倍耐力p7防爆胎胎肩厚度多少

1. 倍耐力p1和p7區別

區別如下：

1、P7的抓地、操控性能方面要比P1出色。

2、P7採用的是非對稱花紋，胎面緊湊的中心花紋和強壯的胎面外側部分，能在有效的提高輪胎的控制性能，同時節距花紋設計也能減少滾動噪音。而P1採用的是對稱性花紋。

3、P7放棄了材質的耐磨性，P7的耐磨指數僅為260，牽引力指數為AA，耐高溫指數為A。而p1胎面的硬度為56HA，而胎側的硬度為51HA，更為耐磨。

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挑選輪胎的技巧

1、看輪胎的層級數

常見的組合有1+2，1+2+1，2+2+1，2+2+2這4種，代表構成輪胎的層級數不同。這幾個數字加起來越大，構成輪胎的層數越多，越厚實，其安全性和耐用性越好，也說明其成本相對也更高。

2、看輪胎的材質

如果數量相同的情況下，再對比材質，常見輪胎內部材質有，nylon(尼龍)，polyester(聚酯纖維)，polyamide(聚醯胺)，steel(鋼絲層材質)。

3、看胎側數量

輪胎胎側簾布層數量越多，胎側越堅韌，不容易鼓包或者爆胎，2層就最好了，1層就很普通了。

4、學會看輪胎的3T指數

通過看輪胎的3T指數來快速判斷輪胎的基礎性能，強調一下，是基礎性能!靜音性能和舒適性能這類主觀性的性能是看不出來的。3個T分別代表磨耗指數(Treadwear)，抓地力級別(Traction)，高溫指數(Temperature)。

2. 倍耐力p7輪胎優缺點

倍耐力p7輪胎優缺點如下：

優點：

倍耐力Cinturato P7是一款高性能、環保、舒適和安全的輪胎，同時是倍耐力首款「綠色環保性能」 的輪胎，採用最新材料和優化胎面設計製造。

胎面緊湊中心的花紋塊和強勁的外部區域，在汽車急轉彎時能減小輪胎變形，提高彎道的控制性能；而其特殊的節距序列，能有效減少滾動噪音。

它的胎面有四條寬的縱向溝槽，提高排水性能，避免出現潛在水漂的情況，確保輪胎卓越的安全性和控制性。新P7和P1採用了環保材料，同樣從而在輪胎生產和使用周期的全過程中，最大限度地降低對環境的影響。

倍耐力p7還採用創新和先進的聚合材料製造，胎面壓力均衡分布，胎面的磨損可以達到均勻，這個能讓輪胎有更長的使用壽命，同時保持高水平的性能和安全性。新P7也是具有「缺氣保用」功能的輪胎。

缺點：

倍耐力p7輪胎的缺點在於，偏重於舒適的p7輪胎質地偏軟，導致胎體強度不夠，耐磨度一般。另外，在輪胎胎躁控制和油耗表現方面也是中規中矩。

3. 倍耐力天使輪胎是多少層的

倍耐力新P7採用了5層胎冠的內部結構，分別是2層鋼絲、2層聚酯纖維宜家1層聚醯胺（尼龍），而胎側則是有2層聚酯纖維。

倍耐力p7輪胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm），胎側厚度5mm越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右（胎冠花紋深14mm、胎冠厚6mm），胎側厚10mm。

增加胎冠橡膠厚度好處：1.降低扎胎率、2.輪胎強度增強、3.減振性能提升

增加胎冠橡膠厚度壞處：1.降低操控性、2.增加輪胎製造成本、3.增加整車重量增加油耗等。

4. 請問倍耐力17寸輪胎，有幾厘米的厚度今天發現扎了個大約1厘米的羅絲釘，拔出來了，但是沒有漏氣，請

估計在15mm左右,新胎的話:花紋溝深一般7~8mm,溝底膠2.5mm,鋼絲+簾線約4~5mm.。一般被釘子扎過之後,如果扎透,會出現慢漏氣,建議過幾天再檢測一下胎壓。

輪胎各主要部件的特性

（1）趾口

用來使外胎固定在輪輞上而又不 易伸張的剛性部分稱為趾口，趾口能使外胎牢固地固定在輪輞上，並在車輛運行時抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。為了使趾口穩定成形，並形成胎圈向胎側的剛性過渡，用來填充的三角膠具有較大的硬度，是不可硫化的，因此趾口是不可修補的。

