防爆膜加工工藝

1. 隔熱膜和普通的汽車膜有什麼區別

隔熱膜和普通的汽車膜的區別主要有以下幾點：

1、隔熱膜和普通的汽車膜的區別在於，隔熱膜可以使冷氣需求下降60%,在保持車內涼爽的同時,還可以降低空調的耗損，而普通的汽車膜沒有隔熱功能。

2、隔熱膜能減弱車內陽光照射後過熱的現象，普通的汽車膜只是一層車膜。

3、普通的汽車膜是汽車膜是染色膜，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。

汽車隔熱膜是真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這就是通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

總之，隔熱膜與普通汽車膜的區別主要是隔熱功能方面，由於原材料和製作工藝的不同，隔熱膜的隔熱效果好於普通汽車膜。

隨著生活質量的提高和對汽車要求的提高，隔熱膜越來越受到消費者的青睞。

汽車隔熱膜（car Insulation film）是指貼在汽車玻璃上的一種透明薄膜，用耐久性強、堅固耐潮、耐高、低溫性均佳的材料製成，清澈透明，經金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理，成為具有不同特性的膜，能緊緊貼住玻璃碎片，當發生碰撞車禍或被歹徒敲打擋風玻璃，使玻璃碎片不會脫落飛濺。

(1)防爆膜加工工藝擴展閱讀

汽車膜的七大作用。

1、降低熱損耗

冬天，可有效降低車內熱損耗，優質的隔熱防爆膜可降低熱損耗達34%左右。

2、過濾強光

能有效過濾太陽光的刺目強光及夜間兩車相會的眩目光，提升舒適度與安全性。

3、阻隔紫外線

紫外線是太陽光譜中導致皮膚灼傷、皮膚癌及汽車儀表台、座椅及紡織品褪色變質的主要因素。

4、保護人身安全

玻璃意外破碎後，隔熱防爆膜能將破碎玻璃粘附於原處，阻止玻璃飛濺傷人,增強對意外事故、暴風雨等災害的防範能力。

5、阻隔熱量

專業的隔熱防爆膜可阻隔太陽熱量50-85%，顯著降低車內溫度,提高車內舒適度。

6、增強防盜性

隔熱防爆膜的特殊結構與超強的粘附力，能大大增強玻璃強度，提升玻璃抗沖擊性能，延緩盜賊得手時間。

實驗顯示，當貼上高質量的汽車防爆膜後，擊碎一塊玻璃的時間從幾秒鍾延長至數十秒鍾。據警方統計，10秒鍾的時間就足以讓犯罪分子心中發慌,知難而退。

7、私密性

許多車主對私密性有較高的需求，特別的汽車隔熱膜有很好的單向透視功能，膜片通過多次的物理反射後在膜的外表面形成了一定比例的外反光度，從外面看車內會產生視覺反射，從而不容易看清楚裡面的人及物品，形成一定的私密性。

其他描述

隔熱、防曬：減少局部熱點，車內更舒適

隔離紫外線：保護眼睛，皮膚免遭紫外線侵害

極低反光度：車廂更舒適、寬敞

過濾眩目光：行車視覺更舒適、減輕眼疲勞

安全、防爆：車窗玻璃更安全

美觀、時尚：令車輛價值倍增

2. 防爆隔熱膜分為哪幾種

隔熱膜分為染色膜、夾層膜、原色膜、磁控膜、陶瓷膜等，比如磁控膜，磁控膜是通過磁控濺射技術，在由PET噴射鎳、銀、鈦等金屬，能夠阻擋99%的紫外線和60%以上的紅外線。膜的好壞鑒別如下：

一看顏色和構成。磁控濺射膜均為金屬膜，因此有金屬的反光，原色膜揭開耐磨層後沒有顏料層，有顏料層的為夾層膜，而劣質染色膜揭開離形層拿著在地上輕輕擦拭，就會出現掉色，因為是膠染膜，這種膜的價格很低。

二聞味道。劣質膜的苯含量高，有刺鼻的氣味，影響身體健康。而好膜在出廠前經過處理，異味較小。

三看指標。既然是隔熱膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線功效。一般好膜隔紫外線都在95%以上，前檔透光度高、清晰度高、隔熱高，側擋除透光率沒有要求外在隔熱、清晰度、隔紫外線方面與前檔類似，建築膜要求與側擋相似，在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。

