韓泰輪胎k117是防爆胎嗎

Ⅰ 韓泰k117耐磨指數是多少

韓泰k117耐磨指數是380。

韓泰輪胎成立於1941年，是韓國的一家輪胎企業，為乘用車、輕卡（SUV、RV等）、貨車、巴士和專用賽車提供子午輪胎。韓泰在全球有五家研發中心，確保韓泰輪胎能夠滿足每個區域消費者的需求和提升消費者滿意度。

韓泰輪胎的產品遍及全球180個國家及地區，雇員人數約20,000人 ，並於1996年進入中國。

Kontrol技術是一種技術哲學。K是動力學「Kinetic」的首字母，代表了「動」， 反應了韓泰輪胎的技術理念。它廣泛應用於產品研究、開發以及生產的所有領域， 以確保駕控體驗， 在環保、安全、性能、舒適方面達到高水平。

T-Station和Tire Town是韓泰輪胎針對中國汽車消費者提供高品質產品和服務的兩大品牌專營店。近些年隨著國內替換胎市場需求的快速增長，T-Station和Tire Town也得到了前所未有的發展。推動韓泰輪胎『5-1-1』中長期戰略目標的達成。

韓泰輪胎總裁兼中國本部董事長李炳振表示，此次品牌專營店啟用新標識是優化渠道體系的第一步，韓泰輪胎將以全新的形象和面貌為消費者提供高品質的輪胎產品和可靠服務。

Ⅱ 韓泰輪胎235/45 r18 k117是什麼意思

輪胎的尺寸，235是輪胎胎冠寬度，45表示胎側的高度是235的百分之45。18是輪轂的直回徑18英寸。答k117是胎冠的花紋型號。望採納，謝謝。換輪胎做養護去哪裡？廣州花都胤啟輪胎店，您身邊的輪胎養護專家。

Ⅲ 韓泰k117b對比固特異御乘防爆胎哪個好

選固特異吧，個人建議，希望對你有幫助。

Ⅳ 防爆胎和普通輪胎有什麼區別可以隨便更換防爆胎嗎

題主你好，肯復定是不能制夠隨意更換的。盡管在外觀方面，防爆胎和普通輪胎沒什麼區別，但這兩種輪胎的內容結構卻相差甚遠，防爆胎不管是厚度還是硬度都會比普通輪胎更強。而且防爆胎有著強大的自我支撐和輔助支撐功能。防爆胎的自我支撐處具有更硬更堅固的橡膠，而輔助支撐處的輪胎會採用韌性較好的橡膠，並且連接到一個特殊的輪輞，其中有鋼支撐環可以支撐車輛的重量。所以防爆胎在缺失氣壓的情況下仍然可以行進一段距離。例如韓泰Ventus S1 evo2 (K117B)這款輪胎就可以在缺失氣壓的情況下繼續以80Km/h以內的速度行駛一定的距離。但是安裝防爆胎需要車輛配有特殊的輪輞，所以不能隨便更換哦。

Ⅳ 韓泰K117輪胎怎麼樣評測韓泰K117是靜音輪胎嗎

韓泰K117輪胎是韓泰輪胎產品系列中定位於高性能的產品，其運動性能顯著，在干濕地等不同環境下的抓地以及操控性能卓越。同時，在一定程度上兼顧了舒適性以及節能性能。韓泰K117不是靜音輪胎，其靜音性能表現一般。下面我們來看看韓泰K117輪胎的評測表現如何？

對韓泰K117進行動態評測，在加速評測中表現突出，整體行駛平穩，沒有出現打滑現象，使得韓泰K117的抓地力得到了很好的體現，出色的抓地力讓K117在制動力測試中，可以有效地縮短剎車距離；但在靜音測試中，靜音表現一般，畢竟K117主打的是運動性能。

Ⅵ 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

Ⅶ 紅旗H5的19寸輪胎是防爆胎嗎

紅旗H5的19寸輪胎不是防爆胎。處於成本考慮，紅旗H5全系車型都沒有採用防爆胎，而是全系車型都配備了非全尺寸備胎。

韓泰Ventus S1 evo2(K117)是韓泰輪胎產品系列中定位於較高性能的產品，因此運動特徵顯著，干濕地等不同環境下的抓地以及操控性能優異。同時，靜音性、舒適性以及節能性能也都在這系列產品上得到了兼顧。

Ⅷ 韓泰防爆胎質量怎麼樣

市面上也有很多不錯的防爆胎,例如韓泰的Ventus S1 evo2 (K117B),這款輪胎即便處於缺失氣壓的狀態,仍然可以以不超過80km/h的速度繼續行駛一定的距離,從而便於用戶找到就近的維修站。

