夏季如何預防爆胎

① 你知道夏季要如何避免汽車爆胎嗎

夏季地面被陽光照射，溫度會大幅高於氣溫，同時輪胎運轉與地面產生摩擦，產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，增加爆胎幾率。那麼，我們在夏季行車過程中，該如何避免汽車爆胎呢？今天，正哥就來給廣大車主支招！

最後，正哥提醒大家，如果半路遇到爆胎不要慌張，要直線減速讓車停穩。平常更要多養護輪胎，勤檢查，更換輪胎時要找正規4S店或維修店！

② 夏季如何預防輪胎爆胎

夏季如何預防輪胎爆胎

淺談夏季頻爆胎的原因有這些：

1、當路面溫度升高時，輪胎與地面的摩擦產生熱量增加，胎表溫度隨之升高甚至超標，輪胎胎體發脹變薄，結果就是容易導致爆胎。

2、天熱還容易導致輪胎的變形，進而抗拉力下降。而對輪胎本身來說，性能不達標如氣壓不標准、輪胎老化，或者在行駛中輪胎扎到了尖銳的東西這些情況，都會導致汽車突然爆胎。

預防措施有這些：

1、充氮氣可預防爆胎

如果車主資金比較充裕，還可以為輪胎和備胎充氮氣。氮氣充胎可減少爆胎率，杜絕自燃。從化學角度來解釋：由於氮氣是惰性氣體，熱脹系數穩定，不易發生爆炸，所以大大降低了爆胎幾率;同時對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃也起到一定的抑製作用，杜絕自燃。應該注意的是，充氣時要保證清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，這樣做是為了止防內胎橡膠因這些物質作用而變質損壞。

2、為輪胎降溫切莫往輪胎上灑水

三伏天，一般在高速路上開兩個小時後就要讓車在路邊陰涼處停下，讓輪胎休息降降溫，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，若採用往輪胎上潑冷水等手段，易使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

3、換位延長車胎壽命

車主常常會注意到，汽車的前輪因打方向盤的需要，磨損速度會比後輪快，往往會出現前輪花紋磨光時，後輪花紋還是輕微磨損的現象。為了延長輪胎的使用壽命，可採用定期進行前後輪胎換位的.方法，這樣可平衡後輪的磨損情況。根據專家的建議，前輪驅動的車輛應每行駛8000公里進行換位，使各輪胎磨損均勻。

4、停車要合理

夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為車輪經過長期陽光暴曬後，易陽光紫外線照射，從而使其膠面發生老化，導致爆胎的概率增大。

同時，停車時還應保證4個車輪在同一水平面上，不可將車停在一高一低的路面上，否則，處於最低處的輪胎會“不堪負重”，致使輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎的損壞。

另外，夏天由於氣溫高，胎面較冬天柔軟，從理論上講會加快輪胎的磨損，因此建議車主在夏天時要時常注意是否需要更換新胎，保持一個較冬天換胎更高的頻率，以確保行車安全。

③ 夏季汽車輪胎容易爆，怎樣的不當操作會導致輪胎爆胎，我們又該怎麼預防呢

夏天的天氣比較炎熱，因此夏季也是汽車輪胎爆炸的一個高發的季節。為什麼夏季的汽車輪胎容易爆胎呢？主要是因為夏季的溫度太高了，導致汽車輪胎自然氣壓高於是汽車就容易發生爆炸。第二個原因是因為夏季的氣溫比較高，導致夏季的地面比較熱，當汽車遇到比較顛簸的坡，容易產生爆胎的風險。下面就讓我們來看一下如何避免夏季輪胎爆胎的現象發生吧。

一、定期檢查汽車輪胎的胎壓

車主們一定要定期監測汽車輪胎的胎壓。輪胎的胎壓過高是導致汽車輪胎爆炸事故的最主要的原因，所以我們平時一定要定期檢查輪胎氣壓，當發現輪輪胎氣壓不對的時候，要立即去更換輪胎，以免發生汽車輪胎爆炸的風險。