四摸手感。膜表面由於經過硬化處理，一般不會劃傷表面。用指甲不會劃傷，若留下劃痕則耐磨度較低在3H一下。因此應選擇耐磨層較好的膜才能耐用

一是膜的透光率。膜的透光率應在百分之二十至百分之九十之間，前擋膜透光率一般應在百分之六十以上，側擋與後擋用戶可根據自己的需求選取相應的透光率的膜。

二是隔熱性能。防爆膜的隔熱率一般在百分之五十以上，高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調負荷、節省燃油。考慮到北方地區冬季氣溫低、風沙大的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。

三是防爆性能。優質防爆隔熱膜由特殊的聚酯膜作基材，由七層材質組成，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且有較強的抗沖擊性能。

四是紫外線阻隔率。高質量的防爆隔熱膜指標一般不低於百分之九十八，高的可達百分之九十九。

一般情況下，優質高檔的膜表面都有一層耐磨防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。

為了杜絕購買到假貨，消費者首先要注意選擇特約施工中心，因為貼膜的技術及軟硬條件都要求很高。比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等，所以必須在封閉車間進行操作。

其次在貼膜後要索取質量保證卡，廠家的質保卡通常包含質保項目、年限、賠付方式，以及真實可尋的製造商名稱、地址和電話。同時要看清楚產品的外包裝及資料是否有原生產廠家詳細的產品型號、地址、電話、網址、條形碼。一些品牌還可通過膜特有的產品編號上網查詢產品的真偽，正規品牌的防爆膜背面還印有防偽標志。

另外還可以根據一些直觀的觀察辨別真偽。優質膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺。劣質膜通常採用壓敏膠，這種膠含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味，而專用的汽車膜安裝膠幾乎沒有味道。優質防爆膜的清晰度很高，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，而劣質膜顏色不均勻。可以用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦。因為劣質膜僅是由膠層染色，或僅在膠層塗了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層後擦拭膠層，即可見褪色現象。優質膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷、發蒙，而劣質汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。

最後要注意的是，要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

3. 3m汽車貼膜是什麼工藝生產的，屬第幾代產品

3M的汽車售後產品與汽車工業的發展已有80多年的歷史。1915年就發明了Wetordry砂紙改變了汽車版表面預加工工序，權開始了與汽車製造商的合作。20年代，3M公司發明了遮蔽膠帶，使油漆工能輕松地在同一車身上完成兩種色調的上漆工作。1966年，3M生產出全球第一張隔熱防爆膜。
3M在中國成立了專門的汽車售後服務部，經營的相關產品多達近千種，幾乎涉及汽車售後市場的每一個領域，通過專業的汽車售後產品服務，提供包括美容、鈑噴、機修等在內的整體的汽車售後解決方案，成為汽車售後市場的領導者。

自從3M發明汽車隔熱防爆膜後，對其技術進行了許多更新。除了領先於世界的五大技術（聚酯膜、金屬塗層、膠、研磨和超薄塗層塗附）外，3M還發展了可選擇波長的膜，即阻擋紅外線及產生熱能的波長和減少對可見光的阻隔，從而使3M汽車隔熱防爆膜的外觀和光亮度達到完美的和諧。

4. 求關於陶瓷膜方面的資料

陶瓷膜:一種前景廣闊的新材料

陶瓷膜也稱CT膜，是固態膜的一種，最早由日本的大日本印刷公司和東洋油墨公司在1996年開發引入市場。陶瓷膜主要是A12O3，Zr02，Ti02和Si02等無機材料制備的多孔膜，其孔徑為2－50mm。具有化學穩定性好，能耐酸、耐鹼、耐有機溶劑:機械強度大，可反向沖洗:抗微生物能力強:耐高溫:孔徑分布窄，分離效率高等特點，在食品工業、生物工程、環境工程、化學工業、石油化工、治金工業等領域得到了廣泛的應用，其市場銷售額以35%的年增長率發展著。陶瓷膜與同類的塑料製品相比，造價昂貴，但又具有許多優點，它堅硬、承受力強、耐用、不易阻寨，對具有化學侵害性液體和高溫清潔液有更強的抵抗能力，其主要缺點就是價格昂貴目_製造過程復雜。

