危險貨車應急防爆胎裝置

『壹』 防爆胎的原理是什麼

防爆胎的原理分為兩種，第一種是因為防爆胎胎側壁比較厚，可以支撐車輛的重量；第二種是利用一個裝置，使輪胎不被壓壞。汽車輪胎有一種駐波現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系，胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命

『貳』 怎樣防爆胎 專家來教您

胎壓問題是禍根
爆胎的禍根在於輪胎氣壓不足。車輛缺氣行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦會成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降。此時車輛若高速行駛，就可能導致爆胎。
胎壓過高也不行。車輛的充氣壓力高於標准值，隨著行駛里程的增加，輪胎的溫度會慢慢地升高，當氣壓高於輪胎的壓力承受極限時就容易形成爆胎。
胎面受損很危險
不好的駕駛習慣，是很容易使輪胎受損傷的。輪胎表面的損傷主要分為兩種：胎冠損傷和胎側損傷。如果是胎冠損傷的輪胎修補後最好作為備胎，如果一定要使用不要放在轉向輪，要放在後輪，這樣危險性較小一些，同時注意輪胎壓力要充至標准氣壓。胎側損傷的輪胎就不要再使用了。
輪胎也有自己的壽命，磨損到一定極限的輪胎就不能再將就使用了。首先是輪胎的使用壽命到達極限後，輪胎就會老化導致橡膠層與鋼絲層分離;其次是輪胎的花紋使用到極限後，鋼絲層就會磨斷，如果繼續行駛，就會發生事故。
輪胎定位很關鍵
一般情況下，汽車行駛一萬公里左右，就要到服務站去做一次定位檢查，如果四輪定位失准，行駛當中會加劇輪胎的磨損，從而導致溫度升高而爆胎。現在有的司機在行駛一段時間後，願意把四個輪胎互相換一下，繼續行駛，司機本意是想延長輪胎的使用壽命，可如果輪胎有偏磨，就會發生方向跑偏，噪音增大，嚴重的就會發生車毀人亡的事故。
當然，對於那些駕駛習慣特別好的司機，即使已經跑了7萬-8萬公里，輪胎經檢查還非常好，如果想換胎行駛，就可以在舊胎中挑兩個好一點的放在後輪上，前面兩個換成新的，這樣也可以繼續行駛。
經常查查動平衡
輪胎的動平衡不良，將會造成車輪在一定的車速下擺動，小車更敏感一些，當車輛時速達到80-110公里時，車就會抖動得很厲害。如果長時間行駛，車輪就會不停地嚴重擺動，導致胎冠磨損、輪胎升溫，振動持續不斷地沖擊輪胎最薄弱的部位使之老化，從而引起爆胎。
專家教您幾招
車是流動的家，如果因為自己的不注意而導致爆胎發生危險，受害的總是自己。因爆胎而亡人的概率很大，尤其是車速達到150-160公里/小時的危險性更大，但只要平時多注意檢查輪胎，這也是完全可以預防的：
1.要經常檢查輪胎氣壓，看是否慢撒氣或氣壓過高。
2.隨時檢查清除輪胎花紋里夾雜的異物，發現輪胎破損要及時採取措施。
3.走長途前一定要查查胎壓、車輪的定位及平衡是否正常;
4.夏季路面溫度較高時，輪胎溫度會自動上檔，容易產生爆胎，所以輪胎氣壓要低一點，一般氣壓要稍低於標准氣壓，這樣可以有效防止爆胎。
5.高速公路上行駛要注意，當行駛一段時間或200公里左右，可到服務區休息一段時間，一是可以讓輪胎降降溫，二是可以緩解駕駛員的疲勞。另外長途行駛時不要總是保持一個速度，要注意調節一下車速。
6.大貨車千萬不能超載、不能長時間行駛，200公里左右就要歇一下，讓輪胎冷卻降溫。

