2019款c是防爆胎嗎

① 賓士c200L居然沒有備胎，說是防爆胎，沒有備胎到底有沒有大

賓士c200L居然沒有備胎，說是防爆胎，沒有備胎到底有沒有大影響啊，腫么辦腫么辦？ 這個一般來說，不懂的人才會在這里庸人自擾，他都已經是防爆胎了，你還要備胎有個啥用啊？ 防爆胎唉，，你怕啥 防爆胎要什麼備胎？寶馬全系都沒備胎。胎扎了後還能以80碼的速度跑100公里，足夠給你找到地方補輪胎了啊 沒有備胎就是玩意輪胎漏氣或者爆胎只能等待救援了。沒法自行駕駛去維修。 既然是防止爆胎，說明質量沒問題， 你好 該車是 維修包的 所以沒有備胎的 賓士都是防爆胎 賓士寶馬都是防爆胎，沒有備胎的，如果輪胎有問題也能堅持開到維修點的 @2019

② 賓士c不是防爆輪胎可以換防爆輪胎的雪地胎嗎

賓士c不是防爆輪胎，不可以換防爆輪胎的雪地胎。根據查詢相關資料信息，賓士c在原廠沒有配備防爆胎的車輛不可私自換上防爆胎，廠家對底盤的設計是在普通輪胎的基礎上而來的，換防爆輪胎地盤懸掛系統會無法承受。賓士c級共有四款車型，分別是c180、c200、c260和c300。

③ 賓士c260輪胎是不是防爆胎

賓士c260 輪胎 不是防爆輪胎。

擴展信息:

賓士沒有配備防爆輪胎，只有原廠寶馬汽車才配備防爆輪胎。一般來說，防爆輪胎爆胎後還能繼續跑80公里，足以支撐車子到店換胎，但是防爆輪胎的舒適性相對較差，所以很多車主更喜歡普通輪胎。

C260輪胎參數如下:

賓士C260輪胎型號為225/45-R17。賓士c260搭載雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內直噴直列4缸發動機，最大功率轉速(rpm)5500，最大扭矩(nm)310，最大扭矩轉速(rpm)2000-4300，前輪胎規格225/45R17，後輪胎規格225/45R17，備胎類型非全尺寸。

④ 賓士c是防爆胎嗎

賓士c的輪胎是防爆胎。以下是相關介紹：1、新款C級轎車配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等使得它舒適、精製、實用、安全性一流；2、C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施為自動關閉發動機切斷燃油供給在賓士車系裡算是比較省油的一款但在市區駕駛油耗較高；3、危險警告燈和應急車內燈自動啟用必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

⑤ 2019款賓士c級260用的是什麼品牌的防爆胎

賓士C級的輪胎型號規格主要有普利司通搏天族S001系列，注重操控與抓地力，尺寸為前225/45 R18，後245/40 R18，還有普利司通TURANZA T001，225/50 R17。

⑥ 賓士C200L有什麼缺點

首先是胎噪，每次有人問起賓士這一代c級的話，我首先的說的就是胎噪，我個人的感覺是這一代的賓士c級在發動機噪音，車子本身的靜謐性方面做的非常不錯，唯一讓我有槽點的就是胎噪了，不過因為賓士新c級使用的是防爆胎，所以這一點也情有可原，畢竟一樣防爆胎的寶馬3系胎噪也不小，沒用防爆胎的奧迪a4l胎噪也不小。

然後就是後排坐墊，這也是每次說到賓士c級我都要吐槽的一點，我個人的乘坐感受是，賓士新一代c級的後排坐墊真的是太短了，我身高178，坐在後排感覺對腿部的支撐非常一般，不光是短軸距的版本，長軸距的版本表現也沒好到哪裡去，這個您可以實際的去體驗一下，看看能不能接受，如果後排不經常坐人的話可以忽略這一點。

駕駛表現方面可能每個人的喜好都會不一樣，所以這個我個人建議您去試駕，看看喜不喜歡這個車的駕駛表現，我個人的感覺是轉向的手感偏硬，懸架的支撐性也是偏硬的，可能這一代賓士c級更強調運動性能了，這樣的設定也算正常，值得表揚的就是方向盤精準性非常不錯，整體的駕駛質感我覺得還是可以接受的。

另外有一些車主反映的問題，比方說低速換擋頓挫，這個也要您實際的試駕一下，看看能不能接受，不過有一點我覺得是不方便的，那就是後排的座椅不能放倒，這一點在實用性和擴展性能上還是有一點遺憾的，另外c級的實際成交價格，配置和動力差不多的情況下，可要比競爭對手們貴不少，其它的我覺得沒什麼了，銷量這么高的車，我覺得差不到哪裡去的，畢竟有那麼高的銷量作為支撐，外形，內飾，空間，做工用料都對得起賓士的logo。

以上僅代表我的個人看法，希望對您有所參考。

總體來說C200L還是不錯的一款車，但是人無完人車無完車，我身邊就有好幾個朋友在用這款車，我來分享下他們的觀點和自己的感受

1，胎雜訊音偏大，這在一直以舒適性為主打的賓士車型中不多見，但是在市區行駛情況下還好，到高速上就比較明顯了

2,9速變速箱故障率偏高；高開始的一批車變速箱故障比較頻繁，後期好一點了，但是故障率還是偏高，況且這個變速箱的9檔平時是掛不上去的，只有在速度100km/h以上才能用，所以只能叫巡航檔

