G63防爆胎

Ⅰ 賓士glc300l用什麼輪胎

普利司通動力俠（235/55R19101V）還有米其林型號（235/55R19）倍耐力蠍子（235/55R19）。。2、賓士glc，2019款200l車型它的輪胎規格為235/55R19，而輪胎的品牌是普利司通的。

賓士GLC出廠時隨機分配輪胎目前知道有倍耐力蠍子（4S展車），普利司通動力俠還有米其林等品牌，暫且論要知道賓士宣傳全系標配防爆胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。

GLC作為一款城市SUV更偏重城市鋪裝路面的行駛，全系使用的都是轎車化的子午線輪胎。

賓士GLC作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有奧迪Q5L和寶馬X3，三者形成了非常強勢的局面。

從加速曲線上來看，賓士GLC 300 L初始階段的加速度g值確實不低，達到了0.8g左右，前3秒基本都在0.4g以上，雖然中後段有所下滑，但也維持在了0.3g上下，加速性能值得肯定。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

Ⅱ 寶馬3系原廠防爆胎是什麼品牌

【太平洋汽車網】寶馬3系使用的出廠輪胎並不一致，不同生產線使用的輪胎型號與批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。

有很多人將防爆胎更換成了普通輪胎，其實並不是很必要。倍耐力P7的優點就是比較耐磨耐用，但是相比來說靜音性方面要比米其林的靜音胎差一些。畢竟車輛與地面接觸的唯一媒介就是輪胎，所以換一個好一些的輪胎對行駛品質還是有幫助的。寶馬全系都是防爆胎。常說的防爆胎，學名叫缺氣保用胎。它的原理是在輪胎虧氣時，厚厚的胎壁可以支撐輪胎不被壓扁，足以讓汽車繼續以80km/h的速度行駛一段距離。。

寶馬3系配備的都是防爆輪胎，這個防爆輪胎又稱之為缺氣保用胎，在日常的使用中如果出現爆胎的情況，依舊還是可以繼續行駛幾十公里，非常的安全。介紹一些寶馬3系-19寸雙輻式791M型雙色輪轂什麼樣子的？新3系耀夜版G20輪轂是什麼樣子的？的相關解決方法建議，例如：網路一下官網不就知道了，也糾結要不要選裝19的輪轂??，具有一定的參考價值，希望對有所幫助！。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅲ 蔚來汽車有沒有防爆胎

你好題主，蔚來好像沒有防爆胎。我所了解的有這四款車有:1.BMW寶馬幾乎全系列都是缺氣保用輪胎（俗稱防爆輪胎）目前由馬牌、鄧祿普、固特異、倍耐力幾個品牌供貨。
BMW旗下的MINI也基本上都是缺氣保用輪胎，目前主要由鄧祿普、固特異供貨。
2.LEXUE雷克薩斯GS SC系列有些使用缺氣保用輪胎，目前主要由鄧祿普、普利司通供貨。
3.NISSAN GTR 使用缺氣保用輪胎，主要由鄧祿普、普利司通供貨。
4.英菲尼迪 G系列部分使用缺氣保用輪胎，主要由鄧祿普、普利司通供貨。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。
「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛。請採納謝謝！

Ⅳ 13年英菲尼迪g25是防爆胎嗎

是，13年英菲尼迪g25是防爆胎，在好的輪胎都會爆胎，那就要自已在平時駕駛與保養觀察才行。

Ⅳ 寶馬新3系空調感覺不夠涼,胎壓設置多少合適,這些小技巧掌握了嗎

本期是寶馬客2020年《長期評測》8月份的第一期，本期亮相的兩款車型是：寶馬325i（G20），寶馬730Li（G12）。

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本文看點：

新3系空調製冷不給力？解決辦法是...

新車第一次做保養，除了機油機濾還要做其他的嗎？

2020款325iM運動曜夜套裝（G20）

車主：Grey?所在地：北京

8月份應該是北京較往年看最熱的一個月了，所以這個月的用車情況也會有一些小小的變化，同時也由於我的車在這個月出現了一些小問題，也跟大家分享一下我的解決方法，當然很多具體的問題還是因人而異，所以如果比較嚴重還是送4S店吧。

2020年8月車輛信息

本月行駛里程（km）：1699

總里程（km）：12185

本月平均油耗（L/100km）：7.4（車載電腦顯示）

本月花費：油費813元、首保及2次機油機濾套餐4672元

車輛原配輪胎：米其林，前：245/45R19，後：275/40R19。

購車經銷商：煙台中達翔寶4S店

編輯點評：

寶馬大多數車輛都設置了一萬公里左右保養，其實跟著車載電腦提示去做就可以，稍微不到一些，或是超出一些都是沒有關系的，但如果一年的時間到了，無論你的車子到沒到提示的保養里程數，都得去做一次保養了。至於其他門類繁多的額外的保養項目，就看個人需求來做了，首保做了機油機濾其實也夠了。

編輯總結：

因為現在的車子越發智能，集成的部件也越來越多，在日常用車中難免會碰到許許多多的問題，當然在這過程中也會琢磨出很多用車的小技巧，如果你有類似的情況也可以在評論區分享，或許大家可以一起來幫忙解決。

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Ⅵ 防爆胎和漏氣保護有何區別

防爆輪胎 「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
漏氣是 因尖銳物刺入而致漏氣
除了上面的常見漏氣位置外，還有一種原因是因為受到外來尖銳物刺入輪胎而導致漏氣，這種檢測比較容易，觀察輪胎表面是否有插入的尖銳物即可。

Ⅶ 固特異23550r18是不是防爆胎

什麼是防爆胎

防爆胎學名叫作缺氣保用輪胎，它允許你的愛車在0胎壓的狀態下以一定的車速專續駛屬一段較長的距離。然而把缺氣保用輪胎稱作防爆胎其實並不太恰當，畢竟它還是會爆的，G哥覺得叫它爆胎續航輪胎或者0胎壓續駛輪胎還算貼切一些。順便給大家提一下各大輪胎廠商對於防爆胎技術的簡稱（或防爆胎標識）：大陸（馬牌）——SSR，米其林——ZF，固特異——ROF（Run On Flat），鄧祿普——DSST，普利司通——RFT等等，一般情況下你都可以在防爆胎上找到相應品牌的防爆胎標識或者「RSC」標識。

Ⅷ 寶馬開始普及RDC胎壓監測，今後或將取消防爆胎

?根據工信部的要求，自2020年1月1日起，所有生產的新車都必須安裝上胎壓監測，並且這是屬於新車強制安裝項目。意味著從這之後，在我國生產的所有車輛，胎壓監測功能將成為標配。

小編曾與寶馬相關人士閑聊中得知，寶馬有意普及配備普通胎，但是普通胎配上輪胎修理包，對於動手能力差的車主可能就沒有那麼友好了，因此他們也在衡量和考慮之中，由防爆胎→普通胎+輪胎修理包過渡還需要一定的時間。

寫在最後：

對於老司機而言，普通胎+輪胎修理包肯定更受歡迎，對於女司機和老人而言，防爆胎則具備更多的寬容度，小編的寶馬搭配普通胎已經用了四年了，從倍耐力P7防爆胎到東洋T1s再到米其林PS4，個人開下來還是普通胎配寶馬運動感更足一些。那麼，根據用車需求，各有各的好，兩者都有存在的理由，那就各取所需吧。

你認為寶馬應該用什麼樣的輪胎？

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