防爆胎的學名叫做缺氣保用輪胎,目前缺氣保用輪胎通常分為自我支撐和輔助支撐。擁有自我支撐的輪胎具有更硬更堅固的橡膠,而使用輔助支撐的輪胎採用比較韌性的橡膠,而且連接到一個特殊的輪輞,其中有鋼支撐環可以支持車輛的重量。

因此,即便輪胎遭遇車輛胎壓不足或遭破損漏氣,仍然可以支持起整車重量,保證安全行駛,從而擺脫危險的局面。

那麼防爆胎如此安全,是不是所有車輛都可以安裝呢?答案是:NO。

雖然說防爆胎可以有效提升行車安全,但前提是它一定要適合你的愛車。原因就在於防爆胎比普通輪胎硬,因此對車身懸掛的要求也比較高。所有配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過特殊製作的,而且為了保證輪胎在零胎壓狀態下不會從輪轂上掉下來,也必須要安裝在EH2或者EH2+的輪輞上。

如果是沒有這般設計的普通車輛強行安裝防爆胎,不僅可能會造成減震筒的損壞,反而會讓行車變得不安全。

另外,如果在車輛可以更換防爆胎的情況下,一定要四輪全裝,不可以一車用多種類型的輪胎。畢竟每種類型的輪胎功能都有差異,如果使用不同類型的輪胎非常容易造成不協調的情況,影響行車體驗不說,還可能還會威脅到車內人員的安全。

Ⅸ 防爆胎怎麼選 四款225/55 R17輪胎體驗

3、佳通Comfort 229

4、瑪吉斯M36+

總結

因為四款輪胎都是缺氣保用輪胎（防爆胎），所以其實觸感上胎冠胎側硬度都不低，數據上佳通229最軟，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因為胎側使用了加強材料。而瑪吉斯M36+是四款輪胎中綜合硬度最高的，有利於增強支撐性，但是可能舒適性會弱一些。而韓泰K117B和德國馬牌CPC2在四款輪胎中硬度屬於中等。重量方面韓泰K117B和德國馬牌CPC2最輕，對操控以及燃油經濟性有優勢，而胎體層數方面，四款輪胎均是胎冠5層胎側2層。至於這四款輪胎的實際體驗如何，我們稍後將會為大家呈現詳盡的動態測試，敬請期待。（圖/文： 杜慶煒 張景森 攝：蘇煒祺 ）

展開餘下全文（1/5） 2 靜態對比：韓泰K117B/德國馬牌CPC2 回頂部

靜態對比

1、韓泰 萬途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德國馬牌ContiPremiumContact 2

3 靜態對比：佳通229/瑪吉斯M36+ 回頂部

3、佳通Comfort 229

4、瑪吉斯M36+

總結

因為四款輪胎都是缺氣保用輪胎（防爆胎），所以其實觸感上胎冠胎側硬度都不低，數據上佳通229最軟，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因為胎側使用了加強材料。而瑪吉斯M36+是四款輪胎中綜合硬度最高的，有利於增強支撐性，但是可能舒適性會弱一些。而韓泰K117B和德國馬牌CPC2在四款輪胎中硬度屬於中等。重量方面韓泰K117B和德國馬牌CPC2最輕，對操控以及燃油經濟性有優勢，而胎體層數方面，四款輪胎均是胎冠5層胎側2層。至於這四款輪胎的實際體驗如何，我們稍後將會為大家呈現詳盡的動態測試，敬請期待。（圖/文： 杜慶煒 張景森 攝：蘇煒祺 ）

4 動態測試：車內/外噪音測試 回頂部

【輪胎頻道】 這期的225/55 R17的“防爆輪胎”相信大家都非常期待動態測試效果，畢竟這個尺寸也是很多入門級豪華車所使用。同時這次測試有韓泰、瑪吉斯、佳通、德國馬牌，這也讓我對測試非常期待，似乎是一場頂尖“防爆輪胎”的對抗比賽。有興趣就繼續看下去...

