謳歌防爆胎

A. 購車預算60-75w 對選途銳寶馬 求指點

建議途銳，省心高端大氣上檔次。
LZ的預算能買BMW535了，535的最大優點，就是加速快操控好，缺點是防爆胎和懸掛太硬，胎噪比途銳大，而且最致命的是，BMW吃胎幾率很高（就是輪胎一側快速磨損，另一次還TM是新的），本人開535GT，3.4萬公里，後輪內側基本磨平了！咨詢過，才知道BMW5系以上的車都這熊樣。BMW操控是可以，但是你BMW連四輪均衡貼地都做不到，車子可塑性未免太低。如果再有一次機會，我寧願選燒機油的車子，也不會買吃胎的BMW（一瓶機油多少錢，四條防爆胎多少錢）。另，防爆胎雖然能缺氣使用，但缺氣行駛幾十公里後，原車四條輪胎都會出現嚴重吃胎現象，也就是說，一次扎釘，四胎全廢。個人覺得，防爆胎真心不好用，價格高胎體硬緩沖小，還比普通胎重30%，增加簧下質量影響車輪響應。
還有，LZ你不應該把BMW 5和途銳放一起比，一輛商務轎跑一輛商務SUV，性能上沒有可比性，BMW5的操控完爆途銳，途銳的舒適和越野完爆BMW5。
75W的預算，可以有很多選項，譬如謳歌的MDX，凌志GS/RX，賓士E，奧迪A6/Q5/A5，這些車子的保養和性價比都差不多（除了賓士E，保養比較貴；奧迪則有燒機油的可能，不過一桶機油幾百塊，估計LZ不會介意），選車是很主觀的事情，泡泡汽車之家之類的網站，相信LZ很快有答案。
最後，提醒LZ不要選擇捷豹路虎，都樣子貨，朋友有在開，但車子小毛病多，不值這個價。

B. 分享我與我的黑色紳士，謳歌TLX-L真迷人

今天隨便寫寫用車心得，順便分享一下愛車的狀況，為買了車的沒買車的朋友有個參考！我是沖著TLX-L的沉穩大氣才買的這款車。在傳統的觀念中，汽車就應該像這樣四平八穩，前凸後翹，寬大舒適，沉穩大氣。謳歌TLX-L很好的滿足了我這一點。小買白，大買黑，不大不小買銀灰。這是一句順口溜，像TLX-L這款車買黑色絕對是最正確的選擇！

TLX-L配了245/45r18的輪胎，抓地力非常好，操控性也很好。TLX-L，在一個溫柔平和的外表下，隱藏著一顆運動的心，在居家、商務、運動之間找到了一個很好的平衡點。

C. 40萬到50萬之間的豪華轎車請大家推薦，內行人推薦，外行人請別亂說一通

我大概看了一下你的要求哦，如果要全面滿足你的要求我覺得SLS賽威 2010款 3.6L 運動型應內該差不多。（但容是防爆胎我確實不是很清楚，）
它的價格要63W了。似乎有點超出你的預算了。但是你記住哦，。你如果需要你這些舒適性配置。比如要求5 6 8 只有這個配置的才能滿足，你特別是要求6！只有這個配置的才有。或者更高的配置，
你如果願意放棄這個配置，你可以選擇SLS賽威 2010款 3.0L 豪華型。這個就53W這樣。其他舒適性配置你在4S店他都可以直接給你加裝到新車上，即使新車沒有，。你給錢就能裝，所以沒必要太糾結配置問題。
這種高端車一般都有大概7W左右的優惠，至少我們重慶是這樣的。
另外一點，3.6L的馬力達到了310匹。V6的發動機 6擋手自一體，還是很爽的，！
3.0的馬力272馬力。。其餘一樣。

車重有1.9T。

如果你有一定目標車型你可以列出來，。我可以幫你做做參考。

2樓。誰給你說賽威豪華版40W？你買一個試試。。。
你是說的渦輪增壓。。我說的是自然吸氣。我們說的不一樣。算我的錯。

D. 為何國人都說奧迪不如寶馬賓士

德國，這個擁有全世界最悠久的汽車文化底蘊和製造工藝及技術的國家，從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今已經有130年多的汽車工業歷史了。而德國的元首座駕也是長時間被賓士占據的，後來也被寶馬佔了部分年份，而在近十年卻被奧迪占據了德國元首座駕的位置。其實不單單是現任總理的座駕是奧迪A8，其他德國政要的座駕同樣有不少奧迪A8，既然奧迪在德國消費者的眼中風格的地位跟賓士寶馬是一樣的，那為什麼在中國很多人會認為奧迪在品牌影響力上稍遜賓士寶馬呢？同等級的裡面，A6總被認為不如寶馬5系或者賓士E，其實明明是平級的，老司機也都說奧迪比不上賓士和寶馬，原因出乎意料，有點扎心，趕快往下看看吧。

