① 防爆胎為什麼容易開裂
因為防爆胎，為什麼容易乾裂？因為防爆胎的質量不好，所以說容易開裂
② 防爆胎0胎壓可以開多遠
最好不要開車。雖然是防爆 輪胎 ，但肯定會損壞輪胎。如果距離較遠，輪胎內部會破裂，鋼圈容易變形。第一個是平均胎壓，不管空負荷還是重載，一個胎壓值在夏天或者冬天都會貼出來。例如，所有四個輪胎壓力都要求為2.4。還有另外一種胎壓差。有些
防爆胎0胎壓可以開多遠
最好不要開車。雖然是防爆輪胎，但肯定會損壞輪胎。如果距離較遠，輪胎內部會破裂，鋼圈容易變形。
第一個是平均胎壓，不管空負荷還是重載，一個胎壓值在夏天或者冬天都會貼出來。例如，所有四個輪胎壓力都要求為2.4。還有另外一種胎壓差。有些車空會要求稍微低一點的胎壓，而在重載下，會要求稍微高一點的胎壓。單獨駕駛時，胎壓為2.3。回家的時候，車里三四個人是不是都要喘口氣到2.5？其實也沒那麼精緻。靈活看待這件事，一定要搞清楚胎壓:胎壓越高越好，胎壓越低越好。尤其是高速行駛時，爆胎的情況大多是由於胎壓低引起的。不能說胎壓高到像氣球一樣吹不起來，而是因為胎壓低到無法支撐，導致輪胎變形和物理損傷，從而導致爆胎。所以，只要胎壓在標准胎壓以上，一般問題不大。比如汽車上推薦的胎壓是2.3到2.4和2.5，其實沒問題。而且這樣跑的時候，車會覺得更省油，跑起來輕快。因為輪胎充滿了氣體，所以受溫度影響很大。溫度高時，氣體膨脹時胎壓升高，溫度低時，氣體收縮時胎壓降低。天氣冷的時候會馬上充氣嗎？事實上，我們不需要這么緊張。從2.3到2.2甚至2.1短時間內問題不大。可能是開車後輪胎發熱後2.3。因為行駛時輪胎的溫度變高，輪胎內部的空氣會受熱膨脹，自然會上升。所以，你不用擔心這些。只需將胎壓保持在安全范圍內，甚至稍高或稍低都不是大問題。另外要注意的一點是保持四個輪胎的胎壓平衡。比如汽車要求四個輪胎的胎壓都是2.3，但是三個輪胎的胎壓是2.3，一個輪胎的胎壓是2.5或者1.9。這一點非常重要。盡量保持四個輪胎的胎壓幾乎相同。即使四個輪胎的胎壓不一樣，至少保持前輪和後輪一樣。最後我想強調一下，你出去充氣，基本上別人都不看你的建議，直接收你2.5。這會是個問題嗎？不用擔心，一點問題都沒有，因為我們大部分車建議胎壓在2.5左右，比如2.3、2.4到2.6、2.7基本都在這個范圍內，輪胎對於胎壓的承載強度遠比我們想像的要強，所以不用擔心胎壓是否平衡，這是苗從最實際的角度解釋分析的，如何保持正確。
防爆胎爆了還能開多久
根據防爆輪胎的特點，一般來說，防爆輪胎可以保持80公里/小時的速度，行駛一個小時左右，行駛近80公里，防止車主被困在一些偏僻的道路上。但需要注意的是，如果防爆輪胎完全損壞，駕駛時還是要注意安全。
防爆輪胎的學名是「爆胎」。英文縮寫RSC。防爆輪胎最大的優點是，即使輪胎內空氣壓完全喪失，仍能以80 km/h的速度行駛，無需立即更換輪胎。
防爆輪雖然可以減少爆胎後對駕駛的影響，但一旦胎壓過高或極端，爆胎還是會發生，但爆胎後不會馬上拋錨，但也需要馬上限速行駛，能繼續行駛的里程相對有限。
其實防爆輪胎並不完美。首先在輪胎質量方面，由於胎壁較厚，同規格車輪的防爆輪胎重量會比普通車輪重。要知道車輪下的重量對行駛的影響會比對車身的影響更大，所以防爆輪胎會在一定程度上削弱汽車的性能。
防穿刺的另一個缺點是舒適性相對較差。在同等條件下，裝有防扎輪胎的汽車在輪胎噪音和減震方面的性能比普通傳統輪胎差，或者是因為胎壁較厚。但是一般原廠配備的爆胎的車型都是中型車，所以這種舒適度的不足幾乎可以忽略不計。 防爆胎0胎壓可以開多遠 防爆胎爆了還能開多久 @2019
