防爆胎胎紋不一樣燒變速器

『壹』 新速騰車子前輪換成了防爆胎，後輪是普通胎可以嗎對車子有影響嗎

（1）原配輪胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。

（2）原因：零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續百行的輪胎的汽車都都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失知。

防爆輪胎是指：

（1）學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，

（2）「爆胎」嚴重時道通常會導致胎壁的瞬間版崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用權內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

『貳』 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

『叄』 小轎車防爆胎的胎面和側面交接線有裂痕怎麼辦

通過你介紹的情況來看，我的初步斷定是復新胎，你可以找有經驗的同事或者回朋友幫你答看看，也可以和你所購買的輪胎品牌的真正廠家取得聯系，讓正規廠家給鑒定一下，介於輪胎的面前狀況還是不使用為妥，以免發生意外，切記！！！

『肆』 汽車一般常見故障有什麼怎麼解決

一、汽車常見故障：發動機無法啟動
常見原因：1.電路故障或電瓶沒電。2.點火線圈或火花塞內故障。容3.油路故障，油泵損壞，油箱無油。
解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。
二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障
解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯系救援。
三、汽車常見故障：剎車失靈
常見原因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。
解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛盡量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱。
四、汽車常見故障：異響
常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。
解決方法：如果是車身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部件。並及時送修。

『伍』 汽車制動系統有哪些常見的故障

1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;

判斷原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;

2.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;

判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大;

3.故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發硬;

判斷原因：總泵堵塞;

4.故障現象：制動跑偏;

判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然;

5.故障現象：剎車踏板自由行程過小;

判斷原因：需調整;

6.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;

判斷原因：制動系統內混有氣體;

7.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感;

判斷原因：漏油;

8.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;

判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污;

9.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱;

判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路;

10.故障現象：制動液液面回升緩慢;

判斷原因：擰松放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。

汽車制動的方法

1)緊急制動。緊急制動是駕駛人在行車過程中偶遇緊急情況，力圖在最短的時間內將車停住而不得已採取的停車措施。

緊急制動時雙手穩握轉向盤，迅速將右腳從加速踏板上抬起並用力踩下制動踏板，必要時還須拉緊駐車制動桿，以求在有限的距離和有限的時間內將車停住。

緊急制動是在運行過程中處置某些突發情況而採用的應急措施，在緊急情況下使用。重車行駛時，處理道路交通情況應提前，盡量用預見性制動，避免用緊急制動。

2)預見性制動。汽車行駛中發現前方道路通過困難時，可事先松加速踏板，利用發動機的怠速運轉迫使汽車緩慢減速。然後，再根據具體情況，持續或間歇地輕踩制動踏板，使車速進一步降低。車輛行駛中制動的運用，大多是採用預見性制動，使車輛平緩減速。

預見性制動多用於預定地點停車和預見性情況處理或列隊行駛中的車速控制。

3)發動機制動。發動機制動是指以一定的速度行駛時，駕駛人抬起加速踏板，不踩離合器踏板而僅依靠發動機怠速牽阻作用迫使車輛降速，從而達到制動的目的。

發動機制動適用於山地下坡行駛，避免頻繁使用制動造成制動熱衰減的一種制動方法。發動機制動也常常用於預見性制動和車輛停車前的滑行。在泥濘、冰雪路等滑溜路面行駛時，也應盡量使用發動機制動，能有效地預防側滑。

上面介紹了汽車制動系統常見故障有哪些的相關內容，下面一起來看看制動系統保養技巧。

1.制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

2.變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

3.動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

4.潤滑系統的深化保養

潤 滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次，在 遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其他積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發 動機壽命，提高發動機動力。

5.冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

6.燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)希望得到你的採納，謝謝

『陸』 汽車常見的維修問題有哪些

汽車是我們最常會運用到的交通工具，汽車讓我們對於速度有了新的認知。當然不僅僅是速度方面還是舒適度和自由度上綜合來說真的是不二之選，那麼對於現在的這個炎炎夏日來說，真的是難熬啊！但是沒關系我們有汽車空調，今天小編就為大家介紹一下汽車空調電子溫控開關壞了這個問題吧。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調常見故障維修


常見故障維修方法

1、故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。 原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

2、故障現象：

壓縮機吸合，空調系統不製冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑循環。

排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

3、故障現象：

壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。

排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。

4、故障現象：

空調系統運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機雜訊加大，蒸發器有結霜現象。

原因：空調箱通道中有臟物風阻加大，過濾網阻塞。

排除方法：拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然後重新裝配，安裝完畢後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

