捷豹Fpace的輪胎是防爆胎嘛

❶ 捷豹XJ14款3.0輪胎是普通還是防爆

防爆。因為捷豹XJ14款，在出廠設計前，原車的減震系統就是為了防爆輪胎而設計。

❷ 捷豹xf輪胎是防爆胎么

XF可以裝防爆胎，任何車輛都可以裝防爆胎，所謂的防爆胎根本不防爆，只是防爆胎的胎肩很厚很硬，在輪胎爆了以後，輪胎的胎肩還可以維持車輛行駛而不是像普通輪胎那樣爆了以後會使車失控而翻車或者甩尾造成嚴重的事故，所以稱作防爆胎。如果捷豹換輪胎，可以選擇倍耐力，固特異，鄧祿普，石橋就是普利司通，馬牌，米其林等的常規輪胎或者是這些品牌生產的防爆胎。 如果我給推薦會給你推薦倍耐力和馬牌輪胎，倍耐力胎質不軟不硬韌性好，因此也就耐磨，趴地力也比較好。馬牌輪胎是胎質比較軟，所以輪胎超級安靜，車的舒適性最好。 如果他給你更換倍耐力的，是可以的，1200也不貴，你可以更換掉

❸ 野性十足的豹子 試駕捷豹F-PACE 2.0T

在 北京 最美的季節，駕駛一輛稱心如意的車行駛在城郊的山路上，聆聽著排氣管的轟鳴，享受著午後溫暖的 陽光 。等等，這場景里的主角不應該是台敞篷跑車嗎？那可未必，試想如果有著同跑車一樣的駕駛樂趣，為什麼不可以一台SUV呢。

捷豹F-PACE （ 查成交價 | 車型詳解 ）便是今天的主角兒，本就以激進操控見長的它，又迎來了自家的Ingenium 2.0T發動機，動態表現著實讓人期待。

操控好到不像SUV

原廠配備的倍耐力P Zero足以說明 捷豹 的追求，F-PACE可不會向舒適性妥協，無論是底盤的硬度、轉向的重量和靈敏度以及排氣聲浪的營造，它就是那種偏跑車的性格。

搭載了Ingenium發動機的F-PACE在動力上的表現有明顯進步，官方百公里加速成績僅需6.8秒，最大365Nm的扭矩在發動機轉速達到1300rpm時便能釋放。盡管油門調教得很靈敏並且足夠細膩，只是ZF的8速變速箱在普通模式下顯然更樂意升擋，每當你加速的時候，都會體驗到它的降擋節奏，還好這台Ingenium 2.0T低扭來得更早，F-PACE便能時刻保持著相當機敏的動態表現。

長時間的山路駕駛真會讓你忘了眼前的F-PACE是台SUV，實際上捷豹也確實為這台F-PACE注入了更多自家跑車F-TYPE的血液，它有著甚至比運動轎車XE更為激進的調教。電子機械轉向沉著且精準，並且有著相當真實的路感回饋，這簡直讓人愛不釋手。

如果還覺得不過癮，F-PACE的動態模式一定能滿足你強烈的駕駛慾望，你可以通過這套系統選擇想要的動態組合，更積極的降擋、更沉更快的轉向或是更為緊致的懸架表現。

優秀的駕駛感使得開著F-PACE跑山路變成一種享受，而參與試駕的還有一位重量級選手—— 保時捷Macan 。相比之下 Macan 擁有更輕巧的轉向以及舒適的底盤，對於乘客來說或許會更喜歡，不過對於熱愛駕駛的人來說，F-PACE能提供的駕駛樂趣真的難以抗拒。

展開餘下全文（1/3） 2 Off-Road體驗：功能強大舒適性較差 回頂部

Off-Road能力不容小覷

按說 捷豹F-PACE 這種幾乎純運動SUV拿來越野是有些不合適，可別忘了它與 路虎 的關系，更何況F-PACE是 捷豹 旗下首款量產的SUV車型，拿手的技能不能丟。

堅硬的鋁制框架、207mm的滿載離地間隙加上較短的前後懸，使得F-PACE有著不錯的越野底子。而在軟實力方面，這套適時四驅系統在乾燥路面巡航時將100%的動力分配給後輪，極端情況可讓前輪得到90%動力，捷豹自行開發的控制軟體能精確調整車輪的牽引力。