2004年7月，北美陶瓷技術公司順利完成了其價值超過500萬美元的新型雙磨盤研磨機的組裝，該設備在制備超薄陶瓷膜的生產技術上首屈一指，這同時也使得公司在制備超平、超完整陶瓷膜上的技術大大提升。我國南京工業大學完成了低溫燒結多通道多孔陶瓷膜，該項目的研究對於提高我國陶瓷膜的質量、降低成本具有重要意義。多孔陶瓷膜由於具有優異的耐高溫、耐溶劑、耐酸鹼性能和機械強度高、容易再生等優點:在食品、生物、化工、能源和環保領域應用廣泛。但目前在其應用中存在兩大難題:一是多孔陶瓷膜的高成本，尤其是支撐體材料的成本高:二是有限的陶瓷品種與紛繁復雜的現狀存在著矛後。目前商品化的陶瓷膜只有有限的幾種規格，這就對特定孔結構的陶瓷膜制備提出了更高的要求。該課題組主要對以氧化鋁和特種燒結促進劑為起始原料，在1400℃的燒成溫度下制備出的支撐體進行了系統和深入的研究，得到滲透性能、機械性能及耐腐性能統一的支撐體。他們還以原料性質預測支撐體的孔結構為目標，以支撐體的制備過程和微觀結構為基礎，建立了原料性質與支撐體孔隙率、孔徑分布之間的計算方法，為特定孔結構支撐體的定量制備提供了理論依據。

目前，己商品化的多孔陶瓷膜的構形主要有平板、管式和多通道3種。平板膜主要用於小規模的工業生產和實驗室研究。管式膜組合起米形成類似於列管換熱器的形式，可增大膜裝填而積，但由於其強度問題，己逐步退出工業應用。規模應用的陶瓷膜，通常採用多通道構形，即在一圓截面上分布著多個通道，一般通道數為7，19和37。無機陶瓷膜的主要制備技術有:採用固態粒子燒結法制備載體及微濾膜，採用溶膠－凝膠法制各超濾膜:採用分相法制備玻璃膜:採用專門技術(如化學氣相沉積、無電鍍等)制備微孔膜或緻密膜。其基本理論涉及材料學科的膠體與表面化學、材料化學、固態離子學、材料加工等。

從發展趨勢米看，陶瓷膜制備技術的發展主要在以下2方面:一是在多孔膜研究方而，進一步完善己商品化的無機超濾和微濾膜，發展具有分子篩分功能的納濾膜、氣體分離膜和滲透汽化膜:二是在緻密膜研究中，超薄金屬及其合金膜及具有離子混合傳導能力的固體電解質膜是研究的熱點。已經商品化的多孔膜主要是超濾和微濾膜，其制備方法以粒子燒結法和溶膠－凝膠法為主。前者主要用於制各微孔濾膜，應用廣泛的商品化A1203膜即是由粒子燒結法制備的。

陶瓷膜的廣泛應用

提純用陶瓷過濾膜

2004年8月，由北京邁勝普技術有限公司與山東魯抗醫葯有限公司研製的陶瓷膜過濾系統用於某種抗生素的分離提純獲得成功，這不僅優化了此種抗生素的生產工藝，而目使抗生素收率提高15%，這是我國首次將陶瓷膜技術運用於抗生素生產。抗生素的分離提純，必須經過對發酵液的過濾和對濾出的葯液進行樹脂交換。目前，許多抗生素生產企業對氨基糖苷類抗生素發酵液的分離提純均採用真空轉鼓過濾器，這種工藝需先將發酵液酸化調至一定的pH值，然後用敷設助濾劑層的真空轉鼓過濾器進行預過濾，再用板框進行復濾及樹脂交換。採用這種工藝不僅過程繁瑣，而目有效成分收率低，僅過濾和樹脂交換過程的收率損失達30%。而運用「邁勝普」與「魯抗」共同研製的陶瓷膜過濾系統分離提純某種抗生素，卻能使有效成分在過濾過程的收失損提高近5％，在樹脂交換過程中的收率提高10%以上。

當前，西方發達國家在食品工業、石化工業、環境保護、生化制葯等許多領域對膜技術的應用越來越廣泛，而用無機材料製成的過濾膜(陶瓷膜就是一種無機過濾膜)的發展前景有可能比有機過濾膜更好。對於面臨抗生素政策性降價和抗菌葯限售雙重壓力的國內眾多抗生素生產企業而言，通過創新工藝提高產品收率和質量不失為降低成本的明智選擇，而以陶瓷膜技術改進現行抗生素分離提純工藝有可能成為降成本、提高效益的突破口。

鍍陶瓷包裝膜

在食品包裝領域，近年越來越引人注目的是具有高功能性和良好環保適應性的透明鍍陶瓷膜。這種膜盡管目前價格較高，物理性能還有待進一步改進，但可預期在不遠的將來它將在食品包裝材料中占據重要的地位。陶瓷膜的加工鍍膜方法與通常的鍍金屬方法相似，基本上按我們己知的加工法進行。鍍陶瓷膜由PET(12μm)陶瓷(Si0x)組成。氧化硅能分成4類，即Si0,Si304，Si203，Si02。然而，在自然界它們通常以Si02形式存在，因此根據鍍金屬條件，它們的變化很大。對這種膜的主要要求是具有良好的透明度、極佳的阻隔性、優良的耐蒸煮性、較好的可透過微波性與良好的環境保護性以及良好的機械性能。