5、故障現象：

空調運行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調系統中的製冷劑加註量過多或壓縮機潤滑油加註過多。 排除方法：應重新回收製冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車空調溫控開關壞了維修要多少錢


你先要確定是空調開關壞了還是空調壞了，如果是開關壞了有條件就去4S店修，方便一點的就去汽修廠修就可以了，如果是空調壞了，修理方法如下：

如果是漏雪種，用不了多少，如果壓縮機壞了，換全新壓縮機 冷媒 工時=1200元

發現空調已經不製冷了。這主要的原因是在經過較長時間的停用後，空調製冷劑已經漏完，只要補充製冷劑即可解決問題了。製冷效果和正常情況比仍有較大差距。所以一般只要清洗空調濾芯就可以了。明明致冷檔，當車輛使用空調時出現出風口出熱風的情況，當然這種情況出現得比較少，須要用專用的汽車空調清洗劑將蒸發器表面的濾網填滿來解決問題。如果停車後再關空調，空調管道容易產生冷凝水，滋生細菌，再開空調時會有異味。空調如果出現了比正常情況大得多的聲響，很有可能是空調壓縮機出了問題。最好開到修理廠，請專業人員解決為宜。

汽車空調·故障類型分析

汽車空調一般會出現的故障現象有：沒有冷氣、冷氣間斷、冷氣不足、冷氣風小、有異響等。根據汽車空調的結構來說故障原因可分為三方面：空調機械性故障、空調電器故障、空調冷媒以及冷卻液故障。

汽車空調·冷媒以及冷卻液故障

製冷液不足或過少、雜質過多等臟堵，以及製冷液中如含水，在通過膨脹閥氣流孔時，因溫度降低導致水分子凍結導致的製冷液無法順暢流通的冰堵現象，通常是冷氣不足的根源所在。通常情況下只需更換或者增加製冷液即可解決冷氣問題。

汽車空調·電器故障

汽車空調內有諸多電器，電磁離合器、溫控器、溫度感測器、壓力感測器、高低壓開關、膨脹閥感溫包等。此類故障通常較為復雜，出現的故障類型較多，且不易修復，需專業人員進行排查才能夠進行確認以及修復。

汽車空調·機械故障

壓縮機、冷凝器、風扇、鼓風機、儲液乾燥器、膨脹閥等機械性固件異常。此類異常通常由材質使用時間過長而導致的老化現象，內部零件磨損、破裂，灰塵油污過多，通道濾網堵塞等引起。故障體現一般為空調異響、冷氣間斷、冷氣風小等情況。

汽車空調電子溫控開關壞了：汽車溫控開關壞了會出現什麼情況


汽車上的溫控開關壞了會出現以下問題

1：發動機的冷卻液到達了設定的溫度，要啟動電子風扇時，電子風扇卻不工作。

2：發動機的冷卻液沒有達到設定的溫度，不需要啟動電子風扇。電子風扇也會打開，一直工作，直到耗完電瓶的電量為止。

3：由於高發動機冷卻液得不到散熱，會導致水溫持續升高，升到一定的溫度，會造成發動拉缸，缸蓋變形，最後發動機自動熄火。再也啟動不著了。

所以。在開車的時候，要觀察一下水溫的。發現問題要及時去檢查並維修。以免造成不必要的維修費用

『柒』 防爆胎會像普通胎一樣高速爆胎失控嗎

一般來說不會的，防爆胎側壁較硬，爆胎後，不會突然失去平衡。但是也要看爆胎情況而定，如果輪胎因為速度過快碰到堅硬物炸開了，那還是一樣會存在失控的情況

『捌』 關於馬牌不對稱花紋輪胎的問題

一般單向的輪胎都有行駛的方向箭頭的，這種是一定要順著方向來走的，這種就是裝在左邊的輪胎就一定要裝在左邊，裝在左前或左後都可以，裝在右邊的話就不是順的方向箭頭走了。
你現在的這種輪胎不是單向的輪胎，但是標有outside的就一定要裝在外面。
outside就是裝在外面的意思，標有outside的這邊再輪胎上面的參數比較多，比如生產日期就是這邊才有的。像這種輪胎就是你把4個輪胎拆出來然後你怎麼裝都可以，裝左裝右都不會反方向。
單向的輪胎（就是有箭頭的輪胎）就沒標有outside的，因為如果有那就表明outside只能裝在莫一邊，這樣的話就要分左右輪胎的。如果有outside又有方向箭頭那麼輪胎就該多個R或L了，是沒有這樣的輪胎的。
還有一點就是；輪胎上是有一個標志表明輪轂上的氣嘴要對著那個位置的。

