防爆胎國產車

㈠ 奧迪50是防爆胎嗎

不是，防爆輪胎學名叫泄氣保用車胎，英文縮寫RSC，打氣後的車胎胎壁是支撐點機動車輛總重的關鍵位置尤其是某些平扁較為大的車胎，胎壁比較嚴重肥大，輪胎爆胎比較嚴重時通常會造成胎壁的一瞬間崩塌，從而使車胎一瞬間失去承受力，造成機動車輛重心點馬上產生變化，尤其是前輪驅動車的前胎輪胎爆胎，輪胎爆胎後一瞬間的重心點遷移很可能會讓機動車輛失控。

奧迪是防爆胎嗎

奧迪原廠的目前僅有R8和TT使用的防爆胎。防爆胎很多人了解是不會輪胎爆胎，但事實上並不是，防爆胎並不可以減少輪胎爆胎的幾率，該輪胎爆胎還是會輪胎爆胎，只是與普通的車胎不同，防爆胎輪胎爆胎後還能繼續行駛一段距離，所以也叫做缺氣保用車胎。這是因為它的車胎側壁很厚很硬，車胎沒氣之後側壁依然能夠保持很好的支撐點性。此外採用防爆胎可以不用配備備胎，可以減輕車重。但防爆胎也有某些缺點車企在研發和製造車型時候還要對輪轂進行專門的設計其次是舒適性，防爆胎的隔音靜謐性、舒適性都不如普通車胎。廠商（查成交價|參配|優惠政策）也要對懸掛進行專門調教，這無疑又是一筆成本。

奧迪是國產車嗎

奧迪不是國產汽車。奧迪汽車在國內僅有合資和進口的2種方式，國產汽車指的是國內自主品牌生產的機動車輛，德系品牌合資車只是在國內進行生產，兩者在定義上有著明顯的不同。國產奧迪基本上由一汽進行生產，而由於奧迪的質檢設備要求是全球統一的，因此在產品質量方面不用擔心，質檢設備使用的是全自動三角坐標激光檢查儀，即便是不同工廠生產的車型，都能在生產過程中找到誤差，極大地增加了奧迪在品質上的把控。

㈡ 東風本田xrv可以用防爆胎嗎

【太平洋汽車網】東風本田xrv可以用防爆胎，本田xrv車身尺寸長為4328毫米，寬為1772毫米，高為1605毫米，軸距為2610毫米。

東風本田xrv的缺點如下：

1、這款車還是比較了解的，因為在選擇CRV之前，去試駕了這款車，開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊，尤其是過減速帶的時候，哐哐的響，就跟沒有減震一樣，這說明懸掛非常一般，另外就是噪音方面很大，發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車里都清楚的聽到；

2、在看看外觀上，一款新車最主的就是外觀方面讓人眼前一亮，但是XRV就是連表面功夫都不願意做，全系鹵素大燈，座椅手動調節，沒有後視鏡電動折疊，除了頂配，其他車型都是手動空調。這種配置就有點太對不起車主了，畢竟現在國產車這個價位可以說是要啥有啥了，為什麼要選擇這款車；

3、再有就是內飾方面，塑料感十足，並內飾沒有亮點，好在雖然內飾沒亮點但是至少整體造型還比較時尚，看久了也挺耐看的，不過內飾真的不敢恭維，整體設計缺乏科技感，並且手感也一般，主要材質都是硬塑料。除了頂配座椅為仿皮，其他車型都是採用皮織物混搭，容易臟而且不容易清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 為什麼國產轎車不做防爆胎的輪胎

成本太高，而且防爆胎輪轂的尺寸一般都是大的，國產車都是便宜車多，用了成本太高，所以沒人用

㈣ 帶防爆胎的車有哪些

下面是關於「帶防爆胎的車有哪些？」的相關介紹：
帶防爆胎的車有：寶馬X3、雷克薩斯GS、日產GTR、英菲尼迪G系、艾奧迪A4L等。以2022款寶馬X3尊享型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為252ps，最大扭矩為350nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為雙球節彈簧減振支柱，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

㈤ 兩年前出產的防爆胎怎麼樣

高速上發生爆胎的危害真的是太大了，最近一朋友就在高速上因為爆胎而翻車，索性人沒事，算是不幸中的大幸了。後來這位朋友咬牙買了輛寶馬，只因為寶馬的防爆胎。至於防爆胎的好處大家其實也都明白，即便是出現問題低速也是能跑到維修的地方的，既然防爆胎那麼好，還那麼安全，為什麼長城、吉利等國產車企不用？尤其是長城和吉利旗下都有自己的國產豪華品牌，為何也不採用防爆胎呢？和一些車評人閑聊中也總結了下，或許下面這4點才是主要原因吧。

第四個：日後費用高

其實還有一個原因就是防爆胎雖然好用，也比較耐用，但是如果出現問題，維修的幾率是非常小的。一方面是因為出現問題到開到維修站的過程中不斷加劇傷害，另一方面也是因為很多輪胎修補店都不願意維修防爆胎，至於原因可以用兩個字概況，那就是麻煩。另外就是修理好的防爆胎，實際上出現問題的幾率也是比較大的，所以車企也是在考慮這些問題。但是國產車企不嘗試防爆胎的真正原因，我覺得真的是因為錢。

