1. 普利司通防爆胎怎麼樣
譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 沒有用過，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手機一樣。 普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 據網友反映，好像是不咋地，問題比較多，舉一個例子參考一下。今天發現左前輪有個小鼓包，就立即去4s檢查，為了安全起見，要求換新胎，但當舊胎拆下來一看，我整個人都嚇傻了，兩條原裝跟車普利司通輪胎裡面嚴重爆裂，有一條幾乎360度一圈裂通，鋼絲斷開型成很多膠粉末碎屑，有一條稍好，裂開長度有十幾公分長。試問寶馬的安全、質量在哪，更可惡的是4s店推卸責任，說是因鼓包引起，這種解釋本人完全不同意，開了這么多年的車還是頭一次遇上這樣的輪胎，幾十萬的品牌車就配上這么垃圾的輪胎，開這樣的車，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一個大品牌的產品，可是卻525系卻用上了這種劣質輪胎，真的讓人失望。網上搜，又嚇一跳，跟我一樣出現相同情況的很多，裂痕也一樣，這大家都會明白不是個人駕駛行為，而是純粹的質量問題。而我在4s店換的新胎也是同品牌同型號，鑒於此胎嚴重問題，我要求4s把新胎換掉，但不同意，於是我提出要求4s店及時向廠家反應問題，車我先開走，等有結果後我再付款或按鑒定結果處理，但4s要扣車不讓開走，4s店態度差 @2019
2. 倍耐力輪胎防爆胎怎麼區分
有以下幾種方法：
1、看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是runonflat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zeropressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。
2、根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士奧迪少部分高端轎車配備。
3、根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。
(2)防爆胎普利司通和倍耐力擴展閱讀：
防爆胎的注意及預防
一、嚴禁超速
汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。
二、定期換位
為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。
三、標准氣壓
1、輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。
2、遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
四、做動平衡
汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。
3. 寶馬3系的防爆胎是什麼牌子
寶馬3系使用的出廠輪胎並不一致，不同生產線使用的輪胎型號與批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。
寶馬需不需要換一般輪胎主要是看車主挑選，防爆胎比一般胎更加可以信賴，可是它的舒適度及風噪都比一般輪胎差，看車主怎樣選擇。
寶馬防爆胎一般900-1500元上下，寶馬一部分汽車的價目表如下所示：輪胎型號規格市場價（元/條）245/50R18 100Y 倍耐力新P7（寶馬5系/7系）1169205/55R17 91V 倍耐力新P7（寶馬MINI）929225/45R18 91W 倍耐力新P7 （寶馬3系/X
