寶馬換米其林防爆胎

1. 寶馬x3用什麼防爆胎比較好

米其林。
通過查詢寶馬體系得知，寶馬x3防爆雪地胎米其林牌子好。
寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

2. 寶馬3系的防爆胎是什麼牌子

【太平洋汽車網】寶馬3系使用的出廠輪胎並不一致，不同生產線使用的輪胎型號與批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。

寶馬需不需要換一般輪胎主要是看車主挑選，防爆胎比一般胎更加可以信賴，可是它的舒適度及風噪都比一般輪胎差，看車主怎樣選擇。

寶馬防爆胎一般900-1500元上下，寶馬一部分汽車的價目表如下所示：輪胎型號規格市場價（元/條）245/50R18100Y倍耐力新P7（寶馬5系/7系）1169205/55R1791V倍耐力新P7（寶馬MINI）929225/45R1891W倍耐力新P7（寶馬3系/X

1）1059245/50R18100Y米其林浩悅PRIMACY3（寶馬7系）1459245/50R18100W米其林浩悅四代PRIMACY4（寶馬5系/7系）1129245/45R1896Y德國馬牌CSC3（寶馬5系）1179225/50R1794W德國馬牌CSC5（寶馬3系）1239寶馬車主擔心需不需要換一般輪胎事實上是在及時止損。寶馬防爆胎較大的優點取決於可以信賴及其便捷，可以更好的確保車主安全出行，按寶馬使用手冊中的表明，輪胎輪胎爆胎後能夠以80千米下列車速，再次行車80千米上下。

防爆胎級別高些，更加高_，也就更能突顯車主的氣場，以其優勢多方面裝飾車輛特性。此外，寶馬是_有備胎的，而配不上備胎是以後的一大發展趨勢。除掉備胎，在一定水平上降低了車重，進而緩解了耗油量，有益於提升輪胎的操縱性。

而它的缺點也很顯著，因為寶馬武器裝備了防爆胎，_有備胎，當輪胎爆胎所產生的毀壞總面積過大或傷到胎側時，再次行車具備較大的安全風險，這就致使了車主被困風險性增加；此外，寶馬防爆型輪胎外壁偏硬，避震實際效果差，還會繼續發生很大的風噪，進而減少車輛乘駕的舒適度。而那些便是寶馬車主得換一般輪胎的原因。

一部分車主針對寶馬防爆胎的觀點【車主A】：寶馬換一般輪胎。第一，發展加快更快了，覺得沒那_拖動，覺得開的時候更順滑了，第二，快速風噪小太多了，覺得只聽到車噪，第三，開起_，q彈q彈的覺得，軟多了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 寶馬X5請問各位老鐵都換什麼輪胎現在4萬公里，感覺胎噪超級大！

胎噪特別大，感覺就像開十幾萬的國產車。想看看是不是輪胎問題，原車是馬牌防爆胎，想看看其他品牌的防爆胎會不會好一些，老鐵們，急求!!!胎噪特別大，感覺就像開十幾萬的國產車。想看看是不是輪胎問題，原車是馬牌防爆胎，想看看其他品牌的防爆胎會不會好一些，老鐵們，急求!!! 目前換了20寸的469配的鄧祿普，感覺比原廠19的倍耐力胎噪小些。要是追求胎噪最小推薦米其林，我以前的5系改裝的20寸米其林，胎噪小而且顛簸小，缺點不耐用容易爆胎和鼓包，2年換過3條 20寸，275／315。21寸，285／325。都可以，但更硬一點，更易鼓包，胎更貴。外觀***更高。 已經換了4條原廠配套的馬牌了，X5盡量少開爛路，過年上來連續兩根避震桶漏油了，還好在脫保前被4S店忽悠了買了一個延保套餐，自己換避震的錢都夠買台自主品牌SUV了 換回華魯 才2000 HT的輪胎結實耐磨 下雨天走泥地還好走一些，無非就是硬一點那個沒有原廠防爆胎硬，高速噪音稍微大一點我也能接受，性價比擺在那呢 米其林latitude sport3 這個級別最好的胎 米其林 不要猶豫 那你是還准備換回馬牌么？ 還是用原廠配套的防爆胎好，米其林聲音也小不到哪裡去，只是感覺輪胎軟了開起來不么顛了而已，用米其林整天觀察路面有沒有坑累都累死 之前一直跑工地兩萬公里就要換輪胎實在換不起，用了國產給工程車做輪胎的華魯品牌，上山上工地4萬公里一換4條胎2000塊，年底工地結束了花了七八千換了4條米其林，過年開了一個正月兩條鼓包了，純粹市區國道開的，有點速度過個坑肯定鼓包，我現在都不敢出市區就這樣開著，等新輪胎到貨去換 想要胎噪小一點建議更換米其林輪胎，靜音效果更好些。 只想比現在這樣好點就行了 19寸輪轂可以換寬一點的輪胎嗎？還是按原車匹配，前255後285 關鍵是沒有備胎，備一個全尺寸又沒地方放 或者把防爆換成普通胎也行，防爆胎胎噪還是很大的。 換米其林輪胎 @2019

