Ⅰ 帝豪gs是防爆胎嗎
【太平洋汽車網】帝豪gs是防爆胎，帝豪gs的長寬高分別為4440mm、1833mm、1573mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動變速箱，最高車速每小時為185千米。
帝豪gs是防爆胎，帝豪gs的長寬高分別為4440mm、1833mm、1573mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動變速箱，最高車速每小時為185千米。
2019年6月23日，新帝豪GS上市，共推出1.4T+6MT/CVT、1.5TD+7DCT及1.8L+6MT/6DCT三種動力組合共九款車型。新帝豪GS推出動版與雅版兩個造型風格，在造型、動力、智能等方面實現了28項全面升級，滿足國六排放標准，整體顏值與品質再度進階。
帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前後保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。
帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 帝豪EC8的防爆胎系統是怎麼一個情況！
不是這樣的，帝豪自己研發的全國專利BMCS（爆胎監測與控制系統）。高速行駛時候突然爆胎，BMCS可以讓車平穩的慢下來。不會導致汽車失控，非常有用~
Ⅲ 帝豪ec7什麼時候有防爆胎技術
吉利的那個防爆胎的BMBS（簡稱保命不死），早就研製出來了，但是因為整套系統價格不低，所以沒在現有車型上普及安裝，花錢定製應該可以吧，具體咨詢一下4S。
Ⅳ 帝豪ec718 怎麼樣
帝豪ec718作為國產車，性價比算比較高的了，首先說他的發動機自主研發cvvt全鋁發動機，以及他的塑料進氣肢管，進氣量增大，功率達到了102個千瓦，自己認為還比較省油，還有他的安全性比較好100公里剎車距離在40米左右，加上他的四門防撞鋼梁，以及前後的吸能區的前後防撞鋼梁等等，因為地盤方面經荷蘭pd公司調教以及激光焊接車身，車內的噪音在怠速的時候僅為39分貝。這個車最好的就是他的bmbs了《防爆胎的》，目前帶bmbs的還沒有量產，這個也比較遺憾。
Ⅳ 帝豪系列的BMBS，有人買到過裝配這個裝置的車嗎
吉利爆胎監測與安全控制系統(BMBS)
BMBS技術的英文全稱為BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全稱為「爆胎監測與安全控制系統」。 2003年吉利集團率先提出爆胎監測與制動系統技術方案，並通過中國工程院院士郭孔輝教授的帶領下匯集國內外汽車力學、制動、人體生理學專家、學者進行研究論證。吉利BMBS技術項目通過中華人民共和國公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測和測試，各項性能指標完全達到技術設計要求，並獲得中國發明專利授權。該技術是世界上唯一受專利保護的汽車類主動防禦技術。 BMBS技術的核心是輪胎氣壓的實時監測和快速行車制動，使汽車在爆
胎後能及時制動，增大車輪與地面的附著力，並在ABS的支持下，使車輪滑移無法產生。制動同時使爆胎車輪對應一側正常車輪產生的制動力大於或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航。制動更能使汽車行駛速度快速降低，徹底化解爆胎風險。 BMBS技術分別在北美車展和北京金港進行國際、國內發布後，引起了世界汽車技術領域的一場颶風，不少專家、學者、行業人士和消費者紛紛發表各種看法，BMBS技術的出現讓多年來一直處於瓶頸狀態的汽車安全成為公眾關注的焦點。 吉利BMBS技術首次列入世界汽車主動安全十大事件 我國自主創新並擁有完全自主知識產權的一項汽車主動安全技術第一次列入世界汽車主動安全技術領域的十大事件，這項技術就是吉利集團研發的爆胎監測與安全控制系統即BMBS技術，我國自主品牌汽車公司首
