香港車可以貼防爆膜嗎

1. 汽車防爆膜有什麼用

汽車貼膜就是在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。那麼汽車防爆膜有什麼用呢？下面一起去了解一下吧！

汽車防爆膜是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

l、夏天天氣炎熱，貼膜後可以隔熱，並且能節省冷氣能源。

2.冬天天氣寒冷潮濕，貼膜後能減少能量損失，保持車內溫度。

3.無論怎樣的氣候天氣，貼膜後都能起到阻隔紫外線的作用。

4.貼膜後能降低眩光，保證駕車安全、舒適。

5.貼膜後車內裝潢設施非直接照曬，使內飾久用如新，延長其壽命及品質。

6.貼膜後，膜的安全基層能防止玻璃飛濺，保證安全。

7.貼膜後，膜能起到自動調適車內光線的作用，適合任何天色變化，保證視野清晰。

8.貼膜後，能起到保護隱私的作用，深色膜可以減低由外向內的透視度，防止偷窺。

汽車貼防爆膜的作用

一、阻擋紫外線

紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起玻璃龜裂和車飾褪色，防爆膜具有保持延長其使用壽命的作用。

二、隔熱降溫

夏季，隔離車外高溫的入侵，使車內環境更加涼爽。冬季，阻止車內溫度的流失，使車內更加暖和。

三、提高防暴性能

汽車防爆膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

如何選擇汽車防爆膜?需注意以下!

一、防爆膜的清晰度、透明度

選擇防爆膜要考慮它的清晰度和透明度。優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的`深淺，透明度都是十分高，不會有霧蒙蒙的情況。

車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。

二、隔熱性要好

隔熱率是體現隔熱膜隔熱性能的重要指標，也是車主鑒別防爆膜質量好壞的標准之一，而一般太陽膜的隔熱能力很有限，相較而言防爆膜的隔熱率卻達到80%。

三、防爆性要強

劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

而好的防爆隔熱膜，由於它是多層塑料膠合而成，粘張力極強，所以能大大減少玻璃破碎機會。

四、大程度的阻擋紫外線

紫外線阻隔率，高質量的膜，這個指標一般不低於98%。

高可達99%，而普通太陽膜則對抗紫外線率極低，僅有防爆膜的十分之一。

高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚。還能保護車內音響不會被曬壞，而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

五、膜面要有防刮層

優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。

好的產品固然重要，但是貼膜的過程也不容忽視。一般正規的汽車美容店配有專業的貼膜車間，因為貼膜過程必須保證相對無塵、陰涼。

車主不要為了省錢，去選擇一些路邊小店，甚至選擇一些不靠譜的黑店，這樣不但會造成貼膜質量達不到要求，還可能對車體及車玻璃有所損害，得不償失。貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔。

2. 為什麼香港汽車不可以貼車窗膜

因為交通事故最多的是汽車追尾，被追尾的車大多玻璃貼膜。香港和澳門都在法律上規定汽車玻璃不準貼膜。香港車輛密度大，車速快，但有人在香港工作4年，沒有親眼看到過一起汽車追尾事故，這與汽車玻璃不貼膜大有關系。

跟在貼膜的汽車後面，就象眼前是一堵活動的牆，再往前什麼情況都看不到，只能看前車的剎車燈行事，而剎車燈又不分急剎、慢剎，都一樣亮，這就很容易發生追尾事故。

尤其是象奧拓這類無後背箱的車，也有人用膜把車貼得嚴嚴實實，一旦被追尾，後排乘客危險極大。

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國外並非全面禁止汽車貼膜，國內也並非無法規可循。國外法規也是根據各地環境的不同、人文習慣的不同酌情限制。所以，汽車貼不貼膜談不上跟風和效仿。國內有中國特色，國外各地也有各地的特色。

未貼膜的汽車前風擋玻璃的透光率一般在75%-85%之間，而法規對貼膜後的前風擋玻璃透光率要求不得低於70%，這意味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足。

由此可見，車膜本身對於透光率存在影響，但非常小。不過，國內對車膜行業標準的執行力很差，市場上的車膜魚龍混雜，極少有車膜達到標准。那些低透光率的劣質車膜才是影響視野的罪魁禍首。

3. 汽車要不要貼防爆膜防爆膜有什麼用處

汽車貼膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。此外它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，通過物理反光，降低車內溫度，減少汽車空調的使用，從而降低油耗，節省一部分開支。

優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，配特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人，還有單向透和降低眩光的作用。其次還有防紫外線和防止玻璃龜裂和車飾褪色的作用。

所以給自己的汽車貼上防爆膜是很有必要，要保護好自己心愛的車哦！

4. 汽車防爆膜真的可以防爆嗎

汽車貼膜是能防爆的，一個是膜能增強玻璃韌性，讓玻璃不容易破裂，一個是當玻璃破碎後，膜能粘住玻璃碎片，使其不飛濺不傷人。在安全性這塊來說，大師貼膜算是做的比較好的一個品牌了。