（2）胎側

貼在胎體側壁部位，用來防止胎體受機械損傷和其它外界作用（如泥、水等）的橡膠覆蓋層稱為胎側。胎側與胎面的不同是不承受大的應力，不與地面接觸，因而不受磨損，胎側主要是在屈撓狀態下工作，因此胎側的厚度可以稍薄。

但它必須承受較大的機械變形，同時在臭氧作用下很容易產生龜裂。所以，胎側應具有較低的定伸強度和優良的耐疲勞、耐臭氧性能。胎側是最容易出現拉鏈爆胎的部位。

主要原因：①氣壓不夠。子午線輪胎在輪胎安裝好之後的使用，必須保證標准氣壓，如果虧氣會對胎側的鋼絲造成過度屈繞，對鋼絲結構造成鬆散，再次沖氣時耐壓力降低，就會出現拉鏈爆胎。②超載。

（3）胎肩

胎肩位於胎冠與胎側之間，是輪胎構造中最厚的一部分。也是車輛行使中輪胎溫度最高的部分，易造成橡膠開裂。這樣的傷口應及時檢查修補，以免滲水造成內部鋼絲生銹。

（4）胎冠

輪胎的胎冠要直接和路面接觸。因此，它的耐磨性要好，滾動阻力和雜訊要小，同時還要具備極好的耐熱性和耐刺性能。此外，胎冠的承受負荷也很大，特別是在較差的路面上更為明顯，所以還要具有良好的彈性耐疲勞性和較高的耐老化性能。

以上內容參考：網路-輪胎

5. 倍耐力p7怎麼樣

倍耐力P7是一款高性能、環境保護、舒服和可靠的 輪胎 ，與此同時也是倍耐力第一款「低碳環保性能」 的輪胎，選用了全新原材料和提升胎面設計方案，其胎面緊密核心度的花紋塊和強大的外界地區，在車輛急彎時能夠減少輪胎形變，提升轉彎的操縱性能，使安全系數提高。倍耐力P7輪胎的價目表如下所示：
型號規格零售價/元195/50R P7 V380195/55R P7 V360195/60R P7 V380195/65R P7 V350205/55R17 P7 (XL) W690205/55R16 P7 V440205/55R16 P7 W480205/60R16 P7V540205/65R16 P7 V430
倍耐力P7的精準定位雖為時尚運動輪胎，但它的產品簡介中除開操作外，也有很好的靜音模式舒適度、耐磨損和省油的性能，因而很多買車人也把它理解為一款綜合性性能比較好的輪胎。P7的花紋是側重於排水管道的，因此 在泥濘不堪路面上的體現很好。

在靜態數據感受層面，由於倍耐力新P7精準定位為時尚運動輪胎，因此 其胎面花紋選用非對稱加密設計方案。但較為尤其的是，它花紋塊設計方案的橫向管溝較為大，而橫著管溝相對而言還要小許多，並且花紋塊稍大。在感觀體會上，輪胎的胚體和胎面也非常硬，針對汽車的支撐點性能全是出色的。

在動態性檢測層面，倍耐力新P7的做為一款自主運動輪胎，其在耗油量檢測和靜音模式舒服層面就沒有德國馬牌等適用家用小汽車的輪胎好，這也是很常規的事兒。可是新P7的胎冠強度做到68HA，胎側也是有54HA，過軟的胎側能提升輪胎的緩存工作能力，進而保證有優良的舒適度。此外，融合尤其的輪胎秘方，能充分發揮輪胎在操縱和其它領域的較大性能。

6. 倍耐力輪胎p1與p7區別

倍耐力P1輪胎與倍耐力P7輪胎的區別如下：1、P1具有較強的濕地抓地力和制動力，但是不能保證車輛在各種路面條件下省油和安全；P7採用倍耐力最新材料、結構和胎面花紋，保證車輛在各種路面條件下省油、對環境友好、舒適和安全。2、尺寸不同，P1輪胎尺寸方面從14寸到19寸的輪胎規格都可以進行選擇；P7輪胎尺寸方面從16寸到19寸的輪胎規格都可以進行選擇。3、P1輪胎只能擁有缺氣保用輪胎技術，P7輪胎即使被外物扎破，車輛仍能繼續行駛且不漏氣。

