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寶馬3系防爆胎和普通胎

發布時間:2023-01-25 15:09:18

❶ 寶馬3系防爆胎胎壓標准

【太平洋汽車網】寶馬3系的防爆胎胎壓的范圍是,空載狀態下前輪2.0後輪2.4,滿載狀態下前輪2.4後輪2.9,但實際打多少需要以車廠的建議為准,因為胎壓的大小需要密切考慮車身的重量,以及底盤的高低問題。

寶馬幾乎配備的都是防爆胎,可是防爆胎最大的一個缺點就是噪音太大、太硬,有些車主就受不了,然後就會去換普通胎。可是普通胎比防爆胎軟,輪胎店老闆一般會把胎壓打的比較高,那車主就又糾結了,是否要特意調高呢?

這個是完全沒必要的,完全可以根據車上的胎壓指示牌來打,一般胎壓指示牌只會區分冬季輪胎、夏季輪胎,而不會根據是否是防爆胎來標胎壓,所以,按指示牌來就好了,壓指示牌一般會出現在這些地方:油箱蓋內側、駕駛室車門B柱附近、車輛手冊。

當然,現實生活中我們一般也沒按胎壓指示牌打胎壓,而是根據經驗和自己的感受來打,寶馬車一般在2.1-2.5bar之間。所以如果你用防爆胎的時候胎壓是2.3bar的,換普通胎後可以加個0.1-0.2bar的胎壓這樣微調。如果你用防爆胎的時候胎壓就打到了2.5bar以上,那換普通胎後就別再加了。

(圖/文/攝:太平洋汽車網唐彥彥)

❷ 寶馬用防爆胎好還是普通胎好

寶馬用防爆 輪胎 比較好一些。防爆輪胎和普通輪胎的最大區別在於防爆輪胎在爆胎和漏氣的情況下,能保證車輛繼續行駛一段距離:

1、防爆輪胎又叫缺氣保用胎,主要是因為我們在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍交通事故的不斷發生而發明的。這種缺氣保用輪胎除了可以在輪胎爆胎和漏氣的情況下提高車輛的安全性外,最大的作用就是保證車輛能繼續低速行駛一段距離;

2、普通輪胎在缺氣之後,如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎;

3、防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里\/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控;

4、爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據統計,國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

❸ 關於寶馬3系防暴輪胎

可以這樣說。 其實並不是防爆胎, 而是缺氣保用胎。 因為比其他輪胎要厚,因為它的胎面回有多層鋼絲束帶,一般小釘子可能扎不, 而胎壁不像普通輪胎只有一層,而答有兩層束帶,比其它輪胎的胎壁不容易刮損。而且就算漏完氣,也可以將車速控制在每小時80公里的速度還可以行使一段路程。這樣就減少半路拆胎的麻煩,但是這樣的輪胎比普通的要貴還多。如果你那邊的路況好的話,沒有必要換這種輪胎。 如果你覺得不喜歡 可以換成其他的輪胎,像「東洋」的也很好 高速跑的多的 「米其林」「倍耐力」都可以。

❹ 寶馬的原廠防爆輪胎更換成普通輪胎後,開起來有什麼區別

我用我的親身經歷說下吧。去年從成都去青海玩,在德瑪高速久治段遇到高速有坑,防爆胎直接爆掉,我還以為是普通事故繼續行駛了500米才停車檢查,下來看了下發現輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明,寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎,主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現較大的變形,以獲得繼續行駛的能力,但是也需要在一定距離內盡快處理漏氣問題。


換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多,油耗也會有點降的只是不明顯,輪轂也不容易壞了,整個車開起來輕多了,噪音相對來說也會下降的,防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣,噪音都很大。

❺ 寶馬3系可以不裝防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬3系可以不裝防爆胎,車輛在空載的時候前輪胎壓2.0,後輪胎壓2.4,車輛在滿載的時候前輪胎壓2.4,後輪胎壓2.9,防爆胎並不是真正意義上的防爆,是在輪胎爆胎之後還可以以安全的時速行駛,保證車輛的行駛安全。

