馬牌csc3是防爆胎嗎

『壹』 馬牌胎與倍耐力的那個更適合A6allroad

如題，5月份出廠的A6allroad配的馬牌255/45/19的輪胎。哪位朋友了解所配置的馬牌胎與倍耐力那個更適合此款車？另外，這款255/45/19是防爆胎嗎？ 飄忽有很多原因，重心的高低首當其沖，車身越低，輪距越寬，左右的擺幅就越小，人的平衡能力非常精密，耳朵內的三軸液體腔，對一毫米的不平直變化都會敏銳的察覺到，同樣車速，同樣輪胎，不同品牌的車在雨天就連刷過白色分道線的扭甩程度，差別實在大，真是沒有對比就沒有傷害，但是在我駕駛過的車種中，A6all擺動是最大的。不知道是這套四驅的輸出是矯正過枉還是反應過激，但是扭甩次數過多，激烈駕駛很快自然就會進入失控狀態，一旦發生這樣狀況，輕點剎車，暫不急打方向，車速下來，車輪獲得抓地力，車身姿態即可控制，切不可猛打方向。 哈哈哈反正以前我開尚酷用CSC3，120的情況下比現在A6allroad用P0信心強多了，P0遇到那種有點點積水，不是很大，就是一小層那種，沖進去，車子馬上飄忽。 大雨這個，沒這麽誇張罷，我用倍耐力p-zero前些天開過一段大雨的高速，京沈高速，基本保持120甚至更快，包括並線車一直很穩，沒有飄忽感.這個價位段倍耐力P0綜合實力還是較好的，不管是倍耐力馬牌固特異米其林，你剛換上新胎都很安靜，開一段時間就回歸正常了，馬牌胎噪不比倍耐力小，米其林不耐磨，其實差距都不大.比如下雨開高速，6肉動態底盤全時四驅下用p0簡直如同晴天路況隨便給油、並線，穩得很，估計你換原廠搭配有AO標記的馬牌或固特異，效果也類似，不應有太大區別. 輪胎世界裡面，肯定是倍耐力好，不存在分幾個名詞來分出低下，只能說不同品牌同型號之間的差異，不太理解的話，就看看400萬以上的車配的什麼輪胎再來排名把。是否耐磨，看耐磨系數，是否靜音要看的指標就多了，能一句話說哪個品牌的輪胎噪音小，那就是信口開河了。 A6AR的話，馬牌是CSC3，倍耐力是P0，這么說吧，我都用過，乾地感覺倍耐力更強一點，濕地的話，馬牌更厲害，P0的allroad，80-100高速路大雨，有點點積水的話，就飄忽感比較明顯了，CSC3雨天排水能力更好！噪音啊、舒適度啊，半斤八兩吧，差不多。 倍耐力pzero運動型確實不錯，但胎噪太大了，馬牌的5p是跟pzero一個級別的胎，也是運動胎，胎噪小很多，也舒適很多，我反正現在不玩性能了，我還特意提車挑的馬牌的胎定的車。畢竟那點性能區別很小了。但靜音問題是很多在應用。另外馬牌5p零售價高於pzero。 您提供的信息我也在網上看到過，這些應該就大數據而言。我想了解配置在A6allroad上的255/45/19這款胎與倍耐力的區別。 輪胎倍耐力的好還是馬牌的好展開圖片我來答潘多拉魔盒600來自網路知道認證團隊推薦於2018-06-23倍耐力更好一些。1、兩種輪胎比較運動性：倍耐力＞馬牌靜音性：馬牌＞倍耐力耐磨性：倍耐力＞馬牌安全評價：倍耐力＞馬牌價格方面，二者差不多。2、兩種輪胎的特點不同倍耐力注重運動性，它的輪胎通常較硬，而且抓地強、排水強、彎道操控強，可以勝任許多非鋪裝路面，頂級跑車有很多出廠原裝的都是倍耐力，不過開起來噪音稍微有點大。馬牌的特點是舒適，輪胎的軟硬恰到好處，靜音也相當好，而且比米其林稍微硬一點，更耐磨一些，非常適合在公路上跑。0265條回答輪胎360網LV.14推薦於2017-11-18輪胎360：輪胎的選擇主要是看車主對輪胎的性能要求。A。運動能力：1.倍耐力2.固特異3.鄧祿普4.普利司通5.米其林6.馬牌B。舒適靜音性：1.馬牌2.米其林3.鄧祿普4.普利司通5.固特異6.倍耐力C。耐磨：1.普利司通2.倍耐力3.鄧祿普4.米其林5.馬牌6.固特異D。價格（由高至低）：1.米其林2.固特異3.倍耐力4.馬牌5.普利司通6.鄧祿普E。安全系數：1.倍耐力2.固特異3.鄧祿普4.普利司通5.米其林6.馬牌。0107莫達津知道合夥人知道合夥人認證行家2018-06-22兩種輪胎的特點不同倍耐力注重運動性，它的輪胎通常較硬，而且抓地強、排水強、彎道操控強，可以勝任許多非鋪裝路面，頂級跑車有很多出廠原裝的都是倍耐力，不過開起來噪音稍微有點大。馬牌的特點是舒適，輪胎的軟硬恰到好處，靜音也相當好，而且比米其林稍微硬一點，更耐磨一些，非常適合在公路上跑。兩種輪胎比較運動性：倍耐力＞馬牌靜音性：馬牌＞倍耐力耐磨性：倍耐力＞馬牌安全評價：倍耐力＞馬牌價格方面，二者差不多。 @2019

