霸道防爆胎

㈠ 固鉑rs3g1是不是防爆胎

提及Cooper Tire固鉑輪胎許多人都會首先想到Discoverer AT3全地形輪胎，其憑借著超高的強度，強大的越野性能成為了國內市場上數一數二的全地形輪胎，不光在硬派越野車主們擁有著良好的口碑，亦有越來越多的SUV車主為自己的愛車裝配上了AT3輪胎。
固鉑輪胎 Discoverer AT3
今天我們要聊的是固鉑輪胎的另外一個產品線，轎車輪胎產品線。我們所評價的產品是固鉑輪胎面向中高端轎車的ZEON RS3-G1（中文名稱馭風）輪胎。恰巧3年前筆者曾經用的就是RS3-A（中文名稱馭行）輪胎，其帶給筆者的的使用感受可以簡單概括為均衡偏運動性取向的輪胎。馭行RS3-A算是一款「軟硬兼施」的輪胎，安裝時會覺得它的胎壁較硬，但實際使用時卻並沒有想像的那麼硬，反而還很舒適。
固鉑輪胎 馭行 ZEON RS3-A
今天我們評價的馭風RS3-G1輪胎是固鉑輪胎2017年發布的高性能運動轎車輪胎，其覆蓋16-20英寸輪轂、205-275mm斷面寬、從35%至55%的扁平比共計37款產品，基本覆蓋國內市場上大部分轎車輪胎尺寸。並且，全系產品的速度級別都達到了W既最高速度270km/h時速。
固鉑輪胎 轎車產品線分布圖
馭風RS3-G1與RS3-A一樣同屬於固鉑輪胎轎車輪胎產品裡面的高端運動型輪胎，採用了非對稱花紋設計並在其中設計了許多有助於提升操控性、穩定性以及安全性能方便的花紋。
固鉑輪胎 BWI可視化磨耗指示
例如其在胎面上設計的VWI可視化磨耗指示相比於其他品牌的輪胎來說，其指示內容更明確細致也更易識別。甚至不需要通過胎紋深度尺就可以判斷當前輪胎的磨損情況以便於消費者決定是否需要更換輪胎。
VWI可視化磨耗指示 位於輪胎胎面中間位置 可直觀顯示輪胎磨損情況
其次，輪胎的3D加強花紋和方形「指紋胎面」的應用也幫助輪胎增加了接地面積，而「萜烯樹脂」的配方也能夠幫助輪胎增加附著力讓其抓地力更強。如同冰球桿一樣的花紋設計也會幫助輪胎增加彎道抓地力，最值得一提的是在馭風RS3-G1上面固鉑輪胎還設計了「散熱牆」花紋，該花紋塊可以幫助輪胎散熱。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1 「散熱牆」花紋設計位於排水槽及輪胎胎塊側面
雖然官方宣稱「散熱牆」花紋有助於提供更持久的漂移感覺，但是從日常使用的角度來說「散熱牆」也能夠幫助輪胎始終保持在一個穩定的溫度范圍內也是對行駛安全性的一重保障。
固鉑輪胎 馭風 RS3-G1
在結構方面，RS3-G1採用了1層尼龍+2層鋼絲+2層纖維組成，磨耗指數達到了500。從數據和結構來說，這款輪胎屬於比較堅固的輪胎。日常使用來說，這款輪胎也比較適合國內復雜的路況，2層的胎壁側面設計也會避免輪胎鼓包的情況出現。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1
由於有之前馭行RS3-A的感受印象，這一次對於馭風RS3-G1的評價將從日常使用為出發點，對其的路感、雜訊、性能進行著重體驗。首先，馭風RS3-G1自身重量為給我們最深刻的印象在於其的行駛雜訊表現十分出色。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1 輪胎尺寸及M+S全季節標識
我們測試了水泥路、柏油路等路面，RS3-G1的輪胎雜訊可以達到安靜級別，即便打開車窗滑行也需要很注意聽才能聽到輕微的輪胎雜訊。其次，更值得一提的是它的滾動阻力很低，車輛滑行距離比之前明顯增加。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1 接地面積
RS3-G1輪胎的接地面積表現良好。我們也在場地條件下對其做了激烈操控駕駛的測試模擬日常駕駛時的一些突發狀況，其側向抓地力與支撐力表現優異，在變線與回正時均提供了良好的指向性。在急加速的時候RS3-G1的抓地表現出色，沒有多餘的打滑與跳動。100-0km/h緊急制動的成績最終鎖定在41.3米。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1
隨後我們也來到了京郊山路對其進行感受，進山之後RS3-G1的表現很符合其定位。側面的支撐力與抓地力讓我們在山路中更有信心。即便是速度較快，輪胎也沒有發出抗議的聲音。在下山之後，我們也觀察了一下輪胎的整體磨損情況。其胎面、胎肩並沒有出現異常及過度磨損，再結合它的磨耗指數，我們認為這將是一款壽命較長的產品。當然，我們也希望它能夠一直保持這樣的狀態。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1
但是，遇到濕滑路面時狀況則大不一樣。RS3-G1在濕滑路面上的表現為我們增添了不少安全感。我們在開放道路上行駛時，恰巧遇到路面灑水車在工作，RS3-G1在濕滑的柏油路面上依然保持著精準的抓地狀態。即便是單側車輪通過積水，車輛的狀態亦十分穩定。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1
經過一天的城市快速路、高速公路、山路的體驗，我們也可以給固鉑馭風RS3-G1做一個結論。作為固鉑輪胎轎車輪胎產品線裡面向高端性能產品，ZEON RS3-G1展現出了很出色的品質。同時，它又是一款很均衡的產品，因科技的加持，其平衡了雜訊、舒適性、抓地力、支撐性等等。它是一款既可以日常使用，也能夠滿足你去賽道里盡情釋放的產品。
固鉑輪胎 馭風RS3-G1
誠然，過去我們常說魚和熊掌不可兼得。但是，隨著科技的進步、胎紋的更替、配方的提升以及種種新的合成材料的應用，已經讓魚和熊掌可以兼得。對於想換輪胎的消費者們來說，如果您的需求剛好要考慮的比較全面，不如嘗試一下馭風RS3-G1這款產品，相信它也不會另您失望。
#行業動向

