開防爆胎跑長途

A. 寶馬防爆胎5年跑一萬公里輪胎還可以跑長途嗎

寶馬防爆胎5年跑一萬公里輪胎還可以跑長途嗎？從輪胎才跑一萬公里來看是完全可以跑長途的。因為汽車輪胎一般是跑6-8萬公里需要更換，才跑一萬公里的輪胎是完全可以跑長途的。但是汽車輪胎超過5年的一般也是需要更換的，因為輪胎是橡膠製品，年頭多了是會老化的。所以寶馬防爆胎5年跑一萬公里跑長途之前應該仔細檢查輪胎，為了確保安全最好是找一個專業維修技師給檢查一下輪胎是否可以跑長途。

B. 防爆胎沒氣了能開多遠；防爆胎沒氣了還能開嗎

防爆胎沒氣了能開多遠 防爆胎沒氣了能開多遠，根據品牌的不同，距離也會有所差別。一般情況下，在時速不高於80KM/H的情況下，可以行駛80公里左右。

需要注意的是，防爆胎的功能，並不是為了讓車主出現問題繼續行駛，主要是為了在輪胎突然失壓的情況下，車身不會失控。要及時開到最近的能充氣的地方，越近越好，如果長時間行駛，輪胎、輪轂、球頭、下擺臂等部件非常容易報廢。

附防爆胎介紹：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫R SC 。 一般由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成。

防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
防爆胎沒氣了還能開嗎
防爆胎沒有氣了是可以繼續開的，但是只能行駛一小段路程。

防爆胎其實並不防爆，這種輪胎只是在輪胎內氣壓過低時能依靠堅硬胎壁的支撐讓車子繼續行駛一段距離，這樣車主們就能將汽車開到最近的修理廠補胎。

防爆胎的胎壁非常堅硬，在輪胎沒氣之後完全可以支撐車身。

防爆胎的價格是比較貴的，這種輪胎單價都在一千元以上，並且由於胎壁非常堅硬，所以胎壁非常容易出現鼓包現象。

所有使用防爆輪胎的車友們需要注意，如果駕駛汽車經過一些坑窪路面或減速帶，需要盡量降低速度通過，否則防爆胎的胎壁是很容易出現鼓包現象的。

如果輪胎胎壁鼓包了，那就不能修復了，只能更換新的輪胎。

在平時用車時，一定要經常檢查自己車子的輪胎。如果要跑高速或長途路段，要提前檢查一下輪胎的氣壓，並且還要檢查一下輪胎表面是否存在破損現象。

輪胎屬於橡膠製品，長時間使用會出現老化現象，建議車友們每隔四年更換一次輪胎，即使四年內行駛里程較少也要更換。在購買輪胎時，也要看好生產日期，輪胎放著不用的保質期是三年，超過了三年的輪胎就不要購買了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

C. 保時捷爆胎了還能跑長途嗎

即使是被稱為「防爆胎」的缺氣保用輪胎，也要在得知胎壓不足後第一時間前往修理廠更換。否則將危害行車安全損壞車輛部件

D. 6年的防爆胎能跑高速嗎

這要看備胎是不是全尺寸備胎。 如果是全尺寸備胎，可以高速行駛。如果不是全尺寸備胎，就不行。 即使輪胎在高速行駛時爆胎，換成非全尺寸備胎，也只能逐漸打開。 非全尺寸輪胎推薦行駛速度不超過80 km/h，復雜路況需要進一步減速。 備胎其實是應急應用，不是長期使用的輪胎。 無論備胎有多寬或多窄，廠家都有獨特的生產和應用要求。 由於備胎不會長時間掛在車上而不磨損，沒有磨損的輪胎和已經損壞消失的輪胎不太一樣，備胎在汽車上的應用本身就存在一定的安全隱患。 在申請過程中，用戶不能因為車已經跑了幾公里，就用備胎替換原來的輪胎申請。 由於備胎的生產時間與原胎不同，輪胎的老化、硬化程度、使用壽命、變形等都不一樣，長期使用是不安全的。 緊急應用後，備用輪胎應立即更換為原輪胎。