4. 寶馬可以用普通輪胎代替防爆輪胎嗎

用普通輪胎代替寶馬的防暴輪胎沒問題。防暴輪胎除了漏氣的時候不能把你拋棄在路邊換輪胎，沒有其他好處。防暴輪胎並不意味著可以防止爆胎。其實和普通輪胎一樣，但是漏氣的時候可以以最高80公里的速度繼續行駛300公里，足以帶你去汽配輪胎店修理。防暴輪胎有很多缺點。

開車過快四個輪圈兩年內不到10萬公里就會報廢，因為防暴輪胎的胎壁又硬又厚，所有的沖擊力都是由輪圈承受的。時間長了，輪圈受不了，肯定會破。舒適性和靜音性太差。因為防暴輪胎的特點，過溝的沖擊力都傳到屁股下面，時速上100後太吵了。使用壽命，遇到溝坎沖擊容易鼓包，輪胎紋容易磨損，比普通輪胎快一半。如果你開一個700公里到600公里的溫柔輪胎沒問題。如果你開一個74000公里的車速度和1000公里的溫柔輪胎沒問題。

大多數使用普通輪胎的汽車都與備用輪胎一起使用，要麼放在後備箱蓋下，要麼掛在後面。一旦輪胎出現問題，您可以更換備用輪胎並繼續使用。由於寶馬使用了防爆輪胎，它沒有配備輪胎，也沒有地方密封備用輪胎的後備箱蓋。如果普通輪胎輪胎出現問題，沒有備用輪胎，不能繼續打開，將陷入困境，增加處理難度。

5. 寶馬M4輪胎是不是防爆…用的什麼品牌

寶馬M4汽車輪胎為防爆胎，屬於米其林品牌PilotSuperSport的輪胎。

米其林PilotSportCup2輪胎正式配套全新上市的特別限量車型寶馬M4GTS，並成為其唯一原配輪胎。寶馬M4GTS為一款可行駛於普通道路的賽車。這要求米其林配套輪胎具備超高性能，能夠適應全球多變的道路和賽道環境

米其林PilotSportCup2使用雙胎面配方和非對稱胎面花紋，同時採用非對稱的胎體結構設計，能在駕駛、抓地力和輪胎使命壽命之間實現最佳平衡。

(5)寶馬換米其林防爆胎擴展閱讀：

寶馬M4的動力配置如下：

動力方面，如同M5舍棄V10發動機而採用了一款雙渦輪增壓的V8發動機，預計現款M3所配備的V8發動機在未來的寶馬M4身上也將會被一台直列六缸渦輪增壓發動機所取代，最大動力輸出會在450馬力左右。

寶馬M4採用新款3系(F30)轎車作為其設計基礎，這款M4Coupe具備了所熟悉的M系列車型的設計特徵，從而打造出了這款外形的Coupe車型，突出特徵是其動感的前保險杠面板（含嵌入式下唇擾流板）和黑色的前格柵。

