倍耐力防爆胎會鼓包嗎

防爆胎，即泄氣保用輪胎，胎由肢虧外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓感測器和控制單元組成。汽車普通輪森飢洞胎爆胎後會使輪胎瞬間失去支撐力，車輛重心立即發生變化，讓汽車失控。而防爆胎的發明應用就是防止汽車嚴重的失控現此枯象。

防爆胎作為輪胎的特殊種類，既有利又有弊。

優點：

1.降低燃料消耗。

2.無需備胎。

3.不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控。

4.在輪胎氣壓為零的情況下，可以按一定速度行駛一兩百公里，安全系數高。

缺點：

1.輪胎較重。

2.價格昂貴。

3.舒適性不好，減震偏硬。

4.修補非常麻煩,以至於防爆胎一旦被扎破就得換新胎。（圖/文/攝：太平洋汽車網唐彥彥）

Ⅶ 防爆胎側面起包該怎麼辦

換了。

當防爆胎鼓包時是不能用的。輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性，在極限駕駛情況下容易失控。重則在顛簸路面、高溫，急剎車或者氣壓過高等情況時容易爆胎。

鼓包一般都是由於輪胎受到撞擊或輪胎氣壓過低，輪胎內部有小的開裂。所以防爆胎輕微鼓包修復是不行的，即使修復了還是會存在安全隱患，如果防爆胎出現鼓包的情況，建議更換。

防爆胎會出現鼓包的原因除了與輪胎橡膠配方，還與輪胎內部的簾布層有關，簾布層是充氣輪胎的受力骨架，可以保證輪胎的的強度和尺寸的穩定性。

一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，就會導致鼓包。而造成簾布層受損更多是由於駕駛員的駕駛習慣造成的。

Ⅷ 倍耐力p7ks還會鼓包嗎

鼓包只是個別現象
倍耐力新p7不是鼓包之王，鼓包只是個別現象。
新P7的花紋採用非對稱設計，外側花紋塊偏大，而且採用封閉式胎肩設計，有利於提高輪胎在轉向時的精準和具有卓越的操控性能；內測花紋塊偏小，而且採用變節距設計，有利於降低胎噪。中間三條肋條雖然有無數條橫向溝槽分離，但這些橫向溝槽比較細小，一定程度增加了輪胎的的接地面積，有利於提高輪胎的操控性能。

Ⅸ 防爆胎鼓包了需不需要馬上更換

防爆胎鼓包了需要馬上更換，當防爆胎鼓包時是不能用的。輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性，在極限駕駛情況下容易失控。重則在顛簸路面、高溫，急剎車或者氣壓過高等情況時容易爆胎。

防爆胎會出現鼓包與輪胎橡膠、輪胎內部的簾布層有關，簾布層是充氣輪胎的受力骨架，可以保證輪胎的強度和尺寸的穩定性，一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，就會導致鼓包。

防爆輪胎學名叫“缺氣保用輪胎”，輪胎即使漏氣也可以正常使用的輪胎，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩開，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。（圖/文/攝： 許雙和） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

Ⅹ 倍耐力防爆輪胎太差了，售後也不好，不到三萬公里輪胎就鼓包了

倍耐力225輪胎質量太差；兩年前4S店換了四隻輪胎，三隻胎曹內溝開裂，還很嚴重；售後電話打不通，通了也不給解決。決定換米其林看看了