❶ 防爆輪胎排行榜
防爆輪胎排行榜如下:
1、倍耐力防爆輪胎
倍耐力多數的輪胎產品都被一些跑車作為原廠胎來使用,因為其主打的就是高抓地力、高操控性並且缺氣保用,能夠充分滿足高速行駛所需要的輪胎產品性能。
❷ 馬牌和普利斯通輪胎哪個好
普利司通典型日系輪胎,優缺點不明顯,舒適性,靜逸性,抓地力,耐磨性都不是頂尖,但都能兼顧一些,價格中上。馬牌輪胎質地軟,安靜靜音,但是不耐磨,價格相對比較高。沒有所謂的最好,只是看自己對輪胎特點的需求,選擇適合自己的即可。
❸ 馬牌輪胎和普利司通哪個好普利司通和馬牌選哪個
從車的類型上分析,對於轎車來說:兩個品牌質量相差不大,馬牌要略優於普利司通。市場上所銷售的馬牌要比普利司通多,市場認可度較高。對於卡客車來說:普利司通要優於馬牌,更耐磨、故障率更少。在市場銷售份額上,普利司通比馬牌多出許多。❹ 普利司通好還是馬牌好
個人覺得普利司通性價比更好。
普利司通適配的車型小到緊湊型車,大到法拉利、奧迪A8L這樣的豪車,足以說明普利司通的實用性。普利司通細分方向廣泛,分為高性能、運動型、舒適型、經濟型、公路型等多種輪胎,來滿足不同消費者的需求。
德國馬牌輪胎則是以靜音舒適著名,但是馬牌輪胎出生於德國,50年前就開始對汽車輪胎進行輕量化研究,本來就比較薄弱的胎壁,能用一層絕對不用兩層,即使是一層材料的成本要高於兩層,從而導致輪胎偏軟、不耐用、容易鼓包等缺點,不太適合我國的路況。
而且馬牌輪胎國產化來得晚,售價相對較貴,多搭載在奧迪A4、寶馬3系、賓士C級等中高端車型上,所以,如果只追求乘坐舒適性,馬牌是不錯的選擇,但是綜合來看,不建議入手。
(4)普利司通和馬牌的防爆胎哪個好擴展閱讀
選擇輪胎的注意事項
1、選購輪胎使用原廠匹配尺寸的輪胎
如果不是對操控有特殊要求,那麼在需要更換輪胎時,原廠匹配尺寸的輪胎是最好的選擇。當然,如果想從輪胎的升級上對車輛操控性有所幫助,那麼可以考慮更換扁平比更低的輪胎,這也是改善車輛外觀及操縱性能的有效方法之一。
2、選購輪胎選擇輪胎的花紋十分重要
對於汽車而言,宜選用散熱性好、橫向穩定性強的縱向花紋或縱橫兼有花紋的輪胎。而越野車則應選用花紋溝槽寬而深,花紋塊接地面積比較小的越野花紋輪胎。
3、選購輪胎選擇輪胎的速度級別注意事項
高速公路上的爆胎翻車事故,很大比例是因為輪胎的速度級別不夠。所以,要根據自己車輛的性能選擇輪胎的速度級別。
❺ 不容易爆胎的輪胎品牌,哪種品牌輪胎爆胎率低
爆胎會對行車造成不良的影響,尤其是在高速行駛,甚至會對人身造成危險。輪胎的爆胎率與品牌是沒有直接關系的,防止輪胎爆胎的關鍵在於車主要懂得如何檢查和保養輪胎。當然,如果只是單純想要選擇一款不容易爆胎的輪胎,可以選擇防爆胎,這種輪胎的胎壁厚且硬,爆胎後不影響正常行駛,可以有效應對失控風險,從而大幅提升行車安全性。很多的品牌都具有防爆胎,其中口碑較好的防爆胎有米其林、普利司通、固特異、馬牌等一線品牌。❻ 普利司通和馬牌哪個好
普利司通和馬牌各有優勢,車主應按實際需求選擇。雖然品牌建設和技術性能方面,普利司通略微遜色於德國馬牌,但在使用壽命和價格上來說,普利司通的實用性高於德國馬牌。最終主要還是根據車主自身需要和車的類型進行選擇。
從車的類型上分析,對於轎車來說兩個品牌質量相差不大,馬牌要略優於普利司通。市場上所銷售的馬牌要比普利司通多,市場認可度較高;對於卡客車來說普利司通要優於馬牌,更耐磨、故障率更少。在市場銷售份額上,普利司通比馬牌多出許多。
輪胎的使用和保養:
(1)安全存放
所有的輪胎都應該存儲在冷卻、乾燥和黑暗的室內,避免放在陽光、油、酸、碳氫化合物附近,這些都會侵蝕輪胎。由於增壓,液體可能通過輪胎內部氣密層進入胎體層,這會導 致輪胎的突然損壞。
(2)輪胎維護
輪胎適時換位,選用合適花紋,日常勤維護,定期檢查胎壓,破損後及時修補並且勤挖清理出胎紋中的石子、異物等,都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經過一段時間的使用後,受路面的拱度,剎車制動和輪胎裝配位置不同等因素的影響,會促使胎面磨損產生較大的差別。
