寶馬3M運動防爆胎

A. 寶馬3系的防爆胎是什麼牌子

寶馬3系使用的出廠輪胎並不一致，不同生產線使用的輪胎型號與批次都有所不同，大部分是倍耐力CinturatoP7防爆胎，也有不少是普利司通potenzas001。

寶馬需不需要換一般輪胎主要是看車主挑選，防爆胎比一般胎更加可以信賴，可是它的舒適度及風噪都比一般輪胎差，看車主怎樣選擇。

寶馬防爆胎一般900-1500元上下，寶馬一部分汽車的價目表如下所示：輪胎型號規格市場價（元/條）245/50R18 100Y 倍耐力新P7（寶馬5系/7系）1169205/55R17 91V 倍耐力新P7（寶馬MINI）929225/45R18 91W 倍耐力新P7 （寶馬3系/X

1）1059245/50R18 100Y 米其林浩悅 PRIMACY 3（寶馬7系）1459245/50R18 100W 米其林浩悅四代 PRIMACY 4（寶馬5系/7系）1129245/45R18 96Y 德國馬牌CSC3（寶馬5系）1179225/50R17 94W 德國馬牌CSC5 （寶馬3系）1239寶馬車主擔心需不需要換一般輪胎事實上是在及時止損。寶馬防爆胎較大的優點取決於可以信賴及其便捷，可以更好的確保車主安全出行，按寶馬使用手冊中的表明，輪胎輪胎爆胎後能夠以80千米下列車速，再次行車80千米上下。

防爆胎級別高些，更加高級，也就更能突顯車主的氣場，以其優勢多方面裝飾車輛特性。此外，寶馬是沒有備胎的，而配不上備胎是以後的一大發展趨勢。除掉備胎，在一定水平上降低了車重，進而緩解了耗油量，有益於提升輪胎的操縱性。

而它的缺點也很顯著，因為寶馬武器裝備了防爆胎，沒有備胎，當輪胎爆胎所產生的毀壞總面積過大或傷到胎側時，再次行車具備較大的安全風險，這就致使了車主被困風險性增加；此外，寶馬防爆型輪胎外壁偏硬，避震實際效果差，還會繼續發生很大的風噪，進而減少車輛乘駕的舒適度。而那些便是寶馬車主得換一般輪胎的原因。

一部分車主針對寶馬防爆胎的觀點【車主A】：寶馬換一般輪胎。第一，發展加快更快了，覺得沒那麼拖動，覺得開的時候更順滑了，第二，快速風噪小太多了，覺得只聽到車噪，第三，開起來，q彈q彈的覺得，軟多了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

B. 寶馬的防爆胎是什麼意思

寶馬的防爆胎是泄氣保用輪胎，爆胎嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩開，使輪胎失去支撐力，導致車輛重心發生變化。防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成。以寶馬5系2022款525LiM運動套裝為例：其是一款中大型4門5座三廂車，長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時230千米。

C. 寶馬X3到底是不是用的防爆輪胎

寶馬X3確實是用防爆輪胎的。
寶馬X3輪胎規格是 235/55 R17。 汽車輪胎按胎體結構不同可回分為充氣輪答胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。 各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。 按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。

D. 寶馬防爆胎的壽命長嗎寶馬防爆胎多少公里換

寶馬防爆輪胎通常使用3-5年，或行駛6萬-10萬公里後需要更換一次。但是，寶馬防爆輪胎的價格要比普通輪胎貴很多。而且，昂貴的防爆輪胎的使用壽命和普通輪胎一樣，這無疑增加了車主的使用成本，也讓很多人難以接受。

防爆輪胎的優點是安全可靠。在汽車輪胎爆胎的情況下，防爆輪胎可以每小時80公里以下的速度繼續行駛一段距離；但由於輪胎較硬，輪胎與路面的摩擦噪音較大，大大降低了汽車的安靜舒適性能，這是防爆輪胎的不足之處。

防爆胎等級更高、更高級，更能彰顯車主氣質，利用其優勢來修飾汽車的特性。另外，寶馬沒有備胎，沒有備胎是未來的大趨勢。卸下備胎在一定程度上減輕了汽車的自重，從而提高了油耗，有利於提高輪胎的操控性。

