佳通防爆胎測評

㈠ 佳通防爆輪胎質量怎麼樣今天換在寶馬5繫上

佳通輪胎還好，挺不錯的。
佳通輪胎，始創於新加坡，1993年進入中國，在美國、加拿內大、德國、英國容、法國、印尼、巴西均設有銷售子公司或辦事處。作為全球領先的輪胎製造商之一，佳通提供種類齊全的高品質輪胎，滿足轎車、SUV、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機械、農業機械等各種車型需求，暢銷全球100多個國家，屢獲國內外汽車廠商認可。

㈡ 佳通輪胎怎麼樣質量好不好

佳通輪胎還是可以的，買的時候要看你的用途，他有高中低檔的，一般輪胎上面有參數，如果是自己駕車使用，建議買中高檔的，耐磨的那一種防爆胎

㈢ 佳通輪胎和鄧祿普輪胎防爆性能

佳通輪胎和鄧祿普輪胎防爆性能都很強。防爆胎和普通胎在價格上也不同，防爆胎的價格要高於普通胎，而且後期的維護成本也要高於普通胎；兩者所用的材質也不同，防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成，而普通的輪胎則使用普通的鋼絲子午線材質組成的輪胎。

輪胎防爆的注意事項：

1、採用低壓胎

2、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，而且這個這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

3、定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

㈣ 防爆胎怎麼選 四款225/55 R17輪胎體驗

3、佳通Comfort 229

4、瑪吉斯M36+

總結

因為四款輪胎都是缺氣保用輪胎（防爆胎），所以其實觸感上胎冠胎側硬度都不低，數據上佳通229最軟，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因為胎側使用了加強材料。而瑪吉斯M36+是四款輪胎中綜合硬度最高的，有利於增強支撐性，但是可能舒適性會弱一些。而韓泰K117B和德國馬牌CPC2在四款輪胎中硬度屬於中等。重量方面韓泰K117B和德國馬牌CPC2最輕，對操控以及燃油經濟性有優勢，而胎體層數方面，四款輪胎均是胎冠5層胎側2層。至於這四款輪胎的實際體驗如何，我們稍後將會為大家呈現詳盡的動態測試，敬請期待。（圖/文： 杜慶煒 張景森 攝：蘇煒祺 ）

展開餘下全文（1/5） 2 靜態對比：韓泰K117B/德國馬牌CPC2 回頂部

靜態對比

1、韓泰 萬途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德國馬牌ContiPremiumContact 2

3 靜態對比：佳通229/瑪吉斯M36+ 回頂部

3、佳通Comfort 229

4、瑪吉斯M36+

總結

因為四款輪胎都是缺氣保用輪胎（防爆胎），所以其實觸感上胎冠胎側硬度都不低，數據上佳通229最軟，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因為胎側使用了加強材料。而瑪吉斯M36+是四款輪胎中綜合硬度最高的，有利於增強支撐性，但是可能舒適性會弱一些。而韓泰K117B和德國馬牌CPC2在四款輪胎中硬度屬於中等。重量方面韓泰K117B和德國馬牌CPC2最輕，對操控以及燃油經濟性有優勢，而胎體層數方面，四款輪胎均是胎冠5層胎側2層。至於這四款輪胎的實際體驗如何，我們稍後將會為大家呈現詳盡的動態測試，敬請期待。（圖/文： 杜慶煒 張景森 攝：蘇煒祺 ）

4 動態測試：車內/外噪音測試 回頂部

【輪胎頻道】 這期的225/55 R17的“防爆輪胎”相信大家都非常期待動態測試效果，畢竟這個尺寸也是很多入門級豪華車所使用。同時這次測試有韓泰、瑪吉斯、佳通、德國馬牌，這也讓我對測試非常期待，似乎是一場頂尖“防爆輪胎”的對抗比賽。有興趣就繼續看下去...

動態測試介紹

車內噪音測試

車外噪音測試

5 動態測試：加速/制動/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h乾地加速

100-5km/h乾地制動

乾地空擋滑行

極限繞樁

總結

這次“防爆輪胎”缺氣保用輪胎的動態測試給到我們不少的意外驚喜。德國馬牌CPC2在缺氣保用輪胎領域的佼佼者，性能上表現當然是出色。可是另外三款輪胎表現也不俗，性能上幾乎媲美德國馬牌CPC2，甚至瑪吉斯M36+在部分項目上還超越其表現。同時韓泰K117B也有不錯的性能表現，接近標桿的性能表現。至於佳通229的性能還有待提升。當然四款輪胎在支撐性上的表現都較好，同時舒適性上也不會丟分太多。相信面對輪胎缺氣行駛也能夠提供不錯的操縱穩定性。看到這里相信你們也知道該怎麼選。（ 杜慶煒 賴達聰 @青山三劍客 ）

@2019

㈤ 佳通輪胎容易爆胎嗎，佳通輪胎有防爆胎嗎

佳通輪胎正常使用是不會爆胎的。佳通輪胎有防爆胎，型號是229缺氣保用輪胎與佳通其他駕控系列普通輪胎相當。然而缺氣保用輪胎在爆胎時的安全性是極為可靠的，普通輪胎在爆胎的瞬間，會因破裂突然失去空氣而癟掉，這時所有的負重都會集中在爆胎側，導致汽車短暫失控甚至翻車的後果。
佳通缺氣保用輪胎採用的是自撐RFT技術，關鍵工藝在於對胎壁內側增加特殊工藝的補強橡膠，從而達到爆胎時的支撐作用。低生熱的控制和零氣壓下增加韌性和支撐性，是其與同類競品的最為突出的兩大特點。
作為一款代表了其研發技術里程碑式突破的產品，佳通在缺氣保用輪胎的支撐膠設計優化方面下了十足功夫，通過建立2D、3D模型，使用計算機進行零氣壓接地時的輪胎剛性分析和零氣壓應力應變溫度分析，最終經過大數據的反復實驗和測試之後，得出最優化的支撐膠形狀和位置。
而為了確保輪胎在零氣壓時行駛的可靠性和耐久性，佳通的缺氣保用輪胎採用了高強度的胎圈設計，寬胎圈防止在零氣壓時輪圈脫落，低生熱的三角膠可以在零氣壓下增加耐久性。