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防爆胎p7p0

發布時間:2023-02-24 07:56:59

Ⅰ 可以前輪p7防爆胎,後輪放普通胎么

1)原配輪胎不來是防爆胎的不可以使用防自爆胎。
(2)原因:零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計(底盤,懸掛,輪輞),另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
防爆輪胎是指:
(1)學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,
(2)「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

Ⅱ 倍耐力p7怎麼看是不是防爆胎

倍耐力輪胎可以通過胎壁上的標識看出是否防爆。防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎輪胎胎壁上會有RSC或R-F的標識。每個品牌的輪胎防爆標志都用不同的英文表示。無論哪個品牌為其防爆的輪胎都有五角星標志所以有五角星的一般也是防爆產品。以下是拓展資料:1、看胎側標識:缺氣保用輪胎的英文是RUNONFLAT固特異的防爆標志為ROF倍耐力是R-F普利司通是RFT也有不同的英文標識例如米其林ZP其他的還有馬牌SSR韓泰HRS等。2、根據車型:由於缺氣保用輪胎成本比較高使得一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百元所以基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬旗下所有車型都是標配。3、根據輪胎型號:一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下60以上的很少見。

Ⅲ 倍耐力新p7 225 50R17 98W這個型號的輪胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

倍耐力新p7 225 50R17 98W這個型號的輪胎是有普通胎跟防爆胎之分。

倍耐力新P7 225/50R17 98W XL 是普通胎,價格大約在800-850元左右。

225/50R17 94W R-F帶*號,是防爆胎,*號是寶馬原配的標志,原配是寶馬X1、3系,價格大約1200-1300左右。

(3)防爆胎p7p0擴展閱讀:

汽車防爆胎與普通胎的區別:

普通輪胎;也就是普通轎車上常見或使用的輪胎,專業一點就是叫子午線輪胎。

防爆輪胎;也叫可缺氣承載輪胎或是我們經常以一種通俗的話將就是零氣壓輪胎,叫法可能各不相同。

這兩種輪胎的構造;普通輪胎大部分都是有天然橡膠和可再生能源膠子午線這三種原料構造而成的。

普通輪胎按照其配套的車型不同其各項指標也不同如;其舒適度 經濟性 耐磨性 抓地力 安全性等都不同;然而到現在還沒有一款輪胎一下子都具備其各項指標及其優點的因為這幾種指標性是不可能兼得的。

防爆輪胎;其主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚防固的採用納米技術的可再生的天然膠大大加強了其堅固性;

防爆輪胎;主要是根據在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍交通事故的不斷發生而發明的。可以在高速行駛的時候如果發上撞擊或是輪胎過熱發上爆炸時仍然可以正常行駛一段距離,而不是當場爆炸。

同時也是在扎胎漏氣之後可以繼續低速行駛到維修站的;然而普通輪胎不可以因為他在缺氣之後如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎;

防爆輪胎確實安全系數很高,但是切記不可把原車的普通輪胎也換成防爆的,因為防爆輪胎對其車輛的減震器要求度很高。如果盲目更換會對其車輛的舒適性以及地盤中的零部件磨損加劇的。在更換防爆輪胎的時候必須資訊專業維修人士的建議,切不可盲目操作以免造成不必要的安全隱患。

Ⅳ 倍耐力防爆胎:PO,P7,P0,這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7,通常沒有PO的說法,二者的主要區別如下:

一、定位不同內

1、P0:P0定位是高端運容動輪胎,適用於跑車、轎跑、運動轎車,適合走鋪裝路面。

2、P7:倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0:兼具堅固性和柔韌性,採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方,可以防止超高速行駛時運動半徑增加,從而控制胎面的膨脹和變形,確保穩定安全的操控性能。

2、P7:它的產品介紹中除了操控外,還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0:其花紋採用不對稱設計,在抓地力以及操縱性能方面都很優秀,尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7:P7的花紋是著重於排水的,所以在濕滑地面上的表現非常好。

Ⅳ 倍耐力P7不是防爆胎嗎

不是。要防爆胎做啥,特不舒適,開寶馬的常抱怨他們的馬牌防爆胎

Ⅵ 寶馬3系的防爆胎是什麼牌子

寶馬3系使用的出廠輪胎並不一致,不同生產線使用的輪胎型號與批次都有所不同,大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎,也有不少是普利司通potenzas001。

寶馬需不需要換一般輪胎主要是看車主挑選,防爆胎比一般胎更加可以信賴,可是它的舒適度及風噪都比一般輪胎差,看車主怎樣選擇。

寶馬防爆胎一般900-1500元上下,寶馬一部分汽車的價目表如下所示:輪胎型號規格市場價(元/條)245/50R18 100Y 倍耐力新P7(寶馬5系/7系)1169205/55R17 91V 倍耐力新P7(寶馬MINI)929225/45R18 91W 倍耐力新P7 (寶馬3系/X

1)1059245/50R18 100Y 米其林浩悅 PRIMACY 3(寶馬7系)1459245/50R18 100W 米其林浩悅四代 PRIMACY 4(寶馬5系/7系)1129245/45R18 96Y 德國馬牌CSC3(寶馬5系)1179225/50R17 94W 德國馬牌CSC5 (寶馬3系)1239寶馬車主擔心需不需要換一般輪胎事實上是在及時止損。寶馬防爆胎較大的優點取決於可以信賴及其便捷,可以更好的確保車主安全出行,按寶馬使用手冊中的表明,輪胎輪胎爆胎後能夠以80千米下列車速,再次行車80千米上下。