防爆胎又叫做缺氣保用輪胎,在輪胎缺氣的時候,可以讓車輛在正常時速行駛,避免車輛出現側翻等事故。防爆胎在輪胎裡面設計有金屬條,缺氣時候的行駛不會影響輪胎的以後使用,寶馬多數車型都使用的防爆胎,並沒有匹配備胎。

寶馬3系防爆胎使用注意事項:在使用的時候要採用低胎壓,車輛行駛的時候不能夠超速,定期的檢查輪胎為輪胎更換位置,定期的做車輛的動平衡,才能夠保證車輛輪胎的正常使用。雖說使用的是防爆胎,在日常使用過程中也要檢查輪胎是否出現起包或者是龜裂的情況。

況且3系的減震覺得挺軟的了,防爆胎硬一點支撐也足一點,胎壓不要太高就行,如果有考慮換胎的話,建議換稍微小點的馬牌防爆胎。如果只跑市區,普通的輪胎也是可以的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❻ 寶馬3系輪胎是不是防爆胎

【太平洋汽車網】寶馬3系輪胎是防爆胎,寶馬3系防爆胎的胎壓標準是:空載狀態下前輪2.0bar,後輪2.4bar;滿載狀態下前輪2.4bar,後輪2.9bar,實際打多少需要以車廠的建議為准,胎壓的大小需要密切考慮車身的重量以及底盤的高低問題。

展開全部如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎,要看個人用車習慣。在失壓時最多可繼續行駛80公里(中等負荷,車速不超過80公里/小時)。BMW全系車型均配備有防爆輪胎,與普通輪胎相比,防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控,確保全車電子穩定系統可以正常工作,並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程,足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎,而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定,提升行駛的安全性。2019-10-170踩0有用iwannafly31心裡踏實,還是防爆胎,回老家這一段路都是荒無人煙的山路。況且3系的減震覺得挺軟的了,防爆胎硬一點支撐也足一點,胎壓不要太高就行。但有考慮換胎躁稍微小點的馬牌防爆胎2019-10-170踩0有用飛鴿傳書1可以換普通胎,但換了建議後備箱放充氣泵。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❼ 寶馬3系坐著不舒服是因為防爆輪胎嗎如果換普通的輪胎開起來會舒服嗎

乘坐的舒適程度來跟輪胎自有一定的關系,但是關系並不大,寶馬3系前懸掛使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋,後懸掛使用的是多連桿獨立懸架,主要還是因為懸掛的調校,寶馬3系更注重駕駛感受,所以調校會偏駕駛樂趣而非乘坐舒適度。然後寶馬3系為了維持較寬的腿部空間,座椅的寬度較窄,這些都會影響乘坐舒適度。

❽ 04款寶馬3系318i是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】04款寶馬3系318i是防爆胎,寶馬3系的防爆胎的胎壓是:空載狀態下前輪2.0、後輪2.4;滿載狀態下前輪2.4、後輪2.9。胎壓的大小需要密切考慮車身的重量以及底盤的高低問題,天氣熱的時候為防止爆胎,應當降低胎壓,冬季天氣冷,可以適當提高胎壓,這樣由於輪胎與路面接觸面積較小,摩擦力降低,開車還能更省油。

寶馬3系的防爆胎的胎壓是:空載狀態下前輪2.0、後輪2.4;滿載狀態下前輪2.4、後輪2.9。胎壓的大小需要密切考慮車身的重量以及底盤的高低問題,天氣熱的時候為防止爆胎,應當降低胎壓,冬季天氣冷,可以適當提高胎壓,這樣由於輪胎與路面接觸面積較小,摩擦力降低,開車還能更省油。