鍍陶瓷膜基本上可以用製作鍍鋁膜一樣的條件製取，在製取過程中，仔細處理表面層，不使鍍層受到損傷是極其重要的。由於這種膜是由氧化硅處理的，表面具有極好的潤濕性，因此，它在油墨或粘合劑的選擇范圍上比較廣，幾乎與任何油墨或粘合劑都能親和。聚氨酯類粘合劑是最可取的粘合劑，而油墨可以按用途任意選擇，不用進行表面處理。然而，鍍陶瓷膜你像鍍鋁膜那樣容易向聚乙烯復合，因為PET膜作為基材料，當其氧化硅表而直接熔融聚乙烯高溫塗布或復合時，易趨向於伸長，從而破壞氧化硅表面層，導致阻隔性下降。同時，在目前條件下，由於技術工藝上的問題，PET膜在鍍陶瓷過程中有時會發生捲曲，從而影響膜的質量。當然，這類問題正得到解決。

鍍陶瓷膜首先用作細條實心面的調味品包裝材料。其優良的包裝性能引起了人們的注意。由於這種膜保味性極佳，因此，尤其適合於包裝易升華產品，如茶(樟腦)之類的易揮發材質。由於其極好的阻隔性，除了作為高阻隔性包裝材料和作食品包裝材料用外、預計還可用在微波容器上作為蓋材，在調味品、精密機械零配件、電子零件、葯物和醫葯儀器等方而作為包裝材料。隨著加工技術的進一步發展，如果這種膜在成本上大幅下降，那麼它將得到迅速推廣和應用。

燃料電池陶瓷膜

我國" 863」計劃固體氧化物燃料電池(SOFC)項目經過對新型中溫固體氧化物陶瓷膜燃料電池的長期研製，把陶瓷膜制備技術開拓應用於SOFC的製作，把通常SOFC的高溫(1000－900℃ )拓延到中溫階段(700－500℃ )。目前中國科技大學無機膜研究所已經研製成功的新型中溫陶瓷膜燃料電池，是一種以陶瓷膜作為電解質的燃料電池。電池部件薄膜化以後，降低了電池的內阻，提高了有用功率的輸出，不需要高溫的條件下實現了中溫化，操作溫度降到700－500℃。這種新型燃料電池繼承了高溫SOFC的優點，同時降低了成本。此類陶瓷膜燃料電池具有廣闊的應用前景。

琥珀陶瓷隔熱膜

2004年8月，基於金屬膜對無線電信號的干擾和容易氧化等缺點，我國韶華科技公司攜手德國某著名工業研究機構共同開發融入納米蜂窩陶瓷技術，並將韶華科技獨有的真空濺射技術用於陶瓷隔熱膜的生產上，創造了獨一無二的琥珀陶瓷隔熱膜，解決了金屬膜無法逾越的技術問題:對無線電信號無任何干擾，特別是衛星的短波信號，絕不氧化，因為陶瓷超乎尋常的穩定性，從而保證隔熱性能始終如一:永不褪色，陶瓷隔熱膜採用陶瓷固有的顏色，不添加任何顏料，囚此，陶瓷隔熱膜絕不會像染色金屬會發生褪色現象:超級耐用，陶瓷隔熱膜保質期為10年，金屬膜一般為5年:經典美感，象琉泊一樣的晶瑩剔透的美感，色澤柔和，擁有最舒適的視覺效果。琥珀納米陶瓷隔熱膜最先應用於美國的太空梭和國際空間站，而後廣泛應用於汽車、建築、海事等各個領域。由於技術敏感，直到2003年該產品才在中國銷售。

陶瓷膜產業發展概況

陶瓷膜的研究始於20世紀40年代，其發展可分為3個階段:用於鈾的同位素分離的核工業時期，於20世紀80年代建成了膜面積達400萬平方米的陶瓷膜的富集256UF6工廠，以無機微濾膜和超濾膜為主的液體分離時期和以膜催化反應為核心的全面發展的時期。