5. 汽車有必要貼膜嗎貼與不貼有什麼區別

汽車貼膜的好處是多方面的，總體來說有七的功能：
增加安全性角度上說版有四個功能：防爆性能（防止被權飛濺的玻璃傷害）、抗紫外線性能（紫外線對人體、儀錶板、真皮座椅都有傷害）、防眩光功能（迎著太陽、會車的時候或雪天強光的影響）、增加隱私性的功能（車外看車內不清楚）
增強舒適性角度上說有兩個功能：隔熱性能（降低車內的灼熱感），駐車後空調降溫時間短（減少能源消耗）
增強美觀性角度上說有一個功能：裝飾功能（顏色搭配合適能夠增加美感）
選擇膜要遵循先考慮安全性，再考慮舒適性，最後考慮美觀性的原則。
貼膜還是比較有必要的，建議您貼前試個小樣，最基本的能看到對視線有沒有影響。

6. 汽車有隔熱玻璃還需要貼膜嗎 汽車貼膜真的可以保護隱私嗎

很多人買車之後車窗都是隔熱隔音的玻璃，很多人想知道這樣還需要貼膜嗎，其實汽車車窗不建議貼膜的，且對於用車安全有潛在的巨大影響。比如防爆功能就很雞肋，下面看文章了解一下吧！

汽車有隔熱玻璃還需要貼膜嗎

汽車不建議貼膜，即使是車窗玻璃是普遍類型

汽車車窗貼膜是新車裝修的主要項目之一，貼膜的理由被總結為三點。

1.防爆

2.保護隱私

3.溫度控制

不能否認車窗膜有一定作用，但是與宣傳的程度總會有巨大的差異，且對於用車安全有潛在的巨大影響。比如防爆功能就很雞肋，汽車車窗按照客車生產技術標準的要求，其前檔車窗必須是雙層夾角鋼化玻璃，指兩層鋼化玻璃中間夾上一層高韌性的膜；也就是說前檔本就有一層膜，而鋼化玻璃破損後又是網狀碎裂狀態，在雙層保護的作用下並不用考慮防爆。

汽車貼膜真的可以保護隱私嗎

汽車貼膜對於透光率有嚴格的規定，前檔不得低於70%的透光率，四周車窗雖然沒有數值的要求但是不能使用鏡面反光膜，這就決定了貼膜對於隱私保護沒有任何價值。不用強光探照燈，在日間的陽光照射下不論側面車窗的顏色有多黑，由外至內均可以清晰的看到車內的所有場景；在夜間黑色車膜理論上有隱私保護效果，但只需要用強光從車窗外往車內照射，車內場景仍然一覽無余，所以車膜的隱私保護連噱頭都不算。

汽車貼膜主要目的是什麼

貼膜就是為了隔熱和防紫外線！如果原裝有隔音隔熱隱私玻璃，那麼完全沒必要再去貼膜了，如果沒貼好有氣泡還更難看。

歐美國家，還有香港，很少能看到貼膜的汽車，主要是安全性考慮。能不貼膜就不用貼了，何況已經選裝了隔熱玻璃。

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汽車貼膜的作用實際微乎其微，且在春秋冬三季還會影響車內的採光，在陽光明媚的天氣中總會讓車內感覺很壓抑。從這一角度分析也許沒有貼膜的意義了，如果加上對空氣質量破壞的因素分析，貼膜可能會讓太多人望而卻步。量產車膜從最低端的麵包車膜（4S膜）到某些所謂的進口車膜，這些成品均有HCHO（甲醛）的數倍是十數倍的超標，而HCHO對健康的影響幾乎是人所共知的。

7. 汽車玻璃貼膜的好處，汽車玻璃可以貼膜嗎

現在為了保護屏幕，手機也會貼膜，汽車玻璃就更不用說了，但是車窗貼膜真的好嗎？車窗貼膜由於具有防曬、防紫外線、防爆等功能，往往是很多新車車主的必做項目。但事實上，窗膜合理嗎？要知道一輛10W級的合資轎車，整輛車的玻璃往往只值2000元左右，但很多人願意花2000多元去貼幾個塑料薄膜。這難道不好笑嗎？這輛車的車窗貼膜真的好嗎？事實上，車窗貼膜的利潤高達500%以上，而價格2000的整車貼紙的材料成本通常不會超過200-400，所以商家不會放過這塊肥肉，為了不得罪人，大多數媒體和專家也不會主動說實話。事實上，世界上很多國家和地區都不使用車窗貼膜。遠非如此，你去香港、澳門、日本旅遊，都能看到他們的車玻璃特別透明。發達國家和地區的人對汽車的了解不像我一樣多嗎？事實上，所有合格的汽車玻璃都具有防紫外線功能，所有汽車的前擋風玻璃都是夾層安全玻璃。

