防爆胎適合走爛路嗎

㈠ 常跑爛路，想換防爆胎，求推薦

想換防爆胎的，肯定會跑路況比較差的地方，如果沒有空氣懸掛會很顛簸的。可以考慮網購最好去京東或者途虎。質量上有保證。

㈡ 寶馬防爆胎爛了後在爛路能不能走

你好，為了安全著想，建議更換輪胎

㈢ 防爆胎很顛簸，為何廠家還要使用難道就為了節約一個備胎的空間，就犧牲舒適性

防爆輪胎首先最重要的是行車的安全性。試想想有多少交通意外是因為突然爆胎，損失了一個專車輪的抓地力而導致屬？防爆輪胎更准確的說法是「缺氣行走輪胎」，顧名思義，即便是因為各種原因漏氣，輪胎本身在零氣壓的狀態下還能保持起碼的承重能力、抓地力等，讓車子能夠安全地開到維修點，避免爆胎失控的悲劇。你說的噪音大、顛簸，就是因為輪胎壁和胎面採用了增加強度的配方，以支承車重。再到後來，的確有很多的汽車沒辦法放置備胎，缺氣行走輪胎就衍生出了成為這些車的標配輪胎這個功用。所以，防爆胎也許缺點很多，但作為安全性還是很高的。

㈣ 普通輪胎和防爆輪胎有什麼差別

具體如下：

1、外觀方面的區別

防爆胎有特殊的標識。特殊的標識一般在輪胎胎側的規格後面。這個標識根據輪胎品牌的不同會有差別。例如倍耐力的防爆標志是R－F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是ZP；鄧祿普的防爆標志是ROF或DSST。

有特殊標志的，就是防爆輪胎；沒有特殊標志的，就是普通輪胎。

2、結構方面的區別

普通輪胎胎側壁相對較薄；防爆胎胎側壁則比較厚。由於結構的不同，防爆胎要比普通輪胎更加堅固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面的區別

防爆胎除了具備普通輪胎的功能，還能在輪胎零氣壓的情況下，使車輛行駛一段距離。一般是以80公里／小時行駛高達80公里。

㈤ 寶馬5系能不能把防爆胎換成普通輪胎

防爆胎舊了換下來的時候，能不能用普通輪胎？防爆胎舊了換下來的時候，能不能用普通輪胎？ 其實我感覺現款5系不適合用防爆胎!本身靜音做的很好，基本上噪音全是因為輪胎!另外19寸大輪轂確實好看!但防爆胎太硬了，反而更加容易把輪轂弄壞!防爆胎操控性也不行!如果只是城市路況代步偶爾高速的，建議換米其林PS4!全車更換!但如果經常走爛路或者越野就算了!沒有備胎還是比較傷的! 看你用車路段了，換成普通胎也沒毛病。我A4連備胎都拆了，嫌費油 可以換成普通胎，但你需在後備箱放個備胎。而防爆胎被釘子扎了以後可以續航60公里左右。所以舒適和安全二選一。 可以，防爆胎幾宗罪，一、減速帶太硬 二、胎噪太大 三、冬天胎和路面太硬過不平路面搶方向 你發的好勤快啊 全部更換當然可以了 @2019

㈥ 你以為「防爆胎」真的不會爆

預告一下，蔥哥會在近期推出有關自駕回家過年的注意事項，大家要密切關注呦，歡迎大家踴躍提問，直接在本文最下方留言即可。

先來今天的問診室~

防爆胎換成普通胎胎壓打多少合適

編輯小宅最近決定把自己寶馬320的防爆胎換成普通輪胎，要開始做一個安靜的美男子。（註：防爆胎通常比較吵）

但問題來了，換成普通輪胎後，胎壓還是按照原來的設定嗎？

可能會有兩個原因：

1.節氣門積碳； 2.發動機怠速轉數偏低。

如果還不行，十有八九就是這輛車自帶的屬性，可能沒什麼好的解決辦法。

恩，也有可能是你家那邊太冷了，給車凍著了~凍得直打哆嗦~

好了，今天的問診室就先到這吧，臨近過年，如果小夥伴們有什麼用車問題可以隨時向蔥哥提問，蔥哥會和整個編輯團隊一起在後台幫助小夥伴們解答問題，如果你的問題很有代表性，沒准下期的問診室就是為你准備的呦~

