wey7配的輪胎是防爆胎嗎

1. 道路千萬條，安全第一條，簡單說說WEY VV5的安全性和車身配置！

在我們日常生活當中，一輛車充當的主要角色就是代步工具，從家裡到單位，從單位到學校，再從學校到家裡，每天基本都是三點一線活動范圍，重復的規矩周而復始，在循環的過程中讓我對VV5的用車感受更加深了，從淺淺的了解到深深的喜愛，從懵懂的感知到深信不疑的堅持，這些感覺都是VV5帶給我的，其中它的安全性表現是我很滿意，很踏實的，今天時間比較充足就結合我最近的用車感受來聊聊安全性，畢竟安全性才是最重要的，安全性是基礎，基礎不穩定，其他性能和配置都是多餘。
給VV5拍照也要選擇安全的地方，後面是死胡同，這里屬於封閉路段，選擇在這里拍照是最安全的，天地之間，它就像是頂天立地的男兒，詩與遠方才是終點，奮斗的路上才會開滿鮮花和掌聲相伴
4462*1857*1638的車身尺寸，1.646噸的車身子重，整輛車設計比例協調，溜背型的設計可以減輕風阻，起到優化油耗的作用，還有就是車身穩定會時時介入工作，保證車身的穩定性，下雨的天氣，路面濕滑，在急轉彎或者緊急剎車的情況下都能感受不錯穩定性
進氣格柵的作用不光是美觀，主要是能增加發動機的進氣量，達到能量之間的轉換，VV5的格柵設計和前唇設計都很科技化，在行駛過程中的作用巨大，還有近光燈，遠光燈，日行燈，前霧燈都是LED的配置，不管是夜晚開車，還是下霧的天氣都能保證很好的駕駛視野，即安全又可
固鉑輪胎的抓地力很好，剎車的腳感是很規矩的，每次踩下剎車踏板都能清楚感受到ABS的介入，現在我對剎車距離掌握的很好，還有360全景影像也算是安全性方面的主要代表，可以通過12.3英寸的大屏觀察車輛周圍情況。根據實際的情況進行操控，才能完美的走位和停車
VV5的尾部設計屬於簡約簡單的風格，沒有太多浮誇的裝飾，沒有太另類的樣子，一切都是很中規中矩的，辨識度很高的LED尾燈，還有很飽滿的雙出排氣，後置的倒車雷達顯而易見，可以通過它們來判斷與障礙物之間的距離，這樣可以及時停車，防止與後車的碰撞，可以說安全性的體現是面面俱到的
發動機艙的密封效果很好，這個應該屬於封閉式的設計，1.5T的渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，這套動力總成非常適合家用SUV車型，既有很好的爆發力體現，又有很平順的動力輸出效果，變速箱換擋速度上和邏輯性的表現都讓我滿意
後備箱的容積還是可以的，雖然看起來不是很大，但是應用在實際當中還是可以的，放些經常用到的擦車工具或者運動裝備剛好合適
全車安全帶未系提醒，疲勞駕駛提醒，還有主動和被動安全系統等都為我駕駛過程保駕護航，還有語音識別控制系統，是通過AI模塊進行語音識別，然後分析，最後做出正確的操控的，我認為在跑速時候這項功能和多功能方向盤的作用是最大的
運動模式，經濟模式，標准模式都可以自由選擇，不同路段選擇不同的駕駛模式，可以讓操控更有樂趣和激情，胎壓監測和全速自適應巡航作用同樣很大，夏天的時候胎壓稍微低一點以防爆胎的風險，冬天的時候胎壓稍微高一點，因為氣體也是有熱脹冷縮的特性的
最後就是整體的內部空間和一些獨立獨行的儲物格子，扶手箱的空間還有，控制閱讀燈的面板下面還有一個可以放太陽鏡的格子，前排空間和後排空間都在展示範圍之內的，反正家裡現在就三口人，坐在車裡面的感受是很寬敞，沒有空間方面的局限感，只要別在車里做太過分的動作，VV5都是可以滿足的，換句話說，充足的空間也是為更好的安全性奠定基礎的
今天我所表達的可能還不夠全面，只是我在用車感受中體會到的一些關於安全性的功能和操控，VV5陪伴我們的時間並不長，未來的路還有很遠，我們會很珍惜彼此相處的時間，在漫長歲月中去慢慢了解，最後一定會達到人車合一狀態，VV5是我自己選擇的，既然選擇了，那就是最認可的！

2. weyvv5s輪胎是不是防爆輪胎

不是防爆輪胎，VV5S作為硬派越野車，對輪胎的要求是比較高的。個人也不喜歡防爆胎，胎噪大不說價格還貴，感覺不太實用。

3. 長城vv7用什麼輪胎，wey vv7輪胎什麼牌子

長城vv7的原配輪胎使用的是著名的佳通Comfort SUV520輪胎，這種輪胎是專為SUV設計，堅實耐用的同時，還具有良好的降噪減震功能，深受汽車廠商的歡迎。

4. 兩年前出產的防爆胎怎麼樣

高速上發生爆胎的危害真的是太大了，最近一朋友就在高速上因為爆胎而翻車，索性人沒事，算是不幸中的大幸了。後來這位朋友咬牙買了輛寶馬，只因為寶馬的防爆胎。至於防爆胎的好處大家其實也都明白，即便是出現問題低速也是能跑到維修的地方的，既然防爆胎那麼好，還那麼安全，為什麼長城、吉利等國產車企不用？尤其是長城和吉利旗下都有自己的國產豪華品牌，為何也不採用防爆胎呢？和一些車評人閑聊中也總結了下，或許下面這4點才是主要原因吧。

第四個：日後費用高

其實還有一個原因就是防爆胎雖然好用，也比較耐用，但是如果出現問題，維修的幾率是非常小的。一方面是因為出現問題到開到維修站的過程中不斷加劇傷害，另一方面也是因為很多輪胎修補店都不願意維修防爆胎，至於原因可以用兩個字概況，那就是麻煩。另外就是修理好的防爆胎，實際上出現問題的幾率也是比較大的，所以車企也是在考慮這些問題。但是國產車企不嘗試防爆胎的真正原因，我覺得真的是因為錢。