四驅版本的F-PACE還搭載了一套類似路虎全地形控制系統的AdSR（全路況反饋系統），陡坡緩降系統能在0-35km/h的時速范圍內任意調節。

這樣一看，F-PACE也是一台非常適合越野的SUV咯？當然不是！有良好的通過性和越野能力並不意味著它適合走這樣的路。公路性能強悍的它自然會犧牲不少爛路性能，例如這硬朗的避震加上倍耐力P Zero堅硬的公路胎就會讓乘客的屁股不太好受，每壓過一個小坑都會給車身帶來晃動。

相比身後的 保時捷Macan ，F-PACE有著更讓人放心的通過性，全路況反饋系統與陡坡緩降系統同樣更令人安心，只不過在舒適性方面， Macan 確實要更好些。

一台沒有被同質化的運動SUV

搭載自家 Ingenium發動機的捷豹F-PACE的動態表現真讓人愛不釋手，很開心在同質化嚴重的今天還能有如此極致的運動SUV出現，你可以說F-PACE偏科了，可這又何嘗不是它吸引人之所在呢？

（圖/文/攝： 高磊）

編輯點評 評測編輯：高磊

優點 1、 比例協調造型優美 2、 轉向精準回饋清晰 3、 全路況反饋系統讓人安心 4、 底盤支撐性優秀

缺點 1、 避震舒適性欠佳 2、 變速箱降擋響應稍慢

整體評價 搭載自家Ingenium發動機的捷豹F-PACE的動態表現真讓人愛不釋手，很開心在同質化嚴重的今天還能有如此極致的運動SUV出現，你可以說F-PACE偏科了，可這又何嘗不是它吸引人之所在呢？新款2.0T 四驅版本的出現填補了此前的空缺，並且Ingenium 2.0T的出色表現讓F-PACE完全有底氣站在Macan 2.0T的對面了。

3 試駕車參配對比 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 捷豹F-PACE2018款2.0T R-Sport 運動版 AWD Macan2017款Macan 2.0T 官方價 62.8萬 58.8萬 廠商 捷豹 保時捷 級別 中型SUV 中型SUV 上市時間 2017-06 2016-01 發動機 2.0T L4 2.0T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 250 252 最大扭矩(N·m) 365 370 變速箱 8擋手自一體 7擋雙離合 車身類型 5門5座SUV 5門5座SUV 查看全部參數

@2019

❹ 捷豹f-pace這個車的備胎是非全尺寸的，可以正常使用嗎

捷豹f-pace這個車的備胎是非全尺寸的，不可以正常使用

❺ 捷豹f-type輪胎是防爆輪胎嗎

不防爆，捷豹路虎沒有防爆胎

❻ 2021款捷豹F-PACE亮相！設計功底扎實，網友：別國產

路虎和捷豹在國內汽車市場雖然名氣很大，但口碑卻褒貶不一，車身質量缺乏穩定性，因此有著七折豹八折虎的說法。相比於路虎的硬派和方正，捷豹更圓潤襲人，至少在外觀上捷豹更符合主流的審美取向。2021款捷豹F-PACE是一款中型SUV，市場上對標奧迪Q5L，經過改款之後，這款捷豹F-PACE競爭能力是否增加了勝算？讓我們來看看。

總結：不得不說，論設計功底，捷豹還是這么出色，不過就如同某位網友說的那樣，最好是別國產，一國產，最起碼掉價一半。我們估計，2021款捷豹F-PACE的售價預計和現款差不多，不過因為新款上市，現款促銷是必然的，廣州車市的最高優惠可達9萬元，不過落地價仍然50萬出頭。如果捷豹F-PACE想在與奧迪Q5L的對標中分一杯羹，那麼這樣的價位顯然是不夠的。如果換成你會花50萬買輛捷豹還是奧迪Q5L？歡迎評論區發言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ ftype是防爆胎還是普通胎

你好。捷豹的f-type不是防爆胎。捷豹路虎都沒有防爆胎。我買的路虎車廂裡面還有一個備胎呢。一般防爆胎都沒有備胎