㈥ 雪地實拍紅旗H9，配米其林防爆胎，3.0T動力系統，有五大亮點

文章原創，歡迎車友分享轉載

紅旗首款量產高端轎車H9亮相了，新車各方面表現得都不錯，很多車友都非常關注這款車，因為這款車是國產自主品牌的高端車型，外觀和內飾以及動力系統都能夠媲美合資品牌，對於家用和商務出行來說，紅旗H9也是比較適合的，新車各方面都很優秀，經濟實力如果允許，應該多支持國產品牌。

之前亮相的紅旗H9，都是在室內拍攝的實車，室內的效果與室外效果不一樣，一般車型在室內顯大，而在室外就顯得小了，近日，有車友在室外雪地實拍紅旗H9，室外紅旗H9也非常顯大，符合車友對車身尺寸的要求，因為國內車友基本上都喜歡大尺寸的車型，開出去有面子，尤其是商務洽談，氣場強大。

這台發動機的型號是CA4GC20TD，它是一汽自主研發的第三代缸內直噴發動機，其熱效率能夠媲美合資發動機，熱效率達到了百分之39，在加上48V混動系統，使得該發動機動力更強，油耗更經濟。

這台2.0T發動機分為高低功率版本，低功率版本最大輸出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大輸出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。

紅旗H9的車身長度約5200毫米，軸距約3100毫米，搭載強勁的動力，以及富有科技感的真皮內飾，在氣質上是不輸賓士E的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 寶馬X5請問各位老鐵都換什麼輪胎現在4萬公里，感覺胎噪超級大！

胎噪特別大，感覺就像開十幾萬的國產車。想看看是不是輪胎問題，原車是馬牌防爆胎，想看看其他品牌的防爆胎會不會好一些，老鐵們，急求!!!胎噪特別大，感覺就像開十幾萬的國產車。想看看是不是輪胎問題，原車是馬牌防爆胎，想看看其他品牌的防爆胎會不會好一些，老鐵們，急求!!! 目前換了20寸的469配的鄧祿普，感覺比原廠19的倍耐力胎噪小些。要是追求胎噪最小推薦米其林，我以前的5系改裝的20寸米其林，胎噪小而且顛簸小，缺點不耐用容易爆胎和鼓包，2年換過3條 20寸，275／315。21寸，285／325。都可以，但更硬一點，更易鼓包，胎更貴。外觀***更高。 已經換了4條原廠配套的馬牌了，X5盡量少開爛路，過年上來連續兩根避震桶漏油了，還好在脫保前被4S店忽悠了買了一個延保套餐，自己換避震的錢都夠買台自主品牌SUV了 換回華魯 才2000 HT的輪胎結實耐磨 下雨天走泥地還好走一些，無非就是硬一點那個沒有原廠防爆胎硬，高速噪音稍微大一點我也能接受，性價比擺在那呢 米其林latitude sport3 這個級別最好的胎 米其林 不要猶豫 那你是還准備換回馬牌么？ 還是用原廠配套的防爆胎好，米其林聲音也小不到哪裡去，只是感覺輪胎軟了開起來不么顛了而已，用米其林整天觀察路面有沒有坑累都累死 之前一直跑工地兩萬公里就要換輪胎實在換不起，用了國產給工程車做輪胎的華魯品牌，上山上工地4萬公里一換4條胎2000塊，年底工地結束了花了七八千換了4條米其林，過年開了一個正月兩條鼓包了，純粹市區國道開的，有點速度過個坑肯定鼓包，我現在都不敢出市區就這樣開著，等新輪胎到貨去換 想要胎噪小一點建議更換米其林輪胎，靜音效果更好些。 只想比現在這樣好點就行了 19寸輪轂可以換寬一點的輪胎嗎？還是按原車匹配，前255後285 關鍵是沒有備胎，備一個全尺寸又沒地方放 或者把防爆換成普通胎也行，防爆胎胎噪還是很大的。 換米其林輪胎 @2019

㈧ 國產悍馬防爆胎怎麼樣

國產悍馬防爆胎怎麼樣？
您好，親！國產悍馬輪胎質量還是不錯的的，整體車友反應用了效果很好，耐磨性比較強。一、日照悍馬輪胎股份有限公司始建於2002年(原名重九輪胎廠），地處日照市五蓮縣，佔地50畝，員工300餘人，具備年生產150萬套斜交輪胎的生產能力，是集輪胎研發、設計、生產、銷售於一體的現代化企業，2017年2月在齊魯股權中心掛牌。 二、公司通過了IATF16949質量管理體系認證和CCC認證。主要生產「重九」「貝拉多」「TOUGH HORSE」品牌輪胎，包括輕卡輪胎、三輪車輪胎、農業輪胎、礦山專用輪胎、半鋼輪胎五大系列近百個品種，為五征、凱馬、唐駿、福田、時風、雙力、宗申等集團配套輪胎，同時遠銷國內外60多個城市和地區。三、2002年通過ISO9001國際質量認證，2003年通過3C產品認證，2015年通過TS16949質量認證。建廠十幾年來，憑借過硬的質量和良好的口碑多次被中國金融機構授予「AAA級信用企業」，被山東省授予「守合同重信譽企業」。