atsl防爆胎能補嗎

『壹』 防爆輪胎可以補胎嗎

理論上，防爆胎扎釘後為了保證輪胎的性能是不能修補的。4S店或廠商都不建議修補輪胎，理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能，應該更換新輪胎。 理論上，防爆胎扎釘後為了保證輪胎的性能是不能修補的。4S店或廠商都不建議修補輪胎，理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能，應該更換新輪胎。 可以補胎。防爆輪胎的意義就在於：當汽車內胎泄氣後，防爆輪胎外壁可以支撐車輛以時速低於80km/h的速度繼續行駛，直到你找到維修站補胎。我們知道，寶馬車型沒有備胎，統一裝配了防爆輪胎，這省去了自己動手換輪胎的煩惱。防爆胎相比普通輪胎加強了輪胎胎壁的厚度，更加耐磨、安全性更高。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，至於防爆的功能，汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎，只是在爆胎時汽車更容易得到控制，這已經足夠了。爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎，據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的。 @2019

『貳』 防爆輪胎需要補胎嗎

理論上，防爆胎是無法修復的，以保證輪胎的性能。s店或廠家不建議修補輪胎，因為修補後的輪胎會失去放氣保護功能，應更換新輪胎。因為輪胎修補後不應該再次放氣，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費糾紛和風險責任。從這個角度來看，4S店不為顧客維修防爆胎也是有原因的。4S店不修不代表防爆胎就不能修。當然，客戶換胎能賺更多的錢是肯定的。4S商店的輪胎絕對是暴利。無論如何，養成良好的用車習慣，注重輪胎保養，比更換「防爆輪胎」更有效。汽車防爆輪胎需要補充：1。輪胎放氣時，車輛仍能以80公里的時速行駛80公里；如果駕駛員在爆胎後沒有駕駛經驗(絕大多數人基本沒有經驗)，可能會做出不正確的駕駛反應(如急剎車)，影響車輛不可挽回的失控；2.爆胎是非常嚴重的安全事故，尤其是在高速公路上。據統計，我國高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，時速160公里以上爆胎死亡率接近100%。3.給車輛配備「防爆輪胎」，可以最大程度解決令人擔憂的安全問題。但真正的「防爆輪胎」是66、86輪胎的軍用越野裝甲車。他們的輪胎設計有特殊的金屬條，即使被炮彈彈片打碎也能保持輪胎不變形，因此可以繼續前進。普通的民用「防爆胎」雖然不能那麼結實，但其「防爆」原理大體相同。

『叄』 atsl防爆胎補胎會不會把輪胎弄裂口

可能會，理論上。防爆胎爆胎後為了保證輪胎的性能是不能修補的。4s店或者廠商都不建議修補輪胎。理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能。應該更換新胎。但實際上還是有車主會去補胎

『肆』 防爆胎能不能補

防爆胎能補，補防爆胎的方法：1、在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條；2、將自動補胎液通過氣門嘴注入輪胎中；3、將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片；4、將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合；5、從輪胎裡面找准漏洞，將蘑菇根往外面穿出去，將露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。

『伍』 atsl輪胎可以補幾次胎

一般輪胎最多可以補4次胎，每個品牌都有限制說明的，你可以咨詢一下售後平台.為你找到相關資料：
每個輪胎品牌的標准都是不一樣的，有些品牌的輪胎只允許補一次，有的允許補兩次，但是條件很苛刻，比如兩個破損位置不能太近。
選在汽車各個配件中，輪胎的價格相對昂貴，因此特別要留意做好汽車輪胎的保養工作。具體如下：
1、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，即剎車，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。2、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。3、氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合國家標准對不同種類、規格輪胎所指定的氣壓。要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不足都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續高速行駛，氣壓宜在標准氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高，此時不能放氣。4、要適時適當地對車輛上的輪胎換位，堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝於外輪。5、翻修後的輪胎不要在前輪上使用；前輪盡量使用豎線條花紋的輪胎，後輪盡量選用橫線條花紋的輪胎。6、輪胎磨損到磨耗標記處，必須予以調換。7、到了冬季，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓范圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經常清理胎紋內的夾雜物。

『陸』 求助，防爆胎可以補嗎

防爆胎可以補，但是需要看防爆胎的損傷情況，如果是常規的胎面被扎，那麼是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器、壓力感測器和控制單元組成。

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使用防爆胎的注意事項：

1、嚴禁超速

汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。

2、定期換位

為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。

3、標准氣壓

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。

參考資料來源：網路--防爆胎

『柒』 防爆胎可以補胎嗎

防爆胎可以補胎嗎? 防爆胎可以補胎的。防爆胎是否可以補，要看爆胎的程度，如果是常規的胎面被扎，是可以補的。防爆胎的胎面和普通輪胎是沒有任何差別的，常見的補胎方式是蘑菇釘。出現以下情況防爆胎不能修補：1、破洞太大，超過4.2毫米；2、被扎位置在胎壁，不能補；3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損；4、修補過兩次，不能再補。 @2019

『捌』 汽車防爆胎能補嗎

汽車防爆胎是可以補的。扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。

防爆胎雖然可以補，但補過之後，需要更為小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，輪胎很快就沒有了氣壓，此時僅靠胎壁支撐的話，胎面在路上滾動時會有很大的變形，在反復大幅度變形中，此前修補的補丁極有可能破損失效，到無法修復的地步。

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防爆胎是不能直接用於普通輪轂上的，缺氣保用輪胎搭配普通的輪轂，行駛時輪胎噪音大，也加大了輪胎和輪轂的損耗速度，等同於白花錢。

另外，如果沒有專門調整過的車輛懸架，使用缺氣保用輪胎，也會降低車輛的舒適性和操控性，油耗也會比較高。如果使用防爆輪胎也要注意不要在空氣完全漏光後採取補胎，否則會對輪胎造成永久性損壞，導致輪胎直接報廢。

『玖』 防爆輪胎漏氣能不能補胎

通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。

所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。


有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。

『拾』 各位車友防爆胎如果是正面扎了釘子，可以補嗎

理論上，防爆胎扎釘後為了保證輪胎的性能是不能修補的。如果平時汽車的行駛路面還是比較平順的話，為了降低開支，修補一下也是可以的。

但是需內要注意：口子大於6mm的一定不可以修補了。輪胎花紋磨損嚴重的就不要修補了。需要修補的地方還有劃傷的情況就不要修補了。修補後的輪胎最好放在左後輪。

另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個屬輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

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採用低壓胎，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。選相應速度級別和承載能力輪胎

每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。

嚴禁超速，為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。