『叄』 汽車爆胎應急裝置有哪些品牌

安裝防爆胎的話！爆胎時照樣死翹翹！
駿達牌汽車輪胎保險裝置能從根本解決因輪胎爆胎產生的一系列問題，讓您安全到達目的地。網路一下，更精彩！

『肆』 有誰知道輪胎防爆胎裝置

防爆輪胎是指在原有輪胎的內壁上加厚了5MM使其在漏氣的時候可以支撐車輛的重量，使其能行駛到維修點

『伍』 歐馬可s5的防爆胎應急裝置是什麼意思是輪胎防爆的還是什麼高科技有懂行的朋友講下

TESD系統即「汽車防爆胎應急安全裝置「之後，車輛發生爆胎時，輪胎就不會再脫離輪轂，輪胎胎面通過TESD系統會和輪轂咬合在一起，起到有效地支撐作用，並且能夠保持與輪轂的轉動同步，這樣既有效地減小了爆胎前後車輪半徑的變化量，避免了車身因爆胎引起的大幅晃動和側滑，又降低了駕駛員心裡的恐慌，有效保持了爆胎時車輛的轉向能力和良好的制動性能。
這個功能是防止前輪爆胎時，不讓方向跑偏。大大的提高安全性能。

來自卡車之家用戶的回答

『陸』 蒂龍爆胎應急安全裝置-----這東東管用嗎，請各位科友賜教

問：蒂龍是什麼？
答：蒂龍是一種汽車輪胎爆胎保險裝置。
問：蒂龍的作用是什麼?
答：當汽車行駛中突發爆胎或在輪胎漏氣時，蒂龍使剎車和方向不會失去控制，仍然可以安全的轉彎和剎車，保障車輛繼續行駛。
問：蒂龍與其它常見的輪胎氣壓報警裝置有什麼不同？
答：其它常見的輪胎氣壓報警裝置，是在輪胎氣壓不正常時發出報警，而突發爆胎後是不能繼續行駛的。蒂龍是在突發爆胎時，仍然保障車輛不受爆胎的影響，繼續行駛到安全和方便的地方，再更換輪胎。
問：為什麼要開發蒂龍?
答：蒂龍最初是為英國國防部研發的一種逃生裝置,使車輛在一個或兩個輪胎沒氣的情況下逃避阻擊,行駛到安全的地方更換輪胎。
問：蒂龍可以使輪胎沒有氣的車輛繼續行駛多長距離？
答：10－50公里，如果是在高速公路上，已足夠行駛到下一個服務區。
問：蒂龍有限速要求嗎？
答：沒有，蒂龍可以在高速公路上行駛，它經過了在176英里/小時單個前胎爆胎和雙前胎在90英里/小時的試驗。
問：在越野路上可以使用蒂龍嗎?
答：可以，蒂龍已經在越野條件下完成了試驗，包括45度斜坡水溝和泥潭。
問：蒂龍是在哪裡生產的？
答：蒂龍全部產品在蒂龍汽車集團的監督下在英國生產。
問：蒂龍適用的車輛類型有那些？
答：蒂龍廣泛應用於各種常見的車輛，可以安裝在任何一個標準的無內胎輪胎內。如小型轎車，運貨車，救護車，救火車，運油車，警察巡邏車，大小公共汽車，大蓬車，運鈔車，拖車，4乘4大型車輛等。
問：蒂龍汽車爆胎保險裝置和TPMS胎壓預警的區別？
答：TPMS是在胎壓和溫度出現異常的情況下發出警報，在突發爆胎時車輛不能繼續行駛，仍然很危險。而蒂龍在突發爆胎或輪胎漏氣時可保證車輛的正常操控，可繼續行駛一段安全距離，保證人身安全。
問：蒂龍的工作原理和安裝？
答：工作原理：當汽車在行駛中突發爆胎或輪胎漏氣，胎唇一側會陷入輪轂凹槽中，輪胎就會脫離正常位置，輪轂外環表面與地面接觸，車輛將失去平衡，無法控制，引發交通事故。而蒂龍安裝在輪轂凹槽里，在汽車突發爆胎時，蒂龍使輪胎固定在輪轂上，防止輪胎脫落後輪轂直接接觸地面，使輪胎和輪轂保持同步，車輛仍具有高度的控制能力，可以安全的轉彎和剎車。
