倍耐力p7防爆胎最輕點怎麼看

A. 倍耐力p7怎麼樣

倍耐力P7是一款高性能、環境保護、舒服和可靠的 輪胎 ，與此同時也是倍耐力第一款「低碳環保性能」 的輪胎，選用了全新原材料和提升胎面設計方案，其胎面緊密核心度的花紋塊和強大的外界地區，在車輛急彎時能夠減少輪胎形變，提升轉彎的操縱性能，使安全系數提高。倍耐力P7輪胎的價目表如下所示：
型號規格零售價/元195/50R P7 V380195/55R P7 V360195/60R P7 V380195/65R P7 V350205/55R17 P7 (XL) W690205/55R16 P7 V440205/55R16 P7 W480205/60R16 P7V540205/65R16 P7 V430
倍耐力P7的精準定位雖為時尚運動輪胎，但它的產品簡介中除開操作外，也有很好的靜音模式舒適度、耐磨損和省油的性能，因而很多買車人也把它理解為一款綜合性性能比較好的輪胎。P7的花紋是側重於排水管道的，因此 在泥濘不堪路面上的體現很好。

在靜態數據感受層面，由於倍耐力新P7精準定位為時尚運動輪胎，因此 其胎面花紋選用非對稱加密設計方案。但較為尤其的是，它花紋塊設計方案的橫向管溝較為大，而橫著管溝相對而言還要小許多，並且花紋塊稍大。在感觀體會上，輪胎的胚體和胎面也非常硬，針對汽車的支撐點性能全是出色的。

在動態性檢測層面，倍耐力新P7的做為一款自主運動輪胎，其在耗油量檢測和靜音模式舒服層面就沒有德國馬牌等適用家用小汽車的輪胎好，這也是很常規的事兒。可是新P7的胎冠強度做到68HA，胎側也是有54HA，過軟的胎側能提升輪胎的緩存工作能力，進而保證有優良的舒適度。此外，融合尤其的輪胎秘方，能充分發揮輪胎在操縱和其它領域的較大性能。

B. 如何鑒別倍耐力新P7 225/55R16 95W輪胎是否為防爆胎

防暴胎復一般會有分別的產品標制志

倍耐力防爆胎標志為：R-F
鑒別方法為，觀察輪胎側面的印記
部分標志有：
倍耐力防爆標志：R-F ；
馬牌防爆標志：SSR ；
普利司通防爆標志：RFT ；
米其林防爆標志：ZP ；
鄧祿普：ROF

C. 倍耐力p1和p7區別

區別如下：

1、P7的抓地、操控性能方面要比P1出色。

2、P7採用的是非對稱花紋，胎面緊湊的中心花紋和強壯的胎面外側部分，能在有效的提高輪胎的控制性能，同時節距花紋設計也能減少滾動噪音。而P1採用的是對稱性花紋。

3、P7放棄了材質的耐磨性，P7的耐磨指數僅為260，牽引力指數為AA，耐高溫指數為A。而p1胎面的硬度為56HA，而胎側的硬度為51HA，更為耐磨。

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挑選輪胎的技巧

1、看輪胎的層級數

常見的組合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2這4種，代表構成輪胎的層級數不同。這幾個數字加起來越大，構成輪胎的層數越多，越厚實，其安全性和耐用性越好，也說明其成本相對也更高。

2、看輪胎的材質

如果數量相同的情況下，再對比材質，常見輪胎內部材質有，nylon(尼龍)，polyester(聚酯纖維)，polyamide(聚醯胺)，steel(鋼絲層材質)。

3、看胎側數量

輪胎胎側簾布層數量越多，胎側越堅韌，不容易鼓包或者爆胎，2層就最好了，1層就很普通了。

4、學會看輪胎的3T指數

通過看輪胎的3T指數來快速判斷輪胎的基礎性能，強調一下，是基礎性能!靜音性能和舒適性能這類主觀性的性能是看不出來的。3個T分別代表磨耗指數(Treadwear)，抓地力級別(Traction)，高溫指數(Temperature)。

D. 倍耐力輪胎p1與p7區別、p1好還是p7好

P7是一款綜合性能非常出色的輪胎，相對P1而言，它的操控性能更強，舒適性和安全性卻不比P1差，綜合來說，p7的定位和各方面表現都是要高於p1的。
倍耐力P7也是一款注重環保節能的輪胎，也是倍耐力首款「綠色環保性能」 的輪胎，比起P1來P7的性能方面更加出色，可以說是倍耐力實惠產品中的高性能者。P7也採用的是非對稱花紋，胎面緊湊的中心花紋和強壯的胎面外側部分，能在有效的提高輪胎的控制性能，同時節距花紋設計也能減少滾動噪音。
倍耐力P7輪胎主要適用車型包括沃爾沃S80、帕薩特領馭、奧迪A6L、寶馬X3等中大型轎車。P7由於抓地、操控性能方面要比P1出色，不可避免的就放棄了材質的耐磨性，P7的耐磨指數僅為260，牽引力指數為AA，耐高溫指數為A。與P1一樣，P7也有不少缺氣保用的輪胎產品。

