進口大眾夏朗是防爆胎嗎

① 大眾夏朗沒有備胎嗎

進口大眾夏朗之所以沒有備胎，主要是因為夏朗使用的是自密封輪胎，屬於無內胎的安全輪胎。自密封輪胎最大的特點就是在內襯里的內表面沿著胎冠放置了一層粘貼膠，這樣即使出現漏氣也能繼續行駛。自密封輪胎的性質類似於防爆輪胎。使用自密封輪胎可以有效克服輪胎普遍存在的緩慢漏氣現象，從而降低汽車在行駛過程中發生事故的概率，減少高速公路上的爆胎事故，即使輪胎漏氣也能繼續行駛。大眾夏朗介紹:夏朗是大眾推出的一款MPV。作為MPV車型，新夏朗採用七座座椅布局，車內空空間非常充足，可以滿足日常使用。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載了1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T渦輪增壓發動機最大功率162kw，最大扭矩350Nm，匹配6速雙離合變速箱。

② 夏朗自封胎可以換防爆胎嗎

可以啊，不過要去改裝店

③ 進口大眾夏朗車的事故報警怎麼設置 胎壓報警怎麼取消

進口大眾夏朗車的事故報警怎和胎壓報警是同時出現的，含義都是輪胎壓力過低，可能導致車輛出現事故，按下中控台下面的SET鍵就能復位這兩個報警燈，具體操作步驟如下：

一、踩下進口大眾夏朗的剎車踏板，用來准備啟動發動機。

④ 家用7座車，有什麼車合適

家用價格區間在20到25萬之間高品質的MPV我比較推薦進口大眾夏朗，而且是作為一個車主的身份來推薦的。

什麼是家用，家用的意思就是這一台車不會有專門的司機，家裡每一個有駕照的成員（尤其是女主人）需要開著出門的時候都能開的了，開的好。所以在保證一定空間的前提下車身不能太長，尤其是在大中城市，擁擠的道路，緊張的停車位，你看看哪個女司機能開著個5米3多的GL8整天接送孩子上下學和去超市商場血拚？所以真正適合家用的車車身不能太長，夏朗的車身長度4米854。和奧德賽一個級別，可以說家用非常合適！

家用車安全性很重要！畢竟我們需要拉著一家老小出個遠門什麼的。夏朗是歐洲原裝進口，是按照歐洲嚴格的安全標准生產的，主氣囊側氣囊氣簾就不用說了，膝部氣囊都是全系標配！胎壓監測（報警）、車身穩定、牽引力控制、上坡輔助、前後雷達、後防撞梁和保險杠之間有行人保護泡沫。這些在歐洲安全標准中都是最基本的要求！再看看廣本奧德賽，能把這些配置配齊了的都要30多萬以上的車型，而進口大眾夏朗最低只需要不到19萬就可以擁有！更不要提什麼車身底盤的用料剛性和鈑金，奧德賽連和夏朗比較的資格都沒有！

家用車的駕駛體驗很重要！畢竟車子是要自己開，而不是花錢雇個專職司機開。夏朗的前副車架是鋁合金的，懂點車的人都知道鋁合金前副車架成本相對於鋼質沖壓副車架成本高多少，國內合資里敢用鋁合金副車架的車都是什麼檔次級別的？大大減輕了車輛前部發動機艙位置的重量，使得夏朗的重心後移增加行駛穩定性。下擺臂採用鋁合金材質，強度高重量輕大大減輕簧下重量使得操控性極佳！後輪獨立懸掛，粗壯的前拖拽臂保證了懸掛強度和出色的行駛品質！畢竟德國人設計夏朗的標準是要求這貨在德國本土不限速的高速路上在極佳的安全操控穩定狀態下跑時速190公里的。可以說講求駕駛品質國內在售的MPV沒有出夏朗之右者！這方面奧德賽更沒有和夏朗一決高下的資格！

