賓士新E200防爆胎

『壹』 賓士e300車胎慢跑氣有提示嗎

賓士e300車胎慢跑氣有提示，正常賓士車子都是標配胎壓監測，胎壓不正常胎壓監測就會報警。

『貳』 2015款賓士e200l的輪胎防爆嗎

不是防爆胎，目前賓士只有新C級和S級標配的防爆胎，都沒有備胎的。請採納

『叄』 賓士E200L防爆胎正面劃傷，還能用嗎剛跑一萬公里新車，

胎面還是很厚的，這點傷不至於影響輪胎的性能，更不會影響安全
注意駕駛習慣就可以了，多留意路面情況，這類輪胎盡量躲著點坑窪和井蓋
實在躲不過去，減速到20以內通過

『肆』 賓士新E是防爆胎嗎

賓士新E的全系車型是配置防爆胎，現在賓士和寶馬等車子幾乎所有車型都是標配防爆胎，車子不再配置備胎了。

『伍』 賓士e 200coupe原車是防爆胎嗎

15款之後的都是防爆胎

『陸』 2020款賓士e300為什麼沒有備胎

因為e級賓士使用的是防爆胎。防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、回鋼圈、氣體發生器(或儲答氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。防爆胎包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統。
一旦輪胎壓力開始下降，防爆胎立即向駕駛者發出警告，但是即使輪胎壓力下降為零，防爆胎仍能確保輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎繼續行駛一定的距離。
這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。但是，與此同時，防爆胎仍能在必要時繼續確保100%的安全性。

『柒』 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？

『捌』 2021賓士e300韓泰是防爆胎嗎

採用的是18寸的輪胎原裝輪胎有幾種，採用的是防爆胎。