通過這3個階段的發展，無機陶瓷膜分離技術己初步產業化。20世紀80年代初期成功地在法國的奶業和飲料(葡萄酒、啤酒、蘋果酒)業推廣應用後，其技術和產業地位逐步確立，應用也己拓展至食品工業、生物工程、環境工程、化學工程、石油化工、冶金工業等領域，成為苛刻條件下精密過濾分離的重要新技術。1998年國外網上公布的膜和膜設備生產廠家及經營公司達452家，其中金屬膜廠50家，陶瓷膜生產廠94家。

無機分離膜領域所佔的市場份額還比較小，1997年美國無機膜市場銷售額為1億美元，其中陶瓷膜佔80%左右，僅占膜市場的9% 。另據估計，2004年世界陶瓷膜的市場銷售額約超過100億美元，無機膜的市場佔有率佔12%。由於陶瓷膜在精密過濾分離中的成功應用，其市場銷售額以35%的年增長率發展。

5. 3D曲面玻璃的製作工藝

手機3D玻璃蓋板生產加工工藝的流程主要包括：工程→開料開孔→精雕→研磨→清洗→熱彎→拋光→檢測→鋼化→UV轉印→鍍膜（PVD）→ 印刷（絲印、噴塗）→貼合→ 貼膜→包裝等。
一、工程
確認客戶圖紙是否可以生產，製作本廠圖紙及菲林，並確認流程。（圖紙菲林需有製作日期，編號。有修改及時更新，收回舊圖紙及菲林），下達指令單,樣品全線跟蹤。
二、 CNC開料
材料要求：玻璃材料必須是3D曲面玻璃材質。
板材玻璃在進入深加工作業時，第一道工序就是按照客戶的圖紙尺寸要求，進行加工餘量放量後（一般單邊留0.1mm餘量），把數據輸入到玻璃基板CNC切割機里進行粗坯製作，俗稱開料。
注意事項：玻璃切割機需能夠高效的進行直線、圓孔、曲線切割，這樣可大量節省後續蓋板玻璃CNC成型、拋光等工序的加工時間，對蓋板玻璃行業提高生產效率，降低生產成本有著十分積極的意義。
第一道工序和普通蓋板一樣。
三、 CNC精雕玻璃（磨邊）
CNC精雕玻璃是採用精雕機砂輪槽對毛坯玻璃進行磨邊，去除餘量；並通過鑽頭將玻璃原料進行倒邊和鑽孔，用細砂輪對外形及攝像頭孔精加工，以滿足最終成品要求。加工精度達0.01mm

圖：玻璃CNC加工用砂輪（左）和鑽頭（右）
目前做玻璃精雕的知名企業有北京精雕、久久精工、大宇精雕、創世紀、沈陽機床、克邁特、興富祥、大興智能等。

圖 玻璃精雕三頭機
四、研磨拋光
加入拋光粉，通過研具在一定壓力下與加工面作復雜的相對運動，將玻璃原料磨至要求厚度，並拋光成表面鏡面效果。

圖 技鼎 3D玻璃研磨機（目前有消息稱三星在用）
五、清洗
不同加工企業清洗工藝時段不同，一般在磨邊之後需清洗，然後再次打磨拋光。
主要清洗掉表面殘留廢渣，一般採用超聲波清洗。
清洗機企業有壹帆自動化、波達超聲、和科達、超晉達等，清洗劑企業有飛耐爾化學、山之風環保科技等。

六、熱彎工藝
熱彎工藝是3D玻璃製程中最核心的工藝之一，也是難點之一。
精雕好外形和孔的玻璃放置在石墨模具中，再將模具放進熱彎機中，經過預熱、壓型、冷卻，玻璃在模具中成型成曲面玻璃。曲面玻璃的尺寸取決於石墨模具設計。成型後的外觀取決於成型工藝以及石墨模具設計。熱彎機的性能對成型有至關重要的影響，最主要的是玻璃在成型過程中爐體內的溫度要均勻，並使玻璃能均勻受熱，避免應力脆裂。加熱爐內部設16－22個爐溫點，以監測爐內溫度均勻性。
具體操作流程是：在工作中通氮保護氣，並防止空氣進入．爐溫控制在700－750℃．產品在爐內時間根據熱彎機器的工位而定，一般需要20～40min．因為玻璃不是結晶態物質，沒有固定熔點，它是玻璃態無機化合物，在溫度升高的過程中慢慢的變軟，通常軟化點600℃左右。軟化點是我們日常見到的玻璃成品剛開始變軟的溫度。
圖：DTK-DGP-3D12S3D玻璃熱成型機（據說200多萬）
玻璃熱彎模具一般使用的是石墨材料。
因為石墨具有硬度高、導電性好、防輻射、耐腐蝕、導熱性好、成本低，而且還具有耐高溫的特性，與金屬升溫變化具有相反的性能，溫度越高，體質越硬。這樣就不會存在變形的問題。因此玻璃熱彎模具使用石墨材料來製作，不僅大大降低了生產成本，模具加工難度也大大的降低。

