防爆胎真的很少嗎

❶ 現在的汽車輪胎都是防爆輪胎嗎

您好！
防爆輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果專汽車製造商屬有規定的話，請以其規定為准）

原配車輛不是防爆胎的是，不可以安裝使用防爆胎的，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

❷ 很多防爆胎的車都換了普通車胎，防爆胎真的防爆嗎

當然，很多汽車在生活中都採用這樣的輪胎。 也就是說，可以發揮良好的效果，使自己的輪胎更耐用。 泄氣保用輪胎除了在爆胎後可以持續長距離使用外，還有幾個優點，也就是說，零壓行駛輪胎的壽命也比普通輪胎長，而且安裝零壓行駛輪胎的汽車不需要配備備用輪胎，因此汽車的行李箱空間會比普通的開放交通車大。 但是防爆輪胎的缺點也非常明顯。

即使胎壓為零，我也會幫你找到修理店，因為防爆胎會加強輪胎的牆壁，所以無形中也會提高輪胎的使用性，並不是說比普通輪胎耐用的所謂防爆胎輪胎不會爆胎，不過，防爆胎的扁平比比較小，胎壁比普通輪胎厚，所以爆胎的概率稍低，爆胎失控的概率稍低，在完全漏氣的情況下可以在80km/h左右持續開幾十公里。

❸ 防爆胎那麼安全，為什麼很少有人用

提起防爆輪胎，顧名思義就是為了防止爆胎的。這聽上去看起來對咱們行車安全是有很大的幫助，而且寶馬基本上都已經全系配備防爆輪胎了，那麼防爆輪胎究竟是什麼？真的能防爆嗎？是不是每一輛車都能裝上防爆輪胎？今天，磚哥就來聊聊防爆輪胎。 什麼是防爆輪胎？ 「防爆輪胎」真正的學名叫做缺氣保用輪胎，也就是輪胎沒氣之後還能支撐車輛繼續行駛，當然並不是輪胎沒氣之後可以一直行駛，它也是有一個極限的。一般情況下，當車輪被刺破後，輪胎依舊能夠以90公里的時速行駛約200Km的距離。 那麼怎樣分辨這條輪胎是不是防爆輪胎呢？一般的防爆輪胎的胎壁上都有「RSC」或者「SSR」字樣，標有這些字樣的輪胎都可以成為防爆輪胎。但防爆輪胎並不是真的能防爆，當受到強烈外力沖擊、氣壓過高、輪胎異常等情況，防爆輪胎同樣會爆胎。 但和普通輪胎不用的是，防爆輪胎胎側橡膠在輪胎沒氣時也可以支撐車身重量，所以車輛在行駛過程中發生爆胎時，車輛並不會像普通輪胎爆胎那樣車身瞬間失衡，避免交通事故的發生。防爆輪胎的優缺點 優點 1.防爆輪胎不會像普通輪胎爆胎後出現失控的隱患，提高行車安全性。 2.由於採用了防爆輪胎，因此就省去了備胎的困擾，車子得以減重，操控也隨之提升。缺點 1.輪胎整體偏硬，舒適性有所下降。 2.由於生產技術和製造工藝都要比普通輪胎復雜，防爆輪胎的價格會更高。 3.由於防爆輪胎胎壁較薄，因此胎噪較大，而且汽修店一般都會拒絕為防爆輪胎補胎。 4.防爆輪胎的磨損速度和普通輪胎差不多。是不是每輛車都能換防爆輪胎？ 有些人覺得安全大過天，什麼舒適、胎噪都不在意，直奔汽配城買一套防爆胎保平安。但你要記住這個「公式」：普通輪圈+缺氣保用輪胎=無效+白花錢+行駛不舒服+噪音大。更換防爆胎不僅僅是單純換個輪胎那麼簡單，輪圈也要換成EH2型特殊輪圈。如果沒有特殊輪圈的支撐，防爆輪胎失壓後會脫離輪圈，無論你胎壁再怎麼堅硬，車都跑不起來。除了特殊輪圈外，懸掛也需要經過特定的調校。如果未經過調校就更換防爆胎，不僅會大大地減少車輛的舒適性，還容易造成底盤零部件磨損。這也是為什麼一些寶馬車主把防爆胎更換為普通輪胎後，行駛的體驗變得更差。 除此之外，原則上來說，更換防爆輪胎車子還需帶有胎壓監測。因為普通輪胎缺氣能感覺到車身不平或者可以看輪胎的曲撓程度，但防爆輪胎因為胎壁夠厚，漏氣輪胎和正常輪胎二者之間的區別並不是特別明顯。如果長期缺氣行駛，多多少少會影響輪胎的壽命。總結雖然防爆輪胎並不是所謂的「防爆」，使用成本高，而且爆了一次基本上就等於一條廢胎，但是它的的確確能夠提升你的行車安全性，哪怕真的是因為防爆輪胎而避免了一次安全事故，你也是賺到了。

