A. 防爆胎,都是多久換的
輪胎不能用時間或死的公里數來判斷更換,畢竟駕駛習慣不同磨損也不會一樣,開的多少不同時間更沒用。你還是要看輪胎胎紋是否完好,是否有開裂或大的損傷才考慮要不要換的。
B. 防爆輪胎多少公里換一次
一般來說,更換輪胎是有一個大致的周期,那就是在行駛10萬里左右的時候或者是三五年的時間就可以更換了。當然,在一些對汽車比較懂的內行人眼裡,也有一些小技巧的
第一個就是直接看輪胎的生產日期。一般來說,輪胎上面都會有生產日期的,如果達到了一定時間的話,就可以換了。當然,有的人一直都沒有怎麼開車,但是輪胎使用的時間已經達到了七八年了,即使沒有達到公里數,但是輪胎也是需要定期換的。
第二個就是看輪胎磨損的指示點。輪胎的凹槽內會有一些凸出的地方,如果汽車磨損的點達到了這個位置,就是說明這個輪胎已經可以更換了,如果再用下去,就會發生一定危險的。
第三個就是可以直接用硬幣去檢查輪胎的磨損點。這個方法其實很簡單的,就是把硬幣立在那個磨損點的位置,如果只將硬幣蓋住一點點,那麼就說明輪胎已經差不多要磨平了,是時候換一下了。
當然,如果你可以直接看到輪胎有一些方面的磨損的話,也是需要及時去更換的,特別是一些輪胎經常漏氣,即使沒有用多久,也是需要更換的。只有輪胎在行駛過程中,一直都是完好的,才能保證駕駛安全哦!
C. 寶馬的防爆胎,需要開多少公里更換
寶馬防爆輪胎一般5年左右就需要更換一次,大概8萬公里左右。一旦出現以下情況,無需修理輪胎,建議直接更換輪胎:
2、及時補胎。如果車輛有釘子,即使沒有漏氣,也要盡快更換備胎,然後再補釘子輪胎。小編有經驗,其實有時候釘子先不用換備胎,讓補胎師傅看看釘子,如果釘子不大,刺不深,可能不會吹破輪胎,不需要更換備胎。 3、定期進行四輪定位。當車輛跑偏或其他異常轉向時,要及時定位輪胎,避免輪胎出現其他異常。四輪定位可保證車輛四個輪胎受力均勻,避免過度磨損。
4、按時換胎。汽車的前輪是方向盤,磨損比較大。一般為了減少錢輪的磨損,在對車輛進行第一次保護後,每5000公里左右應更換四個輪子,最好更換對角線。 5、及時清除輪胎內的小石子等異物。輪胎花紋中的異物具有潛在危險,並且在汽車行駛時很容易溢出。所以要發現小石子用鑰匙之類的東西挖出來,盡量保證輪胎干凈。
D. 防爆輪胎一般多久換
防爆輪胎一般五年:1、防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎胎壁非常「肥厚」「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂從而使輪胎瞬間失去支撐力導致車輛重心立刻發生變化特別是前輪驅動車的前輪爆胎爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控;2、防爆輪胎最大優點是在輪胎泄露的情況下即使輪胎內的空氣壓力完全喪失仍然可以以80公里\/小時的車速繼續行駛而不必立即更換輪胎;3、防爆輪胎不是可以防止爆胎或者漏氣關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候車輛會馬上失去平衡輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂僅僅靠輪轂來維持平衡。
E. suv輪胎多少公里換一次
【太平洋汽車網】suv汽車輪胎一般3到4年或5到8萬公里更換一次,輪胎的主要材質是橡膠,而橡膠有使用時間限制要求,由於輪胎長時間在外風吹日曬,而橡膠在這種情況下,會逐漸發生老化變質現象,老化後的輪胎,強度顯著下降,所以如果輪胎達到年限要求,是必須要進行更換的。
汽車suv汽車輪胎一般3到4年或5到8萬公里更換一次,輪胎的主要材質是橡膠,而橡膠有使用時間限制要求,由於輪胎長時間在外風吹日曬,而橡膠在這種情況下,會逐漸發生老化變質現象,老化後的輪胎,強度顯著下降,所以如果輪胎達到年限要求,是必須要進行更換的。SUV是指運動型多用途汽車,既具備越野車的功能,又能在城市中行駛,它的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及擁有良好的載物和載客功能,搭乘人數一般為5至7人。
