賓士s防爆胎噪音大

『壹』 防爆胎，噪音太大，怎麼辦

換胎是最簡單最直接的，直接換米其林靜音胎，胎噪表現一個天上一個地下，回而且濾震也比防爆胎更好，不答過帶來的問題就是關鍵時刻沒備胎可用。如果折中一下，可以考慮換米其林的防爆胎，靜音雖然沒法跟常規胎比，但比其他防爆胎好很多，濾震也更軟一點。

『貳』 賓士s級異響原因

1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發動機艙異響
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
4、輪胎異響
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎。
其他異響
1、發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
2、懸掛異響
一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

『叄』 2019版賓士S450噪音大

2019版賓士s450，噪音大， 噪音大，發動機伍鬧蔽噪音是彎啟賓士的最主要的噪音來源之一，此次改裝技師為引擎蓋做了雙層隔音處理，首先是用山水隔音3.5mm減震王止震板做第一層隔音，再用山水隔音引擎蓋專用防護膜做了第二層隔音，有效減少了發腔州動機倉內的噪音和熱量的傳入。

『肆』 賓士用什麼輪胎好防爆胎不舒服還老是爆胎怎麼辦

很多車主會問自己，自己車子的原廠輪胎是什麼牌子的？估計他們比較信任原廠輪胎，所以現在要換輪胎就會考慮原廠品牌。有車主抱怨自己的車減震不符合賓士這種舒適的知名汽車品牌，輪胎噪音還大。更何況鼓包爆胎的概率增加了，想問有什麼辦法處理嗎？再來說說賓士輪胎。希望對你有用。
賓士用什麼樣的輪胎好？賓士原廠輪胎是什麼牌子？
怎麼說呢？給車輛配輪胎就像穿鞋一樣。首先，你得適合你的腳。在此基礎上，你可以從眾多輪胎品牌中選擇采購成本低的那一個。考慮到輪胎市場品牌這么多，競爭這么激烈，賓士官方采購肯定是一批接一批的，那麼上一批采購的品牌可能是固特異，下一批可能是韓泰，下一批可能是普利司通。
所以很多大品牌輪胎都被做成了賓士的原廠輪胎，比如韓泰、普利司通、鄧祿普、倍耐力、米其林等
所以，不要特別在意你車的原廠輪胎品牌，只要是大品牌，選對就行。
2.防爆胎不舒服老是爆怎麼辦？
防爆胎不舒服的主要原因是防爆胎的胎壁很硬，所以在行駛時緩沖效果會很差，尤其是經過減速帶或者行駛在顛簸的路面上。這是防爆胎的自然特性造成的，所以沒有什麼好辦法。如果既想享受防爆輪胎的安全性，又不想舒適性下降太多，可以選擇一些注重舒適性的輪胎品牌所擁有的防爆輪胎，比如米其林、馬品牌。當然，每個人對舒適和安靜的感受是不同的。就算換成米其林，也不盡如人意。你必須為此做好准備。
對於一些對舒適性和安靜性有強迫症的車主，建議這些車主換普通輪胎，選擇國產品牌就可以了，比如玲瓏，回力，三角，朝陽。但如果換成普通輪胎，就得准備一些工具，比如胎壓計，千斤頂，合適的輪胎扳手，小備胎。如果不想在後備箱放備胎，可以配補胎劑，但是一定要配充氣泵。
爆胎不斷主要有三個原因。一種是胎壓太高，可以打到2.0-2.3。第二種是輪胎的扁平率太低，比如輪胎型號245/45 R18，這里45是指扁平率。一般當扁平率低於45時，我們可以稱之為「薄胎」。「薄胎」過坑和減速帶的緩沖力本來就比「厚胎」弱。同樣的速度下，「薄胎」肯定更容易爆胎鼓包。最後，過坑和減速帶速度太快，不要超過30km/h，有條件的話最好不要超過20km/h。

『伍』 賓士s級車速開到八十到九十之間就會有聲音

可能是輪轂或漏軸承故障衫搜爛引起的嗡嗡聲。
排查方法一般可以將車輛在升降器升起並且輪胎離漏仿地後，正常提速下在輪胎側邊直接聽診或者使用專業聽診器聽下是否軸承異響明顯，或者轉動輪胎時有發卡感覺，或者將軸承拆出後轉動看看是否有發卡感覺，
如有以上情況即可判斷軸承不良，並且軸承不良噪音與車速有關，與路面粗糙情況無關。

『陸』 賓士c260胎噪大怎麼辦

輪胎胎噪太大的原因及處理方法： 1.材質硬度：材質越硬，輪胎和地面產生相對滑動的可能性更大，胎噪越大。年份越久的輪胎，輪胎老化越嚴重變硬，噪音變大； 2.花紋造型和深淺：花紋越密集，歷橡扮輪胎胎噪更小，不容易卡住石頭產生異響； 3.胎壓問題：胎壓越高，輪胎肢灶越硬，摩擦越多，滑動噪音變大；胎壓越低，輪胎接觸面積越大，擠壓噪音變大。需要按照輪胎標准氣壓充氣； 4.輪拱造型：如緩輪拱造型會增強噪音，可以加裝隔音棉，止震板等隔音措施。

『柒』 為什麼賓士不用防爆輪胎

防爆胎舒適性欠佳。話說賓士是有防爆胎的。可以看配置選裝。

『捌』 賓士S級 W221，後輪偏磨，胎噪過大，剮蹭葉子板輪眉，還發飄

這樣的問題一直好像很多車友出現後輪磨胎，同樣帶來煩惱的啃胎噪音。有不少夥伴想了不同的方法去尋求徹底解決的方法，四輪定位更換輪胎這些都不能徹底的解決啃胎。因為賓士S級 W221啃胎有的是娘胎帶來的，出廠就有，有的碰撞後期導致的，總的來說是外傾角調整受到限制，調整到最大限還是會存在啃的問題。特別是時間久後懸掛變形，更加會加重啃胎。後來找到一個辦法徹底解決啃胎芹亮的問題。更換可調的調整臂俗稱「可調擺臂」，因為調整臂涉及到後懸掛，如果更換可調的擺臂硬度質量不過關就會影響到行車安全。所以一直也沒粗橋推薦，最後通過努力找到了戈麥茲這個品牌，改裝的叫GOMZ，網路上了解一下他們做的可調擺臂產品很齊全質量也不錯，本人安裝了戈麥茲品牌賓士S級 W221的嫌凳寬可調擺臂，確認安全可靠，安裝過程比較簡單，裝後四輪定位即可，世界從此安靜了不少。

『玖』 賓士S450 2019年配的是不是防爆胎

是的，賓士S450 2019年配的是防爆胎的
防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。

所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。

所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。

防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。

賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。

奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

『拾』 賓士s與gle噪音哪個好

您是否想問「賓士s與gle隔音哪個好？，賓士s隔音更好。
賓士s的噪音控制還不錯，賓士s是防爆胎，車內噪音比普通輪胎小。相比於賓士s，gle的隔音效果相對較差。
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕。