英菲尼迪qx30是防爆胎嗎

⑴ 召回：英菲尼迪QX30涉及66台/轉向部件存隱患

易車訊 日前，日產（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起擴大召回2017年1月16日至2017年2月13日生產的部分進口英菲尼迪QX30汽車，共計66輛。

本次召回范圍內部分車輛由於供應商的生產設備偏差，造成轉向軸萬向節上用於固定軸承的孔尺寸偏大，導致軸承和孔壁之間產生間隙，車輛長期使用後會加大間隙，造成車輛轉向異響或轉向不精確。如果較長時間忽略上述異常而繼續使用車輛，極端情況下十字軸可能從節叉中脫出，引起轉向軸功能失效，導致車輛無法正常轉向，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。 

日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內車輛免費更換合格的轉向軸，以消除安全隱患。 

應急處置措施：車輛召回維修前用戶應小心駕駛，如發現車輛轉向時有異響（咔嗒聲）或轉向不精確，請及時聯系英菲尼迪授權經銷商處理。 

本次召回活動是2021年6月9日發布的《日產（中國）投資有限公司召回部分進口英菲尼迪QX30汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為：通過進一步產品調查，發現本次召回范圍內的車輛可能存在相同的安全隱患。 

日產（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，以掛號信等形式通知相關車主召回事宜。用戶可登錄英菲尼迪中國官方網站（www.infiniti.com.cn）或者撥打英菲尼迪客戶服務中心熱線：400-890-9090，獲取詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

⑵ 英菲尼迪qx30為什麼沒有備胎

您好，這個如果車子沒有備胎的話是因為配備了零胎壓續航的防爆輪胎的。

⑶ 英菲尼迪QX30車可以換寶馬的防爆胎嗎

英菲尼迪QX30車是否可以換寶馬的防爆胎，要看兩款車輪胎規格尺寸是否一致，畢竟寶馬車子的輪胎尺寸很多。

⑷ 英菲尼迪qx30多少錢

關於「英菲尼迪qx30多少錢?」有以下相關內容介紹：
英菲尼迪qx30官方指導價：22.78-35.68萬，英菲尼迪QX30這款車介紹如下：
1、英菲尼迪QX30是一輛新型的車，豪華車緊湊型SUV，用前置後驅或前置四驅的驅動方式，還搭載2.0T發動機和7速手自一體變速箱；
2、英菲尼迪QX30概念車於日內瓦正式全球首發。新車定位於豪華緊湊型SUV，採用前置後驅或前置四驅的驅動方式，並搭載2.0T發動機和7速手自一體變速箱；
3、新車側面的線條流暢，在車窗周圍使用了鍍鉻飾條裝飾，還使用了雙五輻式輪圈設計；尾部安裝有一塊擾流板，擾流板的設計與車身線條巧妙融合；動力部分，新車或將使用來自戴姆勒的2.0T汽油發動機，將包含有柴油版車型，還將提供四輪驅動系統可選。

⑸ 為何QX30提車後悔死英菲尼迪QX30優缺點有哪些

英菲尼迪QX30是一台與賓士GLA同平台的緊湊型SUV，共享平台已經不只是英菲尼迪和賓士在用，像是林肯和福特、豐田和斯巴魯、雷諾和日產等等，汽車也在「全球一體化」。但為什麼出現QX30提車後悔死的情況，英菲尼迪QX30優缺點你得了解一下。

最大亮點：外觀
相比於賓士GLA越來越通俗，英菲尼迪qx30漂亮風騷的外觀絕對是其吸引消費者的最大亮點。車身視覺上也要比GLA更大，所以英菲尼迪QX30看起來更加修長，車身線條更動感，富有藝術感，而且整體上明顯要比賓士GLA更具有運動細胞。

優點：動力+操控性
動力方面，英菲尼迪QX30有1.6T和2.0T兩款發動機選擇，為追求動力性能的車主提供更多選擇，從駕駛上你也會體驗到，它對動力的追求，7速雙離合變速器升擋並不積極，無論你是否輕踩油門，它都會在2000轉以後才升擋，動力無論是初段，還是中後段，都能做到隨叫隨到。

操控性方面，得益於出色的動力系統，英菲尼迪QX30在車輛操控性上的優點也是很明顯的。其由於與賓士GLA同平台，所以骨子裡繼承了德系車的精準操控，再加上本身車身高度低，重心也偏低，在山路的彎道駕駛有更好的操控優勢，座椅包裹性也相當出色，能牢牢的將車主固定在座位上。

致命缺點：空間不足
英菲尼迪qx30的致命缺點無疑體現在其空間上，後排空間跟賓士的GLA差不多，對於身材瘦小的人還是可以保證充足的活動空間的，但身高超過180cm可能就會感覺到明顯的擁擠。此外，頭部空間為了照顧流線型車頂而被壓縮的較低，腿部也表現一般。再加上配備了四驅系統，後排地板的凸起會影響乘客的乘坐舒適性。