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獨行者_777
可惜我得奇駿22565 r17，g1沒有做這個型號，老師能推薦性價比像g1這么高的輪胎嗎？奇駿用
2020-09-16 01:07:20
來自廣東
回復

1


並非天生驕傲
不會令您失望。
2019-11-13 00:23:37
來自天津
回復

1


小北風55
十萬公里什麼時候更新呢
2019-09-04 20:54:39
來自江蘇
回復

1


BB007
YYP話性價比綜合性能方面比PS4好，重點在價格。沒說完爆
2020-07-01 16:35:01
回復

0


破曉之峰
感謝王老師對固鉑G1的評測 鑒定我之後換胎的決心！性價比很高 YYP都說完爆米其林PS系列 看來不是隨便說說的 謝謝[棒棒噠]

㈡ 豐田霸道有防爆胎功能嗎

一般原裝的車是沒有防爆胎功能的，這款車比較輕巧，也比較省油。
如果客戶或者用戶比較喜歡有防爆胎功能的車輛，也可以給這款車進行改裝，最好是請專業的4S店的師傅進行合理的報價，並改裝！

㈢ 普拉多胎壓燈消除圖解

普拉多胎壓燈消除在汽車主駕駛位置的膝蓋板的下方有一個小按鈕，多按幾次就恢復了。



胎壓燈消除操作方法：打開啟動點火開關，長按胎壓監測復位按鈕，聽到咚的一聲之後放開，這時候胎壓監測系統就會存儲此時的正常胎壓數據，然後自動清除原先的數據，最後儀表盤的故障燈熄滅。這種方法只在某些車型上適用，具體可參照車輛用戶手冊的說明。

