽車爆胎了怎麼辦
交通部門統計過，在高速上速度超過120km/h的情況下，一旦發生爆胎，留給司機反應的時間只有2秒左右，在車況復雜的情況下，幾乎達到了100%的死亡率。
不過現在的汽車已經淘汰了有內胎的輪胎，普遍採用真空子午線輪胎，這種輪胎通過充氣外表張力增大，形成壓力，被釘子、螺絲等尖銳物扎破時，不會像自行車胎那樣瞬間癟下去，輪胎內的壓力會緊緊地包裹住尖銳物，緩解漏氣的速度，不拔出來的話，繼續跑個一兩百公里是沒問題的。
真空胎會爆胎嗎？
理論上，不管是哪種輪胎，因操作、路況等原因，都有發生爆裂的可能。真空胎相較於普通內胎有一定的優勢，不會像有內胎的輪胎一樣，被扎破、刮破後，立刻漏氣導致汽車失去操控。
但真空胎也只是提高了安全系數，並不是萬能的，下面3種情況會增大汽車在高速上爆胎的幾率。
1、胎壓不正常。
我們都知道胎壓過高會引起爆胎，這並不是說輪胎像氣球一樣被撐爆了，而是因為胎壓越高，胎壁受到的張力越大，胎體彈性下降，受到猛烈沖擊時容易發生爆胎事故。
當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，胎內溫度急速上升，加快輪胎的老化，從而導致輪胎強度降低，增大爆胎幾率。
2、輪胎受損
在上高速前，輪胎因為外力受到了損傷，例如停車時被上下台階擱到，導致輪胎鼓包；胎壁被馬路牙子刮傷；輪胎扎了螺絲釘等，開著這種帶有受損輪胎的汽車上高速，是非常容易發生爆胎的。
3、超載
這主要發生在卡車和大貨車等車輛上，大貨車為了多拉貨物，超載已經成了行業內的潛規則。很多貨車司機提車後的第一件事，就是將貨車的原廠輪胎換成全鋼絲子午輪胎，這種輪胎的彈性更好，抓地力更強，甚至能提高卡車5倍的承重。
即便如此，當一輛限載65噸的卡車，實際載重卻超過150噸時，發生爆胎事故也就不奇怪了。
爆胎的幾率很小，但誰也不能保證它不會發生在自己身上。那麼，如果在高速上發生爆胎的話，如何處理才能保命呢？
1、控制住方向盤，爆胎後，方向會偏向爆胎的一側，左邊爆胎往左邊偏，右邊爆胎往右邊偏，這時一定要抓緊方向盤，輕微的調整方向，切記不能大幅度轉動方向盤，否則汽車就會走S形，發生翻車事故。
2、踩剎車，切記不能踩死剎車，因為爆胎後，發生爆胎的輪胎和其餘三個輪胎的摩擦力和阻力是不一樣的，如果踩死剎車，會造成汽車進一步向爆胎的一側偏，很多爆胎後撞上防護欄的汽車就是由於駕駛者踩死剎車造成的。
正確的做法應該是採取頻繁、快速地點剎，踩一下松開，踩一下松開。這是因為當我們踩下剎車時，正常的三個輪胎阻力大，松開剎車時，爆胎的輪胎阻力大，形成阻力之間來回交替的局面，抵消阻力不平衡的狀態，穩住方向盤，就不會出現抓不住方向盤的情況。
所以說，點剎是高速爆胎後最靠譜，也是最能保命的處理方法。
3、緩慢地將汽車停靠在應急車道上，在行駛的反方向150米處放好安全標志後，更換上備胎即可，如果沒有備胎或者自己不能更換的話，就打救援電話，然後站在隔離帶外等候。
最好的處理方式是做好預防工作，將危險扼殺在搖籃里。
1、定時檢查胎壓，現在多數新車都有胎壓監測功能，沒有的話可以自己去網上購買一個，很便宜但特別實用。在檢查胎壓時，尤其注意，胎壓不能低於標准胎壓值，寧願打高一點，也不要低於標准值。一般說來，比標准胎壓高個0.1～0.3都是可以的。
2、注意汽車的磨損程度，如果輪胎的磨損程度特別大，也是需要及時更換輪胎的。有的車主用車比較多，走的路況也相對較差，這會加劇輪胎的磨損，磨損嚴重時就易發生爆胎。
有個判斷標准，如果輪胎的胎面磨損到跟安全線持平的話，就證明輪胎已經磨損得非常嚴重，不管這輛車子已經開了1年還是2年，都必須要更換輪胎了。
3、注意輪胎的使用年限，有些人買了汽車以後，開得很少，輪胎從外觀上看起來很新，就認為輪胎沒有問題，這種想法是錯誤的。作為一種橡膠製品，即便汽車用得少，輪胎看起來很新，但實際上輪胎是會自然老化的。
輪胎的性能是逐年下降的，正常情況下，輪胎用個五六年就需要更換了，即使用車少，也不要超過8年。否則的話，超過8年的輪胎，即使外觀再新，開著上路也極易發生爆胎。
4、選擇質量好的輪胎，不管瑪莎拉蒂還是奇瑞，輪胎永遠是一輛車上最值得花錢的項目，好的輪胎不止能降噪減震，還能降低油耗和提升汽車的安全性。
對於普通人來說，選擇適合自己汽車尺寸的知名度高的輪胎，無疑是最正確的方式。
5、更換防爆胎，防爆胎也叫缺氣保用輪胎，它優點是在發生爆胎後，胎壁能支撐汽車繼續行駛80公里。也就是說，這種輪胎也是會爆的，只是在爆胎後不需要在高速上換輪胎了，能直接開到汽車修理廠去換或修補，相比普通輪胎的確能稍微安全一些。
但防爆胎的缺點就是貴，非常貴，價錢一般是普通輪胎的2～3倍，4個輪子換下來，高速叫拖車的錢都出來了
F. 防爆胎磨損到什麼程度需要換
防爆胎磨損到什麼程度需要換？ 一般防爆輪胎需要五年更換一次。防爆輪胎和普通輪胎一樣，當輪胎胎面磨損到極限時就應該更換，否則行駛中很容易打滑。一般更換周期為5年。因為車輛五年行駛里程一般在8萬公里左右，輪胎表面會磨損到極致。防爆輪胎的特點是避免爆胎，爆胎會導致車輛失控。因為防爆輪胎比普通輪胎硬，所以可以不加空氣繼續行駛80公里。通常情況下，如果輪胎癟了，請盡快修補，否則輪胎內側的橡膠會因為缺少空而開裂 @2019
G. 防爆胎怎麼補胎
【太平洋汽車網】將膠片用加熱裝置烘烤，烤化後融入到防爆輪胎的傷口裡面，冷卻之後，就和輪胎融為一體了，補完胎後要做一下輪胎動平衡。通常情況下，防爆輪胎能不能補胎，主要看爆胎的程度，如果是常規的胎面被扎是可以修補的。
防爆胎的補胎方法：1、打膠條：簡單應急；2、自動補胎液：簡單應急；3、冷補：方便但不耐用；4、熱補：方便耐用但容易傷胎；5、蘑菇釘：效果好但價格高。補防爆胎打磨的時候，磨的輕點，手的力度不宜過大，過大了容易磨穿氣密層。
防爆胎補胎方式有以下幾種：打膠條：簡單應急打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
自動補胎液：簡單應急補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。
冷補：方便但不耐用冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。
熱補：方便耐用但容易傷胎熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。
蘑菇釘：效果好但價格高顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久，顯然是最好的補胎方式。