A. 汽車防爆胎破了的話,還能開多久
汽車防爆胎如果被扎破了出現漏氣的情況,好一點的防爆胎可以繼續行駛的距離大概是250km左右。需要注意的是,行駛的時速在80km/h以內,超過這個速度是不可以的。具體的行駛時間,根速度和行駛里程來計算,250÷80=3.125h,也就是大概還可以行駛3小時了。
需要說明一點的是,並不是所有防爆胎性能都是一樣的,有防爆胎在缺氣時可以繼續行駛250km左右,也有隻建議行駛80~100km的防爆胎。當然,防爆胎也並不是不會損壞,如果超過防爆胎的限制行駛速度,或者行駛的距離過長,防爆胎也是會和普通輪胎一樣,由於缺氣使用造成防爆胎的報廢。
所以,汽車防爆胎如果出現破損或者泄氣的情況,在限制的行駛速度內,還是盡快尋找就近的維修點,對輪胎進行修復或者更換。缺氣後繼續行駛的距離或時間,也就是越短越好了。
B. 寶馬防爆胎的壽命長嗎寶馬防爆胎多少公里換
寶馬防爆輪胎通常使用3-5年,或行駛6萬-10萬公里後需要更換一次。但是,寶馬防爆輪胎的價格要比普通輪胎貴很多。而且,昂貴的防爆輪胎的使用壽命和普通輪胎一樣,這無疑增加了車主的使用成本,也讓很多人難以接受。
防爆輪胎的優點是安全可靠。在汽車輪胎爆胎的情況下,防爆輪胎可以每小時80公里以下的速度繼續行駛一段距離;但由於輪胎較硬,輪胎與路面的摩擦噪音較大,大大降低了汽車的安靜舒適性能,這是防爆輪胎的不足之處。
防爆胎等級更高、更高級,更能彰顯車主氣質,利用其優勢來修飾汽車的特性。另外,寶馬沒有備胎,沒有備胎是未來的大趨勢。卸下備胎在一定程度上減輕了汽車的自重,從而提高了油耗,有利於提高輪胎的操控性。
但無論如何,防爆輪胎仍然是未來汽車輪胎發展最重要的方向之一,因為它帶來的安全性和便捷性正是人們所需要的。隨著技術的進步,防爆輪胎的成本最終會達到可以保護更多人的合理程度。
C. 寶馬防爆胎破了還能開多久
【太平洋汽車網】寶馬防爆胎破了,此時車輛往往還可以行駛250公里左右,但是車速要保持在80千米每小時,否則車速太快會加速破損。如果防爆胎破了之後,車輛輪胎受損非常嚴重的話,此時車輛行駛里程可能會縮短很多。車輛防爆胎破了之後,具體還能夠開多久,車主可以查閱汽車廠商給的標准里程數據。
汽車防爆胎能夠在車輛輪胎受損後,繼續行駛一段里程,那麼當防爆胎破了之後,還能夠開多久呢?
汽車防爆胎破了之後,此時車輛往往還可以行駛250公里左右,但是車速要保持在80千米每小時,否則車速太快會加速破損。如果防爆胎破了之後,車輛輪胎受損非常嚴重的話,此時車輛行駛里程可能會縮短很多。不僅如此,車輛防爆胎破了之後,具體還能夠開多久,車主可以查閱汽車廠商給的標准里程數據。
汽車的防爆胎相比較普通輪胎來說,能夠很好的防止車主因輪胎受損而被拋錨的情況,但是防爆胎本身的價格也會比普通輪胎更貴一些,尤其是對於像普利司通等大品牌而言,防爆胎的價格會達到1000~3000元人民幣左右。如果車主長期駕駛車輛在野外行駛的話,建議車主購買防爆胎會更加劃算一些。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
D. 防爆胎補了後還能用嗎
防爆胎補了後是可以正常使用的,因為其兩側的胎壁比普通輪胎更厚、更硬,即使在胎壓低的情況下,堅固的胎壁仍然可以支撐車輛的重量,但是如果爆了幾天後才想起去補胎,這會使得胎壁承受壓力時間過久,導致輪胎內壁磨損,破壞了堅硬的胎壁結構,那就不能補只能換了。由於防爆胎偏硬,所以就更容易讓胎噪以及路感傳遞到車內,從而影響到駕車的舒適性。但是由於防爆胎也是空心的,所以它只能減少爆胎的幾率,並不是真的防爆。
E. 汽車防爆胎破了的話,還能開多長時間
如果汽車防爆胎被扎破漏氣,好一點的防爆胎能繼續行駛的距離約為250公里。需要注意的是,行駛速度在80公里/小時以內,不允許超過這個速度。根據具體行駛時間、根速、里程,250÷80=3.125h,即可以行駛3小時左右。
所以,如果汽車防爆胎損壞或放氣,在限定的行駛速度內,最好盡快找到最近的修理點進行修理或更換輪胎。空氣不足後繼續行駛的距離或時間,即越短越好。
F. 防爆胎沒開上路能放幾年
3~5年左右。
防爆胎的缺點是由於在胎壁進行了加強設計,輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收。
轉而直接傳到了底盤上濾除,進而就導致了舒適性有一定的下降,因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。
同時由於防爆胎胎壁很硬,所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊,都交給了減震器和懸架的其他部位來承受。
久而久之,可能縮短懸架系統的壽命。因為胎側較硬所以舒適性會有一定程度降低,須安裝胎壓監測系統,價格昂貴
G. 賓士防爆胎釘子扎了還能跑多少公里
賓士防爆胎被釘子扎穿之後只會緩慢地漏氣,是不會導致它立刻不能用的,至少還能開個二三十公里,足夠找到輪胎修補店來補輪胎了。
這主要是因為現在的車子用的基本上都是無內胎輪胎,或者叫作「真空胎」,這種輪胎是沒有內胎的。這種輪胎在外胎和金屬輪轂結合的胎圈處,有一圈特種丁基橡膠混合物製成的氣密層,大概是2到3mm那麼厚。裝好之後,它會和輪轂緊緊地貼合在一起,氣打得越足,密封性就越好。
這樣設計的好處就是外胎同時也兼具了內胎的作用。無內胎輪胎充氣之後,輪胎外表面張力會增加,同時在內表面也會形成一定的壓力。
輪胎更換徵兆:
1、胎面損耗接近磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度),載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。當遇上濕滑路面時,胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出,很容易導致車輛失控。
2、輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況
在日常用車的過程中,輪胎或會被異物扎到,或不小心撞到馬路牙子,這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包,輪胎隨時都會有爆裂的危險。
3、輪胎年限到期
即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位,輪胎使用時間長了,也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右,超過這個年限,輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化,繼而出現龜裂紋。