再來說說爭論最多的223和232問題，論舒適223，論實用還是232！如果你家裡已經有幾台買菜車，就想填台高大上的MPV，那你就買新GL8、艾力紳之類的223車型。但是如果你選擇一台家用MPV作為家裡唯一一台車來用的話，奉勸你還是乖乖的選232吧！232布局的MPV座椅空間變化組合靈活，既能拉人又能拉貨，實用性是223所不能比的！223第二排舒服的老闆座椅是犧牲了內部空間的利用率而換來的。在公司里有等級之分，而在家庭使用環境里，更高的空間利用率和相對更好的安全性（主要針對車內的第五乘員）才是需要考慮的根本性問題！很多人家用圖大空間圖第二排舒適性，買長車身（5米以上）的223。結果最後發現這貨在家裡除了自己誰都開不了！穿個胡同過個小巷找個合適的停車位難上加難！當然你說你家住科爾沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用買大223MPV的真的沒有幾個不後悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用領域19到25萬（優惠之後的實際售價）里頭追求品質之家的不錯的選擇！

最後說一下，夏朗的車門鉸鏈是鑄造式的（和高爾夫的一樣），堅固性、抗沖擊度和沖擊後變形程度指標性能都優於以奧德賽為代表的日系品牌！夏朗的前車門是一體沖壓式，沒有多餘焊點，堅固程度優於日系的多點焊接車門！夏朗的後輪輪洞內都有隔音氈包裹，慮震隔音效果非常好！還有夏朗的棉質內飾用料非常好，我的新車提回家開窗縫通了半個月左右的風基本上就沒有什麼味道了！而且夏朗是有後防撞梁的，後防撞梁是2.52毫米厚的熱成型鋼。

夏朗的優點在於她的做工用料和優良的行駛品質與德國人對於家用車理念精髓的理解！而缺點在於她過於低調的外觀和相對老氣的內飾與一些舒適性配置和所謂的232布局（好在現款是PQ46平台最後一代夏朗車型，明年換代MQB平台全新的外觀和內飾）。但是現款不到19萬起步的價格對於重視內在大於重視外表的比較沉穩務實的奶爸來講還是非常值得考慮的。

首先，如果選擇七座車，就已經表示自己家用需要這么大的空間和這么多的座位----從側面來說，這意味著您家的常駐人口是較多的，那麼，我們關心的重點其實就一目瞭然了。

乘坐舒適度 駕駛舒適度

這種情況下，是屬於「司機沒人權」系列之一，畢竟是坐車的人要比司機多，自然而然，乘坐的舒適度和穩定性是優於操控性的------就算司機想要操控性好的，這點浪花也會淹沒在群眾的呼聲之中.....（不要笑，這是筆者的親身經歷）

現在的七座車，一般都是MPV或者是7座的SUV，大體有有三種：

很顯然，第一種是「偽七座車」，只是作為偶爾提供更多的座位，並不能獲得較好的乘坐體驗，如果常駐人口過多的，想來出行的時候沒人會原因坐在哪兒.....

第二種則相對的有更好的乘坐體驗，同時後排放倒也能獲得超大的空間，不管是*(&*(^,還是用來儲物，還是用來當床，都是性價比更好的。

其次呢，七座車的座位布局也有區別。大多數MPV的座位分布是2+3+2；大多數SUV的座位分布則是2+2+3

（SUV）

（MPV）

兩種區別顯而易見，7座SUV實際上最後2個座位都屬於加裝性的，因此舒適性自然不好，而且頗為擁擠（就算是Q7那麼大的車型都是如此，何況是其他的緊湊型7座SUV），但好處是後備箱空間大；MPV自然是舒適性更好，但是後排放倒之後就只能坐4個人了......

是空間，還是舒適？這個得看您平常載人的多少，沒有具體情況，筆者也不好推薦。

說完了各種七座車的特點，我們再來聊聊市面上比較常見的7座車-----如果有錢直接買最貴的，是不是冷門熱門隨自己，但是經濟有限，還是隨大流比較好，千萬別當出頭鳥去弄一些冷門車型...