小毛病：雷達失靈
車主：從17年購車至今，後雷達失靈不工作，早上啟動車輛，屏幕就顯示：雷達系統故障，聯系銷售代表！和4S店、廠家溝通，至今沒有給解決！現在在車質網投訴，要求廠家解決我的車輛問題。(由於是新款，英菲尼迪qx30的小毛病現在還沒有太多發現，後期有待考察)

總結
英菲尼迪qx30雖然在品牌影響力上不及賓士、寶馬等車型，但在外觀方面還是足夠鮮艷的，而且各方面的綜合實力也並不弱，如果未來這款車能是實現國產並推出長軸距車型，那麼就能彌補空間上的不足和進口車價格過高等問題。此外，基於英菲尼迪qx30和賓士GLA的血關系，至少在前期穩住陣腳是沒什麼問題的。

⑹ 英菲尼迪qx30口碑怎麼樣

英菲尼迪qx30這款車評測：1、它的外觀看來，使用了諸多的家族設計語言，雖然在車身比例上，與賓士GLA同平台的QX30，與GLA有著很高的相似度，但它在設計上卻是完全不同的，而見過他概念車的人都能感覺到，實車對概念車有著相當高的還原度；2、全系標配了9個安全氣囊和胎壓監測系統、真皮多功能方向盤、換擋撥片、倒車雷達、前排座椅加熱、中控彩色大屏，安全配置和基本的駕駛輔助配置較為齊全，另外他24.98萬起的售價，考慮到全進口的身份，其實也算很厚道的定價了；3、英菲尼迪QX30的內飾造型比較簡約，中控部分採用嵌入式的屏幕，整車內飾的做工和用料都有不錯的水平，畢竟這是一款進口豪華緊湊型SUV，但是這款車的內飾在造型方面還是顯得有些過時，中控部分保留了大量的實體按鍵，並且中控屏幕的尺寸也不大，算是比較可惜的地方。

⑺ 全進口的豪華SUV，英菲尼迪QX30，價格不貴，性價比高

假如如果給你20萬元，你會買一台什麼車？相信每個人都會有每個人不同的答案。但是如果說要放在十年前，絕大多數人，20萬會買一台帕薩特、雅閣或者凱美瑞，配上大哥大，別著一把車鑰匙，那個時候絕對算得上成功人士。

如果放在五年前還是給你20萬，可能大家選擇的餘地也會有很多。

但是如果放在現在給你20萬元的裸車價，很多人反而不會選車了，可能很多人還是會選擇大眾帕薩特，但是如果上一次的測試還沒撞醒你，那各位就顯得有一點古董了。

其實總的來說，20萬出頭的價格可以買到英菲尼迪的QX30，畢竟這是一款全進口的車型。而且相較於大眾的帕薩特這樣的普通車型來說，這一款車型的性價比立馬凸顯出來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 【車主點評:喜提英菲尼迪qx30，我的第一座駕】

#選車理由 選擇英菲尼迪這款車其實沒有太多的理由，主要就是這個價格買款進口車，個人感覺性價比很高，而且品牌不錯，質量比較讓人放心，外觀顏值也很打動我的心。
#最滿意 對於我這樣一個年輕顏控來說，車子的外觀真是越看越好看，車身線條設計很贊，而且駕駛操控質感不錯。
#最不滿意 大燈是鹵素的，讓我有點不太滿意。減震濾震不夠徹底，偏硬，路感清晰。
#空間 這款車的駕乘空間表現還是不錯的，家用來說完全足夠了，提車的時候，一家老小都去了，坐在車內一點都不感覺擠，前後排距離也很合適。後備箱設計規整，開口夠大，日常物品存放便利。
#外觀 買車的時候就沖著這外觀去的，顏值肯定排第一，流線的車身真的太好看了。最有個性的就是雪花狀的輪轂，無論是跑起來還是停在路邊，都相當的搶眼。
#內飾 深色的內飾耐臟，而且好打理，拼皮織物座椅縫線密實。中控台採用了皮質包裹，質感很好，功能齊全，操作便捷，最贊的就是新車沒有太大的異味，這點特別滿意。
#動力 這款車本來就是作為家用的，1.6T的渦輪增壓動力，完全可以滿足我的用車需求，市區內行駛等紅綠燈的時候起步也很快，超車輕松。
#操控 這款車操控上給我最大的感受就是它底盤特別的扎實，無論是在高速行駛還是過彎，都表現的很穩健，支撐到位。方向盤指向性明確，手感有點偏重，不過是我很喜歡的手感。
#舒適性 就是覺得減震濾震這塊有待加強，座椅的包裹度不錯，蠻舒服的，駕駛中開車很穩，噪音也小。
#油耗 油耗這東西主要還是要看個人的開車習慣，現在新車剛提來，沒跑多少的里程，而且我在市區跑的多，又有開空調的情況下，這樣的油耗我還是挺滿意的，後期再多看看。

⑼ 英菲尼迪qx30有備胎嗎

英菲尼迪 QX30是防爆輪胎，沒有備胎

⑽ 英菲尼迪QX30的後輪胎規格是什麼

英菲尼迪QX30的後輪胎規格是235/50 R18 @2019