❶ 防爆胎扎了釘子怎麼辦
防爆胎扎了釘子不必手足無措，在行駛全過程中，防爆胎基本上不可能發生無法控制的狀況，由於防爆胎還能堅持不懈一段時間，充足駕駛人員尋找維修店開展補胎或拆換。但是買車人也需要把控好方位，緩減時速後停車檢查。假如釘子徹底扎入 輪胎 里，這類盡量不必拔下來，由於釘子拔出後導致漏汽，車子就無法堅持不懈開到維修店了；假如釘子是斜扎進來，查驗輪胎標准氣壓是不是有減少，假如一切正常能夠試著拔出釘子，低速檔行駛至維修店開展補胎。
防爆胎補胎花費一般要比一般胎貴一半之上，由於防爆胎的較為難拆，重在人工費，但是，實際的價錢或是要視補胎方法及常用的資料而定。應用蘑菇釘補胎是較貴的一種的補胎方法，可是它的作用也是較好的。
並非是全部扎了釘子的防爆胎都能夠補，當發生下列狀況，就沒有必需補胎了，提議同時拆換輪胎。
1、胎側（胎壁）穿刺術，基本上立即相當於損毀。
2、透過的洞眼直徑一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能強制修復了。
3、輪胎缺氣後再次行駛不合理，造成 輾壓毀壞的。
4、若有胎圈毀壞或形變、胎面形變、硫化橡膠被化工品浸蝕不能修補。
5、不管怎樣輪胎，早已補完2次的，都提議同時拆換。
6、補胎以後，同一個輪胎再度遭受損害。
❷ 寶馬X3新X3輪胎首補，請教幾個問題。
18年11月份入手新X3 30i次頂配車型，不知道為什麼老是扎到螺絲釘。第一次扎到螺絲釘歪了，沒進去。今天就悲劇了。快開到補胎店的時候，輪胎已經異響，心痛啊!補完胎，用肥皂水還是有小氣泡，很小那種，補胎老闆說這可能是夾層裡面的余氣，沒關系的，是這樣嗎？還有，新車的胎壓是3.1，老闆給我放到了2.5，可是開起來感覺別扭，總感覺沒氣。我能在打到3.0嗎？18年11月份入手新X3 30i次頂配車型，不知道為什麼老是扎到螺絲釘。第一次扎到螺絲釘歪了，沒進去。今天就悲劇了。快開到補胎店的時候，輪胎已經異響，心痛啊!補完胎，用肥皂水還是有小氣泡，很小那種，補胎老闆說這可能是夾層裡面的余氣，沒關系的，是這樣嗎？還有，新車的胎壓是3.1，老闆給我放到了2.5，可是開起來感覺別扭，總感覺沒氣。我能在打到3.0嗎？ 寶馬是防爆胎，爆什麼啊 胎壓過高還會影響抓地力，最好按廠家說明書上的指導來，冬天可考慮偏上限，夏天可考慮偏下限。， 3.0胎壓夏天熱胎可升到3.5，不會爆胎，建議夏天2.5,冬天2.8，防爆輪胎氣壓可以比普通胎高點 打開駕駛位門B柱位置有指導數值氣壓該打多少，我記得我的車是前輪245打2.2後輪275打2.7？乘員少的情況下 我只是喜歡那種硬邦邦的感覺，所以想增加一點胎壓 3.0是運輸模式的胎壓，用來運輸存放的，正常胎壓一般是2.3-2.5左右 跑跑看要是不漏氣了就沒事 補胎一般問題不大的 胎壓建議2.5左右就行 3.0有點高了 @2019
❸ 防爆胎扎釘子漏鋼絲要緊不
要緊，很危險的，最好不要用。
並非是全部扎了釘子的防爆胎都能夠補，當發生下列狀況，就沒有必需補胎了，提議同時拆換輪胎。
1、胎側（胎壁）穿刺術，基本上立即相當於損毀。
2、透過的洞眼直徑一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能強制修復了。
3、輪胎缺氣後再次行駛不合理，造成 輾壓毀壞的。
4、若有胎圈毀壞或形變、胎面形變、硫化橡膠被化工品浸蝕不能修補。
5、不管怎樣輪胎，早已補完2次的，都提議同時拆換。
6、補胎以後，同一個輪胎再度遭受損害。