各自特點如下：

最經濟的車型是別克GL8；

空間最大的車型是GL8；

後排放倒空間最大的是漢蘭達；

最舒適的是GL8；

以上，如果您能忍受關於七座車的年檢問題、進出後排等問題，那麼我推薦GL8。

老爹老娘退休後，去年和朋友一行6自駕從新疆去了雲貴川沿途邊走邊玩2個月時間，開的一輛朋友的尼桑nv200。今年他們馬上又要自駕從新疆去廣西邊走邊玩，我給我爸送了一輛大通g50。比對下來g50的縱向空間很大，第三排腿部空間很好，就是坐墊低了點，好在頭部空間非常大可以自己再加屁股墊，6個人長途可以很舒服。後備箱是很小的，准備買個車頂行李箱放上去。我給我爸買輛7坐車，一年能走2個月每天做6人以上，也算值了！關鍵我送我爸輛車我爸很開心哈哈

有了二胎以後，准備上手一輛七座家用車，實際查看和試駕了suv和mpv之後，果斷放棄suv，因為7個人坐的話著實不舒服！商務車商用的話推薦gl8，這個毋庸置疑，理由太多，寬敞，舒適，有面子，隔音好……家用的話，之前在奧德賽和夏朗之間糾結了很長時間，當時夏朗優惠很少，27.88的優惠太少，18改款奧德賽優惠還可以，對比了智享和豪華，舒適度和電動配置的話推薦智享，就當准備入手奧德賽了智享的時候，聽說夏朗380優惠不少，就去看了看，一算，價格在暢享和奧德賽智享中間對比後，媳婦相中了夏朗，首先考慮二排三個單獨座椅！單獨座椅！雖然座椅舒適型不如奧德賽，但是家庭實用性完勝！而且安裝寶寶椅後不影響照顧孩子。再就是夏朗操控性比奧德賽強很多，隔音，風燥不是好的一點半點，奧德賽這點沒法比！油耗方面夏朗應該比奧德賽稍多點，具體沒有對比，夏朗市區平均在10個左右，高速8個多，維修保養費用比奧德賽要大，剛開了2千多公里，去了趟上海，感覺提速很輕松，180太easy了，120的時候基本上沒有什麼噪音，整體對比感覺夏朗還是比較適合家用的，個人家用的觀點，大家可以參考

不說預算怎麼辦啊。

大概給你推薦下

自主車推薦：

宋MAX：喜歡大屏和配置的必看

廣汽傳祺 GM6 /GM8 性價比尚可，對家用來說挺好。商用純屬產品力不足。

上汽大通G10 推薦理由是座椅舒適度

奧德賽：

新奧德賽產品力的提升確實很高，當然出鏡率最高的地方不是商務。而是車評人家用，YYP等很多車評人買來自己家用。首先我覺得比較能讓大夥滿意的地方是比上一代NVH好多了，當然和優秀者還是沒法比。其次是電動門的引入，還有航空座椅。當然胎噪也是一貫的大，你就祈禱別買到優科豪馬的輪胎那批車吧。

別克GL8

商務專用 ，有格調 有氣質。

清一色的GL8停CBD，這就是大公司的氣派。

您要是有錢買來家用完全不是不可以。

成功人士專用：

豐田塞納，豐田埃爾法。

加價提車數額均在數十萬起步，明星最愛。

車主非富即貴，不可小覷。

買七座車，首先搞明白要坐幾個人，是不是每天都要坐七個人，至少也得超50%以上的時間要坐七人才考慮七座，否則不要考慮

小的七座車第三排太小了，只能是偶爾應急，既然只是偶爾，那不如叫個計程車來的更方便實在。

如果真對七座有剛性需求，那選七座也很簡單，一個硬指標就是車長，至少要大於五米，最小也不能低於四米九，車子夠長，第三排才有實用性，坐滿七人還有一定的尾箱空間

你好，很高興回答你的問題，至於說買家用車，我身邊的朋友太多買了車的了，但是我發現買七座車的大部分都後悔了，至於為什麼呢？你聽我講講就知道了

其實好多人都認為一個家庭只有一輛 汽車 ，就會想著買大一點的車，然後自然而然的就考慮到了買七座的車，他根本就沒有想到，一般出行都不會整個家庭人員出動的，只有偶爾，很少會整家人坐一輛車出行

然後就造成了買的車太大，去到哪個地方或者村莊、小路、停車場之類調個頭都是一個麻煩事，放個車也是麻煩事，而且油耗也要相比一般的小轎車高，因為車型較大，重量比較重，保養也會相對貴、這是不言而喻的