6. 寶馬3系防爆胎是什麼品牌

防爆胎是米其林的PRIMACY系列、固特異的御乘、馬牌的COMFORTCONTACTCC5、韓泰的傲特馬Optimo系列。，在輪胎缺氣的時候，可以讓車輛在正常時速行駛，避免車輛出現側翻等事故。

一：確定個人駕駛偏好。

駕駛偏好基本上可以歸納為以下三種：輪胎的不同花紋代表不同的產品定位。就像同品牌、同尺寸的鞋子一樣，有足球鞋、籃球鞋，羽毛球鞋、還有登山鞋。

當然，輪胎的分類並沒有這么復雜，根據個人的駕駛習慣和偏好，主要分為運動操控型、舒適靜音型、堅韌耐磨型等三種定位。

在選擇的時候可以根據實際需要來。

下面是一些選擇建議：# 運動操控型 #如果追求駕駛的操控感、追求硬朗、靈敏的操控，可以選擇以運動操控為賣點的輪胎型號，如：倍耐力P ZERO系列、馬牌CSC5系列、米其林的PILOT SPORT3系列、固特異的EAGLE F1 、普利司通的博天族。

運動型輪胎是相對小眾的選擇，畢竟大多數人都不追求激烈的操控，但用上運動型輪胎即使不去做極限駕駛，也能感受到過彎、高速、急剎性能的提升。簡單地說，是開起來更直接、更有信心了。所以這類輪胎相對來說也更費油。

圖片來源：網路# 舒適靜音型 #就如日常普通舒適的運動鞋一樣，這是大多人喜歡的類型。經常跑高速或經常需要搭載小孩，更適合選擇這類輪胎，這類輪胎的代表有米其林的PRIMACY系列、固特異的御乘、馬牌的COMFORTCONTACT CC

5、韓泰的傲特馬Optimo系列 。

圖片來源：網路# 堅韌耐磨型 #經常在路況較差，爛地較多的地面駕駛，常有長旅途的駕駛需求，亦或是有過輪胎被磨爛的情況，追求耐磨經濟性的話，可以選擇這類型的輪胎。如：普利司通耐馳客、固特異耐乘、鄧祿普SP系列+等。

圖片來源：網路還有一種特殊的選擇——冬季胎這是針對極端天氣的專用胎，冬季7攝氏度以下的時候，最好更換冬季胎。

冬季輪胎在設計之初採用的均是塊狀花紋，以及在花紋塊上增加細小的花紋，用來增加在雪地中的抓地性能，提升車輛在雪地中的行駛能力，因此冬季胎被形象的稱作「雪地胎」。

步驟

二：選輪胎品牌說完駕駛類型和偏好，再來介紹一下輪胎的品牌。

國內常見的知名輪胎品牌主要有下面幾個：市面上的輪胎品牌眾多，多達幾十種。做了一點歸納，按照國內品牌，國外品牌的分類，收集最常見的一些品牌，包括米其林、普利司通、馬牌、鄧祿普、倍耐力、固特異、韓泰、朝陽等。

不同品牌輪胎著重的性能不一樣，面面俱到，恐怕只存在科幻片中，如要追求操控性，可能會有較大的胎噪；而如果看重的是舒適性，操控性就會受到制約。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

7. 寶馬5系可以換米其林防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系可以換米其林防爆胎。安裝輪轂輪胎屬於常規項目，需要做動平衡，避免在行駛過程中方向盤出現抖動。寶馬5系碳纖維內飾一共9件套，含碳量在95%以上的高強度材料。

可以，但是不建議。防爆胎安全，是因為如果在高速公路行駛的過程中爆胎了，使用普通輪胎的話，90%的可能就掛了，可是如果使用防爆胎的話，輪胎依然會堅挺，車輛失去控制的幾率會大大降低，甚至都沒有什麼明顯的感覺。

ACE輪轂的特性：改裝前：造型單一改裝後：時尚線條感強車友選擇的是AceAffo2消光流沙銀車面款式，經冷凝旋壓製造的輪轂，較傳統鑄造輪轂產品在強度上提升了20%，金屬延展性提升了50%以上，重量卻減輕了約20%。可有效減輕簧下質量，很好的提升行駛性能。