模具本體為實心，材質為石墨主材料，模具本體為石墨 質凹字型矩形體，模腔為預設的曲面。其中，模腔和推板經精拋光加工，模具本體厚度為5至30毫米。有效保證了高溫下的材質穩定和尺寸的一致性，提高了產品的成品率和良品率。
石墨熱彎模具製造流程
第一步，需要選擇合適的石墨材料，盡量選擇石墨純度高和石墨密度高的，否則高溫熱彎的時候模具很容易氧化和塌陷，這樣加工熱彎的時候不會產生氧化現象，也不會發生氣泡洞洞的現象，還一個就是模具的壽命會大大的提高。
第二步．石墨材料在切料房切好了之後進入CNC電腦鑼加工中心迚行成型雕刻，碳素 CNC 電腦鑼需加工速度快，精度高。此種模具熱壓出來的產品精度，是可以達到新品發布會上公布的0.025mm的熱彎加工精度的。
第三步．模具成型之後就可以拿到拋光機上進行最後的石墨拋光，拋光完成，經過三次元檢測儀尺寸檢驗，即可投入生產。

圖 加工的石墨模具產品
恆鼎的石墨加工設備率先應用了同行業中的3軸直線電機驅動，以及獨特的防塵結構，巧妙實現了石墨模具的乾式加工和高精度保證，致力於研發和製作石墨模具，熱彎玻璃模具，手機玻璃模具，平板玻璃成型模具等等3D曲面玻璃模具。

七、雙面掃光
玻璃經熱彎後，產品表面須經拋光。採用羊絨輪，通過調整上下拋光輪轉速，對產品壓力，時間控制，並輔助研磨粉或泡沫液，對玻璃產品表面精拋光，以達通透無瑕疵。
註：掃光機的參數設置很關鍵，參數不對將可能導致掃光機上的主減速箱損壞，同時拋光粉質量太差的話掃出來的玻璃片良率就低，不只是出現沙點還可能出現波浪紋。

八、質量檢測
需經過層層質量檢測流程。3D玻璃檢測需要根據工藝要求。一般需檢測兩次，鋼化前一次外觀和尺寸，鋼化後有應力釋放延展曲變，應該再次進行外觀和翹曲變形監測。

目前真正有做3D玻璃檢測的企業較少，主要有海克斯康、馬路科技、三姆森、大族激光、天准、天行、中科飛測等。

圖 3D輪廓測量設備：拍攝於三姆森展台

九、化學強化
採用高純度的硝酸鉀溶液及搭配的催化劑混合，一般4-6小時450℃高溫鋼化處理。
其原理是：玻璃結構表面的鉀離子和鈉離子進行離子交換而形成強化層。硬度可達7H，提高玻璃的防劃傷，抗沖擊等能力。

十、UV轉印（加紋理）
UV轉印通俗點說是加紋理，這里指的是GDF工藝，將紋理或數碼圖文轉印到玻璃防爆膜上（一般為PET材質），轉印過程中無像素損失。

圖 UV轉印後的效果
註：GDM工藝指的是直接UV轉印到玻璃蓋板上，視頻及詳情見文章：
華為Mate 9 Pro雙攝鏡頭保護片炫光揭秘：GDM工藝在手機玻璃裝飾上的應用
十一、鍍膜（PVD）
鍍膜目的是防止指紋及油污不易粘附且輕易擦除。表面順滑，手感舒適，不易刮花。增加玻璃表面耐磨性。
具體防指紋處理工藝流程如下：
1. 前處理：使用弱鹼性清洗劑或溶劑去除基材表面油分、水分等污跡，通過超聲波清洗效果更好；
2. 將AF葯液鍍在產品表面成膜；
3. 烘烤：噴塗後取出玻璃，放入烤箱（120℃，30min），視具體要求及產品情況調整至最佳；
4. 清洗：產品清潔後，成品包裝

十二、絲印、噴塗或曝光顯影
將產品LOGO字元制網版，調油墨，輔以定位治具，將字元印在產品凹面。烤乾，上治具，調漆，鈦晶黑／陶瓷白，往復噴塗。烤乾。
與絲印對等的工藝是曝光顯影，目前是比較新的工藝。