3，軸距雖然跟寶馬3系長軸版一樣，但是後排座椅不如寶馬3系長和支撐性好，可惜了這么好的空間了

4，這一代賓士C可能是最「想」運動的車型了，懸掛的調教比寶馬3系還要硬，但是對震動的吸收又不好，所以呢有點四不像，我覺得賓士完全沒必要這樣，魚與熊掌不可兼得嘛，做好自己的拿手的就行了

5，保養費用太貴，賓士分A保B保，保養費用在BBA里是最高的！

6， 最最重要一個缺點：性價比太差！ 本身定價就高，你再跟同級別寶馬3系比一比，人家比你便宜好幾萬配置還比你多，這點真的是吐槽最多的一點了！

以上僅代表個人觀點啊，勿噴

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雖然前面還有賓士A級B級，但賓士c級依然屬於入門級車型，官方指導價為31.08-48.68萬元，從價格來看，貴算一個缺點吧，而且沒有什麼優惠幅度，這是比較表面的缺點，下面我為您說道說道其他的一些缺點。

最大的問題就是噪音問題，其實整車隔音做的蠻不錯的，但是胎噪和發動機的噪音實在是大，完全不像一台三四十萬元的車輛該有的表現。其次是避震的問題，可能是賓士用防爆胎的原因，過個減速帶嘎嘣嘎嘣的感覺實在是不爽，加速起來會有細微的頓挫感，除了2-3檔以外的升降其他基本可以忽略不計。新車味道也是相當大的，買回來之後建議做一些處理，比如開窗戶通風、放一些活性炭，最後就是剎車異響問題反應比較多。

2019款賓士c級已經取消了c200以及c200l兩款車型，目前c200和c200l均處於停產在售狀態，如果要買的話還是要趁早，過一段時間後您所購買的c200l就已經算是庫存車了，這也算一個缺點吧。不過缺點再多隻要喜歡就去買，車再好如果自己不喜歡買來天天看著鬧心，那還不如買一輛自己喜歡的，您說是吧？

最大的缺點是貴

⑦ GLC2019年3月車輛是不是防爆胎

GLC2019年3月車輛是防爆胎。由於防爆輪胎採用了加強型胎側結構，其耐久性必然優於普通輪胎，普通輪胎通常由幾層簾布組成，胎壁較薄，但是，我們開車的時候，不能只打開站台的路面，有時我們不得不跑進坑窪或台階。

防爆胎的好處

防爆輪胎加強了輪胎壁，因此無形中增強了輪胎的可用性，使其比普通輪胎更耐用，一般輪胎放氣的時候，不能指望它幫你多跑幾公里找地方換輪胎，這不像爆胎那麼容易討論，爆胎不會馬上放氣，因為自身輪胎的輪胎結構不同，在爆胎的情況下可以幫助你繼續行駛一定的距離。

其實只是讓你在爆胎的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間重心的轉移很可能會讓車輛失控，而且因為爆胎比普通胎壁更有支撐性和韌性，所以會突然放氣或者爆胎發生，但普通輪胎遇到突然爆胎或放氣，只能依靠輪轂與地面接觸，沒有輪胎的支撐，因為普通輪胎在沒有胎壓時會離開輪轂。

⑧ 賓士C級這款汽車適合新手小姐姐開嗎它的優缺點有哪些呢

賓士c級和e級，s級我相信很多人在遠距離的情況下都分辨不出來，原因是它們長得實在是太像了，賓士c級，它的價格在30多萬元，各個方面都和s級差不多，只是型號小了一點，當然是很適合小姐姐開的，那麼，這款車它的亮點和不足又在哪裡呢？

那麼，除了這么多優點之外，它的缺點其實也有一些，比如說內飾雖然很豪華，但是用料一般般，用手摸一下，可以感覺出來很多地方還是硬塑料，內飾的裝配工藝也有待提高

再者說是空間上面的不足，後排座位有點太短了，對大腿的支撐性嚴重不足，乘坐舒適度也不夠，變速箱偶爾會頓一下，有時有，有時沒有，可能是變速箱的程序還需要再完善一下

其實很多人在買賓士c級，都是沖著它的高顏值去買的，總體來說還是一款非常拉風的豪華車

⑨ 賓士c200l輪胎是防爆胎嗎

賓士c200L全系輪胎均為防爆胎。以下是關於防爆胎的具體介紹：1、定義：防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」英文縮寫RSC。一般由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。2、工作原理：防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下主要是因為加厚的橡膠側壁即使失去氣壓側壁也能夠支撐車輛的重量不會導致嚴重的變形因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛甚至車主有可能感覺不到。

⑩ 2019款賓士glc260l用的是真空胎嗎

賓士GLC 系列都是防爆胎 但是也就是用了防爆胎所有減震效果會差一點 舒適度也沒有真空胎舒服！本人也是GLC300 沒有我之前的日產開起來舒服，望採納