③ 防爆胎真的不會爆嗎
不是的。這種輪胎的作用不是保證輪胎永遠不爆胎，而是在輪胎被扎破後，以其更厚更堅固的側壁支撐輪胎，從而保證車輛能夠繼續行駛數十公里。充氣後的輪胎胎側是支撐車輛重量的主要部分，尤其是對於一些扁平率較大的輪胎(扁平率是輪胎高度與寬度的比值)。胎側很厚，當爆胎嚴重時，通常會導致胎側瞬間塌陷，使輪胎瞬間失去支撐力，使車輛重心立即發生變化，尤其是前輪驅動車輛前輪爆胎時，爆胎後重心立即偏移，很可能使車輛失控。
優點:1。防爆輪胎比普通輪胎更有支撐性和韌性，所以當它突然放氣或發生爆胎時，輪轂和輪胎可以結合在一起支撐車輛，不會太危險。
2.因為防爆輪胎本身的輪胎結構不同，防爆輪胎在爆胎時不會立即放氣，所以可以幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一定的距離。即使在零胎壓的情況下，幫你找修理廠。
3.防爆輪胎加固了胎壁，因此無形中增強了輪胎的可用性，使其比普通輪胎更耐用。
④ 防爆胎胎壓過低怎麼辦
下面是關於「防爆胎胎壓過低怎麼辦?」的相關介紹：
汽車防爆胎胎壓過低應該就近找修理店或輪胎店打氣：
1、輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標准胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎；
2、每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗；
3、過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
⑤ 寶馬防爆胎胎壓1.1怎麼回事
要看具體車型，車型不一樣，車重不一樣，輪胎的大小也會不一樣，輪胎的充氣壓力也會不一樣。但是，車上有手錶。道格，你自己看看。打開駕駛員車門，貼在B柱兩個車門之間的「柱」前端。對比輪胎型號，就能知道加多少，專少多少。另外，表中前兩位胎壓為前後胎輕載胎壓，後兩位為重載胎壓。寶馬防爆輪胎的胎壓值一般在2.3-2.5之間，正常：1。標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊、駕駛室門旁邊的標簽(靠近B柱)、車輛駕駛座旁邊的抽屜、油箱蓋的小門；2.應該用多大的胎壓，以汽車廠家的推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要考慮車身重量、底盤高度等車輛因素，與使用什麼品牌的輪胎沒有必然聯系；3.如果車廠沒有特別的規定，無論是冬天還是夏天都不需要特別調整。當然，建議在室溫下測量胎壓
⑥ 防爆胎是不是太容易爆胎喲
如題！以後可以換普通胎嗎？換五系還沒高爾夫幾百塊錢的胎耐用，那真是自己給自己頭上抓虱子！真的那麼不省心啊？都想關注七月的雷車了！ 防爆車胎其實就是缺氣保用胎，並不是說不會爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎 我的普利司通14年的車買輪胎的錢可能有一萬塊了太容易壞了有一次高速140輪胎裂了七八厘米等我口子沒有黑死我 防爆胎只是俗稱，准確來講是泄氣保用輪胎。天底下沒有永遠不爆的胎，看你怎麼用了。