❹ 汽車上為什麼很少使用都說好的「防爆輪胎」

一般比較高檔的轎車且車身比較重的車才會去考慮防爆輪胎，因為防爆輪胎回有一個特性，就是很硬，如果車答身輕的轎車裝上的話就會很顛簸，考慮到舒適感，所以一般不防爆輪胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

❺ 既然爆胎非常危險，汽車為何不全部用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理准備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會沖出車道。

用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。2.胎壓太高或太低。3.行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。

❻ 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別防爆胎性價比真的高嗎

防爆輪胎學名叫來「泄氣源保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。
普通輪胎「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。而
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;
不過，「防爆胎」在擁有這些優點的同時，也有難以避免的天生缺點，而這也是防爆胎和普通的輪胎有什麼區別的重點之一。因為「防爆胎」在胎壁上進行了特殊的加強處理，迫使胎壁變硬，這也直接影響了輪胎過濾路面起伏以及噪音的能力。而且，「防爆胎」一旦被扎，修補起來非常容易造成二次損壞，因此許多主機廠都給出了「盡量更換新輪胎」的說法，這也就導致了用車成本的上升。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。希望能幫到你！望採納

❼ 既然爆胎非常危險，為何汽車不全都用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理准備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會沖出車道。

用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。2.胎壓太高或太低。3.行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。

❽ 防爆胎那麼好，為何很少有車使用

價格高、舒適度低，傷車。

目前汽車行業競爭力非常激烈，很多廠家把價錢壓得非常低，大多數的消費者根本不認防爆胎，更不會因為某一款車配備了防爆胎而選擇它，這就導致了防爆胎無法推廣。而且很多人考慮車的方面都是舒適度和性價比，放棄防爆胎之後結餘下來的錢可以很好地改善車子的舒適度，所以目前很少有廠商配置防爆胎，加上消費者如果出廠購置的車不是防爆胎的話也很少更換，普通的輪胎不壓到尖銳的物體基本也不會爆胎，這也就是防爆胎很少有人使用的原因了。

❾ 防爆輪胎的優點那麼多，那為什麼很少有車使用呢

很多消費者都知道，防爆胎擁有在輪胎缺氣情況下繼續行駛80km左右的能力，這也足以讓車輛行駛到附近的修理廠，不用在原地進行更換備胎。這對於很多沒有使用防爆胎的車主來說，這個技能簡直是逆天。既然它的安全性這么強，為什麼卻只在少部分豪華車型上有使用，並沒有大量的推廣呢？

當然了，防爆胎保證能夠在泄氣情況下繼續行駛的條件也還是有的，如果裂口太大，即使擁有超厚的胎壁也無能為力。

總結：其實不管怎麼樣，養成一個良好的用車習慣更為重要，注重輪胎的保養，比更換防爆胎更加的使用。因為即使是防爆胎，在遇到一些很大的異物導致裂口太大也無能為力。