安裝：蒂龍安裝在輪轂凹槽里，安裝方法簡便，利用隨產品贈送的手工安裝工具和安裝說明書即可安裝和拆卸。
問：安裝蒂龍會影響油耗、動平衡嗎？
答：蒂龍是個輕體裝置(重量不超過2公斤），不會影響油耗。
安裝蒂龍的輪轂平衡在±7克左右。
問：售後服務如何？
答：蒂龍產品「一次安裝，保用十年」，加之由英國勞合社保險公司承保的兩百萬英鎊的巨額產品責任險，可謂絕無後顧之憂。
問：蒂龍的價格？
答：一般中檔轎車，一套四輪價格在4000元左右，高檔轎車安裝一套不超過5000元。而且產品「一次安裝，保用十年」，相當於每天1元錢的行車安全保障。
問：蒂龍可以保護輪轂嗎？
答：發生輪胎爆裂時蒂龍保證把輪胎固定在輪轂上,能起到保護輪轂的作用,避免更換昂貴的輪轂,也縮短了維修時間。
問：蒂龍是否包含汽車輪胎氣壓報警系統？
答：不包含，蒂龍只是一個安裝在車輛輪轂的裝置。
問：蒂龍安裝在什麼位置？
答：安裝在車輛的輪胎內，輪轂的凹槽上。
問：蒂龍可以單獨安裝在前輪或後輪嗎？
答：最好一套四輪全部安裝，這樣無論哪個輪胎爆胎，蒂龍都能起到作用，保障人身安全。
問：安裝蒂龍需要什麼設備和技術要求？
答：蒂龍的安裝十分簡便，任何一個稍經培訓的輪胎安裝工人都可以安裝和拆卸。
問：蒂龍是否需要維護？
答：安裝之後不需要任何維護。
問：蒂龍的使用壽命是多長時間？
答：蒂龍具有高度的耐腐蝕性，其使用壽命在十年以上，一般來說，一輛車只需安裝一次即可一勞永逸。
問：發生過爆胎的蒂龍還可以繼續使用嗎？
答：可以，更換輪胎後還可以繼續使用。
問：蒂龍可以由一輛車改裝上另一輛車嗎？
答：蒂龍的規格是和輪轂的規格對應的，如果兩輛車的輪轂尺寸相同，輪轂內的凹槽規格相同，是可以改裝的。但是如果不同則只能安裝對應的蒂龍。
問：如果汽車更換輪轂，蒂龍還可以繼續使用嗎？
答：已經安裝了蒂龍的汽車如需更換輪轂，只要更換與原輪轂尺寸和凹槽相同的輪轂原來的蒂龍即可繼續使用。
問：蒂龍安裝後會對車輛造成什麼影響？
答：蒂龍只安裝在車輪，與車輛內部無關。不會給車輛帶來任何影響，帶來的只有爆胎時的安全和穩定。
問：蒂龍是否有質量保險？
答：有，蒂龍有由英國勞合社保險公司承保了高達2，000，000英鎊的巨額產品責任

『柒』 開車時，有哪些方法可以防爆胎

開車時，有哪些方法可以防爆胎？

防爆胎都有哪些實用的方法？開車如何防止爆胎？很多時候，爆胎都是惡劣的駕車習慣造成的。汽車軟體「業喬汽車通」和大家說說如何防止輪胎鼓包爆胎。

有的人經常將車直接開到馬路牙子上，一定緩沖措施都不採取，時間長了會加速輪胎的鼓包甚至爆胎。所以，我們盡量不要壓馬路牙子。如果非要壓，一定要採取合理的緩沖措施。

防爆胎都有哪些實用的方法？總之，要想防止輪胎起皮和爆胎，就要對輪胎進行細心的呵護。「業喬汽車通」提示，如果你有橫沖直撞的習慣，一定要改正。 車友們應該學習更多用車技巧。