④ 夏季如何防止汽車爆胎

夏季如何防止汽車爆胎

1、定期檢查輪胎側壁是否有裂紋

輪胎側壁有問題一定要及時更換。即使側壁只有微小的裂縫也要及時補胎或者更換，因為這些小的裂縫很有可能引發漏氣甚至爆胎。

2、定期給輪胎換位

輪胎換位是為了讓車上的4條輪胎磨損均勻，一般在行駛1萬公里左右更換一次輪胎位置為佳。而輪胎換位的價格不貴，一般一百元左右的人力成本。自己換也行，如果不嫌麻煩的話。

夏季如何防止汽車爆胎

3、定期檢查輪胎狀況

一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如何判斷花紋厚度?很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。

4、時刻注意輪胎上的凸起和起泡

輪胎一旦出現凸起或起泡的'狀況，別猶豫，換吧。

汽車爆胎怎麼辦?

首先確認是前輪爆胎還是後輪爆胎?

如果是前臉爆胎，那麼雙手不能亂摸，一定要握緊方向盤，調整車頭方向，動作不能過大或者過猛。另外，更加不能急踩剎車，等車輛速度逐漸降下來後，再將車輛駕駛進緊急車道上，然後在車後遠處(100-200米)處放置警示三角牌。

若是後輪純銷慶爆胎，車子將會偏爆胎的一則移動，此時應收油鬥態門將汽車速度緩降下來。值得提及的是，與前輪爆胎不一樣，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後來承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需要握穩方向盤。

上面介紹了夏季如何防止汽車爆胎的相關內容，下面一起來看看汽車爆胎的原因。

車輛超載。

車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，除了貨車之外，其實轎車也要防止將太多的人與物做握都塞進車內。

胎壓不足。

如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。

胎壓過高。

可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

高速駛過尖銳物體。

車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。

⑤ 在夏天，我們該如何預防爆胎呢

第一點，輪胎如果在胎壓不足的情況下，非常容易使側壁彎曲折斷從而發生爆胎。那麼胎壓不足是因為什麼呢？我們在開車之前你如果給輪胎充了氣，由於氣門嘴破損或者有灰塵，這樣就會使輪胎出現漏氣的現象，輪胎裡面的胎壓不足那麼就會發生爆胎的情況。所以要把握好輪胎的胎壓。



第二點，很多人在行駛一段時間以後發現自己的輪胎非常的燙，所以就拿水潑到輪胎上，來給輪胎降溫。其實這樣才是最容易造成爆胎的行為。如果你在高速公路是哪個行駛超過兩個小時，那就可以停下來休息一會。但是你要往車胎上潑水的話，那就指揮讓車胎變形。



第三點，不要高速行駛，如果你一直保持著高速行駛，那麼輪胎就會跟地面一直摩擦，一旦在開車過程當中遇到例如釘子、小石頭什麼的，就會增大爆胎的幾率。所以說大家子高速公路上行駛的時候要保持迅速行駛。

⑥ 如何預防夏季車輛爆胎

夏季用車，最怕自燃與爆胎。自燃畢竟是少數，爆胎則不是，夏季里頻頻發生。就算是駕駛經驗豐富的「老司機」，對於「爆胎」也是心有餘悸。為降低爆胎概率，許多愛車人士在夏天時，將輪胎氣壓降低一點。理論上是行得通的，當輪胎溫度升高，熱脹冷縮，輪胎內的氣壓便會急劇上升，事先降低輪胎氣壓能減少輪胎承受的壓力。事實真是如此?「非常測試」馬上出動，通過實際路測，解開這一謎團。

測試方法：輪胎保持汽車主機廠建議值，在烈日下，持續不斷行駛。每隔一段時間，測量輪胎的氣壓數據，換算成輪胎氣壓的上升幅度，與輪胎能夠承受的上限做比較，進而判斷「爆胎」概率。我們不是隨機測量某一條胎的胎壓，而是四條胎的胎壓都一一測量。測試道路分城市和高速兩種。為讓測試更具代表性，我們特地選擇一套年限過兩年、里程超3萬公里的「舊胎」，而不是一套全新的輪胎。輪胎的型號是225/55 R17。

關於胎壓：不同車型，汽車主機廠建議胎壓會有不同。很多新手還在犯迷糊：我的正常車胎壓是多少?哪裡能查到?建議胎壓值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋。