1）1059245/50R18 100Y 米其林浩悅 PRIMACY 3（寶馬7系）1459245/50R18 100W 米其林浩悅四代 PRIMACY 4（寶馬5系/7系）1129245/45R18 96Y 德國馬牌CSC3（寶馬5系）1179225/50R17 94W 德國馬牌CSC5 （寶馬3系）1239寶馬車主擔心需不需要換一般輪胎事實上是在及時止損。寶馬防爆胎較大的優點取決於可以信賴及其便捷，可以更好的確保車主安全出行，按寶馬使用手冊中的表明，輪胎輪胎爆胎後能夠以80千米下列車速，再次行車80千米上下。
防爆胎級別高些，更加高級，也就更能突顯車主的氣場，以其優勢多方面裝飾車輛特性。此外，寶馬是沒有備胎的，而配不上備胎是以後的一大發展趨勢。除掉備胎，在一定水平上降低了車重，進而緩解了耗油量，有益於提升輪胎的操縱性。
而它的缺點也很顯著，因為寶馬武器裝備了防爆胎，沒有備胎，當輪胎爆胎所產生的毀壞總面積過大或傷到胎側時，再次行車具備較大的安全風險，這就致使了車主被困風險性增加；此外，寶馬防爆型輪胎外壁偏硬，避震實際效果差，還會繼續發生很大的風噪，進而減少車輛乘駕的舒適度。而那些便是寶馬車主得換一般輪胎的原因。
一部分車主針對寶馬防爆胎的觀點【車主A】：寶馬換一般輪胎。第一，發展加快更快了，覺得沒那麼拖動，覺得開的時候更順滑了，第二，快速風噪小太多了，覺得只聽到車噪，第三，開起來，q彈q彈的覺得，軟多了。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
4. 防爆胎是普利司通和倍耐力哪個好
普利司通比較好吧……他家的胎本來就以結實耐磨著稱
寶馬原配的防爆胎很多都是用普利司通的
倍耐力也不錯，在贊助f1，抓地力和操控性相當好，就是胎噪有點厲害
所以綜合來說普利司通比較好~
希望對你有幫助
5. 倍耐力防爆輪胎和普力司通防爆輪胎選那個好
普利司通的要比倍耐力得耐用，倍耐力的抓地比普利司通好些。
6. 防爆胎裡面普利司通的er300好還是倍耐力p7好
這兩個品牌各有千秋吧，倍耐力的抓地力和操控性不錯，就是胎噪也挺厲害的。而普利司通一向都是以結實耐磨著稱的，性能比較均衡，寶馬原配的防爆胎很多都是用普利司通的，綜合來講的話還是普利司通更好一點。
7. 防爆輪胎什麼牌子好防爆胎品牌排名
很多車主對防爆輪胎不太了解那麼什麼牌子的防爆輪胎好呢？防爆輪胎是德國馬牌輪胎發明的。防爆輪胎比較好的品牌有馬牌輪胎、倍耐力輪胎、二手米其林輪胎、日本普利司通輪胎這些輪胎在世界排名都很靠前深受車主的喜愛。固特異漏氣保用輪胎也有很大的市場份額。寶馬、賓士等高端品牌都用這個品牌的防爆輪胎。輪胎穿刺品牌排名第一名:法國米其林第二名:日本普利司通第三:美國新年第四:德國大陸第五位:義大利的倍耐力第六:日本住友第七:日本橫濱第八名:美國庫珀第九名:韓國韓泰第十名:日本東洋防爆輪胎:學名為「爆胎」英文縮寫為RSC。防爆輪胎的胎側被加強使得胎側成為輪胎最堅固的地方。當胎壓不足時側壁會支撐車輛保證車輛仍能低速行駛。一般來說只有高端品牌或者品牌的中高端車型才會配備防爆輪胎。畢竟防爆輪胎貴對車輛成本來說不是小負擔。
8. 普利司通22550r18防爆胎和倍耐力22550r18的哪個好
肯定是普利司通的好啊，倍耐力的噪音大，而且在耐磨性上也沒有普利司通的強
9. 晉利司通EP15和倍耐力新P1那個好
倍耐力好。
倍耐力輪胎較為結實，耐磨，在抓地力和操控性方面具有很不錯的表現，但是胎噪較大；而普利司通與倍耐力對比，倍耐力的運動性能及安全性能比較突出，普利司通的靜音舒適性較好，還比倍耐力耐磨。在售價上，普利司通比倍耐力有優勢。
對各大輪胎的性能進行排名，其中倍耐力與普利司通的情況如下：
運動性能：倍耐力（第一）；普利司通（第四）
靜音舒適性：普利司通（第四）；倍耐力（第六）
耐磨性：普利司通（第一）；倍耐力（第二）
安全系數：倍耐力（第一）；普利司通（第四）
價格（由高至低）：倍耐力（第三）；普利司通（第五）
倍耐力輪胎具有高性能的特點，運動性能及操控性能很出色，其中P ZERO在倍耐力輪胎研發的過程中具有里程碑式的意義。這個系列的輪胎具有出色的制動性能、操控性和控制力，還採用了倍耐力全新的納米復合材料，保證了卓越的抓地力和穩定性，它是倍耐力最高端的產品系列。