防爆胎的危害

㈠ 防爆胎的優缺點是什麼

防爆胎的優點：,1、提升安全性：防爆胎特殊加厚的胎壁能夠使其在完全泄氣之後，依舊能夠支撐車輛，並以80Kmu002Fh的速度安全行駛80Km左右。會極大提升車輛的行駛安全性。,2、減輕車身重量：如果車輛配備了防爆胎的話，一般都會捨去放置在後備箱的備胎。而沒有了備胎之後，車身重量便會得到減輕，進而能夠提升一定的燃油經濟性。同時沒有了備胎之後也能夠方便車企們更好的優化車輛前後的配重。,防爆胎的缺點：,1、胎噪大、舒適性低：相較於普通輪胎來說，防爆胎的另一特點就是硬，由於其特殊加厚的胎壁結構造成。過硬的胎壁能夠將路面顛簸毫無保留的傳遞給車內乘員，同時對胎噪的抑制能力也相對較弱。,2、成本高：防爆胎加厚胎壁的用料就比普通輪胎多，同時在防爆胎本身結構限制下還得盡可能保證一定的行駛舒適性，其成本便不能夠得到有效的控制。,3、補胎難：由於防爆胎特殊加厚的胎壁，相較於普通輪胎，其胎壁可以用堅硬來形容。胎壁堅硬的防爆胎在補胎扒輪胎的過程中便極為困難。

㈡ 既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎

雖然爆胎非常的危險，但是汽車也不可能完全普及防爆胎，因為防爆胎本質上屬於缺氣保用輪胎，當車輛出現故障的時候，防爆胎可以以零胎壓，並且單純的依靠胎側的支撐持續行駛50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞擊的時候，還是會出現爆胎的風險。

其實大家完全不必糾結是否安裝防爆胎的問題，在日常使用輪胎的過程中，只要做好輪胎的保養和養護，是完全可以避免爆胎的風險的，最主要的是當遇到輪胎有明顯的老化的情況時，不要抱著僥幸心理繼續使用，爆胎往往發生那一次的僥幸。

㈢ 汽車爆胎這么危險，為什麼車輛不全部換成防爆胎

不用防爆胎的理由其實也非常簡單，第一點就是貴。通常如果一條普通輪胎需要七八百的話，一條同等規格的防爆胎至少1500以上，而這只是一個輪胎的，因為防爆胎本質上屬於缺氣保用輪胎，當車輛出現故障的時候，防爆胎可以以零胎壓，並且單純的依靠胎側的支撐持續行駛50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞擊，還是會出現爆胎的風險。

嚴格以上沒有可以防爆的輪胎，除非是「實心輪胎」。而俗稱為防爆輪胎的輪胎類型叫做「硬壁輪胎」，也稱之為RSC泄氣保用輪胎，或為泄氣續行輪胎；相比之下，普通輪胎因泄氣而引發的交通事故要多出不少，特別是高速駕駛情況下。很容易會失去對汽車的操控。所以防爆胎的安全性確實要更高一些。

用車成本高。防爆胎並非不會爆，並不說一勞永逸。如果是防爆胎報廢掉了，那麼後期更換還是比較貴的，如果是普通輪胎的話，那麼500塊錢左右就夠了，如果是防爆胎的話，那需要2000塊錢，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響。

㈣ 防爆胎真的不會爆胎嗎防爆胎有哪些利弊

現在許多車輛都配備了防爆胎，這些輪胎可讓您在輪胎爆胎或爆胎後繼續行駛近 100 英里。這樣的輪胎讓您有更多時間到達安全、方便的位置進行拖車或輪胎更換。泄氣保用輪胎的功能通常與普通輪胎一樣，但有一些顯著差異，以下是這些輪胎的優缺點。

防爆胎有這些優點，它具有更高的穩定性，防爆胎讓您在完全失氣的情況下保持更好的控制。你自己無需備胎，通過使用泄氣保用輪胎，您無需擔心攜帶備胎或在可能不安全的地方立即更換損壞的輪胎。它還具有額外的加固，漏氣保用輪胎具有額外的胎側加固，從而使行駛更加穩固。

大多數泄氣保用輪胎能夠以 50 英里/小時的速度行駛 50 英里，並且沒有空氣。 這足以回家而無需更換輪胎。 泄氣保用輪胎具有更硬的側壁，旨在在您駕駛時將車輪保持在地面上，即使在放氣時也是如此。然而，在漏氣保用的堅硬側壁上滾動會導致它們反復彎曲，並且它們只能彎曲幾次才能完全失效。你開得越快，他們能走的里程就越少，以 50 英里/小時的速度在車內滿載行駛 50 英里是標記為漏氣保用輪胎的最低標准。一旦您將汽車送回家或到維修店，更換輪胎或在完成工作時等待拖車會更容易、更安全，即使您必須等待幾天才能更換輪胎。

㈤ 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處

缺氣保用輪胎（也就是我們常說的防爆輪胎）
優點：在輪胎氣壓為零的情況下仍可以一定速度行駛一兩百公里，安全系數高，不會在車輛高速行駛時因輪胎忽然泄壓造成難以操控，無需備胎，降低燃料消耗.
缺點：因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低，須安裝胎壓監測系統，價格昂貴.