動態測試介紹

車內噪音測試

車外噪音測試

5 動態測試：加速/制動/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h乾地加速

100-5km/h乾地制動

乾地空擋滑行

極限繞樁

總結

這次“防爆輪胎”缺氣保用輪胎的動態測試給到我們不少的意外驚喜。德國馬牌CPC2在缺氣保用輪胎領域的佼佼者，性能上表現當然是出色。可是另外三款輪胎表現也不俗，性能上幾乎媲美德國馬牌CPC2，甚至瑪吉斯M36+在部分項目上還超越其表現。同時韓泰K117B也有不錯的性能表現，接近標桿的性能表現。至於佳通229的性能還有待提升。當然四款輪胎在支撐性上的表現都較好，同時舒適性上也不會丟分太多。相信面對輪胎缺氣行駛也能夠提供不錯的操縱穩定性。看到這里相信你們也知道該怎麼選。（ 杜慶煒 賴達聰 @青山三劍客 ）

@2019

Ⅹ 韓泰K117輪胎怎麼樣評測

韓泰K117 輪胎 是韓泰輪胎產品系列中定位於高性能的產品，其運動性能顯著，在干濕地等不同環境下的抓地以及操控性能卓越。同時，在一定程度上兼顧了舒適性以及節能性能。韓泰K117不是靜音輪胎，其靜音性能表現一般。下面我們來看看韓泰K117輪胎的評
韓泰K117輪胎怎麼樣評測
韓泰K117輪胎是韓泰輪胎商品系列產品中定坐落於高性能的商品，其健身運動性能明顯，在干濕地公園等不一樣自然環境下的抓地及其操縱性能非凡。與此同時，在一定水平上兼具了舒適度及其環保節能性能。韓泰K117並不是靜音模式輪胎，其靜音模式性能主要表現一般。下邊咱們一起來看看韓泰K117輪胎的測評主要表現怎樣？

對韓泰K117開展靜態數據測評，在強度層面，其胎面強度為72HA，胎側強度為52HA，胎面具備5層，充足提高輪胎的控制性能，胎側有2層，具備充分的支柱性，72HA的強度盡管在一定水平上影響到了舒適度，可是胎側52HA的強度恰好能夠填補舒適度。拿手輕按輪胎，覺得輪胎較為綿軟，這與其說胎面秘方相關，胎面硫化橡膠秘方中引進硅元素，不但使輪胎有著更強的抓地力，還使輪胎的省油主要表現大幅度提高，更保障了其舒適度。

韓泰K117一條的總重量為13.1Kg，這一凈重算得上較為重的，對操控性有一定的危害，紋路設計方案應用非對稱加密非單導向性，胎面區別內兩側，定坐落於全天非凡時尚運動，具有非凡的操縱性能及干濕地公園抓地主要表現、耐久度安全系數。兩側右季的紋路塊呈由上向下設計方案，伴隨著輪胎的損壞，與路面了解的胎面總面積反倒提升，以保證抓地力不容易隨行車里程數拉長而降低，反過來抓地力還會繼續越變越好。

對韓泰K117開展動態性測評，在加快測評中表現突顯，總體行車穩定，沒有發生跑偏狀況，促使韓泰K117的抓地力獲得了不錯的反映，優異的抓地力讓K117在制驅動力檢測中，能夠合理地減少剎車距離；但在靜音模式檢測中，靜音模式主要表現一般，終究K117主推的是健身運動性能。
韓泰K115輪胎怎麼樣
韓泰K115主要是專為時尚運動高檔車設計的。K115從車胎的設計上最大限度的下降了雜訊，降低了滑動摩擦阻力，控制感受很非常好，此外K115採用新一代納米技術硅膠秘方，在減少滑動摩擦阻力的與此同時，還能夠提升 泥濘不堪地面抓地力，使操縱性能提高，讓行車更加安全性。韓泰K115和K117的區分取決於花紋不一樣，所具備的性能不一樣。

K115精準定位於高端的健身運動車胎，採用了新一代納米技術硅膠，硫化橡膠中硅分子結構網路狀分散化狀，有益於提高車胎的抓地力和剎車踏板性能，與此同時在泥濘地面的操縱狀況也成績突出。K115的花紋採用了三倍圓弧橫斷面設計能夠合理的提高車子在泥濘地面下的抓地主要表現，迅速的劃傷收縮水，且更快的將水排掉。與此同時，採用仿生技術花紋設計，仿生技術花紋的設計設計靈感來自於美洲虎的利齒，齒型花紋能夠確保安全在加快和拐彎時獲取更強的橫向和橫著抓地，進而保證車子優異的操縱性。

K117定坐落於高性能健身運動車胎，與此同時兼顧靜音模式的特性。花紋設計應用非對稱加密非單導向性，胎面區別內兩側，定坐落於全天非凡時尚運動，具有非凡的操縱性能及干濕地公園抓地主要表現、耐久度安全系數。兩側右季的花紋塊呈由上向下設計，伴隨著車胎的損壞，與路面了解的胎面總面積反倒提升，以保證抓地力不容易隨行車里程數拉長而降低，反過來抓地力還會繼續越變越好。此外，K117還採用了一種「極低空氣阻力設計」，能夠 帶來很好的靜音模式性能和舒適度。

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