因此,必須做到及時換位裝配,使每條輪胎在各個位置上都能輪流一次,各胎所承受的負荷求得大致相同,以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎換位由方法常用的有「交叉換位」和「循環換位」兩種。
新舊輪胎混裝時,新胎較好時,新胎或較好的輪胎固定裝前輪,舊胎或翻新輪胎固定裝在後輪,則採取左右換位,內外換擋等辦法。
凡換位後改變原來滾動方向時,應將輪胎進行反面調位(即調換裝車位置,滾動方向)這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過度的措施,也是一項延長輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。
(3)確保標准氣壓
掌握輪胎的充氣標准,保證輪胎氣壓在規定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加,行駛里程減少。當輪胎氣壓低於標准值時,輪胎胎肩的磨損急劇增大;
輪胎氣壓高於標准值時,因輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使輪胎胎面中部磨損增加,同時增大了輪胎剛性,使車輪受到的動載負荷增加,容易產生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時,影響更為嚴重。
(4)控制輪胎溫度
汽車行駛時,輪胎因變形摩擦使胎內溫度升高,當達到100℃以上時,胎體強度大大降低,極易引起脫層、爆破等損壞。輪胎溫度不易測量,通常根據胎壓升高的程度來判定,胎壓越高表示輪胎溫度也越高。
當環境溫度在30℃以上時,胎壓升高的程度不應超過充氣標準的20%,由於散熱條件差,極易使輪胎溫度超過100℃。夏季高溫行車時,如輪胎溫度過高,應停車在陰涼處自然降溫,嚴禁採用潑灑冷水、放氣等辦法降溫降壓。
因為潑冷水將使輪胎驟然冷卻,各部分收縮不勻,極易發生裂紋,影響使用壽命。天氣炎熱時,若途中遇有需涉水行駛路段,也應先停車降溫,以免對輪胎造成不利影響。
如果途中放氣,雖然胎壓下降,但輪胎溫度並未降低,卻破壞了原有的平衡條件,繼續行駛時,因氣壓降低而變形增大,將使輪胎的溫度在原有的基礎上繼續升高,直到輪胎的發熱量和散熱量重新平衡為止,此時輪胎溫度又比原來增高很多,致使輪胎受到嚴重的損害。
(5)駕駛習慣對輪胎的影響
起步平穩。因為車輪由靜止狀態突然轉動,輪胎與路面要發生劇烈摩擦,會使胎冠磨損加速。
中速行駛。車速由中速到高速時,輪胎行駛里程將降低15%。另外,車速越高,波浪振動頻率也越大。當車速達到某一臨界車速時,輪胎胎冠表面呈現的波浪變形將明顯增加,形成靜止波形。這就是輪胎的駐波現象。
發生駐波現象時,使輪胎不圓,胎溫急劇升高,簾布層與胎面會剝離飛散,小則可以導致輪胎損壞,大則有可能造成重大交通事故。
盡量避免緊急制動。緊急制動時,車輪由滾動變為拖行,使輪胎局部與路面間產生摩擦,因過熱而造成劇烈磨損。若高速下,經常用緊急制動,會產生大量的熱,引起輪胎老化,造成輪胎的惡性損壞。
(6)行車前的例行檢查
行車前,檢查輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘、缺氣和不正常磨損,如有發現必須立即去修理。檢查輪胎面溝上,是否被雜物、金屬片、玻璃等刺到或有胎溝夾石頭等異物,如果發現了請用起子將其剔除。
檢查輪胎固定螺帽的緊固情況,發現松動及時擰緊。如發現輪胎氣壓低於標准20%,必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來,由專業人員進行檢查。注意車體輪圈是否有變形、龜裂等損傷,以利行車安全。
❼ 今天提車上牌了。普利司通胎,是不是不如馬牌,和米其林啊
沒有完美的輪胎,舒適性和安全性差不多成反比。馬牌和米其林比普利司通胎噪小,舒適性好一點,但輪胎偏軟,不耐磨;普利司通比較耐磨,在寶馬所有防爆胎里差不多耐磨性排第一,安全性也比馬牌和米其林高。【附寶馬防爆胎排名】按運動性: 第一:倍耐力 第二