寶馬是德國豪華汽車品牌,它的車系有i、X、Z、純數字4個車型,還有在各系基礎上進行改進的M系。寶馬3系的車身重量是1465千克,搭載直列4缸汽油發動機,車身長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。

寶馬幾乎配備的都是防爆胎,可是防爆胎最大的一個缺點就是噪音太大、太硬,有些車主就受不了,然後就會去換普通胎。可是普通胎比防爆胎軟,輪胎店老闆一般會把胎壓打的比較高。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

❾ 寶馬3系普胎和防爆胎混用有影響的嗎

弄到2條普胎,剛好後輪的一條准備更換,然後把2條普胎換上後輪了,前輪依然是跟車來的輪胎,這樣會應該沒有問題的吧?弄到2條普胎,剛好後輪的一條准備更換,然後把2條普胎換上後輪了,前輪依然是跟車來的輪胎,這樣會應該沒有問題的吧? 開著不跑偏,剎車不側滑就成 放心的使用, 只是注意下普通胎胎壓要比防爆的多打0.2-0.3KG 即可。 225 50 17 防爆來說 3系的標準是2.2KG, 普通胎2.5左右即可 唯一與地面接觸的就是輪胎,幾十萬都花了,別省小錢,要麼全普通胎,要麼全防爆胎,不要弄幺蛾子。 滾鋼圈,或等急救 沒有備胎如果普通胎爆了怎麼辦? 這樣換沒啥問題,只要別一邊一個就成 很多人混用的 @2019

❿ 寶馬3系輪胎爆胎怎麼辦

咱們的是後驅車,如果爆胎的話,是後輪爆胎嚴重,還是前輪爆胎嚴重?感覺前驅車後輪爆胎比較輕,可是咱們後驅車,後輪是推著前輪跑,後輪爆胎會不會比前輪嚴重??咱們的是後驅車,如果爆胎的話,是後輪爆胎嚴重,還是前輪爆胎嚴重?感覺前驅車後輪爆胎比較輕,可是咱們後驅車,後輪是推著前輪跑,後輪爆胎會不會比前輪嚴重?? 高速爆胎都很危險,無論前後。當然,前輪爆胎更危險。防爆胎在高速突然爆胎後果上安全系數更高。寶馬全系都使用防爆胎技術,請珍惜之,別為了某些細微得失改換普通胎。3系原配有電子胎壓報警系統,若升級為實時胎壓監測,安全性和便利性會更好。 絕對是前輪爆胎更危險.前輪是轉向輪,而且負擔更大比例的剎車功能,高車速下爆胎偏方向很危險. 但3系是防爆胎,所以就算爆胎,偏方向的角度不會太大,相對會安全一些. 我車爆過 180 四輪過坑 踩剎車也沒掉多少速度, 過坑後沒什麼感覺呢就顛的夠嗆,緊接著就輪胎報警,停車檢查一個輪胎沒氣了 右前輪胎 在剛圈和輪胎處 咯了大該2公分口子,這車一點好就是防爆胎,沒氣的情況下 輪胎只是扁到一半!我這里路長沒地方買胎,就60的速度繼續跑 2010款 318i 爆胎了當然是換車啊,車這種玩具不是一次性的嘛? 爆胎還能叫防爆胎? 爆胎主要是怕方向失控,所以主要跟你轉向輪有關系(不管前驅後驅四驅) 後輪比前輪炸(按普通胎) 只有不超高120 都可以控制 只要你掌控好方向盤,並且在爆胎時刻把車輛減速停穩比啥都強!所謂的後輪驅動還是前輪驅動都是無用的 我還是覺得前輪爆胎比較嚴重,因為前輪爆胎的話會導致轉向失控,後侖的話最多也就是驅動力差一些。 前輪爆胎要比後輪爆胎嚴重得多,前輪爆胎處理不好方向就要失控,車速越快越危險,後輪爆胎僅是車輛重心偏移,危險性小很多。 @2019

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