英菲尼迪ESQ是防爆胎嗎

『壹』 帶防爆胎的車有哪些

下面是關於「帶防爆胎的車有哪些？」的相關介紹：
帶防爆胎的車有：寶馬X3、雷克薩斯GS、日產GTR、英菲尼迪G系、艾奧迪A4L等。以2022款寶馬X3尊享型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為252ps，最大扭矩為350nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為雙球節彈簧減振支柱，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

『貳』 英菲尼迪ESQ這車怎麼樣

隨著國內汽車市場的消費人群不斷年輕化，年輕人已經成了購車的主力軍，很多年輕人在選車的時候都會喜歡個性一些的車型，甚至是一些比較小眾的車型，在豪華汽車品牌當中，奧迪A3和寶馬1系都是非常適合年輕人的車型，不過這些車型在大街上已經隨處可見，因此如果喜歡追求個性，就可以考慮一下英菲尼迪ESQ。

總之，英菲尼迪ESQ無論在外觀還是內飾方面，都有著個性十足的設計元素，對於追求個性的年輕人來說，是個不錯的選擇，但是如果不喜歡個性和小眾，可能會覺得無法接受這樣的設計。

『叄』 英菲尼迪ESQ是什麼汽車英菲尼迪ESQ為什麼停產

英菲尼迪ESQ停產的直接原因是它的銷量不行，而且車輛設計也有一定的缺陷。而且國人的熱愛程度開始轉移到中大型SUV上，這種小型SUV慢慢被邊緣化，競爭力沒有優勢的，定會慢慢被市場淘汰。在深究背後的原因前，你得先了解清楚這是一款怎麼樣車。

英菲尼迪ESQ是什麼汽車
它原車型是日產Juke，專為中國市場打造的一款小型跨界車。可以換個說法，在中國它才屬於英菲尼迪，到了海外，它還是日產Juke。
相比Juke的普通版，ESQ的設計更接近於Juke Nismo，這是英菲尼迪所追求的風格，不過它完全脫離了日產風格，將外觀、內飾、配置以及底盤作出諸多改進和升級，所以說這是一款透著英菲尼迪脾氣的Juke。
ESQ劍指國內小型SUV市場，與國產長安CS35，合資的昂科拉、創酷、翼博，以及進口的COUNTRYMAN、自由俠等同台競技，當然能與之扳手腕的估計也就COUNTRYMAN和自由俠了。

車身尺寸在同級別中不算突出，不過本來就不是為了拼尺寸的一類車，張揚個性和充足的可玩性才是重點。
前臉保留日產的設計風格，但又想擺脫家族特徵，因此英菲尼迪為它准備了一個獨特LOGO——ESQ，如果不知道它的底勢的朋友，肯定不知道它是一台什麼品牌的車。

從側面看，SUV車型特點原形畢露，不過又與大多數小型SUV不同的是，它的高度比較矮，屬於跨界轎跑那一類。後車窗非常狹窄，並採用隱私玻璃設計，而且後門把手的隱藏設計，最大程度讓車身看起來更加簡潔。

尾部看起來有點370Z的味道，運動套件非常完備，完全是性能車的裝扮，上窄下寬的車體顯得底盤很扎實。

內飾的設計與Juke沒有區別，只是在方向盤上換成英菲尼迪樣式，線條設計圓潤，一副呆萌的樣子，與MINI內飾的圓潤風格相似，相信能孚襦大多數女孩的心，當然這種內飾設計風格的喜好程度也是因人而異的。

雖然ESQ的空間並沒有優勢，但座椅舒適度會彌補一下，配備同級別中最舒適的座椅，不僅寬大厚實，而且還能提供足夠的包裹性和支撐力，滿足運動和代步的兩全其美，不過美中不足的是座椅沒有電動調節。而後備箱空間表現只能算是中規中矩，常規狀態下可容納的東西不多，而且第二層儲物空間較多飾板包圍，實際儲物能力欠佳。

1.6T+四驅是ESQ的最大亮點，發動機可爆發147KW和250Nm，使得百公里加速挺進10秒內，實測為9.43秒。

全系標配Nissan的Xtroinc CVT變速箱，這台變速箱帶有運動模式，可以維持發動機轉速在2000rpm上下，只要車主給出油門示意，便能爆發出高額力矩，超車或變道不在話下。
而且還標配馬牌型號為CSC5的18寸輪胎，最大的優點是抓地力，使它在場地測試有著如卡丁車搬的駕駛體驗。

那套智能四驅系統採用電子耦合式差速器，能在AWD-V狀態下，先保持前驅狀態，如果後輪發出需求信號，系統會將50：50的動力分配到前後軸。
如果是前驅車型，由於發動機幾乎占據整個車頭重量，後輪沒有作用力，高速轉向時難免會有些推頭，同時受到懸掛行程較短的原因，某些極限條件下，容易出現一側後輪離地現象。因此，可以想像一下，高速行駛如果打向幅度較大，便會有翻側風險。
總結
英菲尼迪ESQ是扛不住「小鋼炮」的稱號，畢竟有點輸在SUV車身上。但這種靈活的緊湊型SUV非常適合城市通勤，1.6T動力百公里加速不到10秒，足以秒殺很多車型，還能給予你如卡丁車般的樂趣，不妨考慮一下？