做絲印機企業有凱格、優印，油墨生產企業有美麗華、日本精工、尤特新材料、帝國油墨、松井新材等。

十三、貼合
這一工藝是將已經裝飾好的防爆膜與玻璃蓋板貼合。

圖 玻璃與防爆膜貼合設備

圖 左是貼合後，右是貼合前
十四、貼保護膜

十五、包裝
將效果處理完成且達到客戶要求的產品進行清洗、檢驗、包裝，包裝時用低粘保護膜包裝，覆膜時不能有氣泡現象。
內容來自www.dghdcnc.com

6. 汽車防爆膜有何作用如何選擇安裝

汽車防爆膜的作用主要有：
1、汽車防爆膜又稱為太陽膜，由於交通安全的要求，前擋風膜對透光性要求極高。一般的太陽膜是不能用於前擋風的。其價格也比一般的太陽膜高很多，而且可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎飛濺的可能性降到最低，這時防爆就成了防爆膜的最主要功能；
2、隔熱降溫；相信很多車主都有這樣的經歷，在炎熱的夏天，把車子放在太陽底下暴曬一段時間，然後你打開車門進入，感覺就像蒸桑拿，那種感覺真不好受，而汽車防爆膜可以幫你解決這個煩惱，因為防爆膜的隔熱率可達到40％～99％，由於防爆膜的隔熱，使車
內溫度降低，讓人感到舒適，同時有效地降低空調的使用，節省了燃油；
3、防紫外線；相信大家都清楚紫外線對人體的危害性，但是貼了防爆膜以後，就不必擔心紫外線的照射啦，因為防爆膜最高可以阻隔99％的紫外線；紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起車飾龜裂和褪色，所以太陽膜還有保持愛車內飾延長其使用壽命的作用；
4、保護隱私；防爆膜具有單向透視性，即從車裡面可以很清晰的看到車外面的風景，而在車外卻看不到車子裡面的情況，這樣既能保護自己的隱私，又能防止小偷的窺探。
防爆膜的安裝選擇：
1、清洗玻璃和窗框
用干凈的溶液和清潔墊，清潔窗戶。用刮板將玻璃刮干。 再次清潔窗框。對窗戶反復噴霧和用刮刀清潔。刮表面，包括邊緣。並對玻璃噴霧，用布擦乾一邊。然後，從乾的一邊刮向濕的一邊.刮到離框2″(5cm)左右處停住。擦乾刮板。然後，從上刮到下，再刮底邊.用不起毛的干布擦乾剩餘的部分；
2、膜必須裁得與窗戶相配膜的尺寸要比窗戶稍大一點
注意不要劃傷霧線及窗式天線.從一角稍撕開粘著的襯，以確定哪一邊是貼膜.這時千萬別全部撕開襯。噴一些霧到窗戶上.將膜貼到玻璃上，襯貼對前玻璃。用撕開角的一邊對齊玻璃上的一邊，讓膜和窗框有1/6^-2mm的間隔。這便於玻璃的熱脹，也便於水的最後排出。向膜的外表面噴霧，並橫刮再豎刮兩次，使膜與玻璃貼合。用白硬塑料卡片作為導板，用刀切齊邊緣。在一個邊緣角留下一個切2-3刀距離的撕邊，留撕是非常重要的。壓著切不需去切玻璃，只需切膜即可。撕掉己切的多餘的膜，並將碎片弄掉。弄掉這些碎片是很有必要的。它使得3,,的角可以完全對齊該貼的角。繼續以上程序使所貼的膜完全貼好；
3、從先切的膜上迅速去掉襯墊
撕掉襯墊的同時噴濕膠面。這樣可以減少膠的粘性，並容易弄下靜電引起的粘著物。當襯墊完全揭下後，膠的表面仍是濕的，輕輕向窗戶噴霧至擴點.不要噴得太濕，將膜貼到玻璃上，膜將左右滑動.將膜放下，使其不碰窗框；
4、刮膜和除水
往膜上稍微噴點水.從中心刮向邊緣，停在3/1的邊緣。從上到下，從中到邊，再從上往下刮濕邊.這使多餘的水從窗框邊排出。完全刮完後，用8″超級刮板重復一遍，這樣可以清除多餘的水分和使膜貼得更牢。重復從中間到邊緣.從上到下的工序。用毛巾擦邊緣，多餘的水將被清除。全部擦一遍，毛巾將吸收膜上多餘的水。為了達到理想的平核效果.可用工業吹風機烤膜。窗邊浮起部分可用風筒加熱進行刮貼；
5、清潔工作區
擦乾窗框，擦掉玻璃上的痕跡。有三點需注意:首先.在隔熱膜粘貼後的二三天內.不要升降車窗。其次。在隔熱膜粘貼後五至七天內，不要用水清洗車窗及開啟除霧開關。如果要清理車內玻璃請用濕毛巾或海綿小心擦拭。讓膜在這些日子裡保持乾燥.由於水分未乾，有些變形或泥漿是正常的。記住，膜幹得越快越好。
注意：
貼完膜後.坐在車中觀察。看顏色是否均勻，沙礫是否過多。不在關鍵部位的極少許沙礫尚可接受。注意向外看時會不會影響視線.真正的防爆膜有良好的單向透光性.不會妨礙視線。