寶馬5系f18卸下原車18寸輪轂，更換上AceAffo2輪轂搭配米其林防爆胎，換掉千篇一律的標配，升級時尚且弧度設計完爆的19寸輪轂。

AceAffo2消光流沙銀車面款式輪轂搭配舒適性好的法國米其林輪胎，，比較適合國內路況。

安裝輪轂輪胎屬於常規項目，需要做動平衡，避免在行駛過程中方向盤出現抖動。AceAffo2輪轂外觀時尚明亮，給人賞心悅目的視覺享受。配合大間距雙五幅造型，彰顯大牌風范，與寶馬5系的運動氣質渾然天成。

碳纖維內飾套件品牌介紹：寶馬5系碳纖維內飾一共9件套，含碳量在95%以上的高強度材料。質量輕、強度大，重量僅相當於鋼材的20%到30%，硬度卻是鋼材的10倍以上。車主選擇碳纖維內飾，只為那黑色的流光誘惑，停駐了腳步，沉醉於每一格碳纖維折射的流光，苛刻於每個角度帶來的感動，如每顆翡磚潛心雕鏤，時尚運動感溢於言表。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

8. 請問大家的寶馬3系換什麼牌子的輪胎

昨天去四兒子做保養（買保險贈送的）告訴我輪胎老化，建議更換（我肯定不會傻到在四兒子換），打算在馬雲買輪胎，請問一下大家，換哪個牌子的輪胎好？肯定還是要缺氣保護的輪胎，畢竟寶馬沒有備胎，萬一紮胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬雲家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里，所以對於耐磨性要求不高，希望輪胎靜音和舒適性好的牌子，謝謝啦！昨天去四兒子做保養（買保險贈送的）告訴我輪胎老化，建議更換（我肯定不會傻到在四兒子換），打算在馬雲買輪胎，請問一下大家，換哪個牌子的輪胎好？肯定還是要缺氣保護的輪胎，畢竟寶馬沒有備胎，萬一紮胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬雲家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里，所以對於耐磨性要求不高，希望輪胎靜音和舒適性好的牌子，謝謝啦！ 途虎沒適合的19寸輪胎，我用的普利司通搏天族S001共有條對話 倍耐力p7缺氣保用胎，其實就是原廠。 要舒適就換米其林或馬牌，但整體綜合性能，普利司通比較靠譜，普利司通的同一款胎，有普通款和防爆款兩個型號的。普通款的總量要輕一些、軟一些，行駛噪音比比較低，更省油，但要是半路扎胎漏氣了，就只有叫拖車了 倍耐力p7，輪胎上不是有嗎 其實你都不用管，輪胎店認識就行。 出廠的輪胎牌子都是隨機的 我之前開老3系很多年、一直馬牌....胎噪很小、耐用，除了扎過一次沒出過任何問題... 哪種胎好？有人說米其林 米其林pss唄看你想要防爆的還是非防爆的共有條對話 還沒，把原廠的開到要換時候再換吧，你可以用ts1或者ns2都不錯 正常走街推薦P0或PS4，推薦歸推薦，價格和能不能買到才是實際的，你到店裡問問情況，或者途虎共有條對話 問題還在高速上，還能開開么？ 馬牌！現在剛換了2445R18，後輪27540R18 好像都有不一定的，價格差距也不大！ 你說的這樣都是高性能輪胎，胎噪只會更大。 解答；寶馬3系選擇原廠倍耐力p7225/50-R17輪胎就很好，而且輪胎花紋也一樣。綠色性能測試倍耐力CinturatoP7|evo特殊測試倍耐力的「綠色性能」輪胎在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環保關注度上實現了完美融合在2016年年初，我們測試過德國馬牌ContiSportContact5SSR，這款輪胎除了具有為極速駕馭保駕護航的缺氣保用特點外，在操控性和高速性能方面的表現也很搶眼。