輪胎能夠承受的上限胎壓又是多少?包括米其林、韓泰、錦湖在內的輪胎企業的專家們告訴車天下君，胎壓在2.0~2.8bar之間，總體是安全帶。車天下君同時向通用、豐田、大眾等汽車主機廠求證，被告知，胎壓在建議胎壓值上下10%浮動是絕對安全的。

測試過程：不同路況下胎壓相近

「城市道路」環節，車天下君選擇在廣州大學城的外環進行。時間是下午2時，也是當天氣溫最高的時候，路面溫度為52℃。抵達廣州大學城之後，特地將車輛置於陰涼處半個小時，讓輪胎的溫度和胎壓回落到「冷啟動」的狀態。在「冷啟動」狀態下，先分別測量四條輪胎的胎壓，得到「初始」數據，隨後出發。

「城市道路」測試環節中，速度維持在60~80km/h之間，一方面是嚴格按照道速限速行駛，確保安全;另外一方面是為接近於日常上下班的行車狀態，以測得更准確的數值。每隔10分鍾，我們會駛入輔路，在允許停車的地方停車，分別測量四條輪胎的胎壓，做記錄。先後測量三次，之所以是測量三次，因為從第二次開始，輪胎氣壓便達到「工作胎壓」，不會隨著時間增加而繼續增加，甚至漸漸回落。

「城市道路」之後，緊跟著「高速公路」，「高速爆胎」是大夥最為擔心的。「高速公路」測試環節是以廣州大學城為起點，一路向南，經南沙港快速、虎門大橋、廣深高速，前往深圳福田。全程約135公里，試駕時間125分鍾。在高速上，車輛以最高限速行駛(100km/h~120km/h)。中途，在虎門大橋旁邊的加油站，停車測量輪胎氣壓。抵達目的地之後，再測量一次。

需要說明一點，整個測試環節，車輛並非是只有一個駕駛員的「空載」的狀態，而是乘坐三個成年人外加一位坐在兒童安全座椅上的嬰兒，行李廂里塞滿了行李——接近於「滿載」，這對輪胎提出更高的要求。

測試結果：城市開車不需刻意改變胎壓

測試的瀝青路面溫度高達52℃。但從測試結果可以看出，當車輛以60~80km/h的'速度行駛10分鍾之後，輪胎氣壓基本達到「工作胎壓」，隨後便基本保持不變，沒有隨著行駛時間的增加而加大。輪胎氣壓平均值從「冷啟動」狀態的2.25BAR上升到「工作胎壓」的2.39BAR。「工作胎壓」出現在行駛20分鍾前後，為2.40BAR，浮動幅度多達9.1%，卻也低於10%的警戒線。行駛20分鍾再往後，輪胎氣壓基本維持不變，甚至逐漸回落，在2.38BAR~2.39BAR之間。

我們得出的結論是，夏季的高溫是會導致輪胎氣壓上升，但上升幅度是在輪胎能夠承受范圍之內。甚至於，上升之後的胎壓，都沒有超過10%的「絕對安全線」，更不用說2.8BAR的輪胎的上限。這一規律同樣適用於高速行駛，即便是連續的高速行駛，輪胎氣壓的增加遠遠也比想像中的要小，作為駕駛員，完全沒必要「自己嚇自己」。

測試之後，我們建議，夏季用車，無需因為夏季高溫而降低輪胎氣壓的標准值。當然，上述測試是在城市的瀝青公路上進行。特殊環境如沙漠，那又另當別論。真是不放心，要給輪胎降胎壓，那要滿足兩個條件：一是不要低於推薦值10%，二是不能激活胎壓報警器。事實上，無論夏季、冬季，都不要刻意去改變胎壓，保持在正常的范圍內就行。

溫馨貼士：如何預防夏季車輛爆胎

1.留意輪胎是否在「質保期」內。輪胎是橡膠製品，會隨著時間老化。

2.留意輪胎是否有破損，大部分的爆胎並不是因為胎壓過高，而是「內傷」導致。

3.盡量不要急加速、急剎車、急轉彎。高速狀態下急剎車，容易導致爆胎，駕車過程中盡量保持安全車距。

4.提醒一下，輪胎屬於消耗品，不在保險賠償之列。

⑦ 炎炎夏日來臨，該如何預防汽車爆胎的問題

1.定期檢查輪胎狀況

一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如 何判斷花紋厚度?很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。