『貳』 寶馬3系的防爆胎是什麼牌子

寶馬3系使用的出廠輪胎並不一致，不同生產線使用的輪胎型號與批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。

寶馬需不需要換一般輪胎主要是看車主挑選，防爆胎比一般胎更加可以信賴，可是它的舒適度及風噪都比一般輪胎差，看車主怎樣選擇。

寶馬防爆胎一般900-1500元上下，寶馬一部分汽車的價目表如下所示：輪胎型號規格市場價（元/條）245/50R18 100Y 倍耐力新P7（寶馬5系/7系）1169205/55R17 91V 倍耐力新P7（寶馬MINI）929225/45R18 91W 倍耐力新P7 （寶馬3系/X

1）1059245/50R18 100Y 米其林浩悅 PRIMACY 3（寶馬7系）1459245/50R18 100W 米其林浩悅四代 PRIMACY 4（寶馬5系/7系）1129245/45R18 96Y 德國馬牌CSC3（寶馬5系）1179225/50R17 94W 德國馬牌CSC5 （寶馬3系）1239寶馬車主擔心需不需要換一般輪胎事實上是在及時止損。寶馬防爆胎較大的優點取決於可以信賴及其便捷，可以更好的確保車主安全出行，按寶馬使用手冊中的表明，輪胎輪胎爆胎後能夠以80千米下列車速，再次行車80千米上下。

防爆胎級別高些，更加高級，也就更能突顯車主的氣場，以其優勢多方面裝飾車輛特性。此外，寶馬是沒有備胎的，而配不上備胎是以後的一大發展趨勢。除掉備胎，在一定水平上降低了車重，進而緩解了耗油量，有益於提升輪胎的操縱性。

而它的缺點也很顯著，因為寶馬武器裝備了防爆胎，沒有備胎，當輪胎爆胎所產生的毀壞總面積過大或傷到胎側時，再次行車具備較大的安全風險，這就致使了車主被困風險性增加；此外，寶馬防爆型輪胎外壁偏硬，避震實際效果差，還會繼續發生很大的風噪，進而減少車輛乘駕的舒適度。而那些便是寶馬車主得換一般輪胎的原因。

一部分車主針對寶馬防爆胎的觀點【車主A】：寶馬換一般輪胎。第一，發展加快更快了，覺得沒那麼拖動，覺得開的時候更順滑了，第二，快速風噪小太多了，覺得只聽到車噪，第三，開起來，q彈q彈的覺得，軟多了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

『叄』 寶馬車用的是什麼輪胎

寶馬全部車型輪胎的詳細資料：

1.米其林(08年以微弱優勢擊敗普利斯通排第1的輪胎，主要特點安靜舒適，運動型是PRECEDAPP2，法國品牌)

2.普利斯通(F1的獨家輪胎供應商，主要輪胎特點耐磨，性價比較高，Potanza系列是運動型，日本品牌)

3.固特異(輪胎胎質較硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2萬公里以後胎噪較大，其中高配輪胎是EXCELLENCE,運動型是EAGLEF1，美國品牌)

4.馬牌輪胎(08年排名第4的輪胎，主打高配運動型,有CPC,CSC2和CSC3)價位較高，德國品牌。

5.倍耐力輪胎(法拉利的輪胎商之一，主打高配運動型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)

但是一般的3系用馬牌輪胎（防爆胎）205/45R17較多，也用固特異和普利司通型號是205/45R16或205/45R17

5系用固特異、倍耐力、米其林225/50R17

7系部分用馬牌，普利司通和米其林型號是245/55R17