『肆』 13年英菲尼迪g25是防爆胎嗎

是，13年英菲尼迪g25是防爆胎，在好的輪胎都會爆胎，那就要自已在平時駕駛與保養觀察才行。

『伍』 英菲尼迪qx30有備胎嗎

英菲尼迪 QX30是防爆輪胎，沒有備胎

『陸』 英菲尼迪ESQ空間表現一般

如果我是車主的話，一定會選擇親自駕駛，因為這是全車最舒適的位置。英菲尼迪ESQ採用半桶形運動座椅，靠背和椅墊兩側都有很明顯的凸起以增強包裹性，同時這個部位的材質較為柔軟，又不會對身體產生明顯擠壓、夾緊的感覺，稍微魁梧一點的駕駛者也不會感到難受。小巧的車身尺寸還要有轎跑車的上半部造型，從造型和功能來看，英菲尼迪ESQ的乘用空間都不會太好。身高1米8的體驗者在前排還感覺良好，但來到後排無論是頭部或腿部都已經沒有太多的空間餘量，更不用說橫向寬度了。行李廂內部平整，這讓人感到些許欣慰，出行時用來放置2、3個人的行李物品應該沒有問題。在後怕不坐人的情況下，放倒後排座椅後也非常平坦，這表明英菲尼迪ESQ還是有一定實用性的。

『柒』 我的車是英菲尼迪ESQ，在城市道路走得比較多，需要更換輪胎了，用什麼牌子和什麼輪胎比較好呢

可以換舒適靜音的輪胎，每個品牌都有它對應路況的輪胎！固特異，米其林，普利司通，馬牌都可以

『捌』 esq是什麼汽車 關於esq汽車的介紹

1、ESQ是英菲尼迪基於日產JukeNismo車型打造而來的車型，其外形方面基本保留了JukeNismo的設計，整車看上去十分個性。

2、ESQ只是在細節部分進行了改進，其最明顯的區別則在於新車前中網進氣格柵位置鑲嵌有「ESQ」標識，這直接證明了該車的身份。此外，新車前大燈組以及尾燈組造型更加獨特，前保險杠下方還配備有LED日間行車燈。

『玖』 英菲尼迪ESQ這車怎麼樣

對於很多女性車主來說，在選車的時候可能會比較傾向於一些可愛小巧的車型，比如寶馬MINI就非常受女性消費者歡迎，但是寶馬MINI的競爭車型並不多，很少有車型能像寶馬MINI一樣小巧可愛，受到女性消費者的歡迎，不過除了寶馬MINI以外，其實還有一款日系豪華品牌的車型同樣有著這些特點，這就是英菲尼迪ESQ。

最後，來說一說英菲尼迪ESQ的動力方面，這款車的動力也是非常適合女性車主的，因為很多其他品牌的車型都已經普及了渦輪增壓發動機，而英菲尼迪ESQ的入門車型搭載的則是一台1.6L自然吸氣發動機，並且採用CVT的變速箱，這樣的動力組合開起來非常平順，對於大部分的女性車主來說，這款車的動力也已經完全夠用，並且油耗也很低。

總的來說，無論英菲尼迪ESQ的外觀還是尺寸亦或是動力方面，都是非常適合女性消費者的，只是這款車的知名度不高。

『拾』 2014款英菲尼迪ESQ配置怎麼樣 值得入手嗎

對於大部分的消費者而言，汽車的配置當然是越豐富越好。因為在某種程度上，配置的豐富度會直接與駕乘體驗掛鉤，但大家都知道，不同價位的車，它們的標准配置和升級配置會有所不同，消費者的期待也有差異。那 英菲尼迪ESQ 的配置如何？來看看車主們都是怎麼說的。

這款車全系都配備了無鑰匙啟動。該車全系更是配備了無鑰匙進入功能，與無鑰匙啟動功能相搭配，能為用車的便捷性加分不少；

英菲尼迪 ESQ 配置怎麼樣，聽網友怎麼說：

車主一：

購買車型：英菲尼迪 ES Q 2014款 1.6T 率動版

裸車價格：30.0萬 元

平均油耗：9.5L/100公里

行駛 里程 ：5000公里

點評：車子的配置還是相當的出色的，尤其是四驅系統的配置真的非常的好的，畢竟加上了中央差速器的配置簡直就是上了一個檔次的了。

車主二：

購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版

裸車價格：17.59萬元

平均油耗：8.5L/100公里

行駛里程：6587公里

點評：配置！！！無鑰匙進入、無鑰匙啟動、座椅加熱、後視鏡電動折疊、18寸馬牌防爆胎等等等全是標配啊，後視鏡電動折疊、大燈高度調節，只有主駕駛側是一鍵升降

車主三：

購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版

裸車價格：20.0萬元

平均油耗：8.5L/100公里

行駛里程：5000公里

點評：配置還是覺得車子的主被動安全配置是比較的好的，其他都稱不上好

車主四：

購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6L 率性版

裸車價格：20.0萬元

平均油耗：8.5L/100公里

行駛里程：5000公里

點評：配置還是比較的簡單的，應該有的都沒有，都是有基本的東西而已，但是車子的主被動安全配置還是非常的好的

車主五：

購買車型：英菲尼迪ESQ 2014款 1.6T 率動版

裸車價格：23.0萬元

平均油耗：9.6L/100公里

行駛里程：2200公里

點評：優惠完裸車23萬，買個進口車加給力的發動機和四驅系統，後懸掛還是多連桿，值

@2019