汽車輪胎更換時間要看輪胎品牌、質量、行駛路況、駕駛風格等多種因素考慮,輪胎的更換周期一般為四年八萬公里,以先到為准。按公里數來說跑了八萬公里的輪胎就需要更換了。
但是使用過程中出現以下五種情況也需要更換:
1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低於1.6毫米)。
2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎,缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎,被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
F. 汽車輪胎多長時間更換一次
在正常使用的情況下,輪胎更換時間是3-5年或者行駛里回程6-10萬公里。答
汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況,如果輪胎磨損嚴重,輪胎上面的輪紋磨掉太多時,則需要更換輪胎,否則遇到滑的路面會不容易剎車,而遇到太粗糙的路面會容易爆胎。
經常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下,輪胎的更換時長要根據實際情況縮短。而不是一些車主認為沒有破就可以用下去,這樣很有可能不能將積水拍出,出現失控的情況。建議更換輪胎的時間盡量要提前,因為難免使用過長的輪胎出現什麼意外的情況。
(6)suv防爆胎多久換輪胎擴展閱讀:
更換輪胎最好換成同一品牌:
一般情況下,四條輪胎是同一品牌同一規格才能保證車輛的性能是最好的狀態。如果輪胎不一樣,在操控性和穩定性上就有可能有一定的影響。但是通常情況下是前胎比後胎磨損更嚴重,所以四條胎一起更換不怎麼劃算,那一般都是更換同一軸的兩條胎。如果要四條胎一起更換,那就需要在輪胎使用壽命一半的時候,將前後輪胎互相調換使用。
G. suv輪胎多少公里換一次
suv輪胎多少公里換一次?suv輪胎多少公里換一次? 一般來說,多數車主應該就是在3到5萬公里內更換輪胎,不常開車的車主則會在換上新胎幾年後定期更換新胎。 suv輪胎一般5-8萬公里更換一次。輪胎出現以下情況時宜更換:輪胎磨損:輪胎上有輪胎胎面磨損指示器。這些略微凸起的胎面磨損指示器位於胎面花紋溝的底部,高度為1.6毫米(法定最小花紋溝深度)。如果胎面膠塊磨損到和這些凸起的痕跡一樣的高度,就應該馬上更換輪胎,因為繼續行駛已經不安全了。輪胎已經損壞:撞到路肩、陷入坑窪或插入釘子可能會嚴重損壞輪胎。損壞的輪胎是有可能被修復的,但是只有專業的維修店才有資格准確判斷輪胎是否可以修復,或者只能更換新的輪胎。側面損傷一般無法修復。出於安全原因,只能更換輪胎。輪胎已經老化:如果胎面變形或明顯開裂,請立即停止使用這些輪胎,並及時請專業維修店進行檢查,以確定該輪胎是否可以繼續使用。輪胎鼓了起來:輪胎鼓包是爆胎的高危因素,尤其是在高速公路上,非常危險。輪胎鼓包應及時更換。 @2019
H. 汽車輪胎多久要更換一次
汽車輪抄胎為了讓車主能襲夠更好地分辨是否該更換,在設計的時候都會給輪胎設計比較深的胎紋,這些胎紋會隨著使用時間和摩擦的加大而逐漸變淺,這樣輪胎的制動力和抓地力都會變小,甚至會爆胎。修車師傅說,一般汽車輪胎的更換周期都是10萬公里,不過這也是要根據實際使用情況來決定的。雖然有著大概的更換周期,但是在這段時間汽車輪胎的換位也是非常重要的。之所以換位,是因為汽車如果長時間的受力不均勻的話就會造成兩邊輪胎磨損情況的不一致,導致一邊厚一邊薄,就需要將兩邊的輪胎換位來讓輪胎保持較為一致的磨損程度以保證其最大的使用壽命。而且輪胎的換位也是有講究的,它需要根據車型的驅動形式來進行調整,如果是前驅和後驅車輛的話,它的輪胎換位就是對角更換,即左前輪換右後輪,左後輪換右前輪。如果是四輪驅動的話那就只需要前後輪換位就好。最後就是一些比較特殊的輪胎。如果車輛裝的是雪地胎以及防爆胎等特種輪胎的話那麼是不必更換的,因為沒有必要。而且它們有著固定的旋轉方向,更換位置的話還會影響駕駛體驗。也請車主們一定要重視汽車輪胎的換位及更換,否則可能傷車又傷身。