㈦ 車子的普通輪胎，有必要換成防爆輪胎嗎

我國國內高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，因此爆胎在一定程度上減少了事故的發生，這樣防爆輪胎就很好了。家用車上的普通輪胎可以換成防爆輪胎嗎？防爆輪胎很貴，只有部分豪車會配備原廠，比如寶馬，很多車型都是防爆輪胎。理論上所有的車都可以換防爆胎，但是為什麼很少有人換，一個原因是防爆輪胎本身價格太貴，另一個原因是維修成本也高，就像普通輪胎被扎一樣，補胎只需要10到20元，但是防爆輪胎難修，價格自然高。如果需要更換，成本又會上去。還有一個就是防爆輪胎的舒適性很差，因為胎壁又厚又硬，所以行駛時輪胎噪音會很大，普通家用車的隔音還不如一些豪華車。

也正是因為這個特點，我的體重在100出頭，如果你手臂粗了，相撲手就有三四百斤重，所以你把普通輪胎換成防爆輪胎後，就意味著你的簧下重量會增加，也就是和我一樣，你讓我穿鐵鞋跑步，我有多難受，我不是長跑運動員，我肯定跑不動，我只能穿這種輕便的皮鞋。所以你有一個汽車位移。跑起來很不舒服，而且你的車整個底盤都是設計出來的，不是為防爆輪胎設計的，開車後體驗會差很多。

㈧ 防爆胎是不是容易打滑

防爆胎是比較容易打滑的。

由於防爆胎胎壁比較厚而且硬，抓地能力就會特別差，在高速行駛時很容易打滑，此外在剎車時，制動距離也會因此變長，在某種程度上，雖說避免了爆胎的麻煩，卻也增添了正常行駛的隱患，整體而言還是得不償失。

因此很多車主即便是標配的防爆胎，在損壞後也都會換成普通胎。為了避免損壞並加強其支撐力，防爆胎的胎壁很厚，而且內部還有鋼絲加固，其緩沖性能大打折扣，走在一些顛簸的路上，就會有很明顯的顛動之感。

防爆胎的優點介紹：

主要功用在於爆胎後，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎並不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變。

不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化，造成車輛失控危險。防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援。

㈨ 防爆胎傷輪轂嗎普通10萬家用轎車能直接裝防爆胎嗎

防爆胎又叫泄氣保用輪胎，但是防爆胎並不是真的不會爆胎，而且相對來說成本較內普容通胎較貴，如果輪胎鼓包後期更換成本也會增加，樓主說的10萬多的車換防爆胎，我建議是不要換，每輛車的底盤調教是不一樣的，所以防爆胎不適用於所有車，所以如果一般不走爛路就用普通輪胎就可以了，而且裝上防爆胎後路感會很清晰胎噪也會相對變大，希望對你有幫助

㈩ 為什麼賓士寶馬用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆輪胎並非指不是輪胎不會爆，而是在爆胎時，輪胎不會脫落下來，還可以低速繼續行駛。不用當場去換輪胎。另外，輪胎爆胎時，車輛不會輕易失控，電子剎車系統還可以正常運轉。所以，防爆輪胎的安全性是非常高的，不過相應的，價格比普通輪胎要高很多，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也馬上使用了防爆輪胎。最主要的原因是提高安全性，現在賓士的新款，在安全性上面是沒得說的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。

寶馬一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。奧迪在華銷量銷量能壓賓士、寶馬一頭，靠的就是相對的性價比。就A6L和競品賓士E級、寶馬5系的價格而言，奧迪的指導價和優惠力度都有明顯優勢。加裝防爆胎後，受成本限制價格就會上挑，拉高入門價格和整體售價，可能會喪失一部分消費群體。其實防爆胎並不是真正意義上的刀槍不入，它在遭遇銳利硬物劃傷時也會破損，而且也不排除爆胎的可能性，雖然奧迪沒有裝備硬體上的防爆胎，但顯然，這沒有能直接影響奧迪的銷量。