7. 防爆膜真的能防爆嗎

他只是一層粘膜啦。在玻璃碎裂的時候，能依然把玻璃粘住，防止碎裂的玻璃顆粒專或玻璃塊屬掉落傷人而已。SO，不是真有防爆功能，受到撞擊或爆炸時，玻璃該碎的還是得碎地。。

另外還有一種叫"鋼化"的玻璃加工工藝，出發點也是為了玻璃碎裂以後，最大限度地降低對人造成傷害（能大大降低玻璃碎裂後邊緣的鋒利程度，從而保護身體皮膚不被割傷）而成為大多重要玻璃件品必須經過的工藝過程。

至於高樓大廈用的玻璃幕牆、汽車玻璃等，都是鋼化和貼防爆膜兩種都用上，另外還有夾膠玻璃工藝（夾膠玻璃更加安全，經典例子：防彈玻璃除了材料不同外，也採用多層夾膠處理），三保險！為的就是四個字：人身安全！

8. 陶瓷防爆膜效果怎麼樣

隨著經濟的發展以及社會的進步，現在社會上出現了小汽車也越來越多。那麼有的時候人們在攀比自己經濟狀況的時候，同時也會攀比一下自己小汽車的性能以及小汽車的內飾。那麼今天我們要說的就是小汽車的防爆膜，因為防爆膜的種類有非常多種。那麼今天我們要談的就是陶瓷防爆膜，它的效果怎麼樣？

最大的一個優點就是它非常耐用，它對比於其他的防爆膜，它能夠用到10年，也就是說你一般的換車時間就是在10年到20年左右。但是這個防爆膜就能堅持10年，由此可見它的效果是非常好的，它的性能也是非常優秀的。

9. 3M隔熱膜的優點跟缺點是什麼

隔熱膜的優點有：

1、保障駕車安全

3M太陽膜良好的隔熱效果能降低駕駛者在高溫環境下應變能力下降發生意外的幾率，另外還可以有效防止發生事故時玻璃飛濺造成附加的傷害。

2、防止太陽曬傷

高達99%以上的紫外線阻隔率能有效避免紫外線造成的皮膚曬傷、皮膚癌等疾病。

3、隔離眩光

有效阻隔眩光，多一份行車安全保障。

隔熱膜的缺點有：

1、使用時間有限

長時間使用後可能出現氣泡現象，需要重貼。

2、污染風險

質量差的隔熱膜會造成苯和甲醛的污染。

(9)防爆膜加工工藝擴展閱讀

關於3M隔熱膜的作用

3M隔熱膜具有隔熱節能的功能，同時具有調節室內眩光、阻隔紫外線、防隱私、改善建築外觀等效果。

3M隔熱膜不僅是太陽隔熱膜的發明者，同時一直以來持續投入巨資開展技術研發，是太陽隔熱膜最先進技術的持有者，具有最領先的性能和行業內最長的質保期。3M也是唯一一家同時擁有從原料料到成品全部生產能力的廠家，並且從隔熱膜的技術研發到產品應用，3M覆蓋了玻璃貼膜方方面面、角角落落。

10. 汽車隔熱防爆膜，都有哪些材質的

現在一般就是金屬膜、 陶瓷膜、 防磁聚酯膜、 還有染色膜等。我自己的車用的是陶瓷隔熱膜。陶瓷膜。陶瓷膜以納米技術為依託，以氮化鈦為材料，通過對原膜進行高精度鍍膜加工，提升其在中後期使用時的耐用度和隔熱效果，除此之外，陶瓷膜還具備一定的防磁場抗干擾能力。

貼膜後可以減小危險的眩光眩光的來源有:太陽光、雪或其他汽車的前照燈等，眩光會使人不自覺地眨眼睛，影響駕車安全。這里強調的是，前風窗玻璃貼膜一定要選透射比為70%以上的防爆隔熱膜，這樣才能保證駕車的安全。要選擇品牌防爆隔熱膜，因為品牌隔熱膜的透射比數據的可靠性更大。