I. SUV輪胎正常能用幾年能跑幾萬公里什麼時候更換新胎最劃算
輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。
我國法規規定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時就必須更換了,可實際行駛中,如果真到這個程度的話,輪胎的性能會變得很差,抓地力及排水能力都會變差,而安全性也會隨之降低,所以國外輪胎專家曾說,胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。
若按行駛里程來算的話,美國去年曾有一份測試報告顯示,較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上,如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右,如果為確保安全性,那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。
不同品牌的車胎,其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是:正常使用年限在5年左右,這是輪胎品質決定的,到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降,易爆胎;在正常使用年限內,車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了,不然同上也危及行駛安全。
正常使用情況下輪胎更換周期:汽車輪胎的使用壽命是4年或8萬公里。如果有任何損壞,超過5處,需要提前更換。如果有任何損壞,需要更換1處。如果路面狀況不佳,輪胎磨損嚴重,需要提前更換。
這意味著,在輪胎沒有任何問題(如補胎次數過多、側面被扎等等),如果輪胎使用時間達到了四年,甚至沒有達到八萬公里里程也要更換,同樣的,如果不到四年,但里程達到八萬公里,還建議更換。
J. 一般家用SUV多久更換一次輪胎呢
輪胎:
使用時間受到很多外界因素的影響,比如氣候、路況、駕駛習慣、保養狀況等等,在良好的車況,良好的駕駛習慣,良好的路況(路面不是很粗糙,沒有很多彎路)的條件下,一般的輪胎可以使用年3~5年。
你可以檢查一下輪胎胎面的磨損情況,當輪胎胎面磨損至極限標志,即胎面花紋深度低於1.6毫米必須停止使用。
另外,輪胎是橡膠製品,時間久了就會出現老化現象,你也可以從表面判斷,老化的輪胎,胎側表面會出現很多細裂紋。如果你發現裂紋密布,或者有一定深度的話,證明老化已經比較嚴重了,需要及時更換。
米其林、普利司通的綜合性能比較好,對各種路況都有良好的適應性;倍耐力,偏向於操控性,跑車用的多,一般來說都比較硬,路感很清晰,但是胎噪大;馬牌(德國大地),舒適性為主,通常較軟,豪華車用的多。固特異,比馬牌硬一點,比倍耐力軟一點,耐用性比米其林又差一點。綜上所述,選什麼胎,看你的車跑什麼路況了,不同路況,選擇不同特性的輪胎。
如果是城市SUV,用米其林、普利司通、馬牌都可以了,如果經常去鄉村道路或者真的去越野,選擇固特異和倍耐力好一點。
普利斯通動力俠 H/P SPORT。動力俠 H/P SPORT是普利斯通的一款比較偏重與運動性能的城市SUV輪胎,採用的是對稱花紋,這款輪胎排水能力較好,抓地力較強,在牽引和制動方面也有不錯的表現,也是作為很多車型的原配SUV輪胎。
它擁有公路胎的運動和操控性,還很好的結合了越野胎非鋪裝路面的通過性,算是一款比較令人滿意的全路況SUV輪胎。和其它SUV輪胎相比,它的耐磨性和操控性都非常好,但是噪音較大是一大弊端,舒適性不夠。
倍耐力的城市SUV輪胎中比較好的是STR,號稱「公路和普通越野情況下使用的平衡點」,可以說是性能比較均衡的一款輪胎,適用的路況比較多。它的舒適性、干濕路面的操控性體現的比較均衡。不過,但凡平衡的東西,就沒法做到極致,非常適合一般家庭日常生活中使用,但是對SUV發燒友來說就不太令人滿意了。
STR的輪胎相對較硬,硬度大雖然能提高輪胎整體的耐磨性,但在舒適性方面卻有一定的不足。在通過減速帶、砂石地時,車體振動會明顯感覺增加。