國產車帶防爆胎的

❶ 奧迪50是防爆胎嗎

不是，防爆輪胎學名叫泄氣保用車胎，英文縮寫RSC，打氣後的車胎胎壁是支撐點機動車輛總重的關鍵位置尤其是某些平扁較為大的車胎，胎壁比較嚴重肥大，輪胎爆胎比較嚴重時通常會造成胎壁的一瞬間崩塌，從而使車胎一瞬間失去承受力，造成機動車輛重心點馬上產生變化，尤其是前輪驅動車的前胎輪胎爆胎，輪胎爆胎後一瞬間的重心點遷移很可能會讓機動車輛失控。

奧迪是防爆胎嗎

奧迪原廠的目前僅有R8和TT使用的防爆胎。防爆胎很多人了解是不會輪胎爆胎，但事實上並不是，防爆胎並不可以減少輪胎爆胎的幾率，該輪胎爆胎還是會輪胎爆胎，只是與普通的車胎不同，防爆胎輪胎爆胎後還能繼續行駛一段距離，所以也叫做缺氣保用車胎。這是因為它的車胎側壁很厚很硬，車胎沒氣之後側壁依然能夠保持很好的支撐點性。此外採用防爆胎可以不用配備備胎，可以減輕車重。但防爆胎也有某些缺點車企在研發和製造車型時候還要對輪轂進行專門的設計其次是舒適性，防爆胎的隔音靜謐性、舒適性都不如普通車胎。廠商（查成交價|參配|優惠政策）也要對懸掛進行專門調教，這無疑又是一筆成本。

奧迪是國產車嗎

奧迪不是國產汽車。奧迪汽車在國內僅有合資和進口的2種方式，國產汽車指的是國內自主品牌生產的機動車輛，德系品牌合資車只是在國內進行生產，兩者在定義上有著明顯的不同。國產奧迪基本上由一汽進行生產，而由於奧迪的質檢設備要求是全球統一的，因此在產品質量方面不用擔心，質檢設備使用的是全自動三角坐標激光檢查儀，即便是不同工廠生產的車型，都能在生產過程中找到誤差，極大地增加了奧迪在品質上的把控。

❷ 兩年前出產的防爆胎怎麼樣

高速上發生爆胎的危害真的是太大了，最近一朋友就在高速上因為爆胎而翻車，索性人沒事，算是不幸中的大幸了。後來這位朋友咬牙買了輛寶馬，只因為寶馬的防爆胎。至於防爆胎的好處大家其實也都明白，即便是出現問題低速也是能跑到維修的地方的，既然防爆胎那麼好，還那麼安全，為什麼長城、吉利等國產車企不用？尤其是長城和吉利旗下都有自己的國產豪華品牌，為何也不採用防爆胎呢？和一些車評人閑聊中也總結了下，或許下面這4點才是主要原因吧。

第四個：日後費用高

其實還有一個原因就是防爆胎雖然好用，也比較耐用，但是如果出現問題，維修的幾率是非常小的。一方面是因為出現問題到開到維修站的過程中不斷加劇傷害，另一方面也是因為很多輪胎修補店都不願意維修防爆胎，至於原因可以用兩個字概況，那就是麻煩。另外就是修理好的防爆胎，實際上出現問題的幾率也是比較大的，所以車企也是在考慮這些問題。但是國產車企不嘗試防爆胎的真正原因，我覺得真的是因為錢。

❸ 為什麼國產轎車不做防爆胎的輪胎

成本太高，而且防爆胎輪轂的尺寸一般都是大的，國產車都是便宜車多，用了成本太高，所以沒人用

❹ 寶馬535Li是進口還是國產

國產。

寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機， 並有Valvetronic電子連續可變升程氣門和直噴系統。

最大輸出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前後輪胎都是固特異Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎,特點是敏銳的剎車性能以及最佳的綜合舒適性能。

535Li的百公里加速測得為6.44秒，最大g值為0.68g。3.0增壓拉著1.935噸的重量，這個成績屬於情理之中的。官方給的6.2秒還是具有一定的參考價值的。

起步時轉數最高值逼近紅線區，前後只有稍許的抬頭，後輪稍微滑動並有叫聲。車輛往前沖的感覺較強烈，隨著速度的提升心跳也跟著加速。

(4)國產車帶防爆胎的擴展閱讀：

國產新款5系Li採用了與海外版車型相同的設計，新車大燈和保險杠變化較大，車燈由現款的圓形變為新7繫上下切邊的設計風格，光源也採用了LED。這種造型的大燈最早出現在Vision ED概念車上。燈眉也改為LED日間行車燈。

霧燈依舊為圓形，不過鍍鉻裝飾條的形狀有所改變不再是單一的直線，下方格柵由網狀改為矩形。尾部的變化很小，最明顯的變化就是由四邊形排氣口替代現款的圓形排氣。

內飾：細節變化考眼力 配置提升較大

可編程的儀表盤、B&Q高端音響、升級後的第三代iDrive、iphone語音交互系統以及摩卡和象牙白色的Nappa真皮座椅都是新5系在內飾上的變化。這些變化主要集中在細節上，整體的變化基本不大。

新款寶馬5系對互聯駕駛系統進行了升級，車輛偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞保護、帶動物識別的夜市系統等都提升了汽車的安全性。尾箱新增的便捷開啟及關閉功能也同時提升了後備箱開啟的便利性。