其實買的車太大並不是一個方便的事情，反而是買的用車方面比較麻煩，因為很少用到它的大空間

其實買一個五座的小轎車、或者小越野、就已經基本足夠用了，用起來也方便，保養便宜

」

非要買七座的車，除非你經常要拖貨，或者經常要拉人多，如果不是的話還是買個5坐的比較好，也比較實用，希望我的回答能對你有幫助

大家好！我是小瑤。

家用七坐車，有什麼合適的車嗎？

既然選擇七座車，那麼選擇的就有SUV和MPV。

那麼這兩個不同類型的車型該怎麼去選擇呢？首先我們要了解家用車的一個概念，那就是要舒適，還要大空間，顯然七座SUV並不在這個行列，雖然它也有七座版本的車型，但是更多情況下只是用來應急，並不能夠達到長久使用的地步，通常情況下，七座SUV的座椅布局基本上是2+3+2布局，雖然說第二排的座椅可以前後調節，但是就算把第二排的座椅調到最靠前，第三排的座椅也得不到一個很好的舒適度，而且這種座椅布局，上下車特別的麻煩，不僅如此，他的第三排座椅坐姿很低，基本上如果是成年人常坐在第三排的話，不能用坐車來形容，而是蹲車，坐久了，還容易暈車，腳麻，而且採光又不好，這個時候可能會有人上來反駁，既然知道第三排的空間小，坐姿低，那就讓小孩坐後面呀，不過大家要明白，總不能每次都拿小孩塞後面吧，而且家用車，講的是正常行駛使用，所以相對家用車而言，我更偏向MPV。

M P V本來就是專業生產七座車的，而且他的內部空間也很大，通常座椅布局都是2+2+2或者2+2+3，這樣的座椅布局，能夠更好地方便下車，而且他的坐姿也比較高，更適合家用車。

比如自主品牌的比亞迪宋MAX，官方指導價：7.99-19.99萬元，目前優惠力度在0.5萬元左右，這款車外觀顏值很高，車內的做工用料也都還不錯，而且設計的非常簡約大方，在動力上搭載的是1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩分別為：118千瓦/245牛米，動力的表現，雖然不是很強勁，但是應付日常的家庭使用還是成問題。

廣汽傳祺M6/M8車型也都不錯。

M6官方指導價是10.98-15.98萬元，目前的優惠力度在0.6萬元左右，這款車外觀顏值也很高，在動力上搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率和峰值扭矩為：124千瓦/265牛米，動力稱不上強勁，但是家用也不用擔心動力不足，而且百公里的綜合油耗在八升左右。

M8官方指導價是17.98-26.48萬元，目前的優惠力度依然在0.5萬元左右，在動力上搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配的是八檔 手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩為：185千瓦/390牛米，動力算是比較強的了，滿足家用已經不成問題。

當然了，如果想買合資的話，也可以考慮本田，別克等其他 汽車 品牌。

海馬即將上市的7X，六座七座都有、關鍵是1.6T缸內直噴的動力，143千瓦，195匹馬力，車內空間超級大，座椅可以放平，還有更多安全配置更適合家用

家用車比較推薦奧德賽，今年7月份奧德賽改款上市，價格下降但是配飾什麼的確有所提升，現在頂配的價格是29.98萬，各個特約店應該都有優惠。本田的發動機也是有保障的，第二排電動座椅調節，加上雙天窗。在加上Honda CONNECT跟Honda SENSING安全 科技 配置，感覺性價比蠻高的。如果你家裡有小孩或者二胎的話，我就更推薦奧德賽了。對標GL8的話，最關鍵的是不會讓你覺得是個司機，而且GL8的價格要比奧德賽高。同樣東風本田的艾力紳，一樣是奧德賽的競品，但是個人覺得艾力紳的外觀太粗獷，沒有奧德賽秀氣。個人觀點，僅供參考。