過坑過坎不減速，什麼胎都會壞。扁平率小的注重運動型，確實是容易爆胎或者鼓包。 高速行駛預防爆胎注意事項：1：平時要注意輪胎的保養2：關注輪胎壽命3：養成檢查胎壓的好習慣要經常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。4：高速中防止輪胎溫度過高盡量要連續太長時間跑高速，可適當在休息區停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。5：養良好駕駛習慣、控制車速處理方法：1、在高速公路上，自己是不能隨便更換輪胎的，非常危險，所以大家不能拿著自己的生命開玩笑，應該先保證人的安全。先把車輛挪到一邊，接著尋求高速交警的幫助。2、盡快的打開車輛四閃報警燈和在車後面放好三角警示架。3、當車輛在高速公路上爆胎，應該盡快的打開車輛四閃報警燈，並且觀察好後方車輛後，在車後面150米開外放好三角警示架，如果遇到大風天氣，還要使用硬物壓一壓三腳架，避免被風颳倒。4、打報警電話進行求助，同時也可以致電自己保險公司進行求助等。5、如果保險公司無法到達，那我們可以在確保安全的情況下，按照交警的指示進行操作。6、高速公路爆胎時，注意不要猛踩剎車，否則會導致車輛發生很嚴重的側翻或者甩尾的，要先減檔，利用發動機制動減速，然後一步步的踩剎車。 @2019
⑦ 低胎壓易爆胎原因
輪胎 胎壓過高時，輪胎胎體的彈性會明顯下降，輪胎受到沖擊後很容易爆胎，這種情況不少人都知道；但是，輪胎胎壓過低時，其爆胎風險與胎壓過高時相當，這個又有多少人知道呢？更可怕的是，居然還有車主相信「夏季降低胎壓能防爆胎」這種害人的鬼話！看來，這又是一個關乎行車安全的重要問題，真相俠也是時候再次出動了。究竟輪胎虧氣繼續行駛後會出現哪些誘發爆胎的禍因？低胎壓易爆胎的真正原因又是什麼？就讓真相俠來解答吧！
測試：虧氣輪胎運動後的升溫情況 ● 車主親歷：輪胎虧氣狀態下跑一段後胎溫明顯升高
真相俠的某位同事最近就遇上了一次輪胎虧氣的情況：他的長城賽弗有一個輪胎缺了氣，但他下班開車走之前沒發現。等到他開車回家後，無意中摸了一下虧氣的輪胎，發現胎溫比另外三條正常胎壓的輪胎燙手很多。
「我回家的路不算太順暢，有些擁堵，但虧氣輪胎的胎溫已經有些燙手了。幸虧不是跑高速，否則後果不堪設想……」同事回想起來也有些後怕。
● 真相俠這次要測試什麼？
為了看清楚虧氣輪胎與足氣輪胎在跑一段距離後胎溫的差異有多大，真相俠找來一輛車，模擬輪胎虧氣狀態，實測一下胎溫的變化。
● 本次測試方式及儀器
測試對象：真相俠讓助手找來一輛測試車，其原廠配套輪胎是瑪吉斯MA-651，規格為215/55 R16，廠商建議的標准胎壓是2.2BAR。
測試儀器：紅外線測溫儀。
測試方式：真相俠先讓助手將車輛的其中兩個輪胎的胎壓分別降低不同數值，此時用肉眼也能觀察到輪胎略癟。
降低胎壓後，我們會記錄四個輪胎的初始胎溫，並檢查車況，准備測試。
測試前的輪胎狀況 項 目 左前輪 右前輪
接下來，助手將會開車在城區道路和城市快速路依照限速跑大約50公里的路程，然後再次測量四個輪胎的胎溫。
● 測試過程：讓虧氣輪胎先隨車跑個50公里
真相俠的助手接到任務後，便按照計劃先將兩個輪胎的胎壓降低，再開車在城區道路和城市快速路跑了50多公里的路程。