次和博世、本田、寶馬等這些以這些以技術見長的世界知名大公司站在同一舞台，這說明我國汽車安全技術再一次得到業內專家的高度肯定。 世界汽車主動安全技術領域的十大事件收錄在2008年11月出版的《世界汽車主動安全技術文獻選編》一書中，這十大事件都是世界范圍內在汽車安全主動技術的發明或者應用方面產生了重大影響和深遠意義的事情，上述這本書是由科學技術文獻出版社出版的，而該出版社是我國中央一級的大型出版單位，在業界特別是科技出版界具有很高的聲譽。 此外，吉利的兩篇技術論文也被收錄《世界汽車主動安全技術文獻選編》一書。正是基於BMBS技術在世界汽車主動安全技術方面的重大性，吉利汽車研究院有兩篇和BMBS技術相關的論文也被《世界汽車主動安全技術文獻選編》編委會相中，刊載其中，分別是《汽車爆胎後運動特性分析及BMBS的控制原理》和《爆胎汽車的穩定性控制方法分析》。博世、本田、寶馬等這些以技術見長的世界知名大公司也有高質量的論文入選《世界汽車主動安全技術文獻選編》，但是既有論文入選又在十大事件中排得上號的，吉利是僅有的三家之一。 100多年來，汽車安全技術領域還從來沒有見到中國人的身影，安全帶、安全氣囊、ABS等這些汽車安全技術都是外國人發明的。如今，吉利首創的爆胎監測與安全控制系統即BMBS技術打破了這個格局，而且吉利的這一技術還要優於美國的TMPS技術。TMPS技術只有監測輪胎氣壓變化並預警的功能，而吉利首創的BMBS除了這個功能之外，在汽車高速行駛中發生爆胎的一瞬間，BMBS會自動啟動該項技術帶有的車輛安全智能控制功能，暫時接管車輛，讓車速在幾秒鍾內降到時速僅為二三十公里的安全速度，然後又自動解除接管，重新讓駕駛員擁有對車輛的控制權，此時駕駛員可根據實際情況採取靠邊停車等措施，這樣就徹底化解了高速爆胎帶來的嚴重財產和人身安全損害。 2008年1月，美國底特律。吉利集團在世界五大車展之一的底特律車展上向全球發布了BMBS技術，讓世界大吃一驚，被當地媒體譽為「中國人成功破解汽車安全技術的『哥德巴赫猜想』，中國的汽車研發技術給了世界一個驚喜」，吉利的BMBS技術還獲得了車展組委會授予的展會唯一的「技術創新」大獎。 2008年4月，北京。在北京國際車展的前一天，吉利當著全國數百家媒體的面進行了BMBS的現場演示：一輛吉利遠景以135公里的時速疾駛，「嘭」的一聲，車輪上預裝雷管引爆，高速爆胎發生，但是並沒有出現危險狀況，只見車速迅速慢下來，爆胎後的車輛沒有偏離原來的方向，沿著筆直的跑道平穩停下。在場的數百位記者是一片驚訝。 吉利BMBS技術的問世和推廣使用，不僅僅為我國自主汽車技術在世界汽車技術領域贏得了一席之地，我們有理由相信，這只是一個開端：隨著我國汽車行業自主創新能力的不斷增強，將會有更多的來自中國的原創汽車技術「當驚世界殊」。 日前， 2009中國汽車工業成就大獎頒獎典禮在上海舉行，吉利BMBS技術即爆胎監測與安全控制系統獲得「年度創新技術大獎」。該評選是由專業汽車媒體組織評選的，已經成功舉辦了五屆。 BMBS技術，中文全稱爆胎監測與安全控制系統，集機械、計算機、電子控制與液壓控制於一體，是一項高度智能化的汽車行車主動安全技術，能徹底化解高速爆胎帶來的嚴重財產和人身安全損害。行車中，當出現爆胎等胎壓急劇降低的情況時，BMBS的胎壓監測器能夠即刻採集到這一信號，並將這一信號立即傳遞給汽車電腦，汽車電腦幾乎同時發出指令給制動系統和尾燈警示信號，在0.2至0.5秒內同時進行緊急制動、尾燈閃爍報警、控制車輛偏移方向等動作。 作為全球首創的汽車安全主動防護技術，BMBS技術的發明徹底攺寫了防爆胎事故只能以被動防範為主的現狀，第一次將輪胎導致的安全事故列入整車安全控制系統。該技術超越了單純控制車輛的ESP、TMPS等技術，更能替代高成本高造價的「防爆輪胎」，BMBS系統也以此入選《世界汽車安全技術文獻》。 目前，BMBS技術已經開始產業化，吉利旗下遠景車型已將該系統列入車輛選配系統。據了解，改系統的第二代產品正在加速開發中，不久將能在吉利全系車型及國內主流車型上選裝.
記得李書福講過一次，此技術主要是在出口車上裝置，所以國內的吉利車很少有。
Ⅵ 5-8萬買什麼車
國產車：
奇瑞A3：優點——[外觀漂亮，安全配置最高，多連桿懸掛，標配ESP（合資版車10萬以下都沒這權個配置）]。。。。缺點——後排空間有點小，車太重可能耗油，不過車重後車行駛穩當，而且安全。
吉利帝豪EC718：優點：（外觀漂亮，家用合適，最高配有防爆胎系統）；缺點——剛上市不久，不知道小毛病多不
長城炫麗和江淮同悅（是小型車，不是緊湊型車）
合資車：賽拉圖（總體不錯）；伊蘭特（新三樣車）；POLO（優缺點不說了，街車）；捷達和普桑（雖然車子不錯，但我認為人應該與時俱進，不能總開一個20年前設計的車）；雅紳特、樂風、銳歐等，