上一新張奧德賽的圖片。

⑤ 夏朗換什麼牌子輪胎比較好為啥吃胎嚴重

夏朗換什麼牌子輪胎比較好?為啥吃胎嚴重?前後都內吃。多久做一次四輪定位可以不吃胎?請前輩指教夏朗換什麼牌子輪胎比較好?為啥吃胎嚴重?前後都內吃。多久做一次四輪定位可以不吃胎?請前輩指教 如果要換最好的就要換固特異的御乘花紋市場價格大概在800左右，固特異的御乘可以說是輪胎市場上這幾年做的最好的輪胎，最對強力壓倒其他品牌，靜音效果比米其林好多了，你可以去網路搜索一下固特異輪胎御乘花紋。我自己也是做輪胎的這款花紋真的很棒。 你拿個寶馬的四輪定位數據，再拿個大眾的四輪定位數據對比一下嘛！任何車都會外八，但外八的角度也不至於那麼嚴重的呀！ 誰說吧寶馬賓士不吃胎的啊，全部吃胎都是先磨內側，你去了解下寶馬7系X5X6還有5系你就知了，沒事可以多了解下。選輪胎的時候也很重要 吃他一組做四輪定位，這也沒別的辦法，這個不是說多長時間做一次四輪定位，只要有跑偏或者吃胎的狀況下，就需要做四輪定位。 你可以換成倍耐力新P7防爆胎，在扎釘沒氣的情況下可以80KM以下行駛找到地方補胎，還有一點換倍耐力比較耐磨。本人一台R300想入手一台夏朗 懶得貼圖了手冊上的耗油量、環境污染以及發動機、制動器和輪胎的磨損主要取決於3個因素：●個人的駕駛風格●使用條件（氣候、路面特性）●技術前提條件。 正好求教一下。夏朗原車的是自封胎，那更換輪胎的時候，是不是也要挑自封胎？否則的話沒有備胎豈不是成了大硬傷？ 不想吃胎非常簡單！！扭力梁、板車懸掛統統不可能吃胎！除非扭力梁變形了……只要是多連桿獨立懸掛、統統都不可能不吃胎「偏磨內側」都會有、或多或少這是因路況胎壓負載所導致輕微或嚴重！任何車只要是獨立懸掛出廠設定必定是負傾角，前輪多為負203050可以容許-20後輪一般都大於前輪，多為負11.21.31.41.5可以容許-2030所有路上跑的獨立懸掛車。大部分都會在以上的數據里。至於前束參數、區別在於前驅後驅或者四驅、這個不盡相同。還有、進口車的設定與國內合資車的設定也區別很大。假如不想輪胎偏磨建議選非獨立懸掛的車。獨立懸掛出現偏磨就像魚與熊掌不可兼得……還有一點建議大家盡量不要用防爆胎、對路況要求非常苛刻，不適合國內使用。嚴重影響車輛懸掛輪轂健康、車輛異響更會逐漸增多。 @2019

⑥ 大眾夏朗的輪胎是不是防爆胎

你好，不是的，普通輪胎而已。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案，謝謝！祝你:一路順風，出入平安。

⑦ 進口大眾夏朗的缺點

進口大眾夏朗這款車整體不錯：1、大眾夏朗是大眾旗下的進口代表性MPV。總體看這款車是一款家用和商用的跨界MPV，這款車擁有強大的空間和舒適性，定位非常清晰；2、部分購車人對MPV持有抵觸心理，但實際上MPV非常適合中國家庭使用，七座夏朗是223的座椅排布，這樣就使得第二排存在兩個獨立的寬敞座椅，四人出行的時候可以保障乘坐的舒適性，而且後排空間可以作為儲物空間，非常實用。平常的時候可以將後排座位放倒；3、MPV還有一個非常重要的點是，上下車的便利性，尤其是第三排座椅的上下車便利性，這一點夏朗做的不錯，走廊寬敞，即使在第二排坐人的情況下，也能夠較為便利的通行；4、如果你開車經常有乘客的話，我覺得MPV是非常適合你的，因為SUV適合越野通過，轎車更適合操控和商務，如果說運送旅客，那麼就是MPV的專長了，這也是為什麼說夏朗是一款商業家庭越界車的原因；5、而且作為進口車，夏朗的內飾設計方面確實還是十分細膩的，接縫嚴絲合縫，針腳平整，配色穩重簡約，整體彰顯出優雅的商業氣質，整體的駕乘環境優雅而不失活力。