7. 倍耐力的新p7胎壁厚嗎

主打操控性的胎， 胎壁不會太厚， 若要胎壁厚， 可以選新P7防爆胎。是胎壁版加厚型的。希權望以上回答能幫助到您。----------------確保正品，確保低價--------------------------淘寶金佳銘輪胎客服

8. 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7，通常沒有PO的說法，二者的主要區別如下：

一、定位不同

1、P0：P0定位是高端運動輪胎，適用於跑車、轎跑、運動轎車，適合走鋪裝路面。

2、P7：倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0：兼具堅固性和柔韌性，採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方，可以防止超高速行駛時運動半徑增加，從而控制胎面的膨脹和變形，確保穩定安全的操控性能。

2、P7：它的產品介紹中除了操控外，還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0：其花紋採用不對稱設計，在抓地力以及操縱性能方面都很優秀，尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7：P7的花紋是著重於排水的，所以在濕滑地面上的表現非常好。

9. 倍耐力的P6和P7有什麼區別

都是倍耐力品牌下的P系列高性能輪胎，區別主要有以下幾點；

一，P6輪胎，P7輪胎的價格差異方面；

一般P6輪胎的價格會比P7輪胎的價格低一些，但也是在同樣尺寸的輪胎大小情況下，不同尺寸要以實際購買價格為准。

二，使用P6輪胎，P7輪胎的車輛乘坐舒適性方面；

P6輪胎乘坐舒適性要比P7好，即P6>P7。原因主要是在P6輪胎的定位上，P6是一款利於在濕滑瀝青路面安全制動，低噪音運行的全路況輪胎，它適合於各種類型的轎車或 MPV。

四，P6輪胎，P7輪胎的外觀設計方面；

1，P6輪胎周圍有連續的快速排水道，得以更有效地將水排掉,。

2，P6輪胎具有蜿蜒溝痕的寬幅胎塊提升循跡性和剎車能力，它們構成的連續胎塊強化了舒適性及磨損的均勻性。完整的中央胎塊給與駕駛的精確性，確保更穩定地處理各種各種應急狀況。

1，P7輪胎結合圓形曲線的側向溝槽給與接觸瞬間迅速排水的能力。

2，P7輪胎寬大的內側胎塊大幅提升剎車及行駛時的舒適感，堅固的外側胎塊及緊密的胎肩足以吸收側向壓力，強化轉彎時的抓地力。

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倍耐力輪胎保養

1、首先你要選擇適合你跑的輪胎 在城市裡選擇城市用胎 經常跑山路的選擇山地用胎。

2、胎壓檢查。輪胎冷卻情況下，即停車後三小時或行駛不到2公里的情況下檢查胎壓。至少每個月檢查一次，所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內,該氣壓數值以車輛製造商所建議的參數為准。發現異常一定要徹底查清原因。氣壓是輪胎壽命的重要指針，超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%，若低於正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。

3、避免異物。車輛行駛過程中，尤其是高速行駛過程中一個不起眼的小石子都可能對輪胎造成很大傷害。行駛過程應特別注意。一些意外的割傷、不正確的花紋搭配，汽油、柴油的污染都會降低輪胎的性能。

4、輪胎磨損至磨損指示標志，應停止使用。磨損指示標志一般在胎面花溝所剩深度1.6.毫米位置。

5、車輪定位與平衡以及輪胎調位。由於驅動輪胎位置不同等因素，導致輪胎前後輪的磨損不同，輪胎調位可獲得最佳的輪胎磨損狀況，延長使用壽命。一般在輪胎行駛了8000-10000公里是進行，但如果發現胎面有高低不平的磨損，就需要在剛發現時盡早調換。

6、防止輪胎老化損壞。由於輪胎是橡膠製品,所以在行駛、停車或存儲輪胎時必須注意不要和油、酸、碳氫化合物等化學物品接觸,否則會造成腐蝕、變形、軟化等。停車時,建議將車輛停於陰涼處以免陽光直射造成輪胎過早老化、損壞。日常保養可以選擇輪胎蠟等進行養護。