防爆胎7年了

Ⅰ 普利司通防爆胎存放五年還可以用嗎

建議不要使用，畢竟輪胎也是有保質期，從生產出來有沒有安裝使用過都是一樣的，只要過了保質期以後再使用，就會存在一定的安全隱患。

Ⅱ 寶馬5系防爆胎爆了還可行駛多少公里

寶馬防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆輪胎，在輪胎泄氣的情況下，車輛仍專然可以80km每小時的車速行駛80km，如果屬駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗。可能會做到錯誤的駕駛動作，比如急剎車。這將導致車輛無法挽救的失控。
2.爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。
3.給車輛配置防爆輪胎就最大程度解決了令人擔心的安全問題。

Ⅲ 防爆胎的研製歷程

寶馬7系裝備的第一款RSC防爆輪胎
2001年，寶馬第四代7系面市。系除了怪異的造型、復雜得令人抓狂的idrive電子系統引起人們爭論外，其在量產車型中裝備了第一款的防爆輪胎，也足夠引起人們關注。而在2005年國產新3系第一次亮相時，華晨寶馬也高調地把這款稱為RSC防爆輪胎的技術推向市場，時至今日寶馬全線車型都裝備了RSC輪胎。
RSC在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠！RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎後沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。
RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。
寶馬的RSC防爆輪胎是德國大陸（馬牌）產品，其防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。
每一個輪胎品牌都有自己的防爆輪胎技術，包括固特異、倍耐力和米其林。作為世界輪胎巨頭之一的米其林，在防爆輪胎的發展中卻遭遇挫折。
2007年12月，米其林宣布將停止PAX泄氣保用輪胎和輪圈系統的開發。米其林技術中心研發總裁Philippe Denimal先生說：今天我們不準備研發新的PAX系統僅僅是因為沒有大量的市場需求.
米其林早在1997年就宣布了PAX系統的面市，PAX系統非常先進，它由外胎、特殊輪轂、內置支撐環以及壓力檢測器四部分組成。特別的是，它必須由特殊設計的輪圈安裝，輪圈擁有向外錨定的子口，當輪胎垂直安裝在輪圈上時，特殊設計的子口能像卡子一樣把輪胎卡在輪圈上。
PAX同樣裝備胎壓探測器，在泄氣時則能在儀表盤上發出訊號以便提示駕駛者。PAX輪胎系統在輪胎泄氣後，不會損壞輪胎和輪圈也不影響行車的安全，並且還能以80公里每小時的車速行駛200公里。PAX照顧到安全性和舒適性，因此像奧迪A8、勞斯萊斯等頂級車都採用PAX。
但問題總是有的，PAX不是一條輪胎，而是整個系統，之所以被稱為「系統」是因為這種輪胎不僅僅是一個普通的輪胎而是由輪轂和輪胎共同組成的一個相互關聯的整體。特殊設計的輪圈令推廣變得更加困難，也增加了製造成本。
另一個致命的原因是，2005年投放的PAX系統會比普通輪胎增加25%的重量，也就是四條PAX輪胎就等於多出了一個備胎的重量，這樣因採用防爆輪胎而取消備胎的減輕重量設計就變得不再有意義。

Ⅳ 6年的防爆胎能跑高速嗎

這要看備胎是不是全尺寸備胎。 如果是全尺寸備胎，可以高速行駛。如果不是全尺寸備胎，就不行。 即使輪胎在高速行駛時爆胎，換成非全尺寸備胎，也只能逐漸打開。 非全尺寸輪胎推薦行駛速度不超過80 km/h，復雜路況需要進一步減速。 備胎其實是應急應用，不是長期使用的輪胎。 無論備胎有多寬或多窄，廠家都有獨特的生產和應用要求。 由於備胎不會長時間掛在車上而不磨損，沒有磨損的輪胎和已經損壞消失的輪胎不太一樣，備胎在汽車上的應用本身就存在一定的安全隱患。 在申請過程中，用戶不能因為車已經跑了幾公里，就用備胎替換原來的輪胎申請。 由於備胎的生產時間與原胎不同，輪胎的老化、硬化程度、使用壽命、變形等都不一樣，長期使用是不安全的。 緊急應用後，備用輪胎應立即更換為原輪胎。

Ⅳ 防爆輪胎的缺點是什麼

1.因為防爆輪胎的胎壁很硬，舒適性會比普通輪胎差。本該由輪胎吸收的震動和沖擊，基本都交給了減震器、懸架等其他地方去承受。自然，裝了防爆胎的車模懸掛基本都是經過專門訓練調整的。普通汽車改裝防爆輪胎，減震器會很快損壞。2.因為防爆輪胎胎側加厚，胎側剛性大大加強，改變了輪胎的側偏特性，汽車的操控性也可能隨之改變。使用改裝防爆輪胎的車輛在行駛時需要一個適應期。3.為了防止防爆輪胎在零胎壓的情況下從輪輞上脫落，這些輪胎肆歷基本上都要安裝在專用輪輞上，普通輪輞是不足以安裝防爆輪胎的。在改裝防爆胎的同時必須更換輪輞，這是一筆非常大的費用。4.防爆輪胎比普通輪胎硬，在低溫環境下會變硬，影響輪胎的抓地力和爬坡能力。一個非常明顯的例子就是寶馬在寒冷的北方冬天，稍微大一點的坡都爬不上去，尤其是在雪地上。5.拆防爆輪胎很麻煩。一旦扎了，就很難修復了。如果操作不好，會對胎壁造成不可或雹知修復的損傷。當然，補胎的成本極高。6.防爆輪胎價格較高，規格型號不一定全。有衫消些汽車輪胎有特殊型號，想改裝防爆輪胎不能買同類型的輪胎。7.需要注意的是，防爆輪胎雖然可以支持汽車在缺氣的狀態下行駛一定距離，但對輪胎的傷害還是很大的。行駛距離過長，輪胎還是會報廢。當然，癟了的輪胎必須馬上修理。不要以為氣餒了就可以高枕無憂。