❹ 這車防爆胎開著省心嗎長途自駕途中方便補胎或者更換嗎
4S通知下周提車，這車我其他都挺滿意，主要是擔心這車用防爆胎沒有備胎，我在淘寶京東查了下，24550r19這款輪胎很少，淘寶上基本沒幾家賣。車買回來以後打算有時間多去出省自駕，所以想問問已經開上這車的或者開過防爆胎車型的朋友們，這款輪胎如果在高速或者國道上扎釘子爆胎或漏氣，去最近的修車行能補胎嗎（我看有人說防爆胎不能補，補完以後就沒有防爆功能了）？或者去最近的修車行能容易配到這款新胎嗎，淘寶上都這么稀缺，普通輪胎店是不是更沒貨啊？我開車十幾年了，前幾個車都有備胎，印象中只扎過3次釘子換了備胎去補胎，這種沒備胎的車第一次買，心裡有點不踏實，尤其以後想單日跑1000公里長途，不能補胎或不方便換胎挺愁人的，希望這款胎快點鋪貨了。 一般來說防爆輪胎如果出現漏氣的情況，只要傷痕不是很大的，相對來說可以持續駕駛幾十公里，因此還是有一定的安全的保證的，當然了，這個也只是極端駕駛的情況下吧，如果長時間駕駛的話，可能會導致漏氣的輪胎出現進一步的損壞等情況，因此我個人還是建議就算是防爆的輪胎，一旦出現漏氣的情況，在確保安全的情況下，還是要盡快的進行更換輪胎或者重新補胎吧。 防爆胎原名"缺氣保用輪胎"輪胎界就沒有防爆胎一詞除非特種車的實心輪胎或是蜂窩結構輪胎才不存在爆,凡是帶充氣的輪胎就都有爆的可能"缺氣保用輪胎"無非就是胎壁比普通胎厚實漏氣了側壁完全可以支持車身重量而不是癟下去,說明書上說還可以80KM以下的時速行駛其實只是應急讓就近補胎如果在沒氣的情況下行駛100多公里這胎基本也廢了."缺氣保用輪胎"既然原理上是靠厚胎壁臨時應急用那就不存在補胎後不防爆的問題,前提當然只是扎釘子之類的小片撕裂或是開口那肯定不能補了,同一條胎一年半內補了5次的車主默默的飄過(19過年回老家前一個星期補完,大年29老家補一次,大年初一晚上發現又扎釘了初二走親戚在外市補的)當然有些尺寸偏門的輪胎確實不是所有路邊輪胎店都會有貨的,畢竟用的人少人家輪胎店不願意存貨 好主意，你這樣一說我覺得不太焦慮了。自駕游時間留充裕點，反正都是路上看風景，也許因換輪胎多耽誤的1/2天，能看到意想不到的風景 @2019
❺ 防爆胎怎麼補胎
【太平洋汽車網】將膠片用加熱裝置烘烤，烤化後融入到防爆輪胎的傷口裡面，冷卻之後，就和輪胎融為一體了，補完胎後要做一下輪胎動平衡。通常情況下，防爆輪胎能不能補胎，主要看爆胎的程度，如果是常規的胎面被扎是可以修補的。
防爆胎的補胎方法：1、打膠條：簡單應急；2、自動補胎液：簡單應急；3、冷補：方便但不耐用；4、熱補：方便耐用但容易傷胎；5、蘑菇釘：效果好但價格高。補防爆胎打磨的時候，磨的輕點，手的力度不宜過大，過大了容易磨穿氣密層。
防爆胎補胎方式有以下幾種：打膠條：簡單應急打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
自動補胎液：簡單應急補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。
冷補：方便但不耐用冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。
熱補：方便耐用但容易傷胎熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。
蘑菇釘：效果好但價格高顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久，顯然是最好的補胎方式。