cla180是防爆胎嗎

2019款cla180：採用前輪驅動形式，搭載了一款1.6升的四缸渦輪增壓低功率版發動機，最大馬力為122匹，最大功率為90kW，最大扭矩為200Nm。配備7擋雙離合變速箱，最高車速為210km/h，百公里加速時間為9.2秒，工信部綜合油耗為6L/100km。
2019款cla200動感型：採用前輪驅動形式，搭載了一款1.6升的四缸渦輪增壓高功率版發動機，最大馬力為156匹，最大功率為115kW，最大扭矩為250Nm。配備7擋雙離合變速箱，最高車速為230km/h，百公里加速時間為8.3秒，工信部綜合油耗為6.1L/100km。（圖/文/攝：太平洋汽車網黃貴鴻）

② 2017款賓士cla200是防爆胎

不是。賓士cla200不是防爆胎，它叫做缺氣保用胎。是為了保護缺少氣體以後准備的。2017款賓士CLA200級前臉採用莊重的線條，給人一種非常穩重的感覺。

③ 賓士cla200有備胎嗎

賓士cla200沒有備胎。
賓士cla系列是防爆胎，所以跟BMW一樣沒有備胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

④ 賓士CLA冬天和夏天胎壓一般是弄多少啊，各位大神！

賓士CLA冬天和夏天胎壓一般是弄多少啊，各位大神！尤其是這種賓士防爆胎！沒數啊！賓士CLA冬天和夏天胎壓一般是弄多少啊，各位大神！尤其是這種賓士防爆胎！沒數啊！ 冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓並不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標准胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2， 打開後加油蓋，220的是空載前2.6，後2.3然後夏天的時候可以少打0.1或0.2冬天的時候多打0.1或0.2 胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。 個人覺得家用車的胎壓最好保持在2.3到2.5的這個范圍，如果外面氣溫高的，胎壓就相對低一點，反之亦然.而且建議在車上備一個帶胎壓顯示的充氣泵.如果原車沒有胎壓監測，最好自己裝一個，會方便很多. 建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。如滿意請採納謝謝 一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬於正常范圍，夏天可以調到2.2-2.4這樣，冬天可以調到2.3-2.5這樣 正常的輪胎胎壓標准就是四季2.2-2.5bar（220-250kpa/31.5-35.5psi）之間，車身或者車主手冊上都有要求或者標簽貼，你看看！ 按照季節，一般夏季冷車胎壓為2.3，春秋2.4胎壓，冬季冷車胎壓為2.5。胎壓太低會增加行車阻力，提高油耗，增加輪胎磨損。胎壓太高影響舒適度。胎壓太高和太低都有爆胎的風險。根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標准氣壓表。標准氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。這些地方標注了滿載和三人乘坐的胎壓標准。 @2019

⑤ 賓士CLA220買完後悔了開賓士CLA的都是什麼人

賓士CLA 是賓士基於緊湊型底盤開發的首款四門轎跑。一般開 賓士CL A的都是熱愛時尚的年輕人，這也符合它的市場定位。根據動力和配置的不同，賓士CLA有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等不同版本。CLA220可以說是賓士CLA系列的中間版本。買賓士CLA220後悔嗎？等一下。先看看下面的介紹再下結論吧。

1.出現

與其他品牌對手相比，CLA的前氣壩效果不一樣，看起來像一頭猛獸。雖然面積很大，但其兩側在設計上是連在一起的，其形狀就像一隻蝴蝶，既保持了它的動感，又顯示出它獨特的優雅。

尾端巧妙的向上翹起，顯得嫵媚性感。新的尾燈點亮後，不僅保持了原來的"蝴蝶」形狀，並使用更多的LED光源。

CLA220還有可選的AMG風格黑色18英寸車輪，輪胎尺寸為225/40 R18。品牌是固特異EAGEL F1，更注重操控性，路試中的驚人實力令人印象深刻。

2.內部

全新賓士CLA220的中控液晶屏提升效果顯著，不僅優化了邊框，還提升了解析度和處理速度。雖然沒有賓士c里的豪華，但實用性毋庸置疑。

值得一提的是，賓士CLA220內飾功能的控制按鍵由原來的黑色塑料質感改為金屬材質，同時多媒體控制按鍵面積減小，視覺效果更加簡潔，精緻感增加。

CLA220還可以選擇哈曼/卡頓音響，支持Logic 7環繞聲。試駕過程中，系統音效飽滿，中高頻通透明亮，非常適合聽女聲或者流行音樂，但是低音下沉的表現不是很強。

3.房間空

由於座椅和頭枕的一體化設計，賓士CLA後排中間的橫向空空間被兩側的座椅占據，被壓抑的頭部空空間乘坐起來很不舒服，而前排的駕乘人員可以獲得充足的空空間。

由於後備箱的造型，實際容積可以達到470L，相當於一般的緊湊型轎車。打開後備箱蓋，可以發現CLA配備了防爆輪胎，後備箱沒有備胎，節省空空間。

4.力量

賓士cla220搭載型號為M270的2.0L渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。原車最大功率135kw(184Ps)，1200轉到4000rp峰值扭矩達到300Nm。

雖然CLA 220的動力輸出與CLA 260明顯不同，尤其是在中高速階段，再加速的能力和推背的感覺沒有後者明顯，但當你將駕駛模式切換到運動模式時，它仍然能給你帶來不錯的駕駛樂趣。

不過賓士CLA220在懸掛舒適性方面的表現很一般。雖然底盤韌性好，感覺很重，但是過減速帶這么大的坑會有很大的震動幅度。另外CLA220在高速階段的靜音處理不是很好。

寫在最後

硬懸掛舒適性不好，後排空空間小，內飾不夠精緻，A級車性價比低等等。賓士CLA對外界的挑戰是客觀存在的，但其動感優雅的外觀和恰到好處的動力也不容忽視。所謂過頂，過底，賓士CLA220恰到好處。

@2019

⑥ 請問有人買了賓士2017Cla180全部到手多少啊包括購置稅和硬裝！

30萬不到一點