輪胎的花紋，你看輪胎的花紋是分有幾條槽的，你仔細看同一組花紋順著輪胎看一圈，一圈之內那些花紋，那些看似一樣的花紋也是不同的，有的花紋是大一點有的是小一點的，是大慢慢到小小又慢慢到大，大概相隔二三十厘米把，仔細就看的到了，如果兩條輪胎放在一起看就更明顯了，你會看到，那些花紋是不同大小的。不會非常明顯，要仔細看。這是個鮮為人知細節，哈哈

『玖』 防爆胎裂紋了還能跑嗎 寶馬防爆胎有裂紋用不用換

防爆胎是汽車常用的一種輪胎，比一般的輪胎會更堅韌一些，爆胎導致發生「防爆」原理可以參考軍用越野裝甲車。駕駛時出現爆胎情況，如果不能很好的操作，是很容易發生事故的，尤其是在高速公路爆胎的時候。那麼防爆胎出現裂紋了還能跑嗎？需要換嗎？

防爆胎裂紋了還能跑嗎

這個就要看傷口位置深度。如果深到可以看到連層線。就建議更換 ，當然如果是傷到表皮的位置，是可以繼續使用。另一個參考條件就是，看看輪胎的日期是否達到5年以上了，如果是也建議更換。

如果橡膠老化開裂，這樣的情況已經不建議使用了！非常容易爆胎。如果是刮到的建議更換或者使用備胎，這樣高速行駛更安全！

寶馬防爆胎有裂紋用不用換

其實這個判斷有沒有問題主要看兩點——

第一裂紋深不深，如果不確定深淺，我感覺還是換胎吧畢竟生命重要。這個深淺要自己判斷，別人沒法說。

第二看胎齡，一般3-4年要換前胎，後胎可以稍遲一點點。

第三看里程，這個主要是為了看看輪胎磨損的怎麼樣，如果上面的花紋都已經磨平了，那還是趕緊換吧！

如果自己不懂那就去補胎店看一下，一般換個車胎也不貴，如果要換，建議兩個車胎都換，換一隻會影響車輛平衡哦。

汽車四條輪胎都有裂紋還能用嗎

汽車四條胎都出現龜裂紋，足以說明你車胎最少有5年左右歷史了。已經老化。一般情況下，輪胎經常行駛可以用4年以上（公里多的除外）沒問題的。而經常停駛的車子輪胎在3年左右就會發生龜裂紋。

先看你是否是防爆胎或普通胎。如果是防爆胎，輪胎花紋又沒磨到極限標志（1.6MM），還可用一段時間。但要注意，冬季氣壓可按標准，如果夏季，最好比標准氣壓稍低點。以防爆胎。這是指在普通路面或者城區行駛。如果行駛高速公路或山區，那麼，建議換掉。畢竟安全最重要。

如果是普通胎，最好換掉。畢竟已老化。如果輪胎鼓包，被尖銳物刺傷超5MM或鋼絲已斷等情況，必須換掉。

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『拾』 車子輪胎出現了龜裂，還能繼續用嗎會不會有風險

而現在問題是發現了龜裂紋。先看你是否是防爆胎或普通胎。如果是防爆胎，輪胎花紋又沒磨到極限標志（1.6MM），還可用一段時間。但要注意，冬季氣壓可按標准，後期使用造成的龜裂，如果車輛不經常上高速，只在市區行駛，車速就沒那麼快，可以再使用一段時間。，要看裂紋有多深，裂紋長度小於6毫米的可以去修理店修補。否則，需要更換輪胎，因為傷及內部材料是無法修補的。不能上高速和超載，盡快到輪胎店或4S站確認情況，專業的事情還是讓專業人士來做.

必須盡快更換新胎或是找專業的輪胎修補店進行修補，你說的輪胎有裂口是可以修補的，那是專業修補輪胎的修補機對裂口的輪胎進行高溫高壓處理，修補效果還是比較好的。遇到這種情況，最好的辦法是更換輪胎。你可以去購車地方咨詢或者114查詢當地是否有品牌授權經銷店，一般中檔以上品牌都會在當地有授權的維修店，聯系後到店更換，表面上看著沒有漏氣，但是，這是存在很大隱患的，高速行駛的時候很容易發生突然泄氣或者爆胎，嚴重影響行車安全。