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『捌』 德龍X6000中S33是什麼意思

在重型卡車界，進口重卡一直是卡車的第一梯隊。隨著國產重卡的崛起，依託著國內強勁市場的需求，國產重卡也在往高端車型發力。陝汽德龍X6000作為陝汽旗下的旗艦車型，從車型曝光一直到上市經歷了一年多的時間。從研發之初，德龍X6000對標的就是像賓士這樣的進口高端重卡。

極具科技感的時尚外觀：

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德龍X6000的車頭設計一改往日亮肌肉風格的硬朗線條，如今的設計充滿了時尚感和科技感。前臉的線條硬朗中帶有一些細膩，整體的風格流暢且柔和，簡約中又不失時尚。

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車前大燈採用了別致的C字形。給整體的車頭前臉增加了不少的記憶點，更具辨識度。該大燈占據車前臉的面積很小，卻沒有犧牲亮度。全系標配LED大燈，大幅度的提升了車燈的使用壽命。

車標在夜間閃閃發亮，這種小細節令人一見難忘，夜間行車的時候也更加醒目。配合LED日行燈，充滿未來感，科技感，同時也增加了安全性。

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自動雨刮器在達到一定雨量的情況下會自動開啟。貨車司機在雨雪天氣中行駛的時候，能保持清晰的視野，提高行車的安全性。360度環視攝像頭可以在駕駛艙內監控車輛周圍的情況，極大的避免了因為視覺盲區引起的安全事故。

● 外觀點評：

德龍X6000外觀摒棄了原來粗獷的設計。 LED日間夜行燈採用了別具一格的C形設計。 Logo採用了醒目的S標識。自動雨刮器更是通過小細節提升整車的安全性。後視鏡下面的兩組攝像頭彌補了駕駛員的視覺盲區。

濰柴發動機動力澎湃：

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在動力方面德龍X6000採用了濰柴WP13H發動機，滿足國6排放標准。此款發動機熱效率超50%。其中該車頂配版車型發動機最大輸出功率可以達到660馬力，動力強勁。最大扭矩可以達到3200 N.m。與此款發動機相匹配的變速箱來自法斯特的AMT變速箱，有兩種選擇一個是12檔，一個是16檔。變速箱採用斜齒設計，不僅提高了傳動效率，而且有效的降低了在行駛當中的噪音，讓駕駛人在運輸駕駛的過程中感覺更加舒適。

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針對路況比較復雜道路情況，德龍X6000還配備了液力緩速器來緩解長時間剎車造成的剎車失靈引起的事故，最大限度的保障行車安全。多元化、個性化的選擇讓德龍X6000使用范圍更廣。

車橋選用了陝汽漢德車橋。前橋是漢德SHF-7.3噸，後橋是漢德SHF-13噸。最大的特點就是前後橋輪端都支持免維護，在日常行駛的過程中極大的降低了維護成本，節約時間，讓運輸更加高效。

● 動力點評：

陝汽德龍X6000採用濰柴WP13H發動機，其輸出動力強勁，搭配法斯特高端型號的變速箱，照顧了不同場景之下的需求。既可以滿足日常的物流需要，也可以滿足危化品運輸和復雜的山區路況。

底盤部件緊湊合理人性化：

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陝汽德龍X6000底盤部件緊湊。該車的輪胎尺寸12R22.5，鋁合金輪輞更加輕量化的設計降低了車身重量。

該款卡車搭載了兩個油箱，760升和240升。不同容量的油箱分布在車輛兩側。總計1000升的超大油箱設計可以滿足長途運輸的需求。

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為了最大限度的給油箱騰出空間，其他的底盤部件大量集中於車輛的尾部和內側。最大限度的利用了車輛空間。

前輪加入了應急防爆胎安全裝置，在輪胎突然爆炸的情況下，可以保護駕駛員的安全以及其他的交通參與者的安全，增加了安全系數降低了事故發生的幾率。這些人性化的小細節也成為了這輛高端重卡吸引人的原因之一。

