寶馬3系換了佳通防爆胎

❶ 寶馬3系防爆胎胎壓多少

車輛空滿載時，前胎壓2.0，後胎壓2.4，車輛滿載時，前胎壓2.4，後胎壓2.9。防爆 輪胎 並不是真的防爆，但是爆胎後還能以安全的速度行駛，保證了車輛的行駛安全。寶馬3系防爆胎胎壓多少 :
寶馬3系防爆胎胎壓多少
車輛空滿載時，前胎壓2.0，後胎壓2.4，車輛滿載時，前胎壓2.4，後胎壓2.9。防爆輪胎並不是真的防爆，但是爆胎後還能以安全的速度行駛，保證了車輛的行駛安全。

防爆胎是什麼

爆胎也叫漏氣保用輪胎。當輪胎跑氣時，能使車輛以正常速度行駛，避免翻車等事故。防爆輪胎是在輪胎內部設計了金屬條，在輪胎缺氣的情況下行駛，不會影響輪胎以後的使用。寶馬大部分車型使用的防爆輪胎與備胎不匹配。

寶馬3系防爆胎使用注意事項

使用時，應使用低胎壓。當車輛行駛時，我們不能超速。應定期檢查輪胎更換位置，並定期做車輛動平衡，以保證車輛輪胎的正常使用。雖然使用了防爆輪胎，但是在日常使用過程中也要檢查輪胎是否有被覆蓋或開裂的情況。

寶馬3系各版本區別

外觀、配置、軸距都有區別。車輛有兩種軸距版本，包括標准軸距版本和長軸距版本。有六種型號可供選擇。最大的區別就是車輛的軸距，在配置上也有一些區別。長軸距版標配全景天窗，標准版匹配標准天窗。

寶馬3系用的是什麼發動機

車輛使用2.0升渦輪增壓發動機。這種發動機有幾種型號，其中一些有三馬力。第一個156馬力，第二個184馬力，第三個258馬力。與車輛匹配的變速箱均為八速手自一體變速箱。發動機有四個氣缸，每個氣缸有四個氣門。採用缸內直噴，滿足國六排放標准。

寶馬3系怎麼樣

這是一個非常好的模式。三種風格都是運動風格。作為寶馬集團的新一代產品，同級車有了全新的標准。2019年6月22日，全新寶馬3系正式上市。同年11月22日，寶馬III系幾款車型上市，均搭配運動套裝，整車廠商指導價29.39萬-40.99萬元。

寶馬3系防爆胎胎壓多少 @2019

❷ 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里

如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎，要看個人用車習慣。
在失壓時最多可繼內續行駛80公里（中等負荷，車容速不超過80公里/小時）。
BMW全系車型均配備有防爆輪胎，與普通輪胎相比，防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子穩定系統可以正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程，足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎，而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定，提升行駛的安全性。

❸ 寶馬3系坐著不舒服是因為防爆輪胎嗎如果換普通的輪胎開起來會舒服嗎

乘坐的舒適程度來跟輪胎自有一定的關系，但是關系並不大，寶馬3系前懸掛使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸掛使用的是多連桿獨立懸架，主要還是因為懸掛的調校，寶馬3系更注重駕駛感受，所以調校會偏駕駛樂趣而非乘坐舒適度。然後寶馬3系為了維持較寬的腿部空間，座椅的寬度較窄，這些都會影響乘坐舒適度。

❹ 寶馬3系可以不裝防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬3系可以不裝防爆胎，車輛在空載的時候前輪胎壓2.0，後輪胎壓2.4，車輛在滿載的時候前輪胎壓2.4，後輪胎壓2.9，防爆胎並不是真正意義上的防爆，是在輪胎爆胎之後還可以以安全的時速行駛，保證車輛的行駛安全。

防爆胎又叫做缺氣保用輪胎，在輪胎缺氣的時候，可以讓車輛在正常時速行駛，避免車輛出現側翻等事故。防爆胎在輪胎裡面設計有金屬條，缺氣時候的行駛不會影響輪胎的以後使用，寶馬多數車型都使用的防爆胎，並沒有匹配備胎。