E. 倍耐力p7怎麼看是不是防爆胎

倍耐力輪胎可以通過胎壁上的標識看出是否防爆。防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎輪胎胎壁上會有RSC或R-F的標識。每個品牌的輪胎防爆標志都用不同的英文表示。無論哪個品牌為其防爆的輪胎都有五角星標志所以有五角星的一般也是防爆產品。以下是拓展資料：1、看胎側標識：缺氣保用輪胎的英文是RUNONFLAT固特異的防爆標志為ROF倍耐力是R-F普利司通是RFT也有不同的英文標識例如米其林ZP其他的還有馬牌SSR韓泰HRS等。2、根據車型：由於缺氣保用輪胎成本比較高使得一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百元所以基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬旗下所有車型都是標配。3、根據輪胎型號：一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下60以上的很少見。

F. 倍耐力p7輪胎優缺點

倍耐力p7輪胎優缺點如下：

優點：

倍耐力Cinturato P7是一款高性能、環保、舒適和安全的輪胎，同時是倍耐力首款「綠色環保性能」 的輪胎，採用最新材料和優化胎面設計製造。

胎面緊湊中心的花紋塊和強勁的外部區域，在汽車急轉彎時能減小輪胎變形，提高彎道的控制性能；而其特殊的節距序列，能有效減少滾動噪音。

它的胎面有四條寬的縱向溝槽，提高排水性能，避免出現潛在水漂的情況，確保輪胎卓越的安全性和控制性。新P7和P1採用了環保材料，同樣從而在輪胎生產和使用周期的全過程中，最大限度地降低對環境的影響。

倍耐力p7還採用創新和先進的聚合材料製造，胎面壓力均衡分布，胎面的磨損可以達到均勻，這個能讓輪胎有更長的使用壽命，同時保持高水平的性能和安全性。新P7也是具有「缺氣保用」功能的輪胎。

缺點：

倍耐力p7輪胎的缺點在於，偏重於舒適的p7輪胎質地偏軟，導致胎體強度不夠，耐磨度一般。另外，在輪胎胎躁控制和油耗表現方面也是中規中矩。

G. 防爆胎怎麼看

防爆胎的識別方法：
1、看胎側標識：倍耐力的防爆標志是R-F，馬牌的防爆標志是SSR，普利司通的防爆標志是RFT，米其林的防爆標志是ZP，鄧祿普是ROF。
2、看輪胎型號：一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。
3、感官辨別：直接用手來按壓輪胎胎壁，感覺比較堅硬的就是防爆胎。
4、看價格：防爆胎價格普遍比普通胎高，後期維護成本也比較高。

H. 倍耐力輪胎防爆胎怎麼區分

有以下幾種方法：

1、看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

2、根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

3、根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

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防爆胎的注意及預防

一、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

二、定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

三、標准氣壓

1、輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。

2、遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

四、做動平衡

汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。

I. 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7，通常沒有PO的說法，二者的主要區別如下：

一、定位不同

1、P0：P0定位是高端運動輪胎，適用於跑車、轎跑、運動轎車，適合走鋪裝路面。

2、P7：倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0：兼具堅固性和柔韌性，採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方，可以防止超高速行駛時運動半徑增加，從而控制胎面的膨脹和變形，確保穩定安全的操控性能。

2、P7：它的產品介紹中除了操控外，還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0：其花紋採用不對稱設計，在抓地力以及操縱性能方面都很優秀，尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7：P7的花紋是著重於排水的，所以在濕滑地面上的表現非常好。

J. 想問問你倍耐力輪胎P7和輪胎的一些常識！

p7:是花紋。專門為最新一代高性能轎車開發的，目的是應對大馬力輸專出的同時又不犧牲雅緻屬與駕駛舒適性。採用STEP技術和倍耐力專利的ELRR系統。STEP是一個平台，它使輪胎中各種化合物之間的交互反應更加和諧。同時，ELRR系統著重在鋼絲帶和側壁。
輪胎是不分前後輪的，因為它是非對稱花紋，講究內外側，千萬不要裝反了。上面有outside和inside標示。沒什麼影響。
如果換防爆輪胎，那麼四個輪胎要全部更換，而不是一個，因為安裝防爆輪胎的同時，要安裝tpms，監測氣壓用的，因為防爆胎沒有氣的時候，你在外面是看不出來的。還有同一個軸上要保證，同花紋，同規格，同速度級別的輪胎。
拆裝起來真的很難，一般拆裝一次，收費高，容易損傷輪輞。我曾經培訓員工練習拆裝，結果損壞了很多。
還有舒適性很差。