7.定期清理輪胎

在行駛途中，輪胎花紋里會夾雜異物，比如碎石子、玻璃碎片等。如果不及時清理，這些異物就容易刺破輪胎，所以要養成定期清理輪胎的習慣。

⑧ 夏季如何預防車輛爆胎

夏季如何預防車輛爆胎

夏季車輛爆胎原因分析

1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內部氣壓升高，胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據悉高速公路上的事故46%是由於輪胎故障引發，而爆胎占事故總量的70%。

2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會大幅高於氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會降低，還會因摩擦產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。

如何預防夏季車輛爆胎

1.駕駛車輛的時候盡量不要超速，雖然現在車輛的輪胎最大設計時速遠高於普通道路行車速度，不過這是理論最高時速，在遇到道路條件較差的時候很有可能還未打到最高標識車速就爆胎的`現象，另外車輛超速後，道路設計摩擦、轉彎半徑達不到需求，也是非常危險的。

2.夏季氣溫升高，一些路怒族也會變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會加速輪胎的磨損，特別是高速狀態下急剎車，更加容易導致爆胎，所以駕車過程中盡量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。

3..不要長時間駕駛，長時間駕駛輪胎溫度會持續上升，最終可能達到爆胎的條件，在夏季輪胎持續行駛後溫度可達80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度後就會出現融化的現象，80攝氏度時輪胎即使沒有融化，也會有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時駕駛2-3小時候，讓車輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時可以使用風扇輔助器散熱。切記不要採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

4.超載是最大的忌諱，車輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載後車輛爆胎的幾率顯著提高，所以無論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風險，都不要在下降超載行駛。

⑨ 熱天如何防止汽車爆胎

在行駛過程中，彈性輪胎由於不斷變形，與路面摩擦，溫度會升高。夏季高溫行駛時，瀝青稿燃世或水泥路面在陽光照射下，表面溫度甚至可達65~70左右，導致輪胎散熱變慢，氣壓升高，導致爆胎。因此，當汽車處於炎熱天氣時，應採取以下保養措施來防止爆胎。
防止汽車輪胎爆裂的保護措施
確保胎壓正常，定期檢查。特別是檢查胎壓是否在標准范圍內，不能太高也不能太低。輪胎胎面花紋應在正常磨損范圍內，胎側無鼓包等異常現象。
高溫環境下應避免長時間連續行駛，嚴格控制車速，不超載，行駛中應檢查輪胎溫度，防止輪胎溫度過高。
一般私家車在標准胎壓下正常高速行駛，輪胎溫度在35~45左右。如果輪胎溫度過高，應將車輛停放在陰涼的地方，讓輪胎溫度和壓力自然降低後再行駛。切勿潑冷水降溫或放氣減壓，否則會對胎體造成嚴重損傷，大大縮短輪胎的使用壽命。
合理選擇輪胎。
不同規格、品牌、新舊程度的輪胎不能混用，以防行駛中受力不均、磨損不同而導致爆胎。特別是有些車為了降低成本，裝了一個和其他四個輪胎規格不一樣(不是全尺寸)的備胎，所以你裝上備胎一定不能開高速。
盡量減少緊急制動的頻繁使用。
務必清除胎面花紋溝中的石塊或異物，以免胎冠變形。檢查輪胎胎側是否有劃傷或刺傷，簾線是否外露。如果有，及時更換。
車輛在高速公路鍵肢上行駛時，駕駛員應雙手緊握方向盤，盡量避免通過異物(如石塊、磚塊和木塊等)。)，並避免高速通過突然出現的深坑。
所有輪胎段升都應在其使用壽命內使用(汽車輪胎的使用壽命應為2~3年或6萬公里左右)。超過使用壽命或磨損嚴重的輪胎應及時更換新輪胎。
在炎熱的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
最後，爆胎不僅僅發生在夏天。如果輪胎氣壓過低或過高，胎面將被磨損並報廢。即使在隆隆作響的冬天，車輛的輪胎也可能會爆裂。要避免爆胎，要從日常保養做起。一般情況下，輪胎的使用壽命為2 ~3年或6萬公里左右。超過使用壽命或已嚴重磨損的輪胎應及時更換。