① 沒有大車輪胎防爆工具
防爆輪胎來可以換成相同規格型號的自普通輪胎。防爆輪胎換成普通輪胎的優點：
降低使用成本，防爆輪胎價格基本上比普通輪胎高出30%-40%，更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎，不會被刮破，並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本。
提高舒適度，防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異，比普通輪胎硬，減震效果，靜音性能都要差一些。
降低簧下重量，防爆輪胎重量大於普通輪胎。防爆輪胎更換普通輪胎的缺點：
增加了爆胎時操控難度，某種程度上行駛安全性降低。
需要另行提供普通輪胎扎胎或缺氣時的解決方案，比如大多數防爆胎車型都是不配備胎的，車主需要自行配置備胎，但是備胎有沒有地方放置？或者購買自動修補液，臨時應急。對於動手能力差的車主可能多有不便。總之，兩種輪胎各有各的優點，也各有各的缺點，看車主取向了，我個人是更偏向與普通輪胎+自動輪胎修補工具，覺得更有韌性，對路面震動過濾更好，噪音控制也比較到位。
② 什麼車可以裝防爆胎
汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了讓大家更容易了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下什麼車可以裝防爆胎的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
防爆輪胎必須安裝在專用輪輞上，防止在零胎壓下從輪輞上脫落，所以普通輪輞不能安裝防爆輪胎，比如沃爾沃S60，大眾R36。防刺穿輪胎也被稱為「漏氣保用輪胎」或「低壓行駛輪胎」。原理是輪胎的胎側加厚，放氣後，加厚的胎側仍有必要的支撐作用，保持汽車行駛。不代表真的防爆不會破，承受能力大於市面上其他輪胎。安全系數真的很好，可以想像當你有了防爆胎，就不用擔心爆胎了，也不用隨身攜帶一些備胎了。如果原廠輪胎是普通的，就不能用防爆輪胎。如果未安裝防爆輪胎的原車使用防爆輪胎，會對其配套的底盤、懸架、輪輞造成損壞。使用防爆輪胎時，要注意使用低壓輪胎。這些特性提高了汽車的駕駛舒適性和轉向穩定性，大大延長了輪胎的使用壽命，避免了爆胎的發生。第二，選擇相應速度等級和承載能力的輪胎。因為橡膠和結構的不同，每個輪胎基本上都有不同的速度和承重限制。駕駛員在使用輪胎時，要看清輪胎上的速度等級標志和承載能力標志，使用高於汽車最高行駛速度和最大承載能力的輪胎，確保行車安全。
③ 寶馬防爆胎套筒每輛車都不一樣嗎
寶馬車輪胎防盜輪螺套筒都是維一的，與其它車不通用，只有這樣才能起到防盜作用，寶馬輪胎防盜螺絲屬於專車專用。一般每輛車的隨車工具里都配備了。因為寶馬車的輪胎屬於防爆胎，價格較高，為了防止丟失，就會在每個輪胎上安裝一個特殊形狀的防盜螺絲，必須使用專用拆裝工具才能拆裝。寶馬車系一共有二十七種防盜螺絲工具。萬一丟失了，很難配得上。除非發一整套回來比對。造價太高了。防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」。其採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。強烈建議將缺氣保用輪胎安裝在經過汽車廠商許可的汽車上（如原配為缺氣保用輪胎）。冬天，下雨天先不用下來換吧，天黑了，家裡女人開車也放心！
在高速上爆胎，不用停在路上
主要的是不是防爆的輪胎爆掉，車身重心一下子會變下，如果你在高速行駛的情況下，很危險
容易失控，嚴重的話也會側翻。
防爆輪胎由於特殊的厚胎壁，還可以穩定的支撐，80KM/H的速度再開60.70KM，
當然你要付上比普通輪胎貴的價格～
④ 車胎爆了還能開一段嗎
如果車胎是防爆胎的話，爆了是能以不超過80KM/h行駛80公里左右的。因為防爆胎在爆胎之後，並不會突然失壓，它有著厚實的胎側可以支撐著車輛繼續開一段距離。所以，配有防爆胎的車輛是無需備用胎的。但是，如果防爆胎所爆的損傷面積較大時，繼續行駛存