結果好了，降價了，這一部分人中的一部分人又覺得太便宜掉價了，噴地更猛烈。我這么說可明白是什麼意思?奧迪在國內的成功源於國產化，廉價化，而奧迪敗也敗在這一點上。因為不夠高級啊，不夠高不可攀啊。國人買東西，只要有那個經濟實力，就願意買最貴的，而不是最適合自己的。再從奧迪本身工廠實力科技實力上來看，奧迪車本身的技術含量也是遠遠不如賓士寶馬的，關鍵的發動機變速箱還有豪車應有的可靠性，奧迪是遠遠不能跟賓士寶馬比。畢竟是大眾的一個高端品牌，大眾本身並不具備優質變速箱生產能力。最後，大眾老闆都認為奧迪比賓士寶馬低半個檔次，他們也是這么營銷的，市場騎車界每個人都任務這是理所當然的事情。

E. 落地31.4萬買了輛凱迪拉克CT5，開了2個月，車主：就一個字，穩！

導語：落地31.4萬買了輛凱迪拉克CT5，開了2個月，車主：就一個字，穩！
車型：凱迪拉克CT5售價為27.97~33.97萬元之間，其中車主購買凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑時尚型裸車價為27.97萬元，落地價為31.4萬元。
當時為什麼花31.4萬選擇這輛凱迪拉克CT5？車主：我是2019年12月提的車，當時主要有這幾個原因。一是老婆喜歡的品牌，盡管美系車在中國保值率不是特別高，油耗卻是出名的高，但是人家的顏值擺在那裡，老婆就是喜歡凱迪拉 克的顏值，特別是CT5 ，讓她看到就像看到我一樣的喜歡。二是我看中的操控跟安全性能，我喜歡手自一體的變速箱，特別是這台車子的10AT變速箱，覺得能用30多萬買一台10AT變速箱的車子，本來就比較劃算，它比謳歌的10AT和林肯飛行家的10AT都要便宜。而且安全性能不錯，除了沃爾沃。
三是車子大氣，雖然CT5的安全性能不如沃爾沃S60 ，但是車子顏值要比S60高，一看就是針對中國人的要求設計的，凱迪拉克的設計師比沃爾沃的設計師更懂得中國人內心的需求。對我而言 ，其實剛開始想買SUV的，看上的是凱迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感覺它太大了，習慣開小車的我有點恐慌，再加上老婆喜歡CT5 ，在同樣的條件下還是聽老婆的話選了這台CT5 ，雖說還貸壓力大，但是開著凱迪拉克的車，心裡也是很滿足的，也不後悔買了它。
開了2個月，對於這輛凱迪拉克CT5有什麼想說的？車主：外觀方面，這款車自己還是最喜歡它的顏值，溜背式式的車身設計，和符合我的審美。當時試駕車是藍色加上藍色的卡鉗非常的騷，但是自己覺得想低調點選擇了灰色，但是感覺也挺驚艷的，年輕運動有內涵，霸氣的進氣隔珊，扁平的大燈很有神！
內飾方面，總感覺方向盤略微小了那麼一丟丟、多功能布局使用起來也算方便，內飾方面戰斗感十足，特別是中控台操作面板那一塊，屏幕是10寸的可觸摸顯示，不大不小剛好夠用，往下就有很意思了，一排合金按鍵，很有戰斗感的設計，超愛，檔把是寶馬式的大雞腿，手感不錯；雖然說不是 真皮的，但整個內飾也被大量的皮革包裏，看起來也很是高級的感覺！
動力方面，「起步地板油，母豬都上樹」俗話說得好，只要捨得給油，麵包車都能跑200,而且是2.0T的發動機，渦輪增壓的發動機本身起步就比較猛，大馬拉小車的感覺，跑了兩次高速，120之 後不會有那種後繼無力的感覺，而且超車非常爽，一腳油門就完事，就一個字：穩！
操控方面，開這車完全感受不到這是一台4.9米的大車，開這車就一個字：爽！粗細正好合適的方向盤，很貼合手掌，質感也不錯，而且方向盤力度很穩，不像一般車子為了舒適調節的力道很輕，車子轉向精準沒有虛位，整車開起來很緊實，底盤支撐性也很挺，不像我之前的車子開起來搖搖晃晃像開船。
總結：凱迪拉克，美系豪華品牌的代言車，開著凱迪拉克的車，人都會顯得豪華。CT5我覺得它是凱迪拉克最接近轎跑的豪華車，內飾好，車也長，寬度大，看起來很大氣。用30多萬的價錢，買一台擁有10AT的B級車，這個價錢其實很劃算，車子的操控也不錯，主流的豪華車配置，顏色挺好看。作為豪華車，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，還有安吉星操控的道路救援系統，中央的液晶屏挺好看，反應速度很快，畫面也比較清晰。音響聲音不錯，都支持蘋果和網路。兼容性不錯。輪胎是米其林的防爆胎，胎寬也厚。
試駕的時候試駕師傅帶我們極限駕駛，輪胎抓地力不錯，速度再快也很穩定，這就是豪華車的感受。CT5的隔音效果不錯，車窗很厚，即使木有貼膜防偷窺效果也不錯，加裝的流媒體後視鏡不管在任何天氣下清晰度都不錯。CT5的倒車雷達不錯，車子的前後左右都有雷達感應，倒車時也有後方跟左右距離提醒。開車路上，行人，車輛距離都有提醒，初次體驗清晰度不錯，整車的安全性能比較高。
那麼對於這輛凱迪拉克CT5，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 謳歌RDX改用防爆輪胎好嗎