㈥ 防暴汽車輪胎是否經常要打氣

經常檢測一下胎壓，根據實際情況選擇是否要打氣，相關內容可登陸我們的網站撥打免費電話咨詢下

㈦ 汽車爆胎這么危險，車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎

爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情，特別是在高速上爆胎的話，通常都是非死即傷，因此，大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕，但事實上只要你注意的話，卻很難會遇到爆胎的情況。一個車的利潤才多少，所以現在防爆胎都是一年高端車型在用，因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎，沒有安全氣囊更危險，那還有很多車型一個氣囊都沒有，車價在那裡擺著呢。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，它因強化了輪胎胎壁的厚度，因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。

㈧ 爆胎危害大為何汽車不標配防爆胎是為了節省成本嗎

在汽車行業日益發展的今天，有時候我們在路上走，會看到汽車爆胎。汽車爆胎的危害性不用多說，就會引發許多的交通事故。那廠家不使用防爆胎，是為了節約成本。很顯然。因為防爆胎的技術無論是輪胎的本身還是技術支持，其所需要的成本要遠遠高於一般的輪胎。特別是後期，因為造型的獨特而增加的維修成本。這一些到最後都需要落在消費者身上。也就是消費者必須為他獨特的技術買單。為了防止爆胎而買防爆胎的話，對於消費者而言無疑弊大於利。

一般來說我們需要定時的對輪胎進行檢測，這樣子就可以防止爆胎的情況發生。當我們的汽車輪胎氣壓偏高或偏低的時候就需要注意了，特別是當汽車碰到尖銳的物體使得輪胎被扎破，那麼也容易發生爆胎，這些情況都是需要注意的。我們知道爆胎它是沒有任何的預兆，而突然使汽車傾向一邊而導致了整體方向的失控，在沒有準備的前提下是很容易發生交通事故的，所以我們必須時時刻刻隔一段時間就對汽車的輪胎進行氣壓的檢測，防止爆胎的發生。

㈨ 爆胎開多久傷輪轂

一般車胎產生爆胎，是無法再次開的，假如在爆胎的情形下再次行駛，會導致更明顯的車胎損害，造成沒法修復，並且還會繼續導致輪轂形變，而輪轂形變不但與所行駛的間距相關，還與所行駛的效率相關。

一般狀況下，假如在爆胎以後低速檔開一百米輪轂不容易壞。而如果是遠距離或快速行駛，不但存有著挺大的安全風險，並且那時候車胎和輪轂都需要拆換，可能耗費大量的錢。

針對一般車胎爆胎恰當的作法是立即坡道定點，更換備胎，隨後開到汽修廠或是汽車4S店解決。而針對武器裝備防爆胎的汽車，更具備安全系數，防爆胎在爆胎以後依然能夠以不超過80KM/h的速率行駛80KM上下。

這具體是由於防爆胎的胎側比較結實，在爆胎以後能夠支撐點車子再次行駛，不容易像一般車胎那般忽然過壓，造成 輪轂立即與地板等硬塊直接接觸。可是要留意，盡管防爆胎爆胎以後對行駛的危害並不算太大，但也必須 把車調到近期的汽修廠或是汽車4S店解決，假如行駛間距太長，一樣非常容易損害輪轂。

假如在快速路途中產生爆胎，不必驚慌，控住方位，切忌踩剎車，鬆掉油門踏板，讓車當然降速。然後開啟汽車雙閃燈，把車停在緊急停車帶上，把三角警示牌放於車子後邊適度的地方上。針對一般汽車，要是沒有備用胎，不能強制行駛，提議叫托車，終究叫托車的成本遠遠地小於拆換輪轂的花費。

㈩ 高速爆胎容易失控，為什麼用防爆胎的車並不多

在高速上突然爆胎的危害很大，車子非常容易失控。輪胎的氣壓瞬間變為零，沒有了氣壓的支撐，輪胎就會被壓扁，這一側的高度會突然降低。如果是前輪爆胎，一側高度降低後必然會導致車輪自動轉向，向爆胎的那一側跑偏。此時駕駛員處理不當，沒有及時修正方向或者修正過度，可能就會撞上護欄或者沖出高速。那麼既然爆胎危害這么大，為什麼車輛不用防爆胎呢？今天我們就來說一說防爆胎的優缺點。

原本用的普通輪胎，沒有必要自己換成防爆胎，舒適性和噪音都會變大。主要是底盤懸掛方面受不了大的沖擊，懸掛壽命一定會縮短。其實普通輪胎如果能做到定期檢查，也不容易爆胎。只要輪胎沒有受傷，側壁沒有被擠壓過，老化不是太嚴重，氣壓正常，正常行駛是不會爆胎的。所以每次跑高速前檢查一下輪胎這幾方面，都正常就可以放心開了。還要注意行駛時不要壓到尖銳的物體，即使是新輪胎，壓到後也可能引起爆胎。