車胎爆了還能開一段嗎
假如車胎是防爆胎得話，爆了是能以不超過80KM/h行車80千米以內的。由於防爆胎在 輪胎 爆胎以後，並不會忽然過壓，它擁有厚重的胎側能夠支撐點著車輛再次開一段距離。因此 ，裝有防爆胎的車輛是不用預留胎的。可是，假如防爆胎所爆的傷害總面積很大時，再次行車存有安全風險，提議通電話援救。
而假如車胎是一般輪胎得話，爆了是無法再次開的。假如再次開可能促使輪胎被過多輾壓而毀壞，並且也會促使輪圈與地板等硬塊直接接觸，進而造成 形變。比較嚴重點得話，還會繼續對車輛的減震、 傳動系統 等系統導致較大的損害。除此之外，車胎爆了車輛的可靠性已比較嚴重降低，再次行車有可能會危害生命安全。
因而，一般車胎爆了的合理方法是遲緩降速，把車停在相對性可靠的地區，開啟雙閃燈，在車後才適合的地方上置放三角警示牌，與此同時，將汽車上的員工所有撤至安全性的地區。在進行這種使用以後，能夠挑選通電話援救，還可以自已拆換預留胎。
依據汽車的不一樣，預留胎所置放的地方也是不一樣的，有一些是隱型的，放到汽車後備箱的行李箱墊下邊；有一些是外置式的，在車後才；還很多是下掛式的，置放在底盤。
1、將預留胎及專用工具從車里拿出來，逐漸拆輪胎。以頂角的方式將須要替換的輪胎螺釘所有擰松，無需擰出去。（一定要選用對角的辦法將其逐一擰松兩下就換下來一個，不必一次性擰松，防止因受壓不勻稱而產生形變。）
2、用液壓千斤頂指向車輛底端的支點，一般是在底盤承重梁處的兩個空缺位中間。在液壓千斤頂指向車輛支點以後就可以將車輛上升了，當輪胎徹底離去路面的過程中就可以很輕輕鬆鬆將輪胎拿下去了。
3、裝上備用胎，隨後蓋緊螺釘，一樣需用用對角方法，擰到能夠固定不動住備用胎的水平就好了，無需徹底扭緊。待車體降下去以後再把螺釘上緊，用專用工具以手的最高力去擰，確保輪胎在行車歷程中不掉下來，備用胎安裝進行。
輪胎過坑爆胎還能用嗎
輪胎過坑爆胎是無法持續應用的，由於爆胎早已比較嚴重破壞了胎側，傷到輪胎內部構造。並且，還需要留意輪胎過坑爆胎也是不可以補的，即便補好啦，再次應用具有著挺大的安全風險，提議同時拆換。
不但輪胎過坑爆胎不可以補，當發生下列情形時也是不可以補的：
1、胎側損害；
2、胎冠透過的洞眼直徑超出6mm；
3、胎圈毀壞或形變；
4、胎面形變；
5、硫化橡膠被化工品浸蝕；
6、輪胎缺氣輾壓毀壞。
為了更好地降低輪胎過坑爆胎這類情形的產生，應做好以下幾個方面：
1、在開始前，應認真仔細輪胎的輪胎氣壓是不是一切正常，胎面有沒有受損的，胎側有沒有起包，輪胎損壞水平等與輪胎相關的狀況。
2、在行駛全過程中，禁止超速行駛、超重行駛，避免因輪胎負載太重而引起爆胎。並且，在行駛全過程中要是碰到孔洞或別的凸凹不平的道路時，應盡可能繞開行駛，假如避不動也應降速遲緩根據。
3、除此之外，如果是遠途，還應特別注意不可以長期行駛，應每間距2-4鍾頭上下進到高速服務區稍加歇息，避免危險駕駛及輪胎溫度過高而產生爆胎。
假如過坑爆胎了，最先不可以慌，應兩手緊握著汽車 方向盤 ，操縱好車子行駛方位；不可以急剎，不然極易造成 車翻。也無法馬上收油門，應當遲緩地逐漸鬆掉油門踏板；能夠選用點剎的方法，有節奏感地壓下伸出，促使車子遲緩行駛至相對性可靠的地區。
在停好汽車以後，應當將車輛雙閃燈開啟，將三角警示牌置放在來向行車道適度的地方上（快速夜裡250米，快速白天150米，一般道路大白天50米，夜裡150米）。警告後才來車，這里有情況留意避讓。與此同時，車里的員工要所有下車時撤至安全性的地區等待救援。在完成了這種使用以後，便能夠拔打電話要求協助或自身更換備胎行駛至近期的汽修廠解決。 車胎爆了還能開一段嗎 輪胎過坑爆胎還能用嗎 @2019
⑤ 武漢哪裡有賣壓胎輔助工具，有些是防爆胎，太硬了，我在網上看到別人裝輪胎時，用一壓胎輔助工具壓在上面
是監測輪胎胎壓、胎溫的那種胎壓監測裝置嗎！？
Orange品牌創作:
通過美國SAE J2657 (TPMS)及FMVSS138測試認證