⑧ 哪些汽車配了防暴輪胎

正規的防爆輪胎只有軍車上有！普通汽車上用的是泄氣保用輪胎，這二者是不一樣的，相對來說原理相同，泄氣保用輪胎的破損可用度低得多，只是扎破等情況可用，大口子就不行，軍用防爆胎打成蜂窩也照樣用。乘用車有泄氣保用輪胎的現在有寶馬X1、大眾夏朗等。

⑨ 大眾夏朗的輪胎是不是防爆胎

不是的，普通輪胎而已。

⑩ 進口大眾夏朗的通病，進口大眾夏朗質量太差

它是夏朗大眾旗下的一款中型MPV車型，目前作為原裝進口在國內銷售。相信很多中國人想到德語的原汁原味，自然會增強信任感。然而，進口的大眾夏朗是一個例外。許多車主甚至直言進口大眾夏朗質量太差，他們後悔買了它。業主們為什麼這么說？

三年發生三次質量問題。

2012年9月，董先生在湖南席德4S店購買了大眾夏朗。2013年12月，董先生發現該車4個輪胎同時出現鼓包。4S店承認輪胎質量有問題，並免費為董先生更換輪胎。

2015年1月，董先生開著車去夏朗上高速，突然毫無徵兆地熄火，又撞不上了。所幸沒有造成人身傷害。經4S店檢修，原因是燃油泵壞了，需要6000元維修費。在與4S商店協商後，它得到了免費治療。

同年10月，董先生駕車外出旅遊。行駛過程中，車身突然劇烈晃動，無法正常行駛。董先生花了4000元將車從外省拖回湖南4S店進行維修。拆開發動機後發現第三缸進氣門彈簧斷裂，報價維修費用18092元。

一輛買了才三年的進口車，出現了三次質量和故障問題，平均一年一次，讓大眾對大眾夏朗的製造工藝和質量產生了懷疑。另外，上面車主提到的燃油泵故障，其實也是進口大眾夏朗的通病之一。為此，製造商已經召回了從夏朗進口的20，000多輛汽車。

官方對召回原因的回復是:本次召回范圍內的部分車輛可能因燃油泵連接器磨損腐蝕導致接觸電阻增大，導致油箱內部插頭過熱失效，導致車輛在行駛過程中無法啟動或發生故障等等，存在安全隱患。

當然，僅憑燃油泵的通病就斷言進口大眾夏朗質量太差太片面，但網上對進口大眾夏朗質量的投訴卻不絕於耳。這里摘錄部分車主對進口大眾夏朗的投訴(以下內容來自車質網投訴平台。詳情可參考本網站)。

案例1:齒輪箱異常噪音

當車輛行駛到14900公里時，4S店確認波紋管漏油，並要求更換變速箱總成。更換變速箱後，行駛中車輛減速到15KM/h左右變速箱出現類似"Buzz 」異常的聲音。廠家同意再次更換變速箱後，問題不但沒有解決，反而惡化了。廠家最後回復異響是正常的。業主不接受上訴。

案例2:輪胎凹陷/膨脹

車主:我於2012年4月28日購買了進口大眾夏朗舒適版。開了1000多公里，車的四個馬牌輪胎都有大小不一的凸起。

車主:我的車自從購買以來，在城市和高速公路上行駛了2800KM，發現左前右後輪胎有很多凸起(馬牌)。

車主:2012年5月28日買了一輛夏朗進口的大眾2.0T舒適型車，但是買車的時候沒注意。最近在行駛4000公里左右的時候，聽到有人說原來的四輪馬牌輪胎有凸起，才發現原來的四輪馬牌輪胎有不同程度的凹陷(一個輪胎有很多地方)。

案例三:燒機油，轉向異響。

我的夏朗車市2012年3月買的，4年才跑了4萬多公里。2016年春節期間開始燒油，我去4S店補充了近2L的油，跑了不到1000公里，又出現燒油現象。另外，我的車在倒車檔，從車位出來的時候，低速會出現在前轉向位置"掛鉤」一是經常響，找4S店一直沒解決。

寫在最後

在剛剛結束的Q1季度，大眾夏朗成為20-30萬進口MPV銷量榜的最大贏家，共售出 207 8輛，比其他品牌的總銷量還要多。一方面是喜人的銷量，另一方面是令人不安的質量問題。下面，就看大眾夏朗如何處理好銷量和質量的關系了。

@2019