E. 防爆胎夏天高速會不會爆胎

防爆胎應該比一般車胎更安全些吧？這個大夏天跑高速會不會爆胎？防爆胎應該比一般車胎更安全些吧？這個大夏天跑高速會不會爆胎？ 樓主你好，其實防爆胎並不是不會爆胎，而是在爆胎的情況下，車輛也不會導致車輛失控，還可以以80公里的時速繼續行駛。 防爆輪胎名字實際叫「缺氣保用輪胎」，又名「低壓續行輪胎」，在國際上的稱呼中就沒有任何「防爆輪胎」方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是「防爆」的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給予車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。而且從廠家的理論數據上寫得也很明白，在零胎壓的情況下可以以80公里/小時的速度續行250公里，也就是說如果你開到150公里/小時的速度失壓後依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？現在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17英寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。 @2019

F. 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

G. 轎車經常跑長途，想把輪胎換成防爆輪胎，有必要嗎

經常跑長途，車速不會很慢，一但爆胎，後果可大可小。如果防爆胎確實能防爆，絕對有必要，畢竟性命安全比什麼都重要，俗話說：花錢買平安。

H. 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別呢會更好嗎

你好：說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。
雖然與真正的防爆胎相差甚遠，但輪胎上擁有的「黑科技」技術依舊能讓車輛在0胎壓狀態下，繼續以時速80km/h行駛80km，大大降低了行車風險。另外，要論防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，那就是車輛可以不用再攜帶備胎，不僅節省了後備箱空間，而且還達到了減重的目的。

不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

希望能幫到你：

I. 寶馬防爆胎沒氣可以開高速嗎

不可以，遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

1、其實防爆輪胎充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」；

2、嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控；

3、所以，防爆胎撕了大口防爆胎爆胎了是不能再開的。 寶馬的防爆胎扎了、壞了還能堅持開一百多公里，但是就不能再用了，必須要換了。

如果車上有補胎液，可以給輪胎打補胎液，補胎液儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。要是沒有備胎，最好的辦法就是撥打道路救援叫拖車拖走，或是叫流動補胎服務。

（圖/文/攝： 選車小哥） @2019

J. 防爆輪胎鼓包能跑長途嗎是不是必須得換了

1.必須換，鼓包是輪胎強行行駛過馬路沿等凸起物時，胎側部突然受到較強沖擊，致使輪胎內部的簾線被切斷而造成的損傷。繼續使用會有危險。

2.若是前胎出問題了，方向會非常明顯感覺到跑偏。若是後輪問題，方向盤一般沒有偏離，但是會聽到車後部有咚咚的聲音和顛簸。

3.輪胎損傷後繼續高速行駛，可能產生的後果是很嚴重的，很容易發生爆胎。一旦高速行駛時發生爆胎，方向會立刻失控，也可能會直接翻車，車子會撞到路上的其他車輛，造成重大交通事故。

4.鼓包的位置是輪胎夾層中的尼龍線或鋼絲斷了。此處承受輪胎內部壓力減弱，極易發生爆胎事故，建議立即更換，不要拿生命開玩笑。

(10)開防爆胎跑長途擴展閱讀：

輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。

憑據行業相關規定，一般輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個限期內，不是因為碰撞等特殊原因形成鼓包，那麼輪胎的質量可能存在問題。

那麼，輪胎起包是否會影響行車安全?成都輪胎批發特別指出，輪胎正面泛起「鼓包」，不但影響行車，並且有爆胎危險，是車輛行駛的重大隱患。因此，如果泛起「鼓包」情形，一定要馬上到正規的輪胎店裡進行專業檢測和替換。

氣壓過大或太小對輪胎都會產生負面影響。氣壓太大，輪胎變硬，胎面與地的接觸面積減小，影響操控性和乘坐舒適性，輪胎易磨損;氣壓太低，輪胎變軟，車輛油耗上升，輪胎受撞擊時容易在障礙物與輪圈之間產生剪切應力較大而斷裂。

參考資料來源：網路：輪胎鼓包