通過中華三菱汽車,日本Isuzu ,Honda及中國宇通車廠、美國GM測試驗證
世界主要國家電信法規認證，全球唯一取得日本及韓國TPMS電信認證
全世界第一台客車/巴士之無線胎壓監測器由Orange完成量產
使用最高軍規標准電池(賓士寶馬同等級)
世界專利之強化隱藏式天線設計，獨步全球
人因工程之(圖像示)顯示器，清楚反應輪胎胎壓及溫度
取得美國SEMA 2007最佳產品獎第一名2009第二名
2007台灣經濟部SBIR最佳產業貢獻獎
2009/12/17榮獲汽車電子類台灣精品獎
全球五座國際雜志評選最佳產品獎
全亞洲唯一賽車比賽耐久測試，指定使用(職業賽車等級)
100％監控及100％自動化生產檢測設備
感測器對應軟體能獲得美國蘋果計算機Apple軟體認證並在Apple網頁下載使用
自主品牌車隊(TP-Checker)在一級方程式賽車比賽中第五輪奪冠
汽車新聞雜志爭相報導ESPN全球實況報導
中國唯一適用車廠的規范(中國國家標准規格)
唯一胎壓監測系統投保產品，日本（新安東京海上產物保險股份有限公司）投保100萬美元，全球賠付
⑥ TESD汽車防爆胎應急安全裝置，怎樣好用嗎
「TESD」系統廣泛運用於軍隊作戰車輛、特種車輛、運營車輛及私家車輛的行駛安全保障，避免車輛爆胎後失去控製造成人員傷亡和財產損失。泰斯福德讓您和家人在幸福的旅途中放心、安心。
TESD工作原理
支撐：
TESD「汽車爆胎應急安全裝置」安裝於車輪輪槽部位，有效填補輪輞內徑差，避免輪胎失壓後捲入槽底或脫離輪輞的可能；並利用失壓輪胎有效支撐，形成橡膠墊，避免金屬輪轂直接觸地打滑。
咬合：
裝置上的凸起機構使輪輞內部形成可靠的齒輪結構，與失壓輪胎緊緊咬合。「履帶傳送模式」的車輪在爆胎後也能正常的向地面傳遞驅動力、轉合力和制動力。
功能：
在車輛發生爆胎和嚴重失壓時，TESD「汽車爆胎應急安全裝置「能讓駕駛員安全的控制車輛方向和制動，從而避免事故發生。
TESD產品優勢
價格低：
TESD系統在保證產品超強使用的性能和可靠性的同時，努力為客戶降低成本。
更安心：
TESD系統更專注車輪安全，對產品精益求精，超強材質，加強」梁「式設計，承載力更強，使用後不變形。「多片式」鏈接設計，完美貼合車轂，解決同類產品鎖不緊的難題，「履帶」模式增加車轂和車胎咬合同步，不打滑。
拆裝方便：
TESD系統更了解客戶需求，我們為您想得更多，單點鎖緊設計，拆裝更簡單。獨有廠商配套安裝方案5分鍾拆卸╱安裝，車主配套簡易拆裝工具10分鍾拆卸╱安裝。產品檢測模塊集成胎壓檢測功能，為主機廠節約成本，減少採購、安裝環節。「凹」行設計兼容任意品牌胎壓檢測模塊。
更放心：
TESD系統在保證簡單易用的同時，每套產品都配備通俗易懂的使用說明和拆裝工具。駕駛員安全的控制車輛方向和制動，從而避免事故發生。
⑦ 防爆輪胎的拆裝要注意要領
防爆胎和普通的不一樣，主要需要機器的配合。我的車是防爆的，安裝費一百多輪胎。需要特殊的工具。然後關鍵是怕把車的輪廓弄得五顏六色。此外，防爆輪胎不容易處理，所以需要幾個工具。防爆輪胎的拆裝要注意要領：1。輪胎安裝前，仔細檢查輪輞是否扭曲變形，內胎是否漏氣，胎圈是否破裂，外胎內壁是否有污垢和釘子等。以防止安裝後在使用中出現故障；2.有些輪胎上沒有平衡標記符號。它們由紅、黃、白、淺藍等顏色的橡膠材料做成、口、、的形狀，硫化在輪胎的側面，這里代表輪胎最輕的地方。安裝內胎時，氣門嘴要朝向這個標記，以保持輪胎高速旋轉時的平衡；3.安裝時，首先將輪胎的內襯套在輪輞上，在輪胎內壁和輪胎外壁分別塗上滑石粉，將輪胎的一側放入輪輞，將輪胎的氣門嘴對准輪輞圓孔，將輪胎插入輪輞與輪輞之間的縫隙中，從輪輞圓孔中取出氣門嘴，套上氣門嘴帽，安裝輪胎的另一側。撬最後一個胎圈時，用一個胎圈棒撬並保持不動，將另一個胎圈棒分段插入輪輞和胎圈之間，將胎圈撬入輪輞。必要時，可用腳或錘配合操作；4.用輪胎撬杠將輪胎撬入外胎時，要注意不要將輪胎撬杠插入過深，以防扎破內胎和撬壞胎圈；5.將輪胎裝入輪輞後，檢查並調整氣門嘴，使其與輪轂中心對齊，並在半充氣狀態下運行輪胎，以調整氣門嘴的位置；6.外胎輪輞應與輪輞壁均勻接觸，不應偏向一側。在半充氣狀態下，可通過在地面上敲擊輪胎外圍或用錘子敲打來調整。
