❶ 寶馬3系防爆胎胎壓標准
【太平洋汽車網】寶馬3系的防爆胎胎壓的范圍是,空載狀態下前輪2.0後輪2.4,滿載狀態下前輪2.4後輪2.9,但實際打多少需要以車廠的建議為准,因為胎壓的大小需要密切考慮車身的重量,以及底盤的高低問題。
寶馬幾乎配備的都是防爆胎,可是防爆胎最大的一個缺點就是噪音太大、太硬,有些車主就受不了,然後就會去換普通胎。可是普通胎比防爆胎軟,輪胎店老闆一般會把胎壓打的比較高,那車主就又糾結了,是否要特意調高呢?
這個是完全沒必要的,完全可以根據車上的胎壓指示牌來打,一般胎壓指示牌只會區分冬季輪胎、夏季輪胎,而不會根據是否是防爆胎來標胎壓,所以,按指示牌來就好了,壓指示牌一般會出現在這些地方:油箱蓋內側、駕駛室車門B柱附近、車輛手冊。
當然,現實生活中我們一般也沒按胎壓指示牌打胎壓,而是根據經驗和自己的感受來打,寶馬車一般在2.1-2.5bar之間。所以如果你用防爆胎的時候胎壓是2.3bar的,換普通胎後可以加個0.1-0.2bar的胎壓這樣微調。如果你用防爆胎的時候胎壓就打到了2.5bar以上,那換普通胎後就別再加了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網唐彥彥)
❷ 寶馬用防爆胎好還是普通胎好
寶馬用防爆 輪胎 比較好一些。防爆輪胎和普通輪胎的最大區別在於防爆輪胎在爆胎和漏氣的情況下,能保證車輛繼續行駛一段距離:
1、防爆輪胎又叫缺氣保用胎,主要是因為我們在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍交通事故的不斷發生而發明的。這種缺氣保用輪胎除了可以在輪胎爆胎和漏氣的情況下提高車輛的安全性外,最大的作用就是保證車輛能繼續低速行駛一段距離;
2、普通輪胎在缺氣之後,如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎;
3、防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里\/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控;
4、爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據統計,國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。
❸ 關於寶馬3系防暴輪胎
可以這樣說。 其實並不是防爆胎, 而是缺氣保用胎。 因為比其他輪胎要厚,因為它的胎面回有多層鋼絲束帶,一般小釘子可能扎不, 而胎壁不像普通輪胎只有一層,而答有兩層束帶,比其它輪胎的胎壁不容易刮損。而且就算漏完氣,也可以將車速控制在每小時80公里的速度還可以行使一段路程。這樣就減少半路拆胎的麻煩,但是這樣的輪胎比普通的要貴還多。如果你那邊的路況好的話,沒有必要換這種輪胎。 如果你覺得不喜歡 可以換成其他的輪胎,像「東洋」的也很好 高速跑的多的 「米其林」「倍耐力」都可以。
❹ 寶馬的原廠防爆輪胎更換成普通輪胎後,開起來有什麼區別
我用我的親身經歷說下吧。去年從成都去青海玩,在德瑪高速久治段遇到高速有坑,防爆胎直接爆掉,我還以為是普通事故繼續行駛了500米才停車檢查,下來看了下發現輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明,寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎,主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現較大的變形,以獲得繼續行駛的能力,但是也需要在一定距離內盡快處理漏氣問題。
換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多,油耗也會有點降的只是不明顯,輪轂也不容易壞了,整個車開起來輕多了,噪音相對來說也會下降的,防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣,噪音都很大。
❺ 寶馬3系可以不裝防爆胎嗎
【太平洋汽車網】寶馬3系可以不裝防爆胎,車輛在空載的時候前輪胎壓2.0,後輪胎壓2.4,車輛在滿載的時候前輪胎壓2.4,後輪胎壓2.9,防爆胎並不是真正意義上的防爆,是在輪胎爆胎之後還可以以安全的時速行駛,保證車輛的行駛安全。
防爆胎又叫做缺氣保用輪胎,在輪胎缺氣的時候,可以讓車輛在正常時速行駛,避免車輛出現側翻等事故。防爆胎在輪胎裡面設計有金屬條,缺氣時候的行駛不會影響輪胎的以後使用,寶馬多數車型都使用的防爆胎,並沒有匹配備胎。
寶馬3系防爆胎使用注意事項:在使用的時候要採用低胎壓,車輛行駛的時候不能夠超速,定期的檢查輪胎為輪胎更換位置,定期的做車輛的動平衡,才能夠保證車輛輪胎的正常使用。雖說使用的是防爆胎,在日常使用過程中也要檢查輪胎是否出現起包或者是龜裂的情況。
況且3系的減震覺得挺軟的了,防爆胎硬一點支撐也足一點,胎壓不要太高就行,如果有考慮換胎的話,建議換稍微小點的馬牌防爆胎。如果只跑市區,普通的輪胎也是可以的。