但無論如何，防爆輪胎仍然是未來汽車輪胎發展最重要的方向之一，因為它帶來的安全性和便捷性正是人們所需要的。隨著技術的進步，防爆輪胎的成本最終會達到可以保護更多人的合理程度。

E. 2022款寶馬X3的防暴輪胎質量如何

很不錯。
寶馬防爆胎在爆胎後一般還能行駛250公里。
關於防爆胎的更多資料如下：1、防爆輪胎最大優點：在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里u002F小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。2、防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁。即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛。

F. 為什麼寶馬M3不用防爆胎

爆胎是導致嚴重交通事故的隱患之一。爆胎會瞬間使車輪失去支撐力，車輛重心會突然改變甚至失控，影響駕乘人員的安全。不過，縱觀前三名的豪華品牌BBA，寶馬都是配備防爆 輪胎 的，賓士也是有的車型，而只有奧迪幾乎是從來沒有配備過防爆輪胎的。原因是什麼？

首先，我們需要了解防爆輪胎的特性。爆胎不是不會爆的輪胎。其主要特點是在其輪胎胎側增加了一層厚厚的防硫化納米技術和可再生天然橡膠，大大增強了其牢固性。它的另一個學名也叫「爆胎」。

在爆胎或爆胎的情況下，還能行駛80KM左右。回到品牌上，奧迪沒有使用防爆輪胎，很大一部分原因是奧迪與大眾很多車型共用一個平台。

所以考慮到成本，如果奧迪想升級防爆輪胎，平台也會升級。說到成本，安裝防爆輪胎後，天花板價格會回升成本，從而提高入門價格和整體售價。最了解中國消費者需求的奧迪不會選擇這種方式。事實上，防爆輪胎並不是真的無懈可擊。被尖銳的硬物劃傷也會損壞，不排除被扎破的可能。

雖然奧迪沒有配備五金防爆輪胎。但顯然，這並沒有直接影響奧迪的銷量。

G. 3系防爆胎胎壓1.7

寶馬3系的胎壓監測是直接式胎壓監測，這種胎壓監測系統可以直接顯示輪胎的氣壓，駕駛員可以隨時了解輪胎的氣壓。胎壓監測系統還有一種是被動式的，這種系統無法顯示輪胎的氣壓，但是輪胎氣壓不正常的時候會亮起報警燈來提醒駕駛員。輪胎的氣壓不能過高也不能過低，如果胎壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積變小，輪胎的抓地力降低；如果胎壓過低，輪胎在高速行駛時會出現波浪變形現象，這樣會導致輪胎的使用壽命降低，也會增加爆胎幾率。
寶馬3系防爆胎胎壓標准寶馬3系防爆輪胎的胎壓范圍為空負荷下前輪2.0，後輪2.4，滿載下前輪2.4，後輪2.9。但實際胎壓要以汽車廠家的建議為准，因為胎壓要緊密考慮車身重量和底盤高度。
如果顯示胎壓是1.7就首先檢查輪胎，輪胎沒問題的話就近去修理廠查找一下原因

H. 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里

如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎，要看個人用車習慣。
在失壓時最多可繼內續行駛80公里（中等負荷，車容速不超過80公里/小時）。
BMW全系車型均配備有防爆輪胎，與普通輪胎相比，防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子穩定系統可以正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程，足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎，而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定，提升行駛的安全性。

I. 寶馬3系防爆胎可以補胎嗎

寶馬防爆胎補胎注意，1、胎側穿刺不可修補；2、穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補；3、輪胎缺氣繼續行駛不當而損壞的；4、胎圈損壞或變形、橡膠被化學品腐蝕；5、一般超過兩次的不建議修補。

寶馬防爆胎補胎注意：

1、胎側穿刺不可修補；

2、穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補；

3、輪胎缺氣繼續行駛不當而損壞的；

4、胎圈損壞或變形、橡膠被化學品腐的；

5、一般超過兩次的不建議修補。

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補：

1、胎側不可以修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。 另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

J. 寶馬3系320im運動型前輪胎防爆胎才行駛了不到40000公里就吃胎什麼情況

你好！這個和車輪懸架及定位有關。可以檢查一下底盤，並更換有缺陷的零件，然後做四輪定位，看能不能解決問題？供參考。