❶ 賓士e300l用的是什麼輪胎
賓士e300l用的是普利司通的TURANZA防爆胎。關於賓士e300l的相關介紹如下:1、賓士e300l使用的原裝輪胎的型號是245u002F45-R18，賓士e級是賓士系列的一款中高端車型，賓士e級是以全新的賓士s級車型為設計原點，有很多車主把全新的賓士e稱作小s級。2、為滿足消費者多樣化的需求，賓士e級分別推出運動型中網、轎車型中網、長軸距車型和標准軸距車型等。3、尤其是長軸距的車型非常符合中國消費者對汽車的需求和對汽車的審美觀點。4、動力方面，賓士e300l採用代號為M274的2.0T低功率發動機被1.5T發動機48V輕混動系統取代。5、傳動方面，賓士e300l匹配的是9速手自一體變速箱，分為四驅車型和兩驅車型，發動機最大功率為135kw，最大扭矩為160牛米。
❷ 賓士新E是防爆胎嗎
賓士新E的全系車型是配置防爆胎，現在賓士和寶馬等車子幾乎所有車型都是標配防爆胎，車子不再配置備胎了。
❸ 現款的e300l是不是防爆胎
前兩天剛定，發現有網友說現在不是防爆胎，我一驚，不是防爆胎幹嘛不配備胎？？ 廠家根據後續的設計的情況以及整體市場的特點，對這個輪胎進行了相關的調整，一般來說普通的輪胎相對舒適性方面還是有所保證的，其實駕駛的過程中只要多加註意是否防爆，輪胎影響並不是很大，尤其是經常在市區駕駛的情況下，相對來說輪胎就算出現了漏氣，爆胎的話，普通輪胎也可以保證正常的安全性，後續的話你可以根據的車型的特點多加註意看看吧。 沒有備胎，4s店和我說咱開賓士的人就不敢那換胎的活，直接叫救援。這個車原來是用防爆胎的，後來防爆胎爆的太厲害，被各種投訴，受不了了，都換乘普通胎了，但是車輛的設計還是按照防爆胎設計的，沒有放備胎的地方。換胎這種事基本上幾年也用不上一次，不用太糾結，遇到了就等救援吧，或者自己換防爆胎。 我上次就是發現左前輪，每天降一點，一周後從2.4降到2.1，我就知道那個輪胎著釘子扎了，然後開去補胎。沒有備胎主要是在爆胎的時候會有影響，爆胎後就只有乾等了。不過駕駛習慣好的話，很難遇到爆胎的，我開了20幾萬公里了，從來沒爆過胎。而且E300新的這個非防爆胎比之前的防爆胎是更不容易爆胎的。所以，沒必要太糾結，我當時提車的時候，正是058和059交替的時候，我特地要的059還有，這個投訴也沒用的，非防爆胎不配備胎的也不是這一個車，這個沒有強制規定。 沒這么誇張，一般釘子扎了不會馬上漏太多的，都是慢慢漏。正常胎壓2.4-2.5左右，如果某一個胎漏到2.2以下，就說明這個胎被扎了。你就可以去補胎了，這個時候的胎壓是足以支撐到你找到補胎店的。 @2019
❹ 你好，請問一下賓士e300l豪華版的2020款的輪胎是防爆胎嗎
賓士e300l豪華版的2020款的輪胎是防爆胎的，現在賓士品牌所有車型新車出廠配置的都是防爆胎，不需要額外考慮配置備胎了。
❺ 2020款賓士e300l輪轂有哪幾種
2020款賓士e300l的輪胎型號是245/45r18，其用的是普利司通的turanza防爆胎，245/45r18中，245表示輪胎斷面寬度為245mm；45是扁平比，即輪胎的胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例為百分之45；r代表的是該輪胎為子午線輪胎；18代表該輪胎適用於18寸的輪轂。賓士e300l是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其標配駕駛員注意力警示輔助系統，在車速達到每小時80至180公里時將被自動激活
❻ 現款賓士E300L輪胎不是防爆胎！可以自己更換防爆胎嗎