在駕駛的過程中，助手除了集中精神控制好車輛外，還在留意車輛輪胎虧氣時的行駛感受——虧氣的右前輪在轉向時並沒有出現預想中的支撐減弱的感覺，倒是虧氣的左後輪在經過起伏路面時，在車內會感覺到明顯的彈跳感。「胎壓異常」警示燈則是一路亮著。
胎壓低易爆胎的真正原因是什麼 ● 測試結果：虧氣輪胎與正常輪胎的胎溫差幾乎達到10℃！
一個半小時後，助手開著車安全地回來了。我們第一時間測量了四個輪胎的胎溫，並對數據進行直接對比。
測試結果一覽表 項 目 左前輪 右前輪
我們測試車的輪胎扁平比為55，屬於比較常見的數值，雖然測試距離只有50公里，但實測出來的胎溫差距最大已經達到9.7℃。真相俠同事的老賽弗採用AT越野輪胎，扁平比達到75，扁平比越大（相當於輪胎越「厚」），輪胎在虧氣狀態下運動導致的胎溫上升速度及幅度就越高。假如用老賽弗來進行此次測試，得出的溫差估計會更大。
● 由低胎壓導致的胎溫過高會有什麼後果？
文章開頭已經提到，輪胎胎壓過低時同樣存在爆胎風險，虧氣輪胎在運動後導致的胎溫升高則是誘發爆胎的重要原因。事實上，爆胎並不是由室外高溫導致輪胎裡面氣體過熱造成的，而是由輪胎自身結構受到破壞造成的。關於「胎壓過低容易爆胎」這個問題，米其林輪胎講堂給出了詳細的解釋：
米其林輪胎講堂稱，持續的高熱會嚴重破壞虧氣輪胎的內部結構（胎體簾子布和橡膠剝離），造成輪胎強度嚴重下降，繼續行駛最終只會導致爆胎。
如何避免輪胎胎壓過低 ● 如何避免輪胎胎壓過低？
既然胎壓低也會誘發爆胎，那麼我們在日常用車的過程中就要多留心，尤其是那些沒有配備胎壓監測功能的車型，車主們更要多加註意。若發現輪胎出現虧氣的情況，我們就要盡早解決了。
1、做好輪胎保養
輪胎保養並不是要車主們掌握什麼輪胎養護技術，而是建議大家日常用車時注意做好輪胎的保護，避免出現損壞輪胎的駕駛行為。
保護好輪胎，就能讓輪胎擁有更長久的使用壽命，也就不會出現破損虧氣的情況了。
2、勤檢查輪胎胎壓
這個習慣是每位車主都有必要養成的。在每次開車出行前及停車之後，我們都要認真觀察輪胎是否虧氣。
對愛車輪胎的保養，還有很多值得留意的細節和實用的方法技巧，大家不妨點擊以下鏈接，了解更多輪胎使用及養護技巧：
總結：通過實測，真相俠和大家都見識了虧氣輪胎自身的「發熱功力」，也知道了低胎壓容易爆胎的真實原因——劇烈的屈曲運動會造成胎體溫度升高，持續升高的溫度造成輪胎內部結構損壞，最終導致爆胎。所以，輪胎胎壓過低的爆胎風險與胎壓過高時一樣高，千萬不要以為輪胎缺氣只是「輪胎滾起來的彈性沒那麼好」這么簡單，更不要相信「夏季降低胎壓能防爆胎」這種害人的鬼話！
最後，真相俠友情提示各位車主，很有必要養成愛護輪胎和勤檢查輪胎的好習慣。另外，如果車子沒有配備胎壓監測功能，那麼還是花些錢購置一套胎壓監測裝置吧。錢花了還可以賺，安全第一才是最重要的。
⑧ 防爆胎1.4胎壓會損害輪胎嗎
當胎壓過低時，會成為爆胎的首要元兇。
這是因為胎壓過低時，一方面會造成輪胎和地面的摩擦系數加大，從而產生過熱，二方面會造成胎側受壓變形過大，在壓力的作用下穿孔，輪胎內的高壓會從這一點高速擠出從而使孔洞迅速擴大，這就是爆胎。有數據表明，一般爆胎，胎壓過低的原因占絕大多數。
胎壓過高和胎壓過低都會對行車安全造成危害，胎壓過高時，輪胎與路面的接地面積變小，不僅會使輪胎抓地力減少(尤其在濕滑路面時，會影響制動距離)，也會造成輪胎中間的磨損速加快，導致輪胎磨損不均勻。
另外，輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差。