如果是我們在啟動時發現胎壓監測燈常亮沒有熄滅，我們應該按以下步驟去做。

1、先關閉發動機，隔1-2分鍾之後再次啟動車輛，等待車輛運行穩定後查看儀表盤上顯示的胎壓值。

2、胎壓不足或胎壓過高都可能引起胎壓燈亮起，我們可以將車緩慢開到汽車維修店或美容店去調整好胎壓，如果有自備充氣裝置可自行調整。

3、在對胎壓進行充氣或者放氣的過程中觀察自己車輛儀表盤的胎壓燈顯示情況，等胎壓燈滅了提醒停止充氣，如果充多了則放掉多餘的氣。

㈣ 請問凱迪拉克ATSL能順利開進川藏線嗎

凱迪拉克ATSL車子只要車況良好是能順利開進川藏線的，微型麵包車都可以何況是這個車了，畢竟現在進藏的路況總體來說相對比較好。

㈤ 豐田霸道夏天輪胎氣壓應該充多少

豐田霸道汽車夏天輪胎氣壓3.0KPa才為正常。

豐田霸道汽車夏天露天停放，內氣壓一般可以比標准容低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

(5)霸道防爆胎擴展閱讀：

豐田霸道汽車胎壓介紹如下：

在輪胎側面可以看到輪胎所能承受的最大胎壓，一般在3.5-4.2左右。不過日常駕駛，是不需要胎壓那麼高，畢竟會會影響輪胎的摩擦力，附著力以及制動效果，同時也會影響輪胎壽命。

不過有一個輪胎日常是需要高胎壓的，那就是備胎，因為在備用時，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應急的作用，一般要高於2.5。等到要使用的時候，然後調整到合適的胎壓。

㈥ 豐田塞納的四驅性能怎麼樣

豐田塞納這款車是豐田在北美市場上的一款MPV車型，從塞納寬大的外形上就能看出是為北美市場打造的。這款車型有四驅和兩驅款的，四驅款車型發動機使用的是3.5V6自吸發動機，四驅系統使用的是和漢蘭達相同結構的全時四驅系統

這款車底盤結構很簡單的，和普通轎車沒有什麼兩樣，前輪是麥弗遜懸掛系統，後輪是扭力梁半獨立懸掛系統。很多人不太理解為什麼後輪要使用扭力梁懸掛，其實原因有以下幾點，首先扭力梁懸掛系統比較節省空間，可以讓車內地板更平整，其次扭力梁懸掛成本低，還有一個是扭力梁懸掛承載能力更強，車輪不容易出現外八字。
這款車四驅系統性能一般，整體性能和漢蘭達類似，所以對這款車的四驅性能不要有太大期望了，這個四驅系統最多就是能在冰雪路面提供更好的驅動力而已，不是用來越野的。至於底盤耐用性這個和普通轎車沒有什麼差別。

這車我2015年接了一款頂配四驅車，67萬元，在北京亞運村接的，六缸3.5排量，總體來說車還不錯，比較省油，平均13個油耗，但有幾點不習慣。一，儀表是外圈英里內圈公里，功能按鍵全是英文和阿拉伯文。二，左腳駐車容易劃傷左腳皮腳尖。三，裝的防爆胎噪音大。

18款塞納是全時四輪，在行車屏上會有顯示，開起來不錯。比霸道要省油，一萬公里一保養，小保養（非4S店）700左右，盡量加95號以上汽油。越野就別想了，這車上台階都難，地盤太低，跑高速穩定性好，特別穩，唯一缺點是行車電腦顯示屏和導航都是英文，但是稍微有點基礎的人都能看懂。是一款不錯的車，比GL8、奧德賽好開多了……

16以後，出現比較多的，也是一個比較大的問題，就是吃胎，16，17，18出現的比較多，後輪，調整定位很難，國內沒辦法，群里朋友有說可以解決的，但都沒看到實際情況，這個是塞納的最大問題，這個四驅提高一定的穩定性和通過性，不要講什麼特殊性能，在同級車里，塞納表現是最好的，這個可以看美國的一些對比視頻

首先來說，豐田塞納用的是漢蘭達平台，使用的四驅系統也是減配版的漢蘭達四驅系統，純正的城市車四驅系統，適時四驅。並且這個四驅系統能力比較一般，比兩驅是強太多了，但是並不是很優秀的四驅系統，日常使用是完全夠用的，如果長期冰天雪地的，還是需要雪地胎防滑鏈等等。

塞納車型是豐田專門為美國 汽車 市場研發的，同豐田紅杉，坦途，超霸類似。在很多國家熱度都很高，認可度高，保值率高，保有量大。這款車是純正的家用MPV，奶爸車，保姆車，不適合任何的商務用途，並且更適合的是自己開，自己家人開，而不是司機開。