選裝：「豪華」和「風尚」供選擇 多種配置自由組合

寶馬5系可謂是將選裝做到了極致，不光是在外觀和內飾上分「豪華」和「風尚」兩種套裝供消費者選擇，在配置上也提供了豐富的選裝組合。從「外」到「內」都給用戶提供了更多的選擇和組合方式。

❺ 東風本田xrv可以用防爆胎嗎

【太平洋汽車網】東風本田xrv可以用防爆胎，本田xrv車身尺寸長為4328毫米，寬為1772毫米，高為1605毫米，軸距為2610毫米。

東風本田xrv的缺點如下：

1、這款車還是比較了解的，因為在選擇CRV之前，去試駕了這款車，開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊，尤其是過減速帶的時候，哐哐的響，就跟沒有減震一樣，這說明懸掛非常一般，另外就是噪音方面很大，發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車里都清楚的聽到；

2、在看看外觀上，一款新車最主的就是外觀方面讓人眼前一亮，但是XRV就是連表面功夫都不願意做，全系鹵素大燈，座椅手動調節，沒有後視鏡電動折疊，除了頂配，其他車型都是手動空調。這種配置就有點太對不起車主了，畢竟現在國產車這個價位可以說是要啥有啥了，為什麼要選擇這款車；

3、再有就是內飾方面，塑料感十足，並內飾沒有亮點，好在雖然內飾沒亮點但是至少整體造型還比較時尚，看久了也挺耐看的，不過內飾真的不敢恭維，整體設計缺乏科技感，並且手感也一般，主要材質都是硬塑料。除了頂配座椅為仿皮，其他車型都是採用皮織物混搭，容易臟而且不容易清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❻ 固特異防爆胎有哪些 防爆輪胎有什麼用

截至2021年10月3日，固特異在售的防爆胎有以下幾個系列：

EA GLE F1 ASYMMETRIC 2 非對稱花紋2代：這款輪胎的定位是豪華型運動胎，這款輪胎設計 理念 源於專業賽道，採用「自控彎道抓地科技」，主要特點有三個——強抓地力、濕地性能特別好、靈敏的剎車。這款輪胎是 保時捷911 Carrera 2的主力19寸輪胎。

E FF ICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代：這款輪胎的定位是豪華型轎車胎，採用「靜音胎面」科技+高密度刀槽的強抓地設計，為車內乘客提供舒適靜音的體驗。

N CT 5 配套大師：這款輪胎的定位是中高檔/豪華型轎車胎，是眾多著名汽車廠 商 的配套首選。這款輪胎採用了四斜齒花紋塊截距排列，減弱行駛噪音，提高舒適度。適配的車型有 寶馬 、 奧迪 、 帕薩特 、 雅閣 、 速騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）等。

固特異的防爆胎有特殊的標識——RunOnFlat。固特異官方的叫法為「缺氣保用科技」。帶有缺氣保用科技的輪胎，即使輪胎完全失壓，也能以不超過80公里/小時的速度繼續行駛長達80公里。 @2019

❼ 帶防爆胎的車有哪些

下面是關於「帶防爆胎的車有哪些？」的相關介紹：
帶防爆胎的車有：寶馬X3、雷克薩斯GS、日產GTR、英菲尼迪G系、艾奧迪A4L等。以2022款寶馬X3尊享型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為252ps，最大扭矩為350nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為雙球節彈簧減振支柱，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

❽ 問界m5輪胎是防爆胎嗎

你好。華為生產的這款問界m5的原廠輪胎是防爆胎。但是呢。雖然是防爆胎。也不能保證百分百不爆。另外我給你一些問界m5 的配置吧。你可以看看。
問界M5：可油可電，底盤高階，座艙靜謐，續航超長
問界M5源自純電驅增程平台（DE-i），內有一台1.5T增程器，熱效率高達41%，具備可油可電的特性，WLTC工況純電續航150km，市區完全可以做到零油耗行駛，大大節省用車開支，滿油滿電的情況下，WLTC綜合續航超1100km，長途駕駛完全不受里程焦慮的困擾。此外，問界M5的售後保養體驗也很優秀，不僅有比肩BBA的服務品質，在價格上也足夠親民。
除了跑得長，問界M5還跑得快，它前橋搭載非同步交流電機，後橋搭載永磁同步電機，組成智能雙電機四驅系統，在強勁的電機功率輸出下，問界M5的零百加速時間達到4秒級，媲美百萬級跑車。此外，它的底盤規格也很高，不僅採用大范圍的鋁合金材質，達到減重和提高剛性的目的，懸掛部分還採用了前雙叉臂+後多連桿的結構，雙叉臂是豪華車的專屬，擁有上下兩個叉臂，過彎時可以更好的吸收橫向力，抑制側傾效果出眾，這也是問界M5具備出色操控性能的底氣所在。
作為一款豪華SUV，靜謐性也是一項十分重要的基本功。問界M5不僅前後排均採用成本更高的雙層夾膠靜音玻璃，還邀請了雷諾NVH首席專家在輪胎優化、懸架舒適性與操控平衡調教、外造型結構優化、風噪等領域傾力打造專業路噪控制技術，在一系列NVH工程的幫助下，問界M5能夠為用戶帶來圖書館級的靜謐體驗。