今天我們再來看看另一個大牌子倍耐力的缺氣保用運動輪胎倍耐力CinturatoP7會帶來怎麼樣的駕駛感受。從外觀上看，P7的輪胎胎面花紋比較細膩和傳統。與德國馬牌ContiSportContact5SSR花紋相比，胎面花紋的分布更加均勻，而不像CSC5胎面中間條帶的花紋稀少，這也體現出了他們差異的設計特點。在胎壁上印有RSC標記，還有「省油、環保、長壽命、靜音」的標記，使它的個性在這里清楚明了地表現出來。45的扁平比使它的胎壁略顯圓潤，和德國馬牌CSC5SSR一樣在輪胎口位置設計了凸起的加強筋以保護輪圈。在胎壁上寫著「RUNFLAT」，表示這款P7是一款缺氣保用輪胎。這款輪胎採用了自撐式技術，它的核心在於使用特別加強的胎壁來保證輪胎在泄壓和無壓的情況下能夠實現自我支撐，從而防止由於輪胎爆胎等意外情況引起的事故。使用防爆技術的輪胎能確保車輛在輪胎被刺穿時仍具備一定的運動性能，以最高時速80公里/h平穩行駛80公里，確保駕駛者找到最近的輪胎修理店。其優點除了保證駕駛安全外，不配備胎還可在行李廂中多提供80L的可用空間，同時減輕了整車質量，減少了燃油磨損。倍耐力CinturatoP7是首款為中國中高性能汽車研發的高性能生態環保輪胎，是追求綠色環保的選擇。倍耐力的「綠色性能」哲學使CinturatoP7在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環保關注度上實現了完美融合。CinturatoP7的設計研發融合了低滾動阻力、駕乘舒適性、聲音舒適度，同時也確保了高里程駕駛中的制動和操控性能，是高性能運動轎車良好的夥伴。這款倍耐力CinturatoP7有著優化的胎面設計，胎面花紋特殊的節距序列能更好地減少輪胎滾動的噪音，使駕乘體驗更加愜意和舒適。但為了實現缺氣保用，以及保持良好的路感，這款輪胎的表現還是比較硬朗，帶來了一定的輪胎噪音。緊湊的胎面中心花紋塊和更堅強的外部胎肩，使駕駛汽車急轉彎時減小輪胎變形，使車輛操控性能更出色，並迅速地做出轉向響應。這對於提高車輛的彎道操控性能有很大幫助。四條寬闊的縱向溝槽具有良好的胎面排水性能，以減少水漂的發生，確保卓越的安全性和操控性。在輪胎材料上也有了創新，擁有納米填充物和混合簾線構造，優化並維持內襯層氣壓，增加了胎面韌性及耐磨性，使輪胎具有更強抓地力。這輛BMW3系原來安裝的是普利司通potenza225/45R1791V防爆胎，如今新胎感覺比先前的輪胎柔軟了一些，韌性更好了，帶來的顛簸減小了，同時輪胎噪音也有所下降。倍耐力CinturatoP7是行業內首款同時原廠所有國產BBAV（賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃）豪車的輪胎花紋，是名副其實的「原廠神胎」。CinturatoP7輪胎斷面寬度從205mm到275mm，扁平比從60到40，輪圈直徑16-19寸，覆蓋了市場上絕大多數的中高級車型。 倍耐力P7輪胎，我的C級開了2年的時候，四個全換了，兩個鼓包，一個扎了大釘子，斷了鋼絲。換的時候也各種咨詢，牌子等。最後決定訂普利司通，可是沒貨。賣輪胎的朋友推薦我，瑪吉斯牌子，牌子確實不及它們，但價格優惠。其他不說，目前使用半年多了，沒有任何問題。有貨建議普利司通，瑪吉斯也值得你一試。輪胎是磨損品，不管換什麼牌子每天都跑路的話，3年以上還是要全換了，只要質量沒有問題，不必糾結。 你好樓主，我朋友換的的是米其林御乘的哪款，感覺舒適性好多了，這個盡量買舒適性輪胎。 @2019

9. 寶馬530換米其林輪胎可以嗎

可以的，米其林的質量很不錯，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。