『壹』 防爆胎鼓包了需不需要馬上更換
換掉，千萬不要因小失大，防爆輪胎鼓包也一樣危險：1、輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性，在極限駕駛情況下更容易失控。重則在顛簸路面，高溫，急剎車或者氣壓過高都容易爆胎；2、汽車輪胎的鼓包，一般都是由於輪胎受到撞擊，或輪胎氣壓過底壓到輪胎內部有小的開裂；3、當輪胎隔層沒有辦法承受輪胎內高壓的氣體從裂口吹出時，就會產生輪胎胎層撕裂，鼓包，輪胎鼓包對安全的駕駛有致命的影響，受到撞擊時隨時都有可能爆胎，一般來說出現輪胎鼓包都要及時的更換；4、如果你考慮的自己的錢包，鼓包也不是很嚴重，那也是有辦法搶救的，那就是在輪胎內部裂口的位置進行內部的火補，這樣鼓包的現象就會消失，但不代表輪胎質量和原來一樣，鼓包補過的輪胎一定不能裝在前輪使用。可以用作備胎作短距離使用。
『貳』 米其林輪胎多少公里更換
米其林 輪胎 輪胎大概五萬千米更換，或是應用三年就必須 更換，自然，這只不過是一個參照的使用壽命，因米其林輪胎輪胎的負載、行車實時路況、安全駕駛方式的不一樣，其使用壽命也會有所區別。
米其林輪胎輪胎往往應用超出了五萬千米或應用了三年就必須開展更換，那是由於到一定的限期以後其輪胎便會逐漸老化。輪胎老化的表現便是外表硬底化，進而發生龜裂痕。老化的輪胎會喪失該有的延展性，再次應用的情況下會致使胎面形變，存有炸胎風險性，及其剎車踏板剎車實際效果下降等。
米其林輪胎輪胎的使用壽命的影響因素
1、安全駕駛習慣性
這也是買車人立即相關的要素。當發展過猛、陡然轉為、緊急停車、在實時路況不太好的地區汽車行使、常常左右道牙子和停機時輪胎刮蹭阻礙物等，都是會造成 輪胎遭到比較嚴重的磨損，減少輪胎的使用壽命。
2、行車實時路況
假如汽車長期在沙石路面或是極端的交通狀況下行車，這必定會使輪胎的使用壽命減少。
3、輪胎負載
車子的負載越大，則輪胎的使用壽命越少，尤其是在超重的情形下，會更為顯出。靠譜輪胎廠家生產的輪胎都標著載重量指數值。輪胎應在規定的載重量指數值所相對應的較大載貨量內應用。
當輪胎磨損水平抵達磨損標識處時就必須 更換輪胎了，一切牌子的輪胎都是會在胎面管溝底端設定一個磨損標識。一般小汽車輪胎的磨損標識高度為1.6mm(這一高度也是法律規定的輪胎最少管溝深層)，載重量輪胎上的磨損標識高度為2.4mm。當磨損標識高度低於1.6時就應當更換輪胎了。
除開這種，也有一些受到損害的輪胎也必須及早的更換，比如缺氣輾壓後的輪胎，盡管打氣以後依然可以應用，可是因為輪胎內部構造早已損傷，因而提議立即更換輪胎，尤其須要特別注意的便是，起包的輪胎干萬不可以持續應用。
『叄』 防爆胎可以防爆，為什麼有些車裝了反而不安全
防爆輪胎真的防爆嗎?