賓士E300L輪胎怎麼不是防爆胎了啊！！！賓士E300L輪胎怎麼不是防爆胎了啊！！！ 防爆車胎可以自己更換的，防爆車胎其實就是缺氣保用胎，並不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎 這個主要是車輛設計的實際考慮以及整體的成本上的考慮吧，當然了，還有一個很重要的就是舒適性的考慮，因為防爆輪胎相對來說比較硬一點，整體的舒適性可能會比普通的輪胎要差一點，你可以根據你的實際的用車的需求多看看吧，後續的話更換普通的輪胎，或者更換防爆的輪胎，都沒有太大的問題，不過更換了之後要有心理准備，防爆輪胎相對舒適性會比較差 @2019
❼ 2022款e300l輪胎是防爆輪胎嗎
您好，賓士E級原車配備的並不是防爆胎，也沒有配備備胎，不過可以選裝防爆胎。如果購車預算充足，建議選配上，防爆胎可以在虧氣甚至零胎壓的情況下，依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。賓士E級需要選配才能配備防爆胎，原車是沒有配備防爆胎的，也沒有配備備胎。不過賓士有免費拖車服務，在出現意外後，可以呼叫救援拖車。
❽ 2020款賓士E級E300L時尚版提車驗車全過程記錄
（一）、10月28號昆明車展期間定車E300L時尚版，12月1號到店通知提車，2號去提車後看了生產日期11月16號，放心了，不在召回范圍內,先上高清大圖
新車到店做PDI檢測，那麼到底什麼是PDI檢測呢？PDI全拼為Pre Delivery Inspection，說的明白點就是4S點將車輛交到客戶手中之前，要對車輛進行全面檢查，並調整到正常的狀態。比如燈光的確認、輪胎氣壓調整到正常狀態、檢查機油、防凍液、玻璃水、轉向液等等
驗車
檢查發動機倉
驗車
底盤很平整
關注點：前懸架
據說前避震加厚了
後避震
新款輪胎，不是防爆胎
雙叉臂
准備提車
網上提前訂的鑰匙包
加了700元的油跑了1050公里，每公里不到7毛
3D鳥瞰地圖
自己改裝原車款記錄儀
自己改裝原車款記錄儀
你們覺得哪個外觀更大氣？
（二）、用車感受 一、優點： 1、外觀大氣和內飾豪華，MY800新款輪轂比老款更顯檔次（個人觀點） 2、配置很全面 360全景影像 前排記憶座椅 超大液晶儀表盤 夜間室內氛圍燈 3、油耗，綜合工況10個左右，80%城市 20%高速 4、後排乘客乘坐體驗度好，主要是舒適和隔音好 二、缺點： 1、E300L時尚版 音響很一般（建議直接上豪華款或者定製小柏林） 2、發動機噪音，特別是剛啟動，聲音偏大 3、車內異味至今未消除 友情提示： 如果發現起步階段，掛擋有頓挫感，說明你在停車時直接是從D檔按下P檔，你可以試下先從D檔到N檔再按下P檔，再次啟動時，掛擋就不會有頓挫感了 。
❾ 賓士e300l輪胎什麼型號
【太平洋汽車網】賓士e300l輪胎用的是普利司通的TURANZA防爆胎，型號是245/45R18。
賓士以全新賓士S級為設計原點，往下延伸設計出全新賓士C級和全新賓士E級，所以坊間還把全新賓士E級稱作“小S級”，並且為了滿足這個挑剔的市場，分別推出運動型中網、轎車型中網、長軸距車型和標准軸距車型等。
內飾方面，賓士是用實木的專家，旗下豪華車型上都可以看到大面積的實木運用。摒棄了舊款車型大面積的平直線條後，新E級展現出的是更加立體豪華的中控效果，這種感覺讓駕駛員和乘客都能保持內心的寧靜，也許這就是賓士的豪華語言吧。
新款賓士E級的外觀內飾與此前在售的2019款(改款前)車型一致，變化在於動力系統的大幅調整和配置的微調。此前的E200L車型更名為E260L，代號M274的2.0T低功率發動機被1.5T發動機+48V輕混動系統取代，該1.5T引擎最大功率135kW(184PS)，啟動發電一體機最大功率和峰值扭矩或分別為10kW(14PS)和160N·m，依舊匹配9速手自一體變速箱。該車官方0-100km/h加速時間為8.7s(後驅版)/9s(四驅版)。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）