p7輪胎防爆胎鼓包

A. 寶馬防爆胎鼓包能開多久

當輪胎鼓包時，無論是輕微的還是比較嚴重的，都不能繼續行駛了，存在安全隱患，當寶馬防爆胎出現鼓包時，建議更換。

當寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，為了安全起見，是不能繼續使用的。而造成寶馬防爆胎鼓包的原因除了與輪胎製造有關，還與輪胎內部的簾布層有關。簾布層是充氣輪胎的受力骨架，能夠保證輪胎的強度和尺寸的穩定性，一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，從而導致鼓包。

而造成簾布層受損大部分是由於駕駛員的駕駛習慣及行駛路況造成的。其中不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等是造成輪胎鼓包現象的主要原因。

路況惡劣在路況較為惡劣，或者有坑的時候，切記要低速通過，高速過坑，其邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，從而導致鼓包。

疏忽的駕駛方式疏忽的駕駛方式是指高速過減速帶、井蓋或其他凸起的障礙物，在車輪碾壓到障礙物時，過快的速度會導致鋼圈和障礙物擠壓輪胎側面而導致側面簾子線斷裂引起胎側面鼓包。

胎壓過高或不足當車輛胎壓過高，輪胎會很硬而且缺乏彈性，當受到外部沖擊時就很容易導致簾線斷裂，引起鼓包。反之，當輪胎一直處於胎壓不足，輪圈與撞擊物之間的摩擦加劇，也容易引起簾布層的斷裂。

停車方式當車輛長時間停放在地面不平的車位上，如：停車時騎到馬路牙子上、刮蹭花壇邊緣、壓在某些凸起但不明顯的水泥石子上，這些都很容易引起輪胎簾布層的扭曲，從而造成輪胎的抗擊性下降，在時間久了之後便會引起鼓包。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

B. 倍耐力p7防爆胎三年兩萬公里需要更換嗎

看你輪胎的磨損情況而定的

C. 汽車輪胎鼓包怎麼處理

汽車輪胎鼓包應立刻更換新輪胎，由於汽車輪胎起鼓包是因為其內部的簾子線斷裂影響到的，而簾子線沒有辦法修復，只能更換，即使是比較輕微的鼓包，也不一定能修復。即使修復也僅僅是在鼓包的地方貼上一塊橡膠片，斷裂的簾子線並沒有修復。

汽車輪胎鼓包提倡立刻更換新輪胎。由於汽車輪胎起鼓包是因為其內部的簾子線斷裂影響到的，而簾子線沒有辦法修復，只能更換。即便是比較輕微的鼓包，也不一定能修復。即便修復也僅僅是在鼓包的地方貼上一塊橡膠片，斷裂的簾子線並沒有修復。並且，因為輪胎在使用流程中，一直是處於變形恢復的流程，長時間以後橡膠片也可能會掉下。

有壹些比較輕微的鼓包有些人可能會採取熱補的方法，用高溫硫化的方式，將生膠非常好地融合到輪胎傷口上冷卻凝固，那麼就會起到修復鼓包的作用。實際上，這樣的方法也並沒有解決簾子線斷裂這一根本問題，高速駕駛的話還是有著非常大的安全隱患。並且這樣的修復方法對工藝要求非常高。理所當然，出於駕駛安全，汽車輪胎鼓包應立刻更換。

並且更加需要要注意的是輪胎鼓包，有可能是由於輪轂受到沖擊變形擠壓後引起的，理所當然千萬要仔細檢測，假如發覺輪轂損壞立即更換，不然換在多的輪胎基本都易發生變形鼓包。

可通過下列方式降低輪胎鼓包：

1.輪胎經太長期使用會變薄，更加容易造成鼓包的狀況，當輪胎已經磨損至與標記持平時應實行更換。

2.平時要防止在路況不好的地方、減速帶等很快的駕駛，容易對輪轂及輪胎引起沖擊，假如未立刻發覺鼓包的狀況，在次受到沖擊後極有可能直接爆胎。

3.定期維護胎壓，當發覺胎壓低時應立刻補沖，不然長時間低壓駕駛容易影響到鼓包。

4.在停車時，應將車輛停在比較平整的地面上，防止胎側被擠壓而使內部的簾子線受到損壞。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

D. 倍耐力p7ks還會鼓包嗎

鼓包只是個別現象
倍耐力新p7不是鼓包之王，鼓包只是個別現象。
新P7的花紋採用非對稱設計，外側花紋塊偏大，而且採用封閉式胎肩設計，有利於提高輪胎在轉向時的精準和具有卓越的操控性能；內測花紋塊偏小，而且採用變節距設計，有利於降低胎噪。中間三條肋條雖然有無數條橫向溝槽分離，但這些橫向溝槽比較細小，一定程度增加了輪胎的的接地面積，有利於提高輪胎的操控性能。

E. 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7，通常沒有PO的說法，二者的主要區別如下：

一、定位不同內

1、P0：P0定位是高端運容動輪胎，適用於跑車、轎跑、運動轎車，適合走鋪裝路面。

2、P7：倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0：兼具堅固性和柔韌性，採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方，可以防止超高速行駛時運動半徑增加，從而控制胎面的膨脹和變形，確保穩定安全的操控性能。