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後處理系統的位置在大容量油箱的另一側，採取了均勻對稱的設計方式，看上去更具平衡的美感。外面用一塊金屬擋板嚴密的封裝，防止零部件在運行的時候產生的高溫燙傷的風險。

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在金屬擋板後方搭載了專用的尿素罐。上面標明了所需的尿素濃度以及其他的注意事項，便於駕駛員及時檢查合理添加尿素。在尿素罐後方就是240L的小油箱。

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因為油箱和汽車後處理系統占據了大量的空間，儲氣罐集中在了車輛尾部。為了適應不同路況的需求，增加了橫向穩定桿，以保持車輛的穩定性和安全性。

● 底盤點評：

雖然德龍X6000底盤上採取了緊湊型的設計，但是其安全性配置毫不遜色。超大容量的油箱跑長途的時候更有底氣。應急防爆胎裝置，極大的提高了行駛的安全性。汽車後處理系統被金屬擋板嚴密封裝，避免了高溫熱燙傷的風險。橫向穩定桿的設計也是整車的亮點，保持車輛穩定性的同時更加提升了安全性能。

充滿科技感的內飾，提升安全性能：

陝汽德龍 X6000駕駛室內整體的設計採用了平地板的設計，極大的優化了空間的利用率，既舒適又實用，不會因為過多的設備而擠壓司機的活動空間。高端小轎車上常見的無鑰匙進入系統也被引入到了德龍X6000的設計上，在極具科技感的同時提升了使用的便捷度。

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駕駛室的座椅採取了通風和加熱兩種模式，卡車司機可以在不同的季節選擇相應的功能。無論是寒冬臘月還是炎熱酷暑，都會帶給你非常舒適的體驗。同時座椅採用了減震的氣囊設計，即使是山區工況也可以擁有舒適的駕駛體驗。

A柱中間有一個小的攝像頭，正好對准駕駛員的面部，這是疲勞駕駛監測系統。在行駛中時刻監測駕駛員的狀態，避免駕駛員疲勞駕駛，大大提高了駕駛的安全性，為駕駛員提供更好的保護。

疲勞監控和車道偏離預警為貨車司機保駕護航。尤其是在長途駕駛的時候，能更好的保障貨車司機的人身和車輛安全。

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中控台採取了現在流行的撞色設計。不僅提升了空間感，兼具時尚性。主副駕駛區域一目瞭然。在副駕駛正前方還有一個隱藏的桌板，寫字吃飯都很方便，如同行走的工作台，但是又不會占據額外空間。

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10寸的中控大屏，模塊分區合理，相比起傳統的機械按鍵更加方便。多功能方向盤在駕駛的時候使用更加方便。電動調節的後視鏡增添了人性化的加熱功能，避免了在極寒天氣中後視鏡被冰凍的尷尬情況。

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全液晶儀表盤採用了高清的設計，幫助駕駛員清晰准確地掌握車輛情況。即使在夜間行駛的時候也不用擔心儀表盤不清楚所帶來的安全隱患。卧鋪下面的空間搭載了一個小型的車載冰箱，電動的遮陽簾使用起來更加方便。

● 內飾點評：

陝汽德龍X6000在內飾的舒適性方面可以滿足不同人群的需求，尤其是常跑長途或者是惡劣路況的司機。在有限的空間之內一些隱藏的設計，極大的提高了空間的利用率，無論是隱藏式的桌板還是卧鋪下方的車載冰箱，通過這些小細節的提升，凸顯了該車的人性化設計。