防爆輪胎是屬於子午線輪胎的一種，學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC，一般防爆胎都在胎面上有專用標識如：「RSC、SSR、RFT、ZP、ROF」等。
簡單來說，防爆胎只是加增強了輪胎胎壁的厚度，防爆輪胎在爆胎的一瞬間也會造成車輛瞬間失控，和普通車胎並沒有區別，但防爆胎會以足夠的韌性和支撐性給汽車支撐，使車輛更易恢復控制。簡單的說輪胎扎釘子漏氣之後，汽車可以繼續在一定速度下行駛一段距離，幫助你抵達維修地點，及時更換輪胎。
防爆胎可以增加行車的安全性，減少爆胎幾率，但防爆胎並不是想用就能用的，市場上只有寶馬、沃爾沃等個別品牌的車型配備了防爆胎，而且這車型懸架都是經過特殊調校的。
防爆輪胎的側壁上加了一層厚厚的防固納米技術可再生天然膠，雖然大大加強了其堅固性，也會影響汽車懸架。所以防爆胎的更換需要和車型懸架相匹配。換句簡單的說就是，懸架需要一定的調校，如果未經過調校的懸架更換防爆胎，不僅會大大降低車輛的舒適性，還易造成底盤零部件的磨損。
理論上，所有車都可換裝防爆胎，但由於現階段市場上防爆胎規格較少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若達不到輪胎尺寸強行更換，則會造成汽車的偏距不對，轉向時會摩擦到汽車的內襯板。
防爆胎有什麼優點
防爆胎能讓車輛更安全的爆胎
1、 防爆胎安全性高，能讓車輛更安全的爆胎。
2、 防爆胎胎壁較厚，耐磨損。使防爆胎相比普通車胎更加耐用。
防爆胎有什麼缺點
1、防爆胎是屬於硬性輪胎，這就降低了在汽車在行駛時輪胎對地面傳來震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2、硬性輪胎在行駛過程中產生的噪音大。
3、更換和維修成本高，普通防爆輪胎的更換動則上千元，補胎成本比普通輪胎成本高一倍。
4、防爆胎爆胎後難以修補，很多廠家不建議修補而是直接更換輪胎，這也讓防爆胎的成本較高。
5、防爆胎價格較高，一條原廠防爆胎1500元很正常，使用成本高。
防爆胎更換需要換輪轂嗎？
一般理論上來說是需要更換的因為防爆胎輪轂的質量和剛性要高點。防爆胎輪轂規格為EH2，即凸峰加寬型，如果不更換長時間缺氣行駛有可能輪胎會被碾到輪轂內側。
1、我們實際更換時有些輪胎需要更換配套輪轂(米其林防爆胎就一定更換輪輞)，有些不需要(這些輪胎只是對輪胎就是側壁加厚，提供足夠的支撐力，爆胎後也能低速跑一會，不需要特殊的輪轂。)，因為兩種防爆胎使用的技術不一樣，這需要車主們在更換時仔細咨詢專業技術人員。
2、還有一點更換防爆胎一定需有配合胎壓監測，否則輪胎漏氣了不知道，等發現的時候估計輪轂也要報廢了。小編建議車主們盡量更換專用輪轂。
防爆胎雖然較為安全，但也存在各種缺點。價格較高以及規格較少，只能讓防爆胎在少數車輛上使用。即使個人車輛不能更換防爆胎，也不用特別羨慕，普通車胎勤檢查、保養也能達到較高的安全性。若強行更換防爆胎，則可能會對愛車造成不必要的損傷。
『肆』 米其林輪胎多久換一次
【太平洋汽車網】米其林輪胎質地偏軟，耐久性較差，使用壽命年限通常在3年左右，大約在5萬公里就要更換。一旦超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。
當出現以下情況時，就需要對輪胎進行更換：
到達最低磨耗點
一般來說，任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當磨損標記高度小於1.6時就應該更換輪胎了。
輪胎老化
輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險，以及剎車制動效果變差等。
輪胎鼓包
輪胎一旦超過使用年限，其性能會下降，當輪胎裡面的簾布層線超出了使用的保質期限，損壞的速度會很快，就會出現鼓包的現象。輪胎出現鼓包就要進行更換，否則可能會在行駛過程中爆胎，從而導致車輛失控，產生嚴重後果。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）
『伍』 新車5年3萬公里，米其林輪胎外表完好，輪胎需要更換嗎輪胎會不會老化
輪胎的主要原料是橡膠。橡膠在時間的過使用中容易老化。廠家一般規定輪胎的使用周期是四年6萬公里。你的車輛已經有五年3萬公里。從時間上來一已經超出了廠家的規定。在後期使用過程中。會存有不可預估的爆胎事故。建議更換。
『陸』 怎麼看米其林輪胎是否需要更換