2、P7：它的產品介紹中除了操控外，還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0：其花紋採用不對稱設計，在抓地力以及操縱性能方面都很優秀，尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7：P7的花紋是著重於排水的，所以在濕滑地面上的表現非常好。

F. 倍耐力p7怎麼看是不是防爆胎

倍耐力輪胎可以通過胎壁上的標識看出是否防爆。防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎輪胎胎壁上會有RSC或R-F的標識。每個品牌的輪胎防爆標志都用不同的英文表示。無論哪個品牌為其防爆的輪胎都有五角星標志所以有五角星的一般也是防爆產品。以下是拓展資料：1、看胎側標識：缺氣保用輪胎的英文是RUNONFLAT固特異的防爆標志為ROF倍耐力是R-F普利司通是RFT也有不同的英文標識例如米其林ZP其他的還有馬牌SSR韓泰HRS等。2、根據車型：由於缺氣保用輪胎成本比較高使得一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百元所以基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬旗下所有車型都是標配。3、根據輪胎型號：一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下60以上的很少見。

G. 最近要換輪胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但聽人說，防爆胎其實並不好用。推薦了我P1，不知道如何選擇

其實這得看您現在的愛車，使用的輪胎，到底是不是「防爆版」的輪胎，也就是我們專業上說的「缺氣保用胎」。如果您原車就是，那自然不需要考慮，直接選購防爆胎就對了。但如果你的車原車的輪胎不是防爆胎（缺氣保用胎），那麼真的很不合適去換防爆胎！—— 雖然如今大多數「防爆胎」都已經支持傳統輪胎的普通輪轂了，不需要使用特殊的輪轂了（以前的缺氣保用胎基本都是配合專用的EH2或EH2+輪轂使用的，但現在越來越多的缺氣保用胎也可以直接用於普通輪轂），但是「防爆胎」還是存在一定的缺點的。
因為防爆胎為了在失去氣壓之後，依然能支撐住車輛，所以防爆胎的胎側都有一層非常厚實的「特殊彈性支撐體」。而且這一層「特殊彈性支撐體」本身的強度就非常之高！因為它胎側變態的厚實，所以導致它「很硬」。就比如普通輪胎的壓力打到「4公斤」！是不是很可怕？滾動起來彈跳的是不是厲害？「防爆胎」大致就是這樣的硬度表現，所以使用「防爆胎」的汽車，原廠設計的時候就會把避震系統做的很軟很柔韌，就是用來匹配「防爆胎」的！普通汽車如果直接換上「防爆胎」，那舒適性方面直接就悲劇了。另一方面由於輪胎「太硬」導致避震系統的工作負荷大大增加，避震器更燙（傳統避震的阻尼量對於「防爆胎」來說太大了）。最終避震器的壽命就縮短了。
個人感覺倍耐力的P1很不錯！不貴但性能非常贊！「超高反包」胎體結構的使用保證了它的高強度表現。同時創新的「半圓型高緩沖胎側截面」設計，很好的賦予了它在遭遇不平路面時的從容減震性能，以此做到高度耐磨性能的同時兼顧了良好的濾震能力，保證舒適性。最終體現出來的就是「強而不剛，堅而不脆」的特點。

H. 倍耐力P7是防爆胎嗎

倍耐力P7是防爆 輪胎 ，倍耐力防爆輪胎其胎側會出現RSC或R-F字眼的防爆型標志，倍耐力P7價錢在380-80零元中間。倍耐力P7是一款高性能、環境保護、舒服和可靠的輪胎，與此同時也是倍耐力第一款「低碳環保性能」 的輪胎，選用了全新原材料和提升胎面設計方案，其胎面緊密核心度的紋路塊和強大的外界地區，在車輛急彎時能夠減少輪胎形變，提升 轉彎的操縱性能，使安全系數提高。
倍耐力P7價錢（一部分）型號規格零售價/元195/50R P7 V380195/55R P7 V360195/60R P7 V380195/65R P7 V350205/55R17 P7 (XL) W690205/55R16 P7 V440205/55R16 P7 W480205/60R16 P7V540205/65R16 P7 V430
倍耐力P7的精準定位雖為時尚運動輪胎，但它的產品簡介中除開操作外，也有很好的靜音模式舒適度、耐磨損和省油的性能，因而很多買車人也把它理解為一款綜合性性能比較好的輪胎。P7的紋路是側重於排水管道的，因此 在泥濘不堪路面上的體現很好。

怎樣輪胎是不是為防爆輪胎：

1、看胎側標志。缺氣保用輪胎的英語是run on flat，例如固特異輪胎的標志即是英文簡寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通輪胎是RFT，也是有不同的英文標志，比如米其林輪胎ZP，是zero pressure的簡稱，別的的也有德國馬牌SSR，韓泰HRS等。

2、依據車系。因為缺氣保用輪胎的費用非常貴，促使一條缺氣保用輪胎的價位會比同樣型號一般輪胎的價錢貴上幾百元。因而大部分僅有中高檔汽車才會出現配備缺氣保用輪胎。比如寶馬五系，集團旗下全部汽車標准配置。

3、依據輪胎型號規格。一般缺氣保用輪胎的平扁率都是在55下列，60之上的非常少見。