Ⅵ 7年的馬牌防爆輪胎能用嗎

輪胎7年不能用。大部分生產後五年內有效，五年後不建議繼續使用。汽車輪胎使用注意事項:胎面無裂紋，定期檢查輪胎表面是否有裂紋、變形等缺陷；由於行駛磨損，輪胎的胎面花紋溝逐漸變淺。如果磨平了，就失去了排水防滑的功能，車的性能就會大打折扣。看似微小的裂紋，卻是高速答毀行駛時輪胎爆胎的隱患。另外，要注意及時清理凹槽內的鵝卵石。選擇停車地；避免將車輛停放在有厚、尖或鋒利石頭的道路上。不要將車輛停放在石油產品、酸和其他影響橡膠變質的材料附近或與之接觸。司機停車後不要打方向盤，這樣會加速輪胎的磨損。不要為了散熱而潑水；夏季長時間行駛或高速行駛時，輪胎容易過熱，同時氣壓增加。此時應停車散熱，嚴禁放氣減壓或潑水降溫，防止胎面膠異常老化。避免突然剎車；不要太用力發動卡車。避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎和地面的拖拽而加速胎面磨損。過彎道、超車、過路口、窄路、鐵路道口等時。，應掌握合適的車速，注意道路、行人、車輛的動態，做好制動准備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而減少輪胎磨損；當遇到碎玻璃或其他無法避開的異物時，要減速行駛，不要急剎車，因為急剎車壓力增大，玻璃碎片和異物更容易滲入輪胎。選擇好的路面；在公路養護施工路段行駛時，應低速減速，選斗謹擇路面，避免過度顛簸甚至刺傷或擦傷輪胎；在凹凸不平的路面行駛時，第一，選擇路面，減少輪胎與路面的碰撞，避免零件和輪胎的損壞；二、減速行駛，避免輪胎顛簸和強清銷備烈震動；通過泥濘地區時，應選擇堅實不滑的地方，避免輪胎下沉、原地空轉動和劇烈發熱對輪胎和胎側造成嚴重割傷和擦傷。

Ⅶ 寶馬防爆胎5年跑一萬公里輪胎還可以跑長途嗎

寶馬防爆胎5年跑一萬公里輪胎還可以跑長途嗎？從輪胎才跑一萬公里來看是完全可以跑長途的。因為汽車輪胎一般是跑6-8萬公里需要更換，才跑一萬公里的輪胎是完全可以跑長途的。但是汽車輪胎超過5年的一般也是需要更換的，因為輪胎是橡膠製品，年頭多了是會老化的。所以寶馬防爆胎5年跑一萬公里跑長途之前應該仔細檢查輪胎，為了確保安全最好是找一個專業維修技師給檢查一下輪胎是否可以跑長途。

Ⅷ 防爆胎幾年換一次

防爆胎行駛6年後無論多少公里必須更換防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力感測器和控制單元組成。以下為輪胎(8)防爆胎7年了擴展閱讀：1、輪胎的作用：輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品通常安裝在金屬輪輞上能支承車身、緩沖外界沖擊實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。2、防爆胎的利弊：防爆輪胎的優點是安全可靠這是出行的關鍵。汽車在發生爆胎情況下防爆胎仍能以時速80公里以下的速度繼續行駛一段路程;但由於輪胎較宴桐硬導致輪胎跟路液納面的摩擦噪音較大大幅降低了汽車晌埋坦的安靜、舒適性能這是防爆胎的不足之處。

Ⅸ 防爆胎沒開上路能放幾年

3~5年左右。
防爆胎的缺點是由於在胎壁進行了加強設計，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收。
轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。
同時由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受。
久而久之，可能縮短懸架系統的壽命。因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低，須安裝胎壓監測系統，價格昂貴

Ⅹ 防爆胎輪胎5年了還能繼續用嗎

用了5年的輪胎不建議使用，會給駕駛帶來很大風險。輪胎是橡膠製品，橡膠製品老化會出現龜裂、發粘、變硬、變軟、粉化、變色、發霉等老化現象。雖然長時間存放的輪胎不一定會開裂，但是存放過程中輪胎的重力擠壓會導致輪胎不圓，逐漸變硬。
輪胎側壁有裂紋和小裂紋，是輪胎老化的表現。對於承擔整車重量的輪胎來說，往往是負責減震和緩沖的。經過太陽的暴曬和地面的高溫，它還要耐腐蝕性的雨水和洗車用的清洗液。所以輪胎的壽命會大大降低。一般我們車的輪胎使用2-3年後，輪胎側面會逐漸出現一些細小的裂紋，說明輪胎開始老化了，這是正常的。如果發現輪胎側面有大量的裂紋，並且裂紋深度加深，那麼就需要更換輪胎了。
輪胎胎側沒有厚厚的橡膠層或網狀鋼絲層，所以很薄弱。開裂的時候可能會造成爆胎或者漏氣，這種情況造成的安全隱患還是比較大的。當輪胎的壽命達到3-6年時，要隨時檢查輪胎的狀況，及時更換輪胎。