老款塞納使用的是3.5V6發動機，很經典的發動機了，動力強勁，油耗偏高但也能接受，80，100以上後勁很足，V6發動機的聲音也是非常不錯的，像是新款的TNGA理念下的塞納，使用的就是2.5混動，更省油更安靜平順，但是動力弱了，2.5四缸發動機的聲音不好聽了。

塞納的底盤是非常不錯的，市區，高速長途都比較不錯，並且很適合自己開，操控，變道穩定性等等，都是比較不錯的。只是配置整體略低，缺少豪華感高級感，哪怕是最頂配版本也是如此。

塞納一般加多少多少號汽油？

挺好的

很棒

聊勝於無

㈦ 【車主點評:進口賓士GLC 4000公里車主的感受】

#選車理由 遛背的造型很有個性，全進口車子質量上放心一點。
#最滿意 車子動力真的很足，很爽，外觀很靚，選配了小柏林低音很爽，人生清晰，果然柏林還是可以的，紅黑內飾合適自己喜歡的顏色。
#最不滿意 掛運動檔就有些頓挫了，只踩油門還是很爽的，懸架是真的硬，開到現在最硬的懸架了，原來開過霸道，途觀，賓士E...這個真是最硬的了，這車也沒備胎，輪胎好像也不是防爆胎，所以自駕游心裡有些沒底。
#空間 前排空間完全夠用，本人186，體重100kg，沒感覺到前排空間小，後排本人坐進去不擠頭，腿部也算舒適，但相對來說畢竟遛背多少犧牲了點頭部空間。
#外觀 外官沒得多，真的很靚，比一般的同級別的靚多了。
#內飾 賓士的內飾毋庸置疑了，雖然這一代還不是大連屏，但是挺大的夠用了。 氛圍燈64色差不多夠用了，相對來說肯定沒賓士E氛圍燈那麼齊全。
#動力 動力滿星了，s+檔真的很爽了，只是降檔會有頓挫了。
#操控 指哪打哪吧，這個沒得說，原來開的霸道什麼的，操控感沒這個好。
#舒適性 說實話，這個懸架是很硬了，比霸道、賓士E，什麼硬多了。
#油耗 現在13.6，後期會再降一些吧。這個油耗看個人了。

㈧ 18年霸道胎壓燈怎麼消除

豐田霸道在汽車主駕駛位置的膝蓋板的下方有一個小按鈕，多按幾次就恢復了。

豐田霸道胎壓燈怎麼消除

輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後消除胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店

胎壓過高引起胎壓監測燈亮

胎壓在2.2~2.5BAR范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。

低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題

㈨ 同價格中東霸道4000和加版塞納3.5選哪個好

感謝邀請
我是天津港婷婷
作為一名平行進口車銷售回答一下這個問題
希望能幫到大家

同價格中東霸道4000和加版塞納3.5選哪個好？

要是不越野的話，只在城市開偶爾自駕游推薦塞納，塞納的舒適性是非常不錯的，一家老小出去自駕游的話，路上的舒適性很重要還有安全性，塞納都能滿足，20款加版塞納現在頂配在57.5萬。

要是不越野的話，只在城市開偶爾自駕游推薦塞納，塞納的舒適性是非常不錯的，一家老小出去自駕游的話，路上的舒適性很重要還有安全性，塞納都能滿足，20款加版塞納現在頂配在57.5萬。

配置：
7寸屏，倒影，定速巡航，運動型包圍，18輪防爆胎
，雙電動門，前座椅加熱，真皮座椅，加熱後視鏡，多功能方向盤，行李架，主副電動座椅，電尾門
，8速，三區空調，3.5寸LED多功能屏幕，二三排遮陽簾，帶防夾保護電動門，盲點凸面鏡，司機座椅8向電動調節帶腰部支撐、乘客座椅4向電動調節，胎壓監測，自動鹵素大燈，LED尾燈，鍍鉻門把手，霧燈，防盜螺絲
JBL音響
手機互聯系統
科技包（導航，智能鑰匙，一鍵啟動，並道，吸頂16.4英寸寬屏顯示器，鍍鉻門把手，天窗。

配置：

我是天津港婷婷
歡迎探討
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