防爆胎級別高些,更加高級,也就更能突顯車主的氣場,以其優勢多方面裝飾車輛特性。此外,寶馬是沒有備胎的,而配不上備胎是以後的一大發展趨勢。除掉備胎,在一定水平上降低了車重,進而緩解了耗油量,有益於提升輪胎的操縱性。

而它的缺點也很顯著,因為寶馬武器裝備了防爆胎,沒有備胎,當輪胎爆胎所產生的毀壞總面積過大或傷到胎側時,再次行車具備較大的安全風險,這就致使了車主被困風險性增加;此外,寶馬防爆型輪胎外壁偏硬,避震實際效果差,還會繼續發生很大的風噪,進而減少車輛乘駕的舒適度。而那些便是寶馬車主得換一般輪胎的原因。

一部分車主針對寶馬防爆胎的觀點【車主A】:寶馬換一般輪胎。第一,發展加快更快了,覺得沒那麼拖動,覺得開的時候更順滑了,第二,快速風噪小太多了,覺得只聽到車噪,第三,開起來,q彈q彈的覺得,軟多了。

(圖/文/攝: 問答叫獸) 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

Ⅶ 倍耐力防爆胎:PO,P7,P0,這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7,通常沒有PO的說法,二者的主要區別如下:

一、定位不同

1、P0:P0定位是高端運動輪胎,適用於跑車、轎跑、運動轎車,適合走鋪裝路面。

2、P7:倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0:兼具堅固性和柔韌性,採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方,可以防止超高速行駛時運動半徑增加,從而控制胎面的膨脹和變形,確保穩定安全的操控性能。

2、P7:它的產品介紹中除了操控外,還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0:其花紋採用不對稱設計,在抓地力以及操縱性能方面都很優秀,尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7:P7的花紋是著重於排水的,所以在濕滑地面上的表現非常好。

Ⅷ 倍耐力p0是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】倍耐力P0不是防爆胎,在輪胎的胎側有防爆輪胎的標識,倍耐力的防爆標志是R-F,在輪胎胎側的規格後面會帶這些特殊符號的,有就是防爆,沒有就是普通的。

倍耐力防爆輪胎型號是P7,在價格方面,與普通版相比,防爆胎價格顯然貴上不少,倍耐力的P7普通版(225/55R17)售價大概在500元左右,而防爆版(225/55R17)售價大概在1300元左右。對於普通用戶來說,差距確實有些略大。

在日常生活中,由於輪胎老化、過度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發生,爆胎嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩塌,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化。

而我們知道當輪胎沒有氣壓的時候,車輛會馬上失去平衡,輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂,僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂,仍然能夠給與車輛足夠的支撐。

(圖/文/攝:太平洋汽車網張黃彬)

Ⅸ 最近要換輪胎了,看上倍耐力的P7防爆版,但聽人說,防爆胎其實並不好用。推薦了我P1,不知道如何選擇

其實這得看您現在的愛車,使用的輪胎,到底是不是「防爆版」的輪胎,也就是我們專業上說的「缺氣保用胎」。如果您原車就是,那自然不需要考慮,直接選購防爆胎就對了。但如果你的車原車的輪胎不是防爆胎(缺氣保用胎),那麼真的很不合適去換防爆胎!—— 雖然如今大多數「防爆胎」都已經支持傳統輪胎的普通輪轂了,不需要使用特殊的輪轂了(以前的缺氣保用胎基本都是配合專用的EH2或EH2+輪轂使用的,但現在越來越多的缺氣保用胎也可以直接用於普通輪轂),但是「防爆胎」還是存在一定的缺點的。
因為防爆胎為了在失去氣壓之後,依然能支撐住車輛,所以防爆胎的胎側都有一層非常厚實的「特殊彈性支撐體」。而且這一層「特殊彈性支撐體」本身的強度就非常之高!因為它胎側變態的厚實,所以導致它「很硬」。就比如普通輪胎的壓力打到「4公斤」!是不是很可怕?滾動起來彈跳的是不是厲害?「防爆胎」大致就是這樣的硬度表現,所以使用「防爆胎」的汽車,原廠設計的時候就會把避震系統做的很軟很柔韌,就是用來匹配「防爆胎」的!普通汽車如果直接換上「防爆胎」,那舒適性方面直接就悲劇了。另一方面由於輪胎「太硬」導致避震系統的工作負荷大大增加,避震器更燙(傳統避震的阻尼量對於「防爆胎」來說太大了)。最終避震器的壽命就縮短了。
個人感覺倍耐力的P1很不錯!不貴但性能非常贊!「超高反包」胎體結構的使用保證了它的高強度表現。同時創新的「半圓型高緩沖胎側截面」設計,很好的賦予了它在遭遇不平路面時的從容減震性能,以此做到高度耐磨性能的同時兼顧了良好的濾震能力,保證舒適性。最終體現出來的就是「強而不剛,堅而不脆」的特點。

Ⅹ 小鵬p7是防爆胎嗎

小鵬p7用的米其林輪胎,非防爆胎。

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