⑧ 普通輪轂可以安裝防爆胎嗎
有車主看到防爆輪胎的功能很強大，就想在自己的車上安裝防爆輪胎。問:普通汽車輪轂可以裝防爆輪胎嗎？什麼車可以配備防爆輪胎，那麼下面我就給大家分析一下。爆胎也被稱為「漏氣保用輪胎」或「低壓行駛輪胎」。原理是輪胎側壁加厚。爆胎後，厚實的胎側依然有一定的支撐作用，讓汽車保持行駛，而不是說真的防爆牢不可破，其寬容度大於市面上其他輪胎。安全性真的很好。而且你可以想像，當你爆胎的時候，不用那麼擔心爆胎，所以也不用隨身帶一些備胎和補救工具。
普通車可以裝防爆胎嗎不過防爆胎的安全性還是毋庸置疑的、走在輪胎界的頂端，畢竟這是它存在的重要原因。但任何事物都具有兩面性，我們要用客觀批判的眼光看待。為什麼大多數人都不願意去裝防爆胎呢？防爆胎在使用中存在的問題阻礙了人們對它的需求：
1.防爆輪胎成本貴，一個輪胎能花一兩千。即使你的普通輪胎在路上壞了，打電話給修理廠的拖車拖回來換個新輪胎也不會花那麼多錢。
2.舒適度不夠好。 寶馬 使用的這種側壁加厚的防爆輪胎，增加了硬度，降低了舒適性。增加的輪胎噪音絕對是普通充氣輪胎無法比擬的，讓人感到無奈。不過寶馬在減震器設計上做了針對性的調整，這方面不會有大問題。從這個角度來看，防爆輪胎對懸掛有要求。如果原車沒有配備防爆輪胎，就不能自己輕易更換防爆輪胎。舒適性的降低是小事，但如果減震器系統受損，那將是很大的損失。
3.匹配性差，維護困難。據說防爆輪胎專用設備10萬塊，很難找到有這樣設備的地方。一般的刮胎機不是刮輪胎就是刮輪轂，沒有人敢閉上眼睛說防扎輪胎沒問題。這也是防刺輪胎被直接扔掉換上新輪胎的原因，可以說是土豪專用。
什麼車可以裝防爆輪胎？目前寶馬所有車型標配防爆輪胎，其他車型如 沃爾沃 60、 福特S-MAX 、 大眾R36 等也配備了防爆輪胎。為了避免防爆輪胎在零胎壓時從輪輞上脫落，這些輪胎應安裝在專用輪輞上，普通輪輞不能安裝防爆輪胎。改裝防爆輪胎時更換輪輞是一筆很大的費用。防爆胎的拆裝非常麻煩。一旦被刺破，就很難修復。如果操作不好，會對胎壁造成不可修復的損傷。所以補胎的成本極高。
爆胎比普通輪胎更硬，在低溫下會變得更硬，導致輪胎抓地力和爬坡能力下降。一個非常明顯的例子是，在寶馬汽車寒冷的北方冬天，稍微大一點的坡度都爬不上去，尤其是在冰雪路面上。
需要注意的是，防爆輪胎雖然可以在空氣不足的情況下支撐汽車一定的距離，但對輪胎的傷害還是很大的。如果行駛距離太長，輪胎仍然會報廢。所以爆胎要及時修理，不要以為放氣就可以高枕無憂。
普通汽車車輪可以裝防爆輪胎嗎？總結:的我認為，普通汽車不建議安裝防爆輪胎，會影響車輛的舒適性，因為防爆輪胎的胎壁很硬，車輛懸架的調整也不是基於防爆輪胎。
如果原配是普通輪胎的就不能使用防爆輪胎。如果原配不是防爆胎的車輛使用了防爆胎後，會對其匹配的造成損傷。
所以，不要太迷信防爆輪胎，以為有了它就可以無憂無慮的開車了。爆胎不是真正的防爆，而是爆胎。安全駕駛，不超速，遵守交通規則是最安全的出行方式。防爆輪胎只能幫你降低事故發生的概率。以上為我分享的普通汽車車輪能否加裝防爆輪胎？什麼車可以裝防爆輪胎？
@2019
⑨ 防爆胎要不要專用工具拆
給你一個辦法，拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈內，一跟撬棍容弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。
如果你們找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法：第一層相信大家都會，第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。
最後不多說了.祝大家生意興隆，財源滾滾。
⑩ 你們買的新車裡面都有千斤頂和換備胎的工具嘛
絕大一部分的車子新車都配置有這些東西的，當然也有一小部分沒有