8. 汽車車窗一般情況下，貼什麼類型的膜效果好些

可以試試深綠色 晚上從裡面看外面沒有問題 從外面根本看不到裡面 膜的顏色深淺和隔熱有一定的物理關系 但是並不大 如果你注重隱私的話 建議你連前風擋也一起貼上 這樣隱私泄露幾乎等於零 另外也會增加安全性車膜的品質以無色、透明度高的為上，但不同用途的車與不同車主的需求，使得各廠家也生產一些有色的車膜，從炭黑色、深灰色、橄欖綠到深自然色、淺自然色等。

雖然貼防爆隔熱膜並不是一勞永逸的工程（一般每隔3-5年就要更換一次），但沒有哪位朋友願意時不常的就換一次防爆膜吧，因此這里就要談到到關於防爆隔熱膜質量的問題了。從實惠、實用的角度可以不貼前窗的膜。 推薦淺顏色的，一般淺顏色的價格稍微高一些；另外從行駛安全性上好一些；尤其在視線不好的條件下，更為明顯。 貼膜氣泡和沙子剛才我們說關於防爆隔熱膜隔熱、防紫外線的工作原理，而要達到很好的隔熱和防紫外線的目的，因此在生產的時候就要很高的技術要求，這樣才可以保證生產出的產品有很好的效果。當然在高技術條件下生產的膜價格也必定不便宜，但高價格不一定要意味著高品質。

9. 機動車貼防爆膜有哪些規定

根據國家質量技術監督局《關於批准GB7258—1997〈機動車安全運行技術條件〉第一號修改單的函》質技監標函[2002]018號m項明確規定：「機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃駕駛員視區部位的透射比必須大於或等於70%，駕駛員座位兩側的窗玻璃的透射比必須大於或等於50%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。」
此項規定對於確保駕駛員駕駛車輛時保持良好的視野，對於預防道路交通事故、保障駕駛員生命安全具有重要作用。
車管部門在車輛年檢時，對所有車窗玻璃的透射比達不到要求或張貼鏡面反光遮陽膜的，工作人員一律按規定要求車主予以更正或拆除。
各地根據實際情況有所區別。

一般高檔汽車玻璃隔熱率在12%左右，隔紫外線率在70%左右，而汽車隔熱防爆膜隔熱率在50%左右，隔紫外線率更是高達99%。這一技術和產品因節能、環保效果顯著而被大眾認可，並迅速傳播，應用於醫院、計算機房、酒店的外牆裝飾，甚至開始用於家庭裝修。
防爆膜又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季灼人太陽光的。防爆膜首先能防紫外線；其次就是防爆性，它具有很強的吸附力，能防止因玻璃破碎而傷害人；再次，是它的隔熱性能，能將太陽光中90%以上的熱力源——紅外線反射阻隔在外；另外，現在的汽車防爆膜還具有單向透視、降低炫光的功能，也就是說，透過防爆膜，車內的人可以清晰地看到車外景觀，但車外的人卻看不見車內情況。這樣說來，汽車防爆膜又具有絕妙的個人隱私保護功能。 防爆膜從專業角度來講只有兩種：金屬膜和染色膜。為了便於車主理解，進而選擇最適合的防爆膜，我們根據製作工藝不同把汽車防爆膜種類細分為六種，即：染色膜、塗布印刷膜、普通金屬膜、納米陶瓷膜、貴重金屬膜和雙層貴重金屬膜。 前三種膜不建議車主貼，因為普通金屬膜的成分主要是al3+離子，這種膜顏色不夠清晰，隔熱效果和穩定性也比較差。一些進入市場比較早的牌子大多屬於這種工藝的金屬膜。 那麼，什麼種類的汽車防爆膜可以選擇呢？ 1、納米陶瓷膜。這種膜是一種新科技產品，它是用納米技術將硅粒子噴濺到無色原膜層上製造而成的。這種膜對比金屬膜有很多優點，對無線電信號無任何干擾，不會像金屬膜一樣經過一段時間後逐漸氧化，並永不褪色。陶瓷隔熱膜質保期為10年，而金屬膜一般為5年。 2、貴重金屬膜。這種膜也是在無色原膜上噴濺金屬粒子製造而成的，但不同的是噴濺的是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。這種膜顏色純正，視覺效果極佳，目前只有美國CIP、FTI公司擁有此項技術。 3、雙層貴重金屬膜。這種膜是美國最新技術產品，是目前世界上最高級的防爆隔熱膜。這種膜是用磁控濺射技術最新工藝，將鈦、鉑等貴重金屬噴濺到無色原膜的兩面，使這種膜具有雙層金屬層，因此低反光，從而保持車內恆溫，降低油耗。這種貼膜透視性強，具有單項透光的特點，從車內向外看，晶瑩透明；從車外向內看，若隱若現。 了解了防爆膜的種類及各自特點，接下來就是如何選擇防爆膜，以及在貼膜過程中注意一些問題。