Ⅰ 各種輪胎防爆標識
倍耐力PIRELLI的防爆標志是R-F
馬牌(大陸)CONTINENTAL的防爆標志是SSR
普利司通BRIDGESTONE的防爆標志是RFT
米其林MICHELIN的防爆標志是 ZP
鄧祿普DUNLOP是ROF
固特異GOODYEAR防爆標記ROF
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。
爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據統計,國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
(1)K4輪胎是不是防爆輪胎擴展閱讀:
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。
爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據統計,國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。
不過,真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車,它們的輪胎里設計了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變,繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍,但其「防爆」原理是基本一樣的。
Ⅱ 如何鑒別輪胎是否是防爆胎
根據輪胎品牌,在輪胎胎側的規格後帶有如下特殊符號的即為防爆胎,沒有的則為普通輪胎:倍耐力的防爆標志是-F;馬牌的防爆標志是SSR;普利司通的防爆標志是RFT;米其林的防爆標志是 ZP;鄧祿普是ROF。
Ⅲ 防爆輪胎怎麼區分
185—指的是輪胎寬度為185 mm
60——指的是輪胎扁平比,即斷面高度是寬度的60%。
R——回指的是該輪胎為子午胎(這條胎答內層為輻射胎製造方式)
15——指的是輪輞直徑是15英寸。
102——指的是負荷指數101,代表這條輪胎最大可承重689公斤,四條輪胎就是689×4=2756公斤。
V—指的是速度級別為240公里 /小時 。
防爆輪胎即缺氣保用輪胎缺氣保用輪胎顧名思義在漏氣後仍然可以正常使用,所以這種輪胎又稱安全輪胎或零壓輪胎。缺氣保用輪胎在完全漏光氣的情況下,仍然能以普通正常時速(例如80公里/小時)安全行駛80公里左右的里程。缺氣保用輪胎與一般傳統輪胎有什麼不一樣一般輪胎在失去輪胎壓力的時候,輪胎在眨眼間就能像爛泥一樣脫離輪轂,僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況,保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐,從而保證車輛的的安全。
Ⅳ 防爆輪胎怎麼識別
防爆輪胎識別方法如下:
1、防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的,沒有就是普通的輪胎。
例如:
(1)倍耐力的防爆標志是R-F。
(2)馬牌的防爆標志是SSR。
(3)普利司通的防爆標志是RFT。
(4)米其林的防爆標志是ZP。
(5)鄧祿普是ROF。
防爆胎的優點
1、更安全
並不是說有了「防爆胎」就不會爆胎了,它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險,因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控,而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性。
如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況,只能依靠輪轂來與地面接觸,少了輪胎的支撐,因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2、能「支撐」很久
一般輪胎泄氣了,就別想它再跑多幾公里來找到換胎的地方,它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣,由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣,所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。
即使是在零胎壓的情況下,有些好點的防爆胎還能以80KM每小時的速度跑那麼3個小時這樣,足夠找到一家汽車維修店了。
Ⅳ 起亞k4輪胎型號規格是
起亞k4輪胎型號規格是?起亞k4輪胎型號規格是? 起亞k4輪胎是h426型號,其採用的是215\u002F50r17尺寸的輪胎。以下為起亞k4的相關資料:1、外觀設計:K4採用標志性的虎嘯式家族前臉,大尺寸進氣格柵採用橫豎交錯的「窗格式」鍍鉻條裝飾,並與保險桿採用一體式設計,營造出沉穩大氣的前臉造型。此外,K4還提供一種「蜂窩式」前進氣格柵,更加突出運動氛圍;2、配置方面:起亞K4全系標配大燈調節、前霧燈、外後視鏡LED轉向燈,以及無骨雨刷、高位制動燈、儀表盤亮度調節、行車電腦、後備箱照明、前排雙安全氣囊、ABS EBD BAS和發動機防盜等配置;3、動力設計:起亞K4搭載1.8L、2.0L和1.6T這三款發動機,其中1.8L和2.0L車型與6速手動或6速手自一體式變速器相匹配,而1.6T車型則與7速雙離合變速器相匹配。 @2019
Ⅵ 怎麼區分防暴輪胎和普通輪胎
一、漏氣後性能不同
1、防爆輪胎:防爆輪胎在漏氣後,依然持續行駛,專得益於防爆輪胎更堅固、更硬屬,重點是胎壁抗形變的能力很強。而且即使漏氣,堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形。
2、普通輪胎:在出現漏氣發癟,立即會出現無法行駛的狀態。
二、舒適性不同
1、防爆輪胎:防爆胎硬度高,由於技術原因,這種輪胎基本上都比較扁平
2、普通輪胎:普通輪胎相對防爆輪胎舒適度較好。
三、行駛中性能有差異
防爆輪胎最大的作用就是保證車輛能繼續低速行駛一段距離。而普通輪胎在缺氣之後,如果繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎。
Ⅶ 各種輪胎防爆標識是什麼
1、倍耐力 PIRELLI 的 防爆標志是 R-F。
2、馬牌(大陸 ) CONTINENTAL 的防爆標志是SSR。
3、普利司版通 BRIDGESTONE 的防爆標志是 RFT。
4、米權其林 MICHELIN 的防爆標志是 ZP。
5、鄧祿普 DUNLOP 是 ROF。
6、固特異 GOODYEAR 防爆標記 ROF。
Ⅷ 輪胎怎麼區分防爆胎和普通胎
我們經常看那些人演的電視劇,在槍林彈雨的路上開快車。那輛車裝的是防爆 輪胎 ,那怎麼判斷輪胎是否防爆呢?