謳歌RDX改用防爆輪胎成本比較高 個人認為是沒有必要，不過這個還是需要結合您的預算和實際需要決定。

G. 謳歌RDX和寶馬X3哪個好開我們該如何選擇

謳歌RDX與寶馬X3各有什麼優點?

再談談寶馬X3

外觀：外觀給我的感受是年輕時尚，運動風格十足，很符合BMW自己的定位。外觀就是我最喜歡的一點了，流線型車身。聰明的燈光，知道我想看什麼地方。19寸輪轂，簡約大方，運動風格，防爆胎，比較滿意。

內飾：內飾也比較滿意，科技感還不錯，跟賓士比，還是缺少一點豪華感。語音控制系統、carplay等科技配置，帶來奇妙的駕駛樂趣和乘坐享受。不管是用料還是做工，都挺好的。液晶儀表盤和氛圍燈，讓整個內飾提升不少檔次。

空間：對我來說夠用了，大多數一個人開，空間太大對我太浪費。我今年29，我倆身型都屬於清瘦型，我170。儲物空間還是很豐富的，放點亂七八糟的雜物還是綽綽有餘的，杯架什麼的也完全夠用。後備箱空間也是中規中矩，日常使用足夠。

舒適性：這次新x3的舒適性做得可能有點太過了。懸架整體給人感覺很整，不鬆散，就是過減速帶和坑窪路面還是很顛的。隔音太好了，很不習慣。座椅的包裹性不錯，調好位置跑長途也不累。

動力：平時家庭用車這種動力真的是游刃有餘了。渦輪介入及時，動力響應很快，後勁也足。油門平穩踩感覺動力一般，要踩深點推背感還是有的。美中不足的地方就是，起步的時候我感覺動力表現一般般，有時候還會有頓挫的感覺。

操控：寶馬的操控還是一如既往的優秀。虛位小，車身運動起來的整體形態很好。懸掛系統稍硬但韌勁十足，過彎駕駛絕無側傾，信心十足。也許以前的車剎車緊，X3的剎車高，剎車行程有點長，平時開車比較猛，剎車感覺有點軟。

結語：經過詳細分析，通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。謳歌RDX：外觀同級別無對手啊，這款車的操控也是非常不錯的，同級依舊數一數二。寶馬X3：舒適性整體表現不錯，運動模式也就是四驅模式，開啟後兩個排氣筒都工作，非常好用，動力澎湃，想去哪四驅都可以帶你去。那麼，42萬什麼車好?謳歌RDX還是寶馬X3?老司機說了實在話。大家是否認可它?

H. 倍耐力防爆輪胎275/45zr19多少錢一條，245/45zr19多少錢一條

倍耐力 Pirelli SCORPION VERDE all season XL 蠍子四季來胎 275/45R1
途銳、謳自歌MDX等適用
定價：2025元

倍耐力 Pirelli P ZERO ROSSO XL N1 P零紅飈 275/45ZR19 108Y
保時捷原配 超高承載 保時捷、途銳、謳歌MDX等適用
定價：2199元

倍耐力 Pirelli P-ZERO R-F * 新P零 245/45R19 98Y
買4條送價值200元中石化加油充值卡 寶馬原配 寶馬X3、寶馬5系、唯雅諾、輝騰等適用
定價：2799元
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以上價格為北京的銷售價格，如果你在北京可以考慮『麥輪胎』；如果不在 可以作為參考