寶馬3系防爆胎使用注意事項：在使用的時候要採用低胎壓，車輛行駛的時候不能夠超速，定期的檢查輪胎為輪胎更換位置，定期的做車輛的動平衡，才能夠保證車輛輪胎的正常使用。雖說使用的是防爆胎，在日常使用過程中也要檢查輪胎是否出現起包或者是龜裂的情況。

況且3系的減震覺得挺軟的了，防爆胎硬一點支撐也足一點，胎壓不要太高就行，如果有考慮換胎的話，建議換稍微小點的馬牌防爆胎。如果只跑市區，普通的輪胎也是可以的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❺ 寶馬3系防爆胎胎壓多少

車輛空負荷情況下前胎壓為2.0，後胎壓為2.4，車輛滿載情況下前胎壓為2.4，後胎壓為2.9。防爆輪胎並不是真的防爆，而是在爆胎後還能以安全的速度行駛，從而保證車輛的行駛安全。防爆胎是什麼防爆胎，又稱跑氣輪胎，可以使車輛正常行駛，避免輪胎跑氣時發生側翻等事故。防爆輪胎內部設計有金屬條，在輪胎缺氣時行駛不會影響輪胎未來的使用。大部分寶馬車型普遍使用的防爆輪胎都沒有配套備胎。寶馬3系防爆胎使用要注意些什麼使用時應使用低胎壓，車輛行駛時不能超速。只有定期檢查輪胎更換的位置，定期平衡車輛，才能保證車輛輪胎的正常使用。雖然使用的是防爆輪胎，但在正常使用過程中需要檢查輪胎是否被覆蓋或有裂紋。www.yangcheyongche.com/

❻ 寶馬3系防爆胎胎壓標准

寶馬3系防爆 輪胎 的胎壓范圍是空載荷下2.0前輪2.4後輪，滿載下2.4前輪2.9後輪。但實際胎壓要以汽車廠商的建議為准，因為胎壓要緊密考慮車身重量和底盤高度。

幾乎所有的寶馬都配備了防爆輪胎，但是防爆輪胎最大的一個缺點就是噪音太大，太硬，有些車主受不了，然後就會換普通輪胎。但普通輪胎比防爆輪胎軟，輪胎店老闆一般會把胎壓打高，車主又會糾結。要不要專門增加？這完全沒有必要。可以根據車上的胎壓標志來播放。一般胎壓標志只會區分冬季輪胎和夏季輪胎，不會根據是否防爆輪胎來標注胎壓。所以只要跟著標志走，壓力標志一般會出現在這些地方:油箱蓋內，駕駛室門B柱附近，車輛說明書上。當然，在現實生活中，我們通常不會根據胎壓標志來做胎壓，而是根據我們的經驗和自己的感覺來做。寶馬汽車一般在2.1到2.5巴之間。所以如果你使用防爆輪胎時胎壓是2.3bar，可以換普通輪胎後再加0.1-0.2bar的胎壓進行微調。如果使用防爆輪胎時胎壓達到2.5bar以上，換普通輪胎後不要加。

❼ 寶馬3系普胎和防爆胎混用有影響的嗎

弄到2條普胎，剛好後輪的一條准備更換，然後把2條普胎換上後輪了，前輪依然是跟車來的輪胎，這樣會應該沒有問題的吧？弄到2條普胎，剛好後輪的一條准備更換，然後把2條普胎換上後輪了，前輪依然是跟車來的輪胎，這樣會應該沒有問題的吧？ 開著不跑偏，剎車不側滑就成 放心的使用， 只是注意下普通胎胎壓要比防爆的多打0.2-0.3KG 即可。 225 50 17 防爆來說 3系的標準是2.2KG， 普通胎2.5左右即可 唯一與地面接觸的就是輪胎，幾十萬都花了，別省小錢，要麼全普通胎，要麼全防爆胎，不要弄幺蛾子。 滾鋼圈，或等急救 沒有備胎如果普通胎爆了怎麼辦？ 這樣換沒啥問題，只要別一邊一個就成 很多人混用的 @2019

❽ 寶馬防爆胎可以用佳通輪胎嗎

可以。佳通輪胎有防爆胎，型號是229缺氣保用輪胎與佳通其他駕控系列普通輪胎相當。佳通缺氣保用輪胎採用的是自撐RFT技術，關鍵工藝在於對胎壁內側增加特殊工藝的補強橡膠，從而達到爆胎時的支撐作用。低生熱的控制和零氣壓下增加韌性和支撐性，是其與同類競品的最為突出的兩大特點。