● 綜合點評：

1. 德龍X6000前臉採用了柔和的線條，年輕和時尚的外觀更受年輕卡友的歡迎。

2. 高達1000升的大容量油箱，滿足了長途行駛的需求。

3. 底盤的緊湊化設計，極大限度的利用了空間。安全擋板提升了安全性，避免了熱燙傷的風險。

4. 橫向穩定桿保證了不同路況之下車輛的穩定性。

5. 前後橋輪端的免維護降低了日常使用中的維護成本，節約時間，提高運輸效率。

6. 舒適合理極具科技感的內飾提升了駕駛感受。

7. 濰柴WP13H發動機動力強勁。配合液力緩速器適合復雜路況的運輸需求。

作為國產的高端重卡，陝汽德龍 X 6000均採用了先進的配置，尤其是黃金動力鏈成為該車的亮點。奢華的內飾更是提升了卡車駕駛者的安全性和舒適度。豪橫的安全配置，極大地降低了事故發生的幾率，最大程度的保護駕駛員的安全。對標歐洲進口高端車的德龍X6000其價格在國產重型卡車中也是非常高昂的，正在考慮入手這款牽引車的卡友一定要根據自己的經濟條件和運輸需求來選購。

『玖』 關於油罐車的更新技術

油罐車的更新技術有前輪盤式制動器、ABS防抱死系統、限速裝置、排氣管前置帶防火帽，帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離提醒。

常用的油罐車按容積分類有5立方、10立方、15立方、20-25立方、30立方等多種類型，品牌和配置不同價格也稍有差異。它們的價格和具體配置分別如下：

一、5立方油罐車參考價格：13.8-18.7萬元

30立方油罐車配置說明：東風天龍8*4底盤，2050+4400+1350mm軸距，康明斯315馬力國五發動機，搭載陝齒法士特9擋變速箱，10噸加強型後雙橋，東風天龍新款豪華平頂帶卧鋪駕駛室，也可選裝高頂雙卧駕駛室，295真空胎，原廠空調，前橋為盤式制動，帶限速裝置，排氣管前置，帶ABS。帶防爆胎應急裝置，前碰撞預警，車道偏離提醒。實際容積28方，罐體採用6mm厚，封頭7mm, 油罐車專用容積板一次卷壓成型，單倉結構，可根據需求分倉，標配山東齒輪油泵（可泵進泵出），全套歐標，包括一個歐標罐口、一個海底閥、一個卸油閥、一套防溢流報警系統、一套油氣回收系統，防溢流插座，罐頂裝有油氣回收閥，防溢流探桿。也可以選裝雙倉。三個危險品標識，兩根等長輸油管，一個工具箱，兩個滅火器。

『拾』 汽車防爆胎方法有哪些

車輛行駛在路上，經常會出現爆胎的狀況，如何防止車輛爆胎?想必各位駕友們都想知道，接下來，駕考網為大家帶來以下防止車輛爆胎的方法：

1、 要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。

2、現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

3、經常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。

4、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現的深坑。

5、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

6、在烈日炎炎的夏日裡，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。

7、經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標准范圍之內，不能過高也不能過低。

希望各位駕友注意下，車輛爆胎不僅僅是在夏天才會發生的哦。如果車胎胎壓過低或這過高，輪胎胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。所以，在平時各位車友應該多注意下車輛的保養。

在車輛行駛過程中，如果有出現輪胎爆胎的'情況，我們的駕駛員朋友們千萬不要慌張，要保持冷靜，做到以下幾點：

一、 前輪輪胎爆胎 ：會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制，此時一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止二次事故。

二、 後輪輪胎爆胎： 車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪輪胎爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可，最好反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

三、待車速自然慢下來以後，觀察後方有無來車、在沒有來車或車距足夠遠的情況下再轉向靠向緊急停車帶，且不可急轉方向。注意車子靠邊要靠正，不得歪著車尾停在緊急停車帶，否則在換胎或者修理時，車輛和司乘人員將始終處於二次車禍的危險之中。

四、車輛停靠緊急停車帶後，應迅速在車尾200米處設立警告標志，如果沒有警告標志要找水桶等其他物件應急。

若無備用胎又在附近找不到修理點時，應打開雙跳燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

輪胎爆胎的危害是非常大的，因為它具有一定的突然性，根本不會給駕駛員留下一點准備和反應的時間。因此，在爆胎時，駕駛員往往會處於十分慌張的狀態，造成不可預計的危險。