I. 寧波凱迪拉克ct5豪華版落地價

車型：凱迪拉克CT5售價為27.97~33.97萬元之間，其中車主購買凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑時尚型裸車價為27.97萬元，落地價為31.4萬元。當時為什麼花31.4萬選擇這輛凱迪拉克CT5？車主：我是2019年12月提的車，當時主要有這幾個原因。一是老婆喜歡的品牌，盡管美系車在中國保值率不是特別高，油耗卻是出名的高，但是人家的顏值擺在那裡，老婆就是喜歡凱迪拉 克的顏值，特別是CT5 ，讓她看到就像看到我一樣的喜歡。二是我看中的操控跟安全性能，我喜歡手自一體的變速箱，特別是這台車子的10AT變速箱，覺得能用30多萬買一台10AT變速箱的車子，本來就比較劃算，它比謳歌的10AT和林肯飛行家的10AT都要便宜。而且安全性能不錯，除了沃爾沃。三是車子大氣，雖然CT5的安全性能不如沃爾沃S60 ，但是車子顏值要比S60高，一看就是針對中國人的要求設計的，凱迪拉克的設計師比沃爾沃的設計師更懂得中國人內心的需求。對我而言 ，其實剛開始想買SUV的，看上的是凱迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感覺它太大了，習慣開小車的我有點恐慌，再加上老婆喜歡CT5 ，在同樣的條件下還是聽老婆的話選了這台CT5 ，雖說還貸壓力大，但是開著凱迪拉克的車，心裡也是很滿足的，也不後悔買了它。開了2個月，對於這輛凱迪拉克CT5有什麼想說的？車主：外觀方面，這款車自己還是最喜歡它的顏值，溜背式式的車身設計，和符合我的審美。當時試駕車是藍色加上藍色的卡鉗非常的騷，但是自己覺得想低調點選擇了灰色，但是感覺也挺驚艷的，年輕運動有內涵，霸氣的進氣隔珊，扁平的大燈很有神！內飾方面，總感覺方向盤略微小了那麼一丟丟、多功能布局使用起來也算方便，內飾方面戰斗感十足，特別是中控台操作面板那一塊，屏幕是10寸的可觸摸顯示，不大不小剛好夠用，往下就有很意思了，一排合金按鍵，很有戰斗感的設計，超愛，檔把是寶馬式的大雞腿，手感不錯；雖然說不是 真皮的，但整個內飾也被大量的皮革包裏，看起來也很是高級的感覺！動力方面，「起步地板油，母豬都上樹」俗話說得好，只要捨得給油，麵包車都能跑200,而且是2.0T的發動機，渦輪增壓的發動機本身起步就比較猛，大馬拉小車的感覺，跑了兩次高速，120之 後不會有那種後繼無力的感覺，而且超車非常爽，一腳油門就完事，就一個字：穩！操控方面，開這車完全感受不到這是一台4.9米的大車，開這車就一個字：爽！粗細正好合適的方向盤，很貼合手掌，質感也不錯，而且方向盤力度很穩，不像一般車子為了舒適調節的力道很輕，車子轉向精準沒有虛位，整車開起來很緊實，底盤支撐性也很挺，不像我之前的車子開起來搖搖晃晃像開船。總結：凱迪拉克，美系豪華品牌的代言車，開著凱迪拉克的車，人都會顯得豪華。CT5我覺得它是凱迪拉克最接近轎跑的豪華車，內飾好，車也長，寬度大，看起來很大氣。用30多萬的價錢，買一台擁有10AT的B級車，這個價錢其實很劃算，車子的操控也不錯，主流的豪華車配置，顏色挺好看。作為豪華車，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，還有安吉星操控的道路救援系統，中央的液晶屏挺好看，反應速度很快，畫面也比較清晰。音響聲音不錯，都支持蘋果和網路。兼容性不錯。輪胎是米其林的防爆胎，胎寬也厚。試駕的時候試駕師傅帶我們極限駕駛，輪胎抓地力不錯，速度再快也很穩定，這就是豪華車的感受。CT5的隔音效果不錯，車窗很厚，即使木有貼膜防偷窺效果也不錯，加裝的流媒體後視鏡不管在任何天氣下清晰度都不錯。CT5的倒車雷達不錯，車子的前後左右都有雷達感應，倒車時也有後方跟左右距離提醒。開車路上，行人，車輛距離都有提醒，初次體驗清晰度不錯，整車的安全性能比較高。