❾ 請問大家的寶馬3系換什麼牌子的輪胎

昨天去四兒子做保養（買保險贈送的）告訴我輪胎老化，建議更換（我肯定不會傻到在四兒子換），打算在馬雲買輪胎，請問一下大家，換哪個牌子的輪胎好？肯定還是要缺氣保護的輪胎，畢竟寶馬沒有備胎，萬一紮胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬雲家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里，所以對於耐磨性要求不高，希望輪胎靜音和舒適性好的牌子，謝謝啦！昨天去四兒子做保養（買保險贈送的）告訴我輪胎老化，建議更換（我肯定不會傻到在四兒子換），打算在馬雲買輪胎，請問一下大家，換哪個牌子的輪胎好？肯定還是要缺氣保護的輪胎，畢竟寶馬沒有備胎，萬一紮胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬雲家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里，所以對於耐磨性要求不高，希望輪胎靜音和舒適性好的牌子，謝謝啦！ 途虎沒適合的19寸輪胎，我用的普利司通搏天族S001共有條對話 倍耐力p7缺氣保用胎，其實就是原廠。 要舒適就換米其林或馬牌，但整體綜合性能，普利司通比較靠譜，普利司通的同一款胎，有普通款和防爆款兩個型號的。普通款的總量要輕一些、軟一些，行駛噪音比比較低，更省油，但要是半路扎胎漏氣了，就只有叫拖車了 倍耐力p7，輪胎上不是有嗎 其實你都不用管，輪胎店認識就行。 出廠的輪胎牌子都是隨機的 我之前開老3系很多年、一直馬牌....胎噪很小、耐用，除了扎過一次沒出過任何問題... 哪種胎好？有人說米其林 米其林pss唄看你想要防爆的還是非防爆的共有條對話 還沒，把原廠的開到要換時候再換吧，你可以用ts1或者ns2都不錯 正常走街推薦P0或PS4，推薦歸推薦，價格和能不能買到才是實際的，你到店裡問問情況，或者途虎共有條對話 問題還在高速上，還能開開么？ 馬牌！現在剛換了2445R18，後輪27540R18 好像都有不一定的，價格差距也不大！ 你說的這樣都是高性能輪胎，胎噪只會更大。 解答；寶馬3系選擇原廠倍耐力p7225/50-R17輪胎就很好，而且輪胎花紋也一樣。綠色性能測試倍耐力CinturatoP7|evo特殊測試倍耐力的「綠色性能」輪胎在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環保關注度上實現了完美融合在2016年年初，我們測試過德國馬牌ContiSportContact5SSR，這款輪胎除了具有為極速駕馭保駕護航的缺氣保用特點外，在操控性和高速性能方面的表現也很搶眼。今天我們再來看看另一個大牌子倍耐力的缺氣保用運動輪胎倍耐力CinturatoP7會帶來怎麼樣的駕駛感受。從外觀上看，P7的輪胎胎面花紋比較細膩和傳統。與德國馬牌ContiSportContact5SSR花紋相比，胎面花紋的分布更加均勻，而不像CSC5胎面中間條帶的花紋稀少，這也體現出了他們差異的設計特點。在胎壁上印有RSC標記，還有「省油、環保、長壽命、靜音」的標記，使它的個性在這里清楚明了地表現出來。45的扁平比使它的胎壁略顯圓潤，和德國馬牌CSC5SSR一樣在輪胎口位置設計了凸起的加強筋以保護輪圈。在胎壁上寫著「RUNFLAT」，表示這款P7是一款缺氣保用輪胎。這款輪胎採用了自撐式技術，它的核心在於使用特別加強的胎壁來保證輪胎在泄壓和無壓的情況下能夠實現自我支撐，從而防止由於輪胎爆胎等意外情況引起的事故。使用防爆技術的輪胎能確保車輛在輪胎被刺穿時仍具備一定的運動性能，以最高時速80公里/h平穩行駛80公里，確保駕駛者找到最近的輪胎修理店。其優點除了保證駕駛安全外，不配備胎還可在行李廂中多提供80L的可用空間，同時減輕了整車質量，減少了燃油磨損。倍耐力CinturatoP7是首款為中國中高性能汽車研發的高性能生態環保輪胎，是追求綠色環保的選擇。倍耐力的「綠色性能」哲學使CinturatoP7在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環保關注度上實現了完美融合。CinturatoP7的設計研發融合了低滾動阻力、駕乘舒適性、聲音舒適度，同時也確保了高里程駕駛中的制動和操控性能，是高性能運動轎車良好的夥伴。這款倍耐力CinturatoP7有著優化的胎面設計，胎面花紋特殊的節距序列能更好地減少輪胎滾動的噪音，使駕乘體驗更加愜意和舒適。但為了實現缺氣保用，以及保持良好的路感，這款輪胎的表現還是比較硬朗，帶來了一定的輪胎噪音。緊湊的胎面中心花紋塊和更堅強的外部胎肩，使駕駛汽車急轉彎時減小輪胎變形，使車輛操控性能更出色，並迅速地做出轉向響應。這對於提高車輛的彎道操控性能有很大幫助。四條寬闊的縱向溝槽具有良好的胎面排水性能，以減少水漂的發生，確保卓越的安全性和操控性。在輪胎材料上也有了創新，擁有納米填充物和混合簾線構造，優化並維持內襯層氣壓，增加了胎面韌性及耐磨性，使輪胎具有更強抓地力。這輛BMW3系原來安裝的是普利司通potenza225/45R1791V防爆胎，如今新胎感覺比先前的輪胎柔軟了一些，韌性更好了，帶來的顛簸減小了，同時輪胎噪音也有所下降。倍耐力CinturatoP7是行業內首款同時原廠所有國產BBAV（賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃）豪車的輪胎花紋，是名副其實的「原廠神胎」。CinturatoP7輪胎斷面寬度從205mm到275mm，扁平比從60到40，輪圈直徑16-19寸，覆蓋了市場上絕大多數的中高級車型。 倍耐力P7輪胎，我的C級開了2年的時候，四個全換了，兩個鼓包，一個扎了大釘子，斷了鋼絲。換的時候也各種咨詢，牌子等。最後決定訂普利司通，可是沒貨。賣輪胎的朋友推薦我，瑪吉斯牌子，牌子確實不及它們，但價格優惠。其他不說，目前使用半年多了，沒有任何問題。有貨建議普利司通，瑪吉斯也值得你一試。輪胎是磨損品，不管換什麼牌子每天都跑路的話，3年以上還是要全換了，只要質量沒有問題，不必糾結。 你好樓主，我朋友換的的是米其林御乘的哪款，感覺舒適性好多了，這個盡量買舒適性輪胎。 @2019