推薦以下兩點可以判斷:第一，看輪胎的老化程度。輪胎的橡膠保質期在三年，超出輪胎橡膠保質期的輪胎胎壁會出現許多小裂紋紋，紋紋越多證明輪胎老化程度越嚴重。這種情況就建議該換輪胎第二，看輪胎找地面的胎紋，胎紋裡面的三天或者四條大的溝壑，認真觀看溝壑里有突出的小疙瘩，那個小疙瘩叫輪胎界限點。輪胎磨損不能低於界限點，低於界限點後容易爆胎。所以當輪胎磨損至界限點接近後建議換掉輪胎。
『柒』 你好，請問換防爆輪胎需要換輪圈嗎對舒適性和懸架有沒有影響
你好，防爆胎的更換不一定要換輪轂的，現在最常用的防爆胎例如馬牌，另外是倍耐力（倍耐力的叫缺氣保用胎）。這種輪胎就是側壁很厚，提供足夠的支撐力，沒氣了也能低速跑一會，不需要特殊的輪轂。另外米其林的防爆技術是另外一種，輪轂和輪胎配套的。非常昂貴。 入伙更換防爆胎的話，舒適性相比較而言應該是會下降的，舒適性不如普通輪胎。 另外對懸掛不會有很大的影響。
『捌』 米其林防爆胎中間的縫隙大嗎
米其林防爆胎中間縫隙不大的。各品牌輪胎縫隙其實都差不多。出廠前都有國家指標的。如果你覺得你的特別大。可以找賣家協商退貨。米其林輪胎在壽命期限內並不容易龜裂，一般來說，輪胎在使用4年左右時，輪胎表面就會出現細小的裂紋，因為汽車輪胎是由橡膠、金屬、織物和各種化學添加劑製成，其中，橡膠是最容易老化的，即使是保存著不使用，橡膠裡面添加的抗老化成分也會隨著時間而逐漸失效，這時橡膠上就會出現細碎的裂紋。
除去質量問題外大部分輪胎有裂紋是因為表層老化所造成的表面現象，而對於涉及F1賽車、航空等諸多領域的米其林在這一點上絕對擁有超高的質量保障地位。
米其林輪胎因正常磨損可以看到輪胎上有裂紋，而胎壁沒有受傷可見鋼絲，就是沒有大礙的，屬於正常情況，可以繼續行駛，但是注意3-5萬公里的是後進行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。此外，當米其林輪胎使用超過四年以上，輪胎的花紋上出現無數的類似於縫的裂紋，該輪胎就不能繼續使用了，需進行更換。
米其林外觀是經過精心設計的，雖然在長時間使用磨損嚴重的情況下，輪胎性能會有所下降，但仍能夠保持較好的干濕兩地的摩擦力，正常情況下是不會出現破胎或是橡膠嚴重脫落的情況，所以當出現局部損傷時並不會影響安全行駛，但若出現大面積龜裂的情況則建議馬上更換；對於輪胎的使用最為重要的是需要車主保持一個良好的駕駛習慣，否則質量再高的輪胎也發揮不了作用。
『玖』 一般米其林輪胎多久換一次
哈弗f7x的米其林輪胎正常多久換一次？ 在正常使用的情況下，輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時，則需要更換輪胎。 一般4年。我認為6年就行 輪胎一般8萬左右吧，看使用情況 正常的輪胎是五到8萬公里更換一次。如果輪胎的表面沒有裂紋或者是老花紋的話，可以看輪胎主排水槽內的止損點和耐磨層之間的距離，如果輪胎的主排水槽內的止損點和耐磨層幾乎平齊，就說明需要更換車胎了。 4年左右吧，具體也要看胎面的磨損情況和老化情況，都不能一概而論。自己可以觀察下輪胎情況決定是否更換。 如果已經使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業人士至少每年檢查一次。而基於安全考慮，從生產日期起超過十年的輪胎無論有沒有到磨損標識都應該替換。 使用三到五年 行駛四到七萬公里 進入更換范圍之內平時根據輪胎的磨損情況看是不是需要更換 @2019
『拾』 輪胎鼓包後必須換掉防爆胎也得換嗎
是的，為了安全，建議更換。
提示：
一、做到隨時檢查胎壓的習慣版。氣壓是延長輪胎權壽命的關鍵——胎壓經常超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%;若經常低於正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。
二、氣壓必須一致。輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。
三、定期清除輪胎內異物的習慣。車輛在路上行駛時，經常會有一些石子擠進輪胎的花紋夾縫內。這些小石子如不及時清除，時間一長就會刺破輪胎，導致漏氣或爆胎。
四、駕駛習慣符合科學要求。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。
五、前後輪保持准確的定向。前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。