輪胎是否防爆可以從外胎、普通內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元等方面進行區分。
差異:
1.不同氣壓
普通輪胎是我們普通汽車常用或使用的輪胎,專業上稱為子午線輪胎。
防爆輪胎也叫無氣承重輪胎,或者我們通俗的說就是零壓輪胎。
2.不同的結構
普通輪胎多採用天然橡膠和可再生能源橡膠子午線。
防爆輪胎的主要特點是在輪胎胎側增加了一層厚的具有納米技術的抗固體再生天然橡膠,大大增強了其堅固性。
3.不同的表現
普通輪胎根據其匹配的車型有不同的指標。比如舒適性、經濟性、耐磨性、抓地力和安全性。一般來說,不可能同時具備這兩個指標。
防爆輪胎:汽車高速行駛時,如果有撞擊或輪胎過熱爆炸,仍能正常行駛一定距離,而不會當場爆炸。
爆胎後,防爆輪胎仍然可以低速行駛到維修站。但是普通輪胎不行,因為缺氣後繼續行駛,輪胎側壁溫度會升高,輪胎會被壓扁。
輪胎防爆注意事項:
1、使用低壓輪胎
2.禁止超速。
汽車輪胎存在「駐波」現象,這種現象在超速行駛時經常發生。這種現象會使輪胎溫度迅速升高,加速橡膠的老化速度,容易導致分層爆裂,導致輪胎爆胎。
3、規則換位
為了使汽車輪胎磨損均勻,延長使用壽命,應按規定定期進行輪胎換位,換位保養一般在二次保養時進行。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。
4.做動態平衡。
給汽車換輪胎時,必須經過動平衡測試後才能裝車。如果發現輪胎不平衡,絕對不允許裝。
另外,在輪胎安裝的過程中,也要注意輪胎的動平衡。輪胎氣門嘴應避開制動鼓上的檢查孔,並錯開90度。安裝後輪對時,閥門應錯開180度,以利於平衡和供氣。
為什麼所有帶防爆輪胎的車最後都是普通輪胎?修理工:誰敢用這三個缺點!
先說說這個防爆輪胎。其實不能「防爆」,但可以避免輪胎突然爆胎後像普通輪胎一樣的風險。這種輪胎的胎側很厚,還用鋼絲加固,支撐力很強。這樣,即使輪胎瞬間失去空氣,由於輪胎壁的超強支撐力。輪轂不會瞬間見底,這樣車還能照常行駛,開到今天的保養點換輪胎。但對此,有機修工表示,這種輪胎雖然優秀,但這三個缺點誰敢用?
第一,太貴了。因為內部結構復雜,一旦損壞,自然不像普通輪胎。用膠水很難修復,而且成本更高。因為不容易損壞,即使損壞也能保持一定的速度正常行駛,所以車內備胎很少。失去汽油後,雖然我們勉強能開到保養點,但這時候輪胎基本都報廢了,換個新的很貴。
第二是安全。因為胎壁又厚又硬,抓地力會特別差,高速行駛時容易打滑。另外,剎車時,剎車距離會變長。某種程度上,雖然避免了扎破的麻煩,但也增加了正常駕駛的隱患。總的來說,得不償失。所以很多車主在損壞後會用普通輪胎代替標准防爆輪胎。
第三是舒適。如前所述,為了避免損壞和加強其支撐力,防爆輪胎的胎側很厚,內部有鋼絲加強,這也大大降低了其緩沖性能。在一些顛簸的路面上行走,會有明顯的顛簸感,就像實心輪胎一樣,很不舒服,而且發出的噪音也比較大,讓人不舒服。
總的來說,這種輪胎的優缺點是顯而易見的,選擇用哪一種其實也不是很糾結。但是在這里,我們要提醒大家的是,車輪的設計與 懸掛 系統相匹配,所以一輛車對輪胎的規格非常講究,不能輕易更換,尤其是那些以普通輪胎為標配的,最好不要輕易換成防爆輪胎,安全隱患很大。
Ⅸ 怎麼看是不是防爆胎
看胎側標識,可以判定是不是防爆輪胎。
第一種方法,看胎側標識,缺氣保用輪胎的英文是run on flat,例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF,倍耐力是R-F,普利司通是RFT,也有不同的英文標識,例如米其林ZP,是zero pressure的縮寫,其他的還有馬牌SSR,韓泰HRS等。
目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌,國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。
第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂,導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。
因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬,旗下所有車型標配,賓士 奧迪少部分高端轎車配備。
第三種方法,根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下,60以上的很少見。
缺氣保用輪胎的英文是run on flat,例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF,倍耐力是R-F,普利司通是RFT,也有不同的英文標識,例如米其林ZP,是zero pressure的縮寫,其他的還有馬牌SSR,韓泰HRS等。
目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。
胎側看著厚,並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎,一般在麵包車上會用,標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C,此類輪胎的胎側也比較厚,但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多,並且不能在零胎壓下行駛。
(9)K4輪胎是不是防爆輪胎擴展閱讀:
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎。
胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
參考資料:網路-防爆胎