❿ 寶馬3系防爆胎胎壓多少

寶馬3系防爆胎胎壓標准
寶馬3系防爆 輪胎 的胎壓范圍為空負荷下前輪2.0，後輪2.4，滿載下前輪2.4，後輪2.9。但實際胎壓要以汽車廠家的建議為准，因為胎壓要緊密考慮車身重量和底盤高度。幾乎所有的BMW都配備了防爆輪胎，但防爆輪胎最大的缺點之一就是噪音太大太硬，有些車主受不了，然後就會換成普通輪胎。但是普通輪胎比防爆輪胎軟，輪胎店老闆通常會把胎壓打得更高，所以車主又會糾結。要不要專門增加？這完全沒有必要。可以根據車上的胎壓標志播放。一般胎壓標志只會區分冬季輪胎和夏季輪胎，不會根據是否是防爆輪胎來標注胎壓。所以只要跟著標志走，壓力標志一般會出現在這些地方:燃油箱蓋內部，駕駛室門B柱附近，車輛說明書。當然，在現實生活中，我們通常不會根據胎壓標志來做胎壓，而是根據我們的經驗和自己的感受來做。寶馬汽車一般在2.1到2.5巴之間。因此，如果使用防爆輪胎時胎壓為2.3bar，可以在更換普通輪胎後增加0.1-0.2bar的胎壓進行微調。如果使用防